nume de mărci auto franceze-lista și logo-urile mașinilor franceze

mașinile franceze sunt cele mai populare pe piața europeană, după cum se bazează pe un sondaj despre 25% vehiculele conduse în Europa sunt fabricate în Franța. Deși mai multe companii majore de automobile au stabilit facilități de producție în Franța, mărcile tradiționale franceze de mașini prin excelență rămân Peugeot, Citroen și Renault., Alte mărci demne de menționat includ Venturi, un producător de automobile exotice situat în Monaco și Bugatti, care a fost achiziționat de Volkswagen în 1998. Alpine este un brand renumit în principal pentru mașinile de curse și sport. Menționăm, de asemenea, alte companii de producție auto care există și astăzi în Franța, precum și cele care au contribuit înainte.

lista și logo-urile tuturor mărcilor auto franceze

producătorii auto francezi sunt evaluați ca top 10 în lume și produc aproximativ 3 milioane de vehicule anual.,

cele mai populare companii auto din Franța

aceste mărci auto Franceze de top sunt motivul pentru care mașinile franceze sunt cunoscute pe scară largă în întreaga lume. Este posibil să cunoașteți majoritatea acestor companii de producție auto.,

Peugeot

• de Ani: 1882 – Prezent
• Sediul: Sochaux, Franța
• Fondator/Societatea-Mamă: PSA Peugeot Citroën
• site-Ul: http://www.peugeot.com/
• Mai multe Informații: Peugeot Logo-ul, Istorie și Modele

Una dintre cele mai bine-cunoscute auto companii de producție, Peugeot are o lungă istorie în Franța și în Europa., Datând de la mijlocul secolului al XIX-lea, brandul a evoluat treptat, până când a devenit una dintre cele mai importante companii auto europene cu recunoaștere la nivel mondial. O piatră de temelie a economiei Franței, împreună cu Citroen, Peugeot produce puțin mai puțin de 1 milion de vehicule pe an și angajează 83 000 de persoane.dar acest gigant auto din Franța a înțeles foarte bine constrângerile și provocările unei economii de piață, în special în vremurile unei crize economice., Acesta este motivul pentru care și-a mutat unele dintre site-urile sale de producție în Rusia, America Latină și China, după ce a început deja să producă vehicule în restul Europei.

Peugeot văzut cel de-al doilea trimestru al anului 2014 a crescut cu rezultate de vânzări: livrările au totalizat aproximativ 725 000 de vehicule la nivel global. Aceasta este o veste bună pentru marca, care este în prezent începe să știe apreciere în rândul consumatorilor chinezi și ruși.,

cel mai nou model al său, modelul 108, a dobândit aprecierea criticilor, atât pentru design, cât și pentru performanță (desigur, în limitele unui vehicul accesibil). Acest model este acum un concurent pentru Toyota Aygo și Citroen C1.,

Citroen

• de Ani: 1919 – Prezent
• Sediul: Saint-Ouen, Franța
• Fondator/Societatea-Mamă: André Citroën
• site-Ul: http://www.citroen.com
• Mai multe Informații: Citroen Logo-ul, Istorie și Modele

cealaltă jumătate de PSA Peugeot Citroen este renumit pentru sale radical abordarea inovatoare de fabricație auto, care a fost vizibil încă de când compania a devenit singurul de a produce în masă de automobile în afara SUA.,cu o extindere la fel de largă ca cea a Peugeot, Citroen a reușit să stimuleze considerabil vânzările în primul trimestru al anului 2014. China rămâne un jucător cheie, Citroen Dongfeng înregistrând o creștere de 16%. Fuziunea dintre Dongfeng și Citroen în 1992 a dus la vânzările mai multor modele pe piața chineză, dintre care C2 este cel mai popular.,

Unul dintre modelele de top ale anului 2014 pentru auto companii de producție din Franța este noul C4 Picasso, cu 127 000 de unități vândute de la lansarea sa și C-Elysee, cu un design rafinat, special menit pentru a cuceri piețele internaționale.,

Renault

• de Ani: 1898 – Prezent
• Sediul: Boulogne-Billancourt, Franța
• Fondator/Societatea-Mamă: Louis Renault, Marcel Renault, Fernand Renault
• site-Ul: http://group.renault.com/
• Mai multe Informații: Sigla Renault, Istorie și Modele

un Alt puternic pilon al francez de automobile, Renault oferă la prețuri accesibile vehicule, care cuprind de autoturisme și camionete., Deși, în trecut, compania auto Franceză producea și camioane și autobuze, deocamdată principalele sale unități de producție (printre care Dacia în România și Samsung Motors în Coreea de Sud) se concentrează doar pe Clio, Megane, Captur, Koleos, Scenic și multe altele.,

Achiziționarea de fostul auto fabrici de producție în România și Coreea de Sud, în cele din urmă a dus la o serie de francezi de automobile comercializate sub branduri naționale: Sandero, Logan, Lodgy și Duster pentru România și Renault Samsung, Scala și Talisman în Coreea de Sud. Aceste modele mai ieftine se vând deosebit de bine în țările emergente.,Renault a considerat, de asemenea, ideea vehiculelor electrice, care în cele din urmă au poziționat Renault Zoe printre preferințele britanice de top, înaintea plug-in-ului Volvo V60 și Mitsubishi Outlander. Fiind o alternativă destul de accesibilă, Renault a cucerit aprecierea europenilor, conducând astfel vânzările globale de vehicule electrice în 2014.,

Venturi

• de Ani: 1984 – Prezent
• Sediul: Fontvieille, Monaco, Riviera franceză
• Fondator/Societatea-Mamă: Claude Poiraud și Gérard Godefro
• site-Ul: http://www.venturi.fr/

Una dintre cele mai degrabă franțuzesc marci auto, Venturi este bine-cunoscut pentru vehiculele electrice de lux se vinde. Spre deosebire de ceilalți omologi, Renault și Peugeot, acest brand este unul recent – a fost fondat la începutul anilor optzeci., Dorind să facă un angajament din livrarea vehiculelor exclusiv electrice, Venturi a proiectat două modele celebre care au atras atenția la nivel mondial: fetișul și eclecticul.

acesta din urmă A dobândit atenția mass-media datorita destul de ciudat în formă și de a fi primul din lume solar-electric vehicul. Fetișul, o mașină sport în întregime electrică, se mândrește cu o gamă completă de 340 km și un maxim de 110 mile pe oră., Prețurile sunt un pic ascuțite-o simplă $400 000, deoarece acest model este fabricat numai în 5 articole pe an.

Bmw

Inițiat de către o familie în Alsacia la începutul secolului al xx-lea, Bugatti a avut un foarte sinuoasa istorie, înainte de a fi achiziționat recent de către Volkswagen. În prezent, singurele modele fabricate sub această etichetă includ celebrul Bugatti Veyron, Grand Sport și Super Sport.,

Alte modele de la acest hotel de lux de brand de sport includ „Jean Bugatti”, „Meo Constantini”, „Rembrandt Bugatti”, „Black Bess” sau „Ettore Bugatti”, toate fabricate în ediție limitată, în semn de omagiu pentru persoanele importante din istoria acestei companii.,

Alpin

• de Ani: 1955 – Prezent
• Sediul: Dieppe, Franța
• Fondator/Societatea-Mamă: Jean Rédélé
• site-Ul: http://www.alpine-cars.com/

multitudinea de francezi de automobile nu ar fi completă fără a menționa acest lucru mai puțin popular brand, fondată la sfârșitul anilor cincizeci. Alpine este cunoscut pentru construirea de curse și mașini sport și a obținut recunoașterea universală prin producerea de vehicule imediat după cel de-al doilea război mondial., Un alt motiv pentru popularitatea sa a fost asocierea cu Renault, care a produs motoarele pentru Alpine, înainte de a-l achiziționa efectiv în anii șaptezeci.

După achiziție, numele a fost schimbat de la „Alpin” pentru „Renault Alpine”.

alți producători auto activi din Franța

aceștia sunt alți producători auto din Franța care există și astăzi, care merită menționați.,

Aixam Mega-

• de Ani: 1983 – Prezent
• Sediul: Aix-les-Bains, Savoie, Franța
• Fondator/Societatea-Mamă: Arola
• site-Ul: http://aixam.com/

cu Sediul în Aix-les-Bains, Aixam-Mega este un producător de automobile din Franța specializată în producerea de automobile micro și vehicule compacte. Compania a fost fondată în 1983 în urma achiziției producătorului de microcar Arola și a introdus primul său vehicul în 1984, cunoscut sub numele de 325d., De atunci, Aixam a devenit unul dintre cei mai populari producători de microcaruri din Franța și a făcut mai multe apariții în Salonul Auto Internațional Britanic.

De La Chapelle

Fondată în anul 1970, De La Chapelle, cum sugerează și numele, este un constructor de automobile cu sediul în Franța. Compania a fost înființată de Xavier De La Chapelle și a început ca un producător de automobile Replica Bugatti., Compania a introdus multe variante frumoase ale modelelor timpurii ale lui Bugatti, dar în 1998, a decis să-și creeze propria linie de roadsters. Acum, compania este unul dintre cei mai buni producători de grand tourers și roadsters și continuă să crească, introducând gama sa de vehicule sportive.,

Ligier

• de Ani: 1968 – Prezent
• Sediul: Abrest, Franța
• Fondator/Societatea-Mamă: Guy Ligier
• site-Ul: http://www.ligier.fr/

cu Sediul în Abrest, Ligier este un auto companie de producție din Franța, care a fost fondată de fostul jucător de rugby și pilot de curse Guy Ligier. Compania este specializată în fabricarea de vehicule pentru pasageri și sport și a introdus primul său vehicul în 1971, care a fost Ligier JS2, alimentat de un Ford V6 cu motor mediu., După introducerea JS2, compania a trecut la fabricarea microcarurilor, cum ar fi Ligier X-Too și ambra CLS, ambele câștigând multă popularitate la sfârșitul anilor 90.,

Microcar

• de Ani: 1984 – Prezent
• Sediul: Nu sunt Disponibile
• Fondator/Societatea-Mamă: Bénéteau Grup
• site-Ul: http://www.microcar.fr/

Fondat în 1987, Microcar este un francez producator de automobile care, după cum sugerează și numele este specializată în automobile micro. În general, compania a început ca producător de bărci cu pânze, dar a trecut la producerea de vehicule în 2000., A fuzionat ca unul dintre cei mai mari producători de microcaruri din Franța și cel mai mare producător de cvadricicluri. Începând cu anul 2008, compania a fost preluată de Ligier Automobiles, dar chiar și atunci, ambele mărci au reușit să-și păstreze identitățile separate și facilitățile de producție.

Panhard

Fondat înapoi în 1891, Panhard este un producător de automobile cu sediul în Franța, care în principal este specializată în producerea militare și lumină vehicule tactice., Compania a luat ființă în urma achiziției renumitei companii auverland. În primele etape, Panhard a fost un producător de vehicule civile, unele dintre cele mai populare fiind Levassor Dynamic, Panhard HBR, DB Le Mans și Panhard 24. Cu toate acestea, după ce i s-a atribuit o afacere, compania produce acum în mod special vehicule militare, cum ar fi Panhard 178, 75 și 60-7.

PG

PG este un privat-deținut de producător auto din Franța, care produce masini sport., Compania operează pe aceeași piață ca Morgan, Donkervoort, Wiesmann și Lotus, iar toate creațiile lor sunt considerate perfecte pentru cunoscătorii care caută stil și individualitate. A început prin producerea de replici ale celebrului Speedster II, dar apoi a trecut la producerea propriei game de mașini sport în stil retro cu două locuri. Începând cu anul 2005, compania a fost cumpărată de Al Sayer International, sub care a fost introdusă faimoasa „Hemera” în 2008.,

inactive Car face lista de Franța

acestea sunt companii de producție auto din Franța, care a oprit producția după ceva timp. Dar acolo zile, au contribuit bine la industria auto.,

Arola SARL

• de Ani: 1975 – 1983
• Sediul: Lyon-Corbas, Franța
• Fondator/Societatea-Mamă: Daniel Manon
• site-Ul: Nu sunt Disponibile

cu sediul în Lyon-Corbas, Arola SARL, după cum puteți vedea în imaginea de mai sus a fost un producător de automobile micro. Vehiculele produse de această companie ar putea fi conduse fără licență, datorită operațiunilor lor de conducere ușor de înțeles., Cu toate acestea, din cauza incapacității de a satisface termenele de producție, compania a fost forțată să-și înceteze producția și apoi a devenit o parte din ceea ce este cunoscut astăzi ca Aixam-Mega, în 1983.,

de Vot

• de Ani: 1905 – 1932
• Sediul: Édouard și Maurice de Vot
• Fondator/Societatea-Mamă: Brune, Paris, Franța
• site-Ul: Nu sunt Disponibile

buletin de Vot a fost un producător auto din Franța, care a început prin a produce motoare industriale si marine, dar apoi, în 1919 a început producția de automobile. Compania specializată în producerea de vehicule de pasageri și a avut un succes sportiv uriaș la sfârșitul anilor 20, după ce a introdus celebrul Cabriolet 2lts., Cu toate acestea, în 1931 compania a fost preluată de Hispano-Suiza, după care sa încheiat în 1932.

Chenard-Walcker

• de Ani: 1900 – 1946
• Sediul: Gennevilliers, Franța
• Fondator/Societatea-Mamă: Ernest Chenard, Henri Walcker, Lucien Chenard
• site-Ul: Nu sunt Disponibile

Chenard-Walcker, de asemenea, cunoscut sub numele de ‘Chenard și Walcker’, a fost un producător de vehicule comerciale cu sediul în Gennevilliers, Franța., Compania sa specializat mai întâi în producerea de biciclete și triciclete, dar apoi și-a croit drum în industria auto. A câștigat multă popularitate în primele etape și a introdus multe vehicule fiabile și puternice, dar din cauza capitalului insuficient, a trebuit să-și crească prețurile. Mulți oameni și-au îndreptat atenția către vehicule cu prețuri mai rezonabile și, ca urmare, compania a dat faliment în 1936, ajungând în cele din urmă la sfârșit în 1946.sperăm că v-a plăcut colecția noastră de toate mărcile auto franceze și v-ați bucurat de lista și logo-urile producătorilor auto francezi de top., Consultați mai multe compilații de mărci de mașini.