în Honda Accord, P1259 înseamnă că există o defecțiune în sistemul VTEC. Este un cod specific producătorului, ceea ce înseamnă că înseamnă același lucru pentru toate vehiculele fabricate de Honda. sistemul VTEC este o parte integrantă a motorului dvs. Utilizează „mecanismul VTEC” pentru a controla sincronizarea supapei. Acest lucru este facilitat prin trimiterea uleiului în sistemul VTEC, care schimbă sincronizarea motorului.,

o regulă bună este că, dacă codul P1259 stabilește la 4000 RPM sau mai jos, este de obicei problema de cablare a comutatorului de presiune VTEC sau comutatorul rău. Dacă este setat la 4000 RPM sau mai mare, va fi de obicei o problemă legată de ulei.

Cum VTEC Funcționează

atunci Când sistemul VTEC activ are presiune de ulei, motorul intra intr-un modul de înaltă performanță în cazul în care supapele sunt deschise pentru o perioadă mai lungă de timp. Aceasta se întâmplă de obicei la aproximativ patru mii RPM., Sub acest prag de RPM, sistemul VTEC se decuplează și supapele motorului se deschid și se închid mai devreme. Acest sistem permite Accord dvs. pentru a obține kilometraj mare de gaz și au o mare putere.Honda Accord P1259 simptome de obicei, nu sunt multe simptome asociate cu P1259. Veți primi lumina de verificare a motorului, de obicei este vorba despre asta. Dacă sistemul VTEC nu funcționează deloc, este posibil să observați o scădere a puterii.

P1259 cauze: Honda Accord

sistemul VTEC controlează sincronizarea supapei din Honda. Face acest lucru prin activarea solenoidului VTEC/basculant., Utilizează comutatorul de presiune a uleiului pentru brațul basculant pentru a monitoriza presiunea acestui sistem. P1259 înseamnă în mod specific că există o problemă cu circuitul VTEC în sine. Deși, probleme mecanice pot determina codul să se înregistreze, de asemenea.

Iată cele mai frecvente cauze pentru P1259:

ulei greșit sau Vechi

dacă nu sunteți sigur de greutatea uleiului utilizat în ultima schimbare a uleiului Accord, acesta ar fi un loc minunat pentru a începe. Chiar dacă sunteți sigur de greutatea uleiului, aruncați o privire la joja. Asigurați-vă că nu arată lăptos., În cazul în care se pare lăptos, ai putea avea unele scurgeri de lichid de răcire în tava de ulei. Aceasta este de obicei cauzată de o garnitură de cap care se scurge. Acest lucru ar afecta vâscozitatea uleiului și ar declanșa P1259.dacă obțineți acest cod în timp ce viteza motorului este mare, este un indiciu puternic că uleiul care merge la sistemul VTEC a fost insuficient, prea murdar sau vâscozitate greșită.

ulei scăzut

dacă joja nu înregistrează deloc ulei, poate fi prea scăzută pentru ca sistemul VTEC să funcționeze corect. Asigurați-vă că verificați uleiul imediat Dacă primiți P1259.,

Vezi și: Honda Accord: diagnoza scurgerilor de ulei

Solenoid de control al uleiului VTEC sau comutator de presiune a uleiului VTEC

după ce te uiți la ulei și te asiguri că este în regulă și verifici conexiunea electrică, înlocuirea comutatorului este următorul lucru de încercat. Pe cele mai multe Honda a făcut vehicule care nu sunt atât de greu pentru a ajunge la. Și nu sunt atât de scumpe. Există multe buletine de servicii tehnice pe vehiculele fabricate de Honda pentru acest comutator.,

Related: Honda Accord P2646: culbutorilor de Presiune a Uleiului Întrerupător de Circuit → Joasă Tensiune

Cabluri Problemă

P1259 este adesea cauzată de o problemă de cablare. Aruncați o privire la cablajul în care se conectează la solenoidul de control al uleiului VTEC. Asigurați-vă că este intact și conectat în siguranță. Urmăriți cablajul înapoi și vedeți dacă este deteriorat oriunde. dacă obțineți P1259 în timp ce motorul este la ralanti, acesta este un indicator puternic că este o problemă de cablare care cauzează problema.,

Iată un videoclip bun care arată o mulțime de corecții simple pentru acest cod: