Rezumat: Acest set de date conține o foaie de lucru de date, detaliind condițiile meteorologice înainte și după scufundarea Edmund Fitzgerald pe 10 noiembrie 1975. Datele conțin timpul colectat, locația stațiilor meteorologice de la care au fost raportate condițiile (abrevierile sunt de la navele care au raportat în stațiile meteorologice as), viteza și direcția vântului, înălțimea valurilor și precipitațiile și vizibilitatea.Vezi datele: edmund fitzgerald.,XLSX

fundal

despre Fitzgerald

SS Edmund Fitzgerald (uneori numit Mighty Fitz sau Big Fitz) a fost o navă de marfă în vrac Great Lakes, care a fost botezată în serviciu pe 8 iunie 1958. Avea 730 de metri lungime, 75 de metri lățime și 39 de metri înălțime. A fost proiectat pentru a transporta pelete de taconit (un tip de minereu de fier) de la minele de lângă Duluth la fabricile de fier din Detroit și Toledo. A fost cel mai mare transportator de minereu de pe Marile Lacuri când a intrat în serviciu.prima sa călătorie a avut loc la 24 septembrie 1958., Fitzgerald și-a întâlnit soarta în timp ce călătorea pe Lacul Superior în timpul unei furtuni din 10 noiembrie 1975. S-a scufundat brusc în jurul valorii de 17 mile de Whitefish Bay. Deși căpitanul Fitzgerald a raportat că a avut dificultăți în timpul furtunii, nu au fost trimise semnale de primejdie. Întregul echipaj de 29 de persoane a murit când nava sa scufundat. Niciun cadavru nu a fost recuperat din epavă. Mai târziu, când a fost găsită epava, sa descoperit că nava sa rupt în două. Încă se află pe fundul lacului Superior, la 530 de metri adâncime.,

structura Edmund Fitzgerald.condițiile de pe Marile Lacuri pot fi extrem de înșelătoare și pot produce valuri înalte. Valurile abrupte, de scurtă durată, pot fi deosebit de periculoase pentru navele mari, cum ar fi Fitzgerald, mai ales atunci când depășesc 5 metri (16 picioare) înălțime. Înălțimea valurilor generate pe lacuri este în primul rând o funcție de viteza vântului și fetch, sau distanța, peste care acestea sunt generate. De o importanță secundară, dar substanțială, este gradul de stabilitate a stratului de suprafață prezent peste lac., Lacul Superior este cel mai mare dintre Marile Lacuri în suprafață și volum. Are capacitatea de a conține volumul de apă al celorlalte patru lacuri plus trei Eries suplimentare de lac. Având în vedere dimensiunea sa imensă, este capabil să susțină valuri de peste 10 metri (33 de picioare), aproximativ înălțimea unei case cu patru etaje.în dimineața devreme din 9 noiembrie 1975, un sistem de joasă presiune a început să se contureze în câmpiile sudice. Această furtună s-ar muta spre nord-est și s-ar intensifica considerabil în următoarele 36 de ore, pe măsură ce s-a mutat în regiunea Marilor Lacuri., În acest timp, Edmund Fitzgerald și o altă navă, Arthur M. Anderson, au părăsit porturile de pe Lacul Superior de Vest pentru a începe călătoriile spre est până la Sault Ste. Marie locks și în cele din urmă marile lacuri de jos. Detalii despre ceea ce a avut loc în timpul furtunii din 10 noiembrie 1975, inclusiv comunicarea dintre căpitanii Anderson și Fitzgerald, pot fi găsite într-un raport privind accidentele Marine prezentat de Biroul Național de siguranță a transporturilor investigarea accidentelor. Raportul complet este disponibil aici.,cele două nave, Anderson și Fitzgerald, au plecat din două porturi, Minnesota, cu încărcătură similară. Curând după aceea, a fost emis un avertisment pentru Lacul Superior. Căpitanul McSorley de la Fitzgerald a recunoscut că a primit avertismentul în timp ce comunica cu căpitanul Cooper de la Anderson. Căpitanii au decis să ia o pistă mai nordică peste Lacul Superior din cauza avertizării de furtună, o practică generală pe vreme rea.


Vezi: Ilustrații Suplimentare (PDF)

în după-amiaza Târziu, 50-nod vântul bătea peste Lacul Superior., Anderson a raportat că a primit vânturi de forță de uragan de noduri 75. În jurul orei 3:30 p. m., căpitanul Fitzgerald prin radio la Anderson și o altă navă, precizând Fitzgerald a avut o „listă de rău,” și-a pierdut ambele radare, și a fost de a lua marea grele peste punte în una dintre cele mai mările că a întâlnit vreodată. Curând după aceea, el a cerut căpitanului Anderson să-l ajute cu parcele radar până când el ar putea face la Whitefish point. Ultima comunicare radio a avut loc la 7:10 pm., Căpitanul Cooper a întrebat cum nava a fost intemperii furtuna și Căpitanul McSorley a raportat, ” suntem exploatație propria noastră.”Se crede că Fitzgerald s-a scufundat brusc la scurt timp după aceea, fără a trimite semnale de primejdie.


calcule furnizate:
unitatea de viteza vântului în datele este în noduri. 1 nod este egal cu 1.15 mile pe oră. Pentru a interpreta direcțiile vântului, consultați compass rose pentru asistență.

harta locației: locația Fitzgerald la 4 perioade de timp.,scopul cercetării: meteorologii trebuie să aibă o înțelegere aprofundată a științei meteorologiei și a mișcărilor atmosferice pentru a prezice cu exactitate vremea. Un domeniu de studiu meteorologic important pentru locuitorii din zona Marilor Lacuri este interacțiunea care are loc între aer, pământ și aceste corpuri uriașe de apă. Previziuni exacte de vânturi și de valuri pe lacuri sunt critice pentru ambele echipaje de cargouri mari de a face lor de trairi pe lacuri și agrement luntraș sau pescar de relaxare și se bucură de timpul pe apă.,un alt domeniu de cercetare important este aprofundarea rapidă a sistemelor de joasă presiune, cum ar fi cel asociat cu furtuna Fitzgerald. Cercetătorii NOAA și NASA au studiat extensiv fluxul în jurul sistemelor de joasă presiune la sfârșitul anilor 1970 și începutul anilor 1980, identificând diferite modele de flux care nu sunt clar înțelese. Ca urmare a acestei cercetări, meteorologii au obținut o mai bună înțelegere a efectelor vânturilor cu jet de jet asupra dezvoltării furtunilor de adâncime de joasă presiune. Această cunoaștere avansată permite meteorologului de astăzi să ofere previziuni mai precise și mai detaliate.,pentru a afla mai multe despre progresele în domeniul comunicațiilor și prognozei marine, vizitați site-ul web al Serviciului Meteorologic Național.metode de cercetare: informațiile din acest set de date au fost preluate din transcrierile audierilor după scufundarea Fitzgerald.în 1975, a fost creat un muzeu al naufragiului Marilor Lacuri și a fost construit un muzeu al epavei Marilor Lacuri și un muzeu al epavei Marilor Lacuri.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *