din punct de vedere Tehnic, un rateu este rezultatul arderii incomplete (sau zero de ardere) în una sau mai multe dintre o cilindrii motorului. Dar pentru tine, șoferul, problema se va simți, de obicei, ca ezitare sau agitare atunci când mașina rulează. La vehiculele moderne, lampa de verificare a motorului se va aprinde și atunci când există un incendiu.,

atunci Când check engine se aprinde, masina ta e primarycomputer, care este adesea menționată ca modul de comandă grup motopropulsor (PCM),va stoca un cod de diagnosticare a erorilor (DTC) în memoria sa. Codurile P0300 la P0312sunt DTC-urile primare asociate cu un incendiu al motorului.

conținut similar:

motorul dvs. se agită? Iată 4 cauze posibile

mașina nu pornește? Iată 8 cauze posibile

Top 8 motive pentru care mașina dvs. ar putea avea scurgeri de ulei

6 Motive pentru care lumina motorului dvs. de verificare ar putea fi aprinsă

motorul dvs. se supraîncălzește?, Iată 7 cauze potențiale

De ce motorul meu nu funcționează corect?

există multe motive pentru care motorul dvs. ar putea să nu funcționeze corect. Poate fi un senzor care poate determina motorul să se defecteze sau pot exista alte cauze. Este important să se diagnosticheze și reparate cât mai curând posibil pentru a preveni deteriorarea altor componente.

cele mai frecvente cauze ale unui rateu al motorului

bine – să spunem că mașina dvs. are un rateu al motorului. Întrebarea este: de ce se întâmplă problema? Din păcate, există multe cauze potențiale, astfel încât răspunsul la această întrebare nu este întotdeauna ușor., Dacă mașina dvs. suferă de un incendiu, este mai bine să lăsați un profesionist să-și dea seama de ce.

Iată ce ar putea găsi un mecanic atunci când diagnostichează problema:

1.Probleme ale sistemului de aprindere

când majoritatea oamenilor aud termenul de incendiu, se gândesc la bujii uzate. Ceea ce nu-și dau seama este că bujiile sunt doar o parte a sistemului de aprindere. Un sistem tipic de aprindere modern conține o varietate de componente, inclusiv modulul de comandă, senzorul de poziție a arborelui cotit, pachetele de bobine, cablajul și, desigur, bujiile., Problemele cu oricare dintre aceste piese pot duce la o eroare a motorului.

probleme de livrare a aerului și a combustibilului

aerul și combustibilul se amestecă împreună în interiorul motorului, apoi amestecul este aprins de bujie. Explozia pune motorul în mișcare, creând forța de rotație necesară pentru a vă propulsa mașina pe drum. Orice problemă care aruncă amestecul de aer / combustibil – de la un injector de combustibil defect la o scurgere de vid – poate provoca un incendiu greșit.

3.,Problemele echipamentelor de emisii

mașinile cu model târziu au o serie de echipamente de emisii careajută la minimizarea cantității de poluare eliberată în atmosferă. Un cuplu de exemple includ sistemul de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) și sistemul de ventilație positivecrankcase (PCV). În unele cazuri, problemele cu echipamentele de emisii pot modifica amestecul de aer/combustibil al motorului suficient pentru a crea un incendiu. de asemenea, mulți oameni nu își dau seama că o problemă mecanică a motorului poate provoca un incendiu., Fiecare cilindru din interiorul motorului conține un piston care trebuie să comprime amestecul de aer/combustibil pentru arderea completă. Și când pistonul se deplasează în sus, cilindrul trebuie să rămână complet sigilat pentru a crea o compresie adecvată. Problemele interne ale motorului pot împiedica etanșarea corectă a cilindrului, ceea ce duce la pierderea compresiei și la o eroare a motorului.

Sensorand modulul de probleme

autovehiculele de Azi conține o serie de senzori, multe alcare PCM folosește pentru a determina controlul funcțiilor critice, cum ar fi fueldelivery și a scânteii., Astfel, problemele senzorilor pot contribui cu ușurință la o eroare a motorului. Deși relativRare, o problemă cu PCM în sine poate provoca, de asemenea, un incendiu.

6.Probleme ale circuitului de Control

toate dispozitivele de gestionare a motorului de intrare și ieșire (adică senzori, pachete de bobine de aprindere etc.) sunt conectate acolo unde este necesar prin electricecircuite. Probleme în cadrul acestor circuite, cum ar fi cabluri deteriorate sau un looseconnection, poate provoca un motor rateu.

este sigur să continuați să conduceți cu un incendiu al motorului?

nu trebuie să continuați să conduceți cu un incendiu al motorului., Deși mașina poate funcționa suficient de bine pentru a vă duce acolo unde mergeți, riscați să deteriorați componente costisitoare, cum ar fi convertizorul catalitic și motorul în sine. De aceea, ar trebui să aveți un diagnostic profesional și să reparați imediat un incendiu.