în timp ce toate mașinile moderne folosesc sisteme de distribuție a combustibilului controlate de computer, există încă multe vehicule pe drum care folosesc metoda tradițională de livrare a combustibilului carburat. Înainte de a fi dezvoltate sisteme de combustibil controlate electronic, vehiculele se bazau pe sisteme de alimentare cu combustibil acționate mecanic, adesea sub formă de carburatoare pentru alimentarea motorului cu combustibil., în timp ce carburatoarele nu mai sunt considerate obișnuite, timp de multe decenii au fost metoda preferată pentru livrarea combustibilului, iar lucrul cu ele a fost o întâmplare mult mai frecventă. Deși nu multe vehicule cu carburatoare rămân pe drum, este imperativ ca cele care fac să fie reglate și ajustate corespunzător pentru a obține performanțe optime. carburatoarele pot merge prost din mai multe motive. Cu toate acestea, reglarea carburatorului este o muncă relativ simplă, care se poate face cu un set de instrumente de mână de bază și un pic de cunoștințe tehnice., Acest articol vă arată cum să reglați amestecul de combustibil cu aer și viteza de ralanti a aerului – Cele mai frecvente două ajustări efectuate la reglarea unui carburator.

Partea a 1 a 1: Reglarea carburatorului

Materiale Necesare

  • ochelari de protecție
  • Șurubelniță sortiment

Pasul 1: Scoateți filtrul de aer motor. Localizați și scoateți filtrul de aer al motorului și carcasa pentru a accesa carburatorul., acest lucru poate necesita utilizarea de scule de mână, cu toate acestea, de multe ori filtrul de aer și carcasa sunt fixate folosind doar o piuliță aripă care poate fi adesea îndepărtată fără a utiliza unelte.

Pasul 2: Reglați amestecul de combustibil pentru aer. Utilizați o șurubelniță cu cap plat pentru a regla amestecul de combustibil cu aer. odată ce filtrul de aer a fost îndepărtat și carburatorul este expus, localizați șuruburile de reglare a amestecului de combustibil pentru aer, acestea sunt adesea șuruburi simple și plate., în funcție de marca și modelul vehiculului, carburatoarele diferite pot avea mai multe șuruburi de reglare a amestecului de combustibil, uneori până la patru. aceste șuruburi sunt responsabile pentru controlul cantității de combustibil care intră în motor, iar reglarea necorespunzătoare va duce la scăderea performanței motorului. sfat: carburatoarele pot avea mai multe șuruburi, așa că consultați manualul de service pentru a vă asigura că ați amplasat corect șuruburile pentru a evita efectuarea unor ajustări incorecte.

Pasul 3: respectați starea motorului., Porniți vehiculul și lăsați-l să se încălzească până la temperatura de funcționare. luați notă de starea de funcționare a motorului. Utilizați tabelul de mai jos pentru a determina dacă motorul funcționează slab sau bogat.

Exigenți dacă motorul funcționează cu amestec sărac sau bogat vă va ajuta să facă ajustările corespunzătoare pentru cea mai bună performanță a motorului. Acest lucru vă va anunța dacă este înfometat pentru combustibil sau utilizează o cantitate excesivă.,

  • Sfat: Dacă nu sunteți încă sigur cu privire la starea motorului dvs., poate doriți să solicitați ajutorul unui mecanic certificat pentru a inspecta motorul pentru a evita reglajele incorecte ale carburatorului.

Pasul 4: re-reglați șuruburile amestecului de combustibil pentru aer. Odată ce motorul a ajuns la temperatura de funcționare, reveniți la carburator și reglați șurubul amestecului de combustibil cu aer sau șuruburile. strângerea șurubului crește cantitatea de combustibil, în timp ce slăbirea scade cantitatea de combustibil., atunci când efectuați ajustări, este de asemenea important să le faceți în pași mici de un sfert de tură. acest lucru va preveni orice schimbări majore de combustibil care ar putea afecta dramatic performanța motorului.

înapoi șuruburile de reglare off până când motorul funcționează ușor slabă.

  • sfat: Când motorul funcționează ușor, turația va scădea, motorul va începe să funcționeze dur, pop și sputter, până când se oprește.,opriți șurubul amestecului până când motorul începe să afișeze simptomele unui amestec slab, apoi strângeți-le în jos, în trepte de un sfert de rotație, până când motorul funcționează fără probleme.
    • sfat: atunci când motorul funcționează fără probleme, turația de ralanti va rămâne constantă, iar motorul va funcționa într-o manieră echilibrată, fără rateuri sau agitare. De asemenea, ar trebui să se rotească fără probleme prin gama completă De rpm, fără erori sau tremurături atunci când aplicați accelerația.pasul 5: testați motorul la ralanti și în timpul turației., Turați motorul după fiecare ajustare pentru a vedea dacă acesta continuă să funcționeze fără probleme la RPM-uri mai mari. dacă observați vibrații sau tremurături, continuați să efectuați reglaje până când motorul funcționează fără probleme atât la ralanti, cât și în timpul turației, pe întreaga gamă de turații.

      răspunsul dvs. de accelerație ar trebui să fie, de asemenea, clar și receptiv. Motorul trebuie să se rotească ușor și rapid de îndată ce aplicați accelerația.

      Dacă vehiculul afișează orice fel de performanță lentă sau rateuri atunci când aplicați accelerația, atunci sunt necesare mai multe ajustări., atenție: dacă există mai multe șuruburi, este important să încercați să le reglați pe toate cu aceeași cantitate de trepte. Păstrarea tuturor șuruburilor reglate cât mai strâns posibil va asigura distribuirea combustibilului în motor cât mai uniform posibil, obținându-se cea mai ușoară performanță și funcționare la toate turațiile motorului.

    Pasul 6: localizați șurubul de amestec inactiv., Odată ce șuruburile amestecului de combustibil cu aer au fost reglate corespunzător, iar motorul funcționează fără probleme atât la ralanti, cât și la turație, este timpul să localizați șurubul amestecului inactiv.

    șurubul de amestec inactiv controlează amestecul de combustibil cu aer la viteză de ralanti și adesea este situat în apropierea plăcii de accelerație. sfat: locația exactă a șurubului de amestec inactiv poate varia foarte mult între mărci și modele, așa că consultați manualul de utilizare dacă nu sunteți sigur unde se află șurubul de amestec inactiv. Acest lucru va asigura că nu se fac ajustări incorecte care ar putea afecta negativ performanța motorului.,

Pasul 7: reglați șurubul amestecului inactiv până când obțineți o ralanti lină. După identificarea șurubului de amestec inactiv, reglați-l până când motorul este la ralanti fără probleme, fără rateuri sau tremurături și la viteza corespunzătoare.

în același mod ca și reglarea amestecului de combustibil pentru aer, întoarceți șurubul amestecului inactiv într-o stare slabă, apoi reglați-l în trepte de rotație, până când se atinge viteza de ralanti dorită.,

  • Sfat: Dacă nu sunteți sigur care ar trebui să fie specificația turației la ralanti, consultați manualul de utilizare pentru direcție sau pur și simplu reglați șurubul până când motorul este la ralanti fără probleme și nu scade brusc în rpm sau se oprește atunci când este turat de la ralanti. Luați în considerare ca un profesionist să inspecteze motorul inactiv dacă aveți în continuare probleme.pasul 8: reinstalați filtrul de aer și încercați să conduceți vehiculul., Odată ce toate ajustările au fost făcute și motorul funcționează fără probleme pe toate turațiile motorului, reinstalați filtrul de aer și carcasa pe carburator și încercați să conduceți vehiculul. luați notă de orice modificare a puterii de ieșire a vehiculului, a răspunsului la accelerație și a consumului de combustibil. Dacă este necesar, întoarceți-vă și efectuați ajustările necesare, până când vehiculul funcționează fără probleme. toate lucrurile luate în considerare, reglarea unui carburator este o sarcină relativ simplă care poate fi efectuată pe cont propriu., Cu toate acestea, dacă nu sunteți confortabil să efectuați ajustări care sunt esențiale pentru performanța motorului dvs., aceasta este o sarcină pe care orice tehnician profesionist, cum ar fi unul de la YourMechanic, ar trebui să o poată efectua. Mecanicii noștri vor putea inspecta și regla carburatorul sau chiar înlocui carburatorul dacă se constată defecțiuni grave.