întreținerea regulată a mașinii poate face o diferență uriașă cu menținerea vehiculului în stare bună. Pentru reparații majore și locuri de muncă speciale, angajarea unui mecanic profesionist de la mecanicul dvs. este o soluție simplă și convenabilă, dar există câteva sarcini mici pe care toți șoferii le pot face pentru a-și menține mașina la maxim. una dintre aceste sarcini mici, dar importante, este să vă asigurați că există suficient ulei în motor și să adăugați orice dacă este scăzut., Mașinile mai noi au senzori pentru a anunța șoferul dacă uleiul este scăzut, dar este încă o idee bună să verificați uleiul în mod regulat. Acest lucru trebuie făcut aproximativ o dată pe lună. Și nu vă faceți griji—chiar dacă sunteți unul dintre acei șoferi care nu ar îndrăzni să urce sub capota mașinii dvs., vă vom arăta cum să adăugați ulei la motor în câțiva pași simpli.

Partea 1 din 3: parcați mașina pe o suprafață plană

înainte de a verifica nivelul actual de ulei din motor sau de a adăuga orice ulei, veți dori să vă asigurați că mașina dvs. este parcată pe o suprafață uniformă. În acest fel, puteți fi sigur că veți obține o citire corectă., pasul 1: parcați pe teren plat. Verificați nivelul solului în care este parcată mașina. Asigurați-vă că mașina este parcată pe teren plat. pasul 2: trebuie să parcați pe o suprafață plană. Dacă pisica este parcată pe o pantă, conduceți mașina pe o suprafață plană înainte de a verifica uleiul. Sfat: Dacă tocmai ați condus mașina, asigurați-vă că permiteți 5 până la 10 minute înainte de a verifica nivelul uleiului. Trebuie să dați uleiului câteva minute pentru a se scurge din partea de sus a motorului până la rezervorul în care se află uleiul atunci când mașina nu funcționează.,

Partea 2 din 3: Verificați nivelul uleiului

Verificarea nivelului uleiului este esențială pentru a ști dacă trebuie să adăugați mai mult ulei la motor sau nu. Dacă motorul rămâne fără ulei, acesta poate eșua imediat, deoarece piesele motorului se vor macina unul împotriva celuilalt. Dacă motorul dvs. are prea mult ulei, acesta poate inunda motorul sau poate deteriora ambreiajul. deci, monitorizarea nivelului uleiului dvs. vă poate economisi mult timp și bani în reparații inutile. Și este nevoie de doar câțiva pași pentru a finaliza această sarcină.,

materiale necesare

  • pânză curată

Pasul 1: trageți maneta de eliberare a hotei. Pentru a vă verifica uleiul, trebuie să deschideți capota mașinii. Majoritatea mașinilor au o pârghie situată undeva sub volan și în apropierea petalelor piciorului. Pur și simplu trageți maneta și capota se va deschide. Dacă nu găsiți pârghia, verificați manualul de utilizare pentru locația sa. pasul 2: Desfaceți zăvorul de siguranță, deschideți capota. După eliberarea hotei, va trebui să anulați zăvorul de siguranță care împiedică deschiderea hotei de la sine., În mod normal, zăvorul de siguranță poate fi desfăcut cu o pârghie sub marginea hotei. Acest lucru vă va permite să deschideți complet capota. Pasul 3: Prop deschideți capota. Prop capota deschis, astfel încât să nu sunt răniți de capota care se încadrează în jos. Unele mașini au hote care vor rămâne deschise pe cont propriu cu șocuri de capotă; cu toate acestea, dacă a ta nu, va trebui să vă asigurați că o asigurați astfel încât să puteți verifica în siguranță uleiul. mai întâi, țineți hota deschisă cu o mână în timp ce utilizați mâna liberă pentru a localiza tija metalică care se află fie pe partea inferioară a hotei, fie de-a lungul marginii., asigurați-vă că fixați suportul hotei într-un slot de-a lungul părții inferioare a hotei sau a părții laterale a consolei motorului, astfel încât să fie robust.

Pasul 4: localizați joja. Stick-ul dip este o bucată lungă, subțire de metal care alunecă în jos în rezervorul de ulei de masina ta. Ar trebui să fie ușor de găsit și, de obicei, are o buclă galbenă mică sau un cârlig la capătul acesteia, astfel încât să fie convenabil să se țină.

Pasul 5: scoateți joja și ștergeți curat. Scoateți bastonul de scufundare din motor și ștergeți-l cu o cârpă curată., Este necesar să ștergeți stick-ul de baie curat, astfel încât să puteți obține o lectură bună. După ștergerea-l în jos, asigurați-vă că să-l glisați tot drumul în jos înapoi în motor. sfat: folosiți o cârpă veche, un prosop de hârtie sau o altă cârpă de care nu veți avea nevoie pentru nimic altceva. Ștergerea bățului de baie va lăsa cu siguranță pete de ulei pe cârpă, deci nu doriți să folosiți nimic care nu ar trebui să fie colorat.

Pasul 6: scoateți joja și citiți nivelul uleiului. Scoateți stick-ul de baie și citiți nivelul de ulei din mașină., Joja trebuie să aibă două puncte care să identifice nivelurile minime și maxime de ulei. Nivelul uleiului ar trebui să scadă între aceste două puncte. Dacă uleiul dvs. este aproape sau sub minim, ar trebui să adăugați ulei. După citirea nivelului, înlocuiți stick-ul dip în poziția inițială.

  • sfat: spațiul dintre marcajele de pe un baston de baie este egal cu un litru de ulei. Dacă uleiul dvs. este la nivelul minim, ar trebui să adăugați probabil un litru, deși este înțelept să adăugați puțin la un moment dat pentru a vă asigura că nu puneți prea mult dintr-o dată. Uleiul este vândut în sticle de plastic de un singur litru.,

Partea 3 din 3: adăugarea uleiului la mașina dvs.

acum că aveți o citire exactă a uleiului din motor, sunteți gata să adăugați ulei.

  • avertisment: adăugarea de ulei în mașina dvs. nu este un substitut pentru schimbarea uleiului. Este important să verificați manualul proprietarului dvs. cu privire la cât de des ar trebui să vă schimbați uleiul, deși majoritatea experților sugerează schimbarea uleiului la fiecare 5.000 de mile sau la fiecare trei luni., Schimbarea uleiului este un proces mai complicat decât adăugarea uleiului la motor, iar unul dintre mecanicii noștri mobili ar fi fericit să facă acest lucru pentru dvs. oriunde se află mașina dvs.

materiale necesare

  • pâlnie
  • ulei (1-2 litri)

Pasul 1: Asigurați-vă că aveți tipul potrivit de ulei. Manualul de utilizare este locul ideal pentru a afla ce tip de ulei să utilizați.

  • în mod normal, vâscozitatea uleiurilor este identificată cu două numere diferite (vâscozitatea este grosimea unui fluid)., Primul număr este urmat de un W și reprezintă cât de bine uleiul poate circula motorul în timpul temperaturilor scăzute, ca în timpul iernii. Al doilea număr se referă la grosimea sa la temperaturi mai calde. De exemplu, 10w – 30. deoarece căldura va subția uleiul, iar frigul îl va îngroșa, este important să alegeți uleiul care nu va deveni prea subțire la temperaturi ridicate sau prea gros la temperaturi scăzute. uleiurile sintetice sunt de obicei mai scumpe, dar durează mai mult decât uleiul mineral, rezistă la temperaturi mai ridicate și curg mai bine la temperaturi scăzute., Nu este necesar să folosiți ulei sintetic decât dacă este specificat în manualul de utilizare.

Pasul 2: Localizați și scoateți capacul de ulei de pe motor. În mod normal, capacul este marcat în mod clar cu cuvântul ulei sau va avea o grafică mare a unei cutii de ulei care picură. sfat: asigurați-vă că ați găsit capacul potrivit. Nu doriți să turnați accidental ulei într-o altă parte a motorului, cum ar fi lichidul de frână sau lichidul de răcire. Când se îndoiește, verificați manualul de utilizare al mașinii dvs. pentru a vedea exact unde se află capacul de ulei.,

Pasul 3: Puneți pâlnia în gura de scurgere a uleiului și adăugați ulei. Nu este necesar să folosiți o pâlnie, dar folosind una puteți face procesul mult mai curat. Este mai greu să introduceți uleiul direct în gura de scurgere fără o pâlnie, ceea ce ar putea duce la vărsarea uleiului peste motor. pasul 4: Înlocuiți capacul de ulei: după adăugarea uleiului, înlocuiți capacul de ulei și aruncați flaconul de ulei gol. atenție: dacă observați că trebuie să adăugați frecvent ulei la motor, mașina dvs. poate avea o scurgere sau o altă stare gravă și ar trebui să fie văzută de un Mecanic., dacă observați că uleiul de pe joja este orice altă culoare decât negru sau o culoare de cupru de lumină, ar trebui să aveți un profesionist verifica-l, ca care poate fi un semn de problemă mult mai mare cu motorul.