Charles Goodyear (Română)

Portretul gravat al lui Charles Goodyear de W. G. Jackman. New York: D. Appleton & Co.Charles Spencer Goodyear (29 Decembrie 1800-1 iulie 1860) este creditat ca fiind primul care a tratat cauciucul în scopuri comerciale într-un mod care îl face ferm și flexibil atât în medii calde, cât și în medii reci. Cauciucul astfel tratat poate fi modelat într-o mare varietate de obiecte, componente și acoperiri utile., Goodyear a inventat, de asemenea, noi materiale fabricate din cauciuc și fibre de bumbac.Charles Goodyear s-a născut în New Haven, Connecticut, la 29 Decembrie 1800. El a fost fiul lui Amasa Goodyear și cel mai mare dintre cei șase copii. Tatăl său era destul de mândru că este descendent al lui Stephen Goodyear, unul dintre fondatorii coloniei New Haven în 1638.tatăl lui Goodyear deținea o mică fermă în New Haven, cunoscută acum sub numele de Oyster Point, iar aici Goodyear și-a petrecut primii ani din viață., Când Goodyear era destul de tânăr, tatăl său și-a asigurat interesul pentru un brevet pentru fabricarea butoanelor de fildeș și a căutat o locație convenabilă pentru o mică moară, stabilită la Naugatuck, Connecticut, unde a folosit energia valoroasă de apă de acolo. Pe lângă activitatea sa de producție, bătrânul Goodyear conducea o fermă, iar între agricultură și producție, tânărul Goodyear era ocupat.se spune că Goodyear s-a gândit la o carieră în minister de la o vârstă fragedă (Iles 1912, 177), dar în 1816 a plecat de acasă și a plecat în Philadelphia pentru a învăța afacerea cu hardware., El a lucrat cu asiduitate până când el a fost douăzeci și unu de ani, și apoi, întorcându-se la Connecticut, a intrat în parteneriat cu tatăl său în Naugatuck, sub numele Amasa Goodyear & Fiul. Ei au fabricat o varietate de articole, cum ar fi nasturi din fildeș și metal, linguri și furci metalice, coase și Ceasuri, împreună cu o nouă linie de unelte și mașini agricole proiectate de bătrânul Goodyear (Iles 1912, 177).,în August 1824, el a fost unit în căsătorie cu Clarissa Beecher, o femeie de o putere remarcabilă de caracter și bunătate de dispoziție; și unul de mare ajutor pentru inventatorul impulsiv. Doi ani mai târziu, familia s-a mutat în Philadelphia, iar acolo Goodyear a deschis un magazin de hardware., Specialitățile sale au fost noile unelte agricole pe care firma sa le fabricase și, după ce prima neîncredere față de bunurile fabricate pe plan intern s-a uzat—pentru că majoritatea uneltelor agricole erau importate din Anglia la acea vreme—s-a trezit conducând o afacere de succes.acest lucru a continuat să crească până când părea că va fi un om bogat. Dar, deoarece Goodyear a extins creditul prea liber, pierderile din partea clienților neplătitori s-au ridicat., În același timp, el a refuzat să declare falimentul de teama de a renunța la drepturile sale de a breveta o serie de invenții pe care le-a fost în curs de perfecționare. În conformitate cu legislația existentă, el a fost închis de mai multe ori pentru că nu și-a plătit datoriile.în timp ce era încă elev, Goodyear a întâlnit pentru prima dată ceea ce se numea atunci gumă elastică, dar ceea ce astăzi este denumit cauciuc, iar proprietățile sale au lăsat o impresie profundă asupra lui., Între anii 1831 și 1832, a început să examineze cu atenție fiecare articol care a apărut în ziare în raport cu acest nou material. Calitățile de impermeabilizare ale cauciucului l-au făcut un material bun pentru a modela articole precum cizme și impermeabile, dar materialul s-a întărit pe vreme rece și s-a înmuiat vara până la o consistență aproape lipicioasă, lipicioasă.Roxbury Rubber Company din Boston, a fost de ceva timp experimentarea cu guma, și a crezut că a găsit o modalitate de a produce bunuri din ea. Avea o fabrică mare și își trimitea mărfurile în toată țara., În 1834, unele dintre bunurile lui Roxbury au atras atenția Goodyear (Hubert 1893, 158). Compania a produs o linie de conservare a vieții, iar Goodyear a observat că supapa utilizată pentru umflarea conservanților nu funcționa bine. El și-a creat propriul design și a raportat companiei produsul îmbunătățit.un manager de companie i-a examinat designul și a fost mulțumit de ingeniozitatea Goodyear. Dar el a mărturisit Goodyear că afacerea era pe punctul de a ruina., Mii de dolari în valoare de bunuri pe care le-au crezut a fi de bună calitate au fost returnate, guma au putrezit, făcându-le inutile. Goodyear s-a hotărât imediat să experimenteze această gumă și să vadă dacă poate depăși problemele cu aceste produse din cauciuc.cu toate acestea, când s-a întors în Philadelphia, un creditor l-a arestat și aruncat în închisoare. În timp ce era acolo, a încercat primele sale experimente cu cauciucul din India., Guma era ieftină atunci și, încălzind-o și lucrând-o în mâinile sale, a reușit să încorporeze în ea o anumită cantitate de magnezie, care a produs un compus alb frumos și părea să îndepărteze lipicioasa.el a crezut că a descoperit secretul și, prin bunătatea prietenilor, i sa permis să-și îmbunătățească invenția în New Haven. Primul lucru pe care la făcut a fost pantofii și și-a folosit propria casă pentru a lucra materialul cu ajutorul soției și copiilor săi., Compusul său în acest moment a constat din India cauciuc, abajur, și magnezie, întregul dizolvat în terebentină și răspândit pe pânză flanel care a servit ca garnitură pentru pantofi. Nu a trecut mult timp, însă, înainte de a descoperi că guma, chiar tratată în acest fel, a devenit lipicioasă. Creditorii săi, complet descurajați, au decis că nu i se va permite să meargă mai departe în cercetarea sa.Goodyear, cu toate acestea, nu a avut nici o minte pentru a opri experimentele sale., Vânzându-și mobilierul și plasându-și familia într-un loc liniștit de îmbarcare, sa dus la New York și într-un pod, ajutat de un drogat prietenos, și-a continuat experimentele. Următorul pas a fost să compună cauciucul cu magnezie și apoi să-l fiarbă în apă și apă. Acest lucru părea să rezolve problema. Deodată, s-a observat în străinătate că a tratat cauciucul din India pentru a-și pierde aderența și a primit aclamări internaționale., Părea pe drumul cel Mare spre succes, până când într-o zi a observat că o picătură de acid slab care a căzut pe pânză a neutralizat alcalinele și a determinat imediat cauciucul să devină din nou moale. Acest lucru i-a dovedit că procesul său nu a fost unul de succes. Prin urmare, el a continuat să experimenteze. După ce și-a pregătit amestecurile în podul său din New York, va merge trei mile până la o moară din Greenwich Village pentru a încerca diverse experimente.,în linia acestora, el a descoperit că cauciucul înmuiat în acid azotic a format o cură de suprafață și a făcut multe produse cu această cură acidă, care au fost ținute cu mare respect. A primit chiar și o scrisoare de laudă de la președintele american Andrew Jackson.expunerea la substanțe chimice dure, cum ar fi acidul azotic și oxidul de plumb, i-a afectat negativ sănătatea și, odată, aproape că s-a sufocat în gazul generat în laboratorul său. El a supraviețuit, dar febra rezultată a fost aproape de a-și lua viața.,Goodyear a convins un om de afaceri, William Ballard, să formeze un parteneriat bazat pe noul său proces (Hubert 1893, 184). Cele două unități de producție stabilite pentru a produce îmbrăcăminte, agenți de conservare a vieții, încălțăminte din cauciuc și o mare varietate de articole din cauciuc, mai întâi la o fabrică de pe Bank Street din Manhattan, apoi în Staten Island, unde Goodyear și-a mutat și familia. Chiar în această perioadă, când totul părea luminos, panica financiară din 1837 a măturat întreaga avere a asociatului său și a lăsat și Goodyear fără niciun ban.,următoarea mișcare a lui Goodyear a fost să meargă la Boston, unde l-a cunoscut pe J. Haskins, de la Roxbury Rubber Company. Goodyear l-a considerat un bun prieten, care i-a împrumutat bani și i-a fost alături atunci când nimeni nu avea nimic de-a face cu inventatorul vizionar. E. M. Chaffee, care a fondat Roxbury, a fost, de asemenea, extrem de amabil și mereu gata să dea o ureche de ascultare la planurile sale, și să-l ajute într-un pecuniare mod.cam în acest moment, I s-a părut Domnului Chaffee că o mare parte din problemele pe care le-au experimentat în lucrul cauciucului din India ar putea proveni din solventul folosit., Prin urmare, el a inventat o mașină uriașă pentru a face amestecarea prin mijloace mecanice. Bunurile care au fost făcute în acest fel erau frumoase de privit și se părea, așa cum a avut înainte, că toate dificultățile au fost depășite.Goodyear a descoperit o nouă metodă de fabricare a încălțămintei din cauciuc și a primit un brevet pe care l-a vândut companiei Providence din Rhode Island. Cu toate acestea, nu s-a găsit încă o metodă de prelucrare a cauciucului, astfel încât să reziste la temperaturi calde și reci și acizi, astfel încât mărfurile din cauciuc să crească constant lipicioase, descompunându-se și fiind returnate producătorilor.,în 1838, Goodyear l-a întâlnit pe Nathaniel Hayward în Woburn, Massachusetts, unde Hayward conducea o fabrică. După ceva timp, Goodyear însuși sa mutat la Woburn, în timp ce își continua experimentele. Heyward a primit, într-un vis, o formulă pentru întărirea cauciucului prin adăugarea de sulf în gumă și expunerea acestuia la căldura soarelui (Iles 1912, 186). Goodyear l-a încurajat pe Hayward să breveteze noua sa descoperire, lucru pe care l-a și făcut. Goodyear a cumpărat apoi brevetul de la el., Utilizarea acestui proces a permis companiei Goodyear să producă bunuri de o calitate mai bună, dar a constatat, de asemenea, că procesul a întărit doar stratul exterior al obiectelor din cauciuc. Astfel, el a devenit împovărat cu un inventar mare de bunuri care nu erau de folos cumpărătorilor lor.în iarna anului 1838-1839, Goodyear a observat că unele dintre mărfurile de cauciuc ruinate care i-au fost returnate, atunci când au fost aduse accidental în contact cu o sobă fierbinte, carbonizate în același mod în care pielea ar fi, în loc să se topească. El și-a dat seama că o parte din material era doar întărit și nu carbonizat de foc., Astfel, s-a părut că încălzirea cauciucului care a fost tratat cu sulf ar întări-o pe tot parcursul și i-ar îndepărta aderența. Acest cauciuc tratat nu s-ar înmuia la temperaturi ridicate și nici nu ar deveni inflexibil la temperaturi scăzute, așa cum ar face cauciucul netratat. A încercat să aducă această nouă descoperire în atenția prietenilor și rudelor, dar nu și-au dat seama de semnificația ei (Iles 1912, 189-190). Când a venit vara, el a descoperit că obiectele de modă cu cauciuc realizate prin noul său proces nu au devenit moi.,interesant este că termenul „vulcanizare” folosit pentru a descrie procesul Goodyear nu a fost inventat de Goodyear însuși, ci de James Brockedon, un producător de produse din cauciuc (Iles 1912, 200).

perfecționarea și comercializarea procesului

acum Goodyear era sigur că avea cheia puzzle-ului complicat la care lucrase de atâția ani. Pentru un număr de ani, el a luptat și a experimentat și a lucrat împreună într-un mod mic, familia sa suferind cu el însuși chinurile sărăciei extreme., Iarna 1839-1840 a fost deosebit de severă, iar Goodyear a trebuit să depindă de prieteni pentru finanțare pentru a-și susține familia și a-și continua munca. La începutul anului 1840, o firmă franceză a făcut o ofertă pentru utilizarea procesului său anterior pentru a produce articole din cauciuc. Goodyear a refuzat, spunând că noul proces pe care îl perfecționa ar fi cu mult superior celui pe care firma franceză dorea să îl folosească (Hubert 1893, 170).,în cele din urmă, el a mers la New York și a arătat câteva dintre mostrele sale lui William Rider, care, împreună cu fratele său Emory, a apreciat imediat valoarea descoperirii și a început să producă. Chiar și aici, ghinionul lui Goodyear părea să-l urmeze, pentru că frații Rider nu au reușit și era imposibil să continue afacerea.totuși, în 1841, Goodyear înființase o mică fabrică în Springfield, Massachusetts, cu sprijinul cumnatului său, William De Forest, care era un bogat producător de lână. Lucrarea de a face invenția practică a fost continuată., În 1844, procesul a fost suficient de perfecționat încât Goodyear a considerat că este în siguranță să obțină un brevet, deși a cheltuit peste 50.000 de dolari în costuri de cercetare pentru a obține acest rezultat. Fabrica Springfield a fost condusă de frații săi, Nelson și Henry. În 1843, Henry a început o nouă fabrică în Naugatuck, iar în 1844, a introdus amestecarea mecanică în locul utilizării solvenților.Goodyear a declarat în cele din urmă falimentul pentru a soluționa datoriile acumulate în anii săi mai slabi. Se spune că a rambursat 35.000 de dolari creditorilor săi (Iles 1912, 197)., Pe lângă procesul de vulcanizare, Goodyear a inventat un material compus dintr-un amestec de cauciuc vulcanizat și fibră de bumbac, care ar putea fi ușor modelat în foi durabile pentru producția de articole din cauciuc.au existat și alți jucători pe piața cauciucului, cel mai proeminent dintre aceștia fiind Horace H. Day, care în jurul perioadei în care Goodyear a primit primele sale brevete, a obținut și brevete pentru diverse procese legate de producția cauciucului., A urmat un imens concurs juridic, în care cei doi bărbați și alte grupuri producătoare de cauciuc s-au luptat să-și mențină dreptul de a produce bunuri. Fostul angajat al Goodyear, Hayward, a intrat adesea în concurs, uneori în numele Goodyear, dar alteori pe marginea zilei. În cele din urmă, Day a fost complet scos din afacere, deși el a pus o luptă de aproximativ opt ani pentru a-și apăra poziția.între timp, în Anglia a fost dezvoltat un proces care folosea doar sulf și abur și a fost considerat de mulți ca fiind superior celui de la Goodyear., Toate aceste evoluții au complicat situația pentru Goodyear și l-au împiedicat să obțină profiturile pe care altfel le-ar fi realizat din invenția sa (anonim 1856).în 1851, Goodyear a primit Medalia great council la Expoziția de la Londra pentru produsele sale din cauciuc. Cu toate acestea, finanțele sale nu s-au îmbunătățit substanțial în anii următori. A avut probleme cu respectarea brevetelor sale americane și, în cele din urmă, a pierdut unele dintre brevetele sale europene., În Marea Britanie, Thomas Hancock a pretins că a reinventat vulcanizarea și a obținut brevete acolo, deși a recunoscut ca dovadă că prima bucată de cauciuc vulcanizat pe care a văzut-o vreodată a venit din America. În 1852, o companie franceză (Aigle) a fost licențiată de Domnul Goodyear pentru a face pantofi, iar un mare interes a fost simțit în noua afacere.în 1853, soția lui Goodyear a murit, iar el s-a recăsătorit un an mai târziu cu Fanny Wardell, un subiect britanic. Cuplul avea trei copii. În 1855, a organizat o expoziție majoră de produse din cauciuc la Paris., Împăratul francez i-a acordat Goodyear Marea Medalie de onoare și l-a decorat cu Crucea Legiunii de Onoare în semn de recunoaștere a serviciilor sale de binefăcător public. Dar după ce și-a epuizat resursele, a fost arestat și închis, la scurt timp după aceea reușind să-și recâștige libertatea. În mod ironic, instanțele franceze au anulat ulterior brevetele sale franceze pe motiv că în Franța fuseseră deja aduse produse vulcanizate care fuseseră fabricate în baza brevetelor americane Goodyear.starea sa de sănătate fiind precară, Goodyear s-a retras în Bath, Anglia, unde a rămas cu familia din 1856 până în 1858., În acest timp, afacerile sale de afaceri au căzut în haos din neglijare. La întoarcerea sa în America, s-a stabilit la Washington DC, a asigurat reînnoirea brevetelor sale și a adus afacerile companiei sale sub control.Goodyear a brevetat cu succes peste 60 de invenții și procese de-a lungul carierei sale și a perfecționat continuu produsele pe care le-a produs (Hubert 1893, 175).Goodyear a murit la 1 iulie 1860, în timp ce călătorea pentru a-și vedea fiica muribundă. După ce a ajuns la New York, a fost informat că a murit deja., Sa prăbușit și a fost dus la Hotelul Fifth Avenue din New York, unde a murit la vârsta de cincizeci și nouă de ani. Este înmormântat în New Haven la Cimitirul Grove Street. El și-a lăsat familia împovărată de datorii, iar încercarea de a-și extinde brevetele în beneficiul copiilor săi nu a avut succes. Până în acest moment, Goodyear câștigase deja o reputație internațională pentru realizările sale.printre cei șapte copii ai Goodyear s-a numărat profesorul William Henry Goodyear, care a devenit curator al Departamentului de Arte Plastice al Institutului de Arte și științe din Brooklyn., Un nepot, Charles Goodyear, a fost inventatorul mai multor procese care implică acetilenă (Iles 1912, 178).

produse similare

cauciucul a fost sintetizat pentru prima dată artificial de William Tildenin în 1892, din izopren, un compus derivat din terebentină.

Interesant, dovezi recente indică faptul că Mesoamericani folosit stabilizat de cauciuc pentru mingi și alte obiecte cât mai devreme 1600 B. C. E.

Legacy

Goodyear a fost, ca mulți alți oameni de știință și inventatori, obsedat de obiectul său de interes, o viziune care să îi permită să îndure încercări mari., Mulți artiști, oameni de știință, scriitori și activiști politici au fost cunoscuți pentru a acționa în mod similar față de cauzele lor. Desigur, contribuția sa a fost una de mare utilitate pentru societatea umană. Dar, la fel ca multe invenții, o serie de investigatori au stabilit pași preliminari importanți înainte ca Goodyear să pună cap la cap piesele finale.

cauciucul vulcanizat, rămas ferm, dar flexibil pe o gamă largă de temperaturi, a fost considerat chiar și în timpul vieții Goodyear ca fiind o mare descoperire., După vulcanizare, cauciucul natural rămâne flexibil peste temperatura necesară pentru lichefierea aerului, până la aproximativ 270 de grade Celsius. Nu este afectată de acidul azotic, una dintre cele mai reactive substanțe chimice cunoscute științei. Acesta poate fi lucrat la o duritate rivalizând abanos și fildeș.una dintre cele mai utilizate aplicații ale cauciucului este fabricarea anvelopelor pentru vehiculele de transport. Această aplicație a fost brevetată în 1845 de Robert William Thomson din Marea Britanie, care a fabricat și primele anvelope gonflabile din cauciuc (Iles 1912, 205).,Goodyear este cel mai cunoscut pentru compania de anvelope numită după el. În 1898, la aproape patru decenii de la moartea sa, compania Goodyear Tire and Rubber a fost fondată și numită de Frank Seiberling.pe 8 februarie 1976, Goodyear s-a numărat printre cele șase selectate pentru a fi introduse în National Inventors Hall of Fame. În orașul său natal Woburn, Massachusetts, există o școală elementară numită după el.

Note

• anonim. 1856. Marea India-cauciuc litigii: câteva capitole din istoria sa. Revista comercianților și revista comercială. 34:319-326.,
• Hubert, Philip Gengembre. 1893. Charles Goodyear. În Inventatori. New York: fiii lui C. Scribner.
• Goodyear.com. povestea lui Charles Goodyear: povestea ciudată a cauciucului. Retrieved November 11, 2007.Iles, George. 1912. Charles Goodyear. În Cei Mai Importanți Inventatori Americani. New York: Henry Holt și Co.

toate link-urile preluate februarie 2, 2017.astăzi în istoria științei-brevetul Goodyear SUA nr . , 240: Îmbunătățirea Procesului de Cesionare Cauciuc, Guma de mestecat-Elastic, sau India-Cauciuc de Proprietatile sale Adezive, și, de asemenea, de Albire la Fel, și, prin urmare, Adaptarea la Diverse Scopuri Utile.