există o serie întreagă de motociclete neo-clasice disponibile astăzi. Clienții pot alege dintre scramblere, bobbers, crucișătoare, un Honda Cub modern și modele carburate construite manual, bazate pe biciclete Britanice din anii 50. Probabil, însă, ceea ce a început această tendință a fost creșterea Café racers, previzualizată de Ducati Sport 1000. Chiar și Harley-Davidson lucrează la o astfel de bicicletă. Și aici, am compilat cele mai rapide café racers nou-nouț disponibile astăzi.
ce este un café racer?,
În unele moduri, cafe racers imita bobbers. Ambele au provenit după cel de-al doilea război mondial și au fost inițial biciclete pur personalizate bazate pe conceptul de eliminare a pieselor „în exces”. Dar, în timp ce bobberul își are originea în state, primii curse de cafenele, explică Cycle World, au venit din Marea Britanie. Și spre deosebire de bobber, care este în cele din urmă bazat pe crucișător, modernul café racer este construit în jurul unei biciclete standard.
Café racer biciclete împărtășesc câteva caracteristici cheie., În plus față de caroseria minimă, acestea tind să aibă scaune solo și bare de prindere, mai degrabă decât ghidon complet. Aceste mânere inferioare, combinate cu suporturile pentru picioare poziționate spre spate, asigură o poziție de călărie mai sportivă și mai aerodinamică. Acest lucru a fost îmbunătățit în continuare, rapoarte Bennetts, prin adăugarea de carenaje eoliene.
dar de ce „café racer”? Pentru că călăreții britanici care le-au construit mai întâi le-au folosit în principal pentru a concura între cafenelele de pe marginea drumului de-a lungul rețelei de autostrăzi din Marea Britanie. Aceste biciclete au fost destinate exploziilor scurte, nucălătorie pe distanțe lungi.,
cum a fost făcută această listă café racer
în listarea altor motociclete rapide, am folosit anterior de 0-60 de ori pentru a le organiza. Cu toate acestea, de 0-60 de ori sunt rareori indicative ale performanței din lumea reală. În plus, după cum explică videoclipul de mai jos, cursele 0-60 nu erau de fapt ceea ce căutau călăreții café racers.
În marea Britanie în anii ’50 și’ 60, una dintre cele mai importante curse de motociclete realizări a fost lovit de 100 km / h. Sau, după cum se știa, ” face tonul.”A fost viteza maximă, nu accelerația, care a contat cel mai mult., Ca atare, deși nu acceptăm efectuarea testelor de mare viteză pe drumurile publice, aceasta este metoda prin care am creat această listă.
Husqvarna Vitpilen 701
Husqvarna face mai mult decât doar rapid dual-sport biciclete. De asemenea, face o motocicletă standard, Svartpilen („săgeata neagră”) și café racer Vitpilen („săgeata albă”)., Deși, după cum explică Cycle World, stilul lui Vitpilen este o abordare mai avangardistă a etosului „tradițional” al café racer.
Dincolo de styling, $11,999 Husqvarna Vitpilen 701 motorului, de asemenea, face o intrare unic pe această listă. Are un motor cu un singur cilindru răcit cu lichid 693cc, ceea ce face 71 CP și 51 lb-ft. Este, de asemenea, una dintre cele mai ușoare biciclete care aud, cântărind la 362 de kilograme complet alimentate, care este cu 9 kilograme mai puțin decât Yamaha MT-03, care are un cilindru dublu 321cc., Cu toate acestea, deoarece Vitpilen nu are prea multe în calea carenajelor, viteza maximă este de numai 125 mph, relatează Carole Nash.,2d4d”>
You, the motorcycle and the road., Vizitați un # HusqvarnaMotorcyclesDealer autorizat pentru a vă lua acasă 2020 Vitpilen 701 și pentru a vă găsi linia.
Încă, în multe feluri, Vitpilen 701 este unul dintre cele mai sportive motociclete aici. Are un schimbator rapid, un ambreiaj slipper downshift-smoothing, control al tracțiunii, suspensie reglabilă, frâne Brembo și ABS. Bicicleta vine chiar și cu o funcție de auto-blip pentru downshifts., Și unitatea raportează „este o explozie pentru a merge.”
Ducati Scrambler Café Racer
un Alt plus în Ducati Scrambler gama, $11,995 Ducati Scrambler Café Racer are cu siguranță te uiți în jos. Cu toate acestea, rapoartele Roadshow barele sportive clip-on sunt încă oarecum în poziție verticală, iar comenzile piciorului nu sunt mutate din poziția standard a bicicletei. Asta înseamnă că acesta este un café racer care se poate aventura dincolo de următorul espresso.,
standard Ca Scrambler, Café Racer are un 803cc aer și răcite cu ulei-twin-cilindru, care pune 73 cp și 49 lb-ft. Cu toate acestea, Revzilla raportează că această versiune are diferite ECU și reglarea răspunsului la accelerație pentru o livrare mai ușoară a energiei. Și viteza maximă, rapoarte Rollick, este 125 mph.
Pe drum, Roadshow rapoarte bicicleta este comfortableand rezonabil sportiv, iar 32″ scaun înalt este bun chiar și pentru scurt piloti.,Bicicleta este, de asemenea, destul de ușoară, cu o greutate umedă de 432 lb. Ducati Scrambler CaféRacer vine, de asemenea, cu ABS ca standard, deși clapeta de accelerație acționată prin cablu înseamnănici un control al tracțiunii.
Triumph Thruxton RS
Deși Ducati SportClassic linie poate avea technicallybeen primul care a lovit pe piață, Triumph Thruxton este, fără îndoială, o cafenea modernă racerposter copil., Și cel mai rapid, cel mai bine manevrat model din gamă este Triumphtruxton RS.
Ca și alte Thruxton modele, RS are un 1200cc twin-cilindru motor. Aici, însă, face mai multă putere: 104 CP, pentru a fi specific. În plus, pentru a îmbunătăți accelerația, vârful cuplului de 83 lb-ft ajunge mai jos în intervalul de rotație. RS este, de asemenea, cu 13 kilograme mai ușor decât Triumph Thruxton R, datorită unei baterii mai ușoare și a componentelor mai ușoare ale motorului, relatează Bennetts. Viteza maximă, conform TopSpeed.com, este 135 mph.,
Alte upgrade-uri specifice Triumph Thruxton RS includ complet reglabila suspensie spate Ohlins, reglabil Showa furci, și upgrade frane Brembo. De asemenea, vine cu 3 moduri de călărie—ploaie, drum și Sport—care modifică răspunsul accelerației și controlul tracțiunii. Este cea mai scumpă bicicletă din gama Thruxton, cu un preț de pornire de 16.200 USD. Dar, asta e doar $ 800 mai mult decât Thruxton R, și Motorcycle.com rapoarte este în valoare de upcharge.,
Suzuki SV650X
Suzuki SV650 este una dintre cele mai frecvent recommendedbeginner biciclete. Și acum, există un café racer versiune, SV650X.
în Comparație cu versiunea standard, Ciclul Lume rapoarte, SV650X a necesare clip-on baruri, poziționat mai jos, dar mai departe decât standard ghidon. Cu toate acestea, poziția de călărie nu este la fel de agresivă ca și alți concurenți de cafenea, ceea ce înseamnă că SV650X este încă utilizabil pentru călărie pe autostradă.,div id=”4526805b7b”>
A Millennial Beginner Rider Reviews The 2019 Suzuki SV650X A beginner rider climbs up the engine-size ladder to see if Suzuki’s 2019 SV650X is a feasible next step up for newer riders., Articolul complet pe cycleworld.com | Foto: @jeff_allen_photos | #cycleworld #werideeverything #sv650x #suzuki #goserena
Mecanic, Suzuki SV650X și SV650 sunt identice. Dar asta nu e un lucru rău. Bicicleta are un 645cc V-twin, punând 68 CP și 43lb-ft pe dyno Cycle World. ABS este standard, deși controlul tracțiunii nu este., Cu toate acestea, Ciclul Lume rapoarte bicicleta e manipulare andrelatively-greutate redusă înseamnă SV650X într-adevăr servi ca un bun beginnerbike. Frânele sunt, de asemenea, bune, cu o mușcătură inițială blândă, care este excelentăpentru călăreții mai noi.în plus, dacă viteza ieftină este ceea ce căutați, theSuzuki SV650X are un avantaj față de Triumph Thruxton RS. Are viteza sametop—135 mph-dar un preț de pornire mai mic, de $8,399.
Kawasaki Z900rs Cafe
Kawasaki face de fapt 2 biciclete café racer stil.,
primul este W800 Cafenea. Din punct de vedere vizual, se potrivește cu siguranță cerințelor stilului. Cu toate acestea, 773cc twin-cilindru a scos doar 46 CP și 44 lb-ft. Și în timp ce fiecare altă bicicletă are o transmisie cu 6 trepte, W800 primește doar 5 trepte. Și atinge doar o viteză maximă de 110 mph, relatează Rollick.,
$11,799 Kawasaki Z900RS Cafenea, totuși, este cea mai rapida motocicleta de pe lista noastră. Viteza maximă, în conformitate cu motociclete News și piața de biciclete, este 140 mph. Asta datorită unui 948cc cu patru cilindri răcit cu lichid, care produce 111 CP și 74 lb-ft, relatează Gear Patrol. Deși Z900RS Café nu are bare de prindere, ghidonul său este curbat în jos și înapoi în comparație cu standardul Z900RS. Acestea fiind spuse, motocicleta.,com raportează că suspensia Z900RS Café este cea mai potrivită pentru călăritul „8/10ths”, de exemplu, măturând drumurile, nu pista de curse.,>
The Z900RS CAFE., Un clasic renăscut. #GoodTimes
cu toate Acestea, de biciclete, de asemenea, vine cu mai multe alte sportiv caracteristici. La fel ca Vitpilen, Z900rs Café are un ambreiaj pentru papuci, control de tracțiune și ABS. În plus, Cycle News raportează că răspunsul accelerației Z900RS este semnificativ mai bun decât pe bicicleta non-Café.urmăriți mai multe actualizări de la MotorBiscuit pe pagina noastră de Facebook.
Lasă un răspuns