rețeaua rutieră din Marea Britanie a fost dezvoltată pe parcursul a câteva mii de ani. Romanii au fost buni la construirea lor și drumurile de trunchi au fost în jurul valorii de 5-8m lățime, dar nu folosim lățimi standard în zilele noastre?

drumurile Existente

atunci Când se ocupă cu străzi existente, benzi, fundături, autostrăzi, șosele duble și alte tipuri de drumuri, tendința este de a păstra lățimea inițială, cu excepția cazului trebuie să fie extins pentru a permite mai mult trafic de a trece sau de a îmbunătăți siguranța (de exemplu, prin crearea unui umăr greu)., Drumurile ar putea fi lărgite pentru a fi standardizate atunci când sunt refăcute sau realiniate.

cea mai largă secțiune a „drumului” din Marea Britanie este cel mai probabil cele 17 benzi de pe M61 de la Linnyshaw Moss, deși este o carosabilă împletită, mai degrabă decât o secțiune de drum.

Linnyshaw Moss a 17 benzi separate, repartizate pe principalele carosabilă și alunecare drumurile cu o lățime maximă de aproximativ 190 de metri de marginea exterioară a hard umeri.,

Din marea BRITANIE drumurile existente (nu împletitură carosabile ca Linnyshaw Moss) varia de la abia suficient de larg pentru a se potrivi o mare masina prin intermediul a mai mult de 30 de metri pe unele autostrăzi (de exemplu.g 6 benzi carosabile va fi de aproximativ 22 de milioane de largă nu inclusiv umăr greu în fiecare direcție și banda mediana).

lățimea unor secțiuni de drum nu poate fi schimbată cu ușurință, cum ar fi peste podurile istorice cu cocoașă.

cum se decide lățimea drumurilor noi?,

Road ingineri ia în considerare o serie de factori:

  • Ce tip de vehicule va fi folosind rutier, de exemplu, un rezidentiale cul-de-sac nu are nevoie pentru a se potrivi camioane articulate
  • Cât de mult trafic va folosi, de exemplu, volumul sau frecvența
  • Ce este viteza maximă pe drum
  • Ce tip de curbe sunt pe drum, de exemplu, mai clare curbe necesita un larg drum pentru vehicule lungi la rândul său
  • Sunt și alte moduri de transport vor fi incluse, cum ar fi piste de biciclete
  • există un gradient pe drum
  • Ce tip de drum e, adică, drumurile au o ierarhie:

lățimea maximă a unui vehicul este de 2,55 m, iar lungimea maximă este de 18,75 metri, astfel încât lățimea trebuie să permită acestor vehicule să finalizeze orice viraje în drum, inclusiv în drumuri laterale.

modelare Teoretică de peste mări a constatat că un vehicul greu de 2,5 m lățime și necesită un maxim de 3,2 m la 90km/h (56mph) sau 3.1 m, la 60 km/h (37mph).latimea asfaltata este suprafata de drum pe care circula vehiculele, iar pentru drumurile noi exista latimi standard care au fost stabilite in 1993. Lățimea obișnuită a unei singure benzi este de 3.,65m sau 12 picioare, dar există excepții în cazul în care benzi mai înguste sunt permise, sau în cazul în care benzile sunt lărgite pentru a permite cercul de cotitură de vehicule grele (de exemplu, în colțuri strânse). Lățimea totală pavată va crește dacă există o bandă mediam sau un golf de cotitură.

o bandă mediană începe pe un drum lângă Rottingdean. Acest drum are, de asemenea, o bandă de ciclism pe partea carosabilă îndepărtată.

stradă comună de suprafață (adică pieton mixt și utilizarea vehiculului): minim 4.,8m

Comun de suprafață street din Londra

Home zone (mews, curți și mici fundături numai pentru rezidenți): 3,7 m minim absolut pentru scurt îngustări sau ‘motoarele’; 4.8 minim m și 5,5 m standard.

Intrarea într-un mic grajd de pe Station Road în Wrington apropiere de Bristol arată o foarte înguste pavate lățime

Singur carosabilă cu două benzi (una pe fiecare sens): 5.5 m la 7.,3m, în funcție de trafic și numărul de puncte de acces pe drum (cum ar fi drumurile de acces). Dacă este o rută de autobuz, minimul este de 6m (stradă rezidențială) sau 6,75 m sau 6,9 m pentru alte rute în funcție de autobuz. Străzile rezidențiale Standard pot fi la fel de înguste ca 5,5 m, la fel ca și drumurile rurale.

Ciclul de benzi și un drum în apropiere de Wallington

Lat singur carosabilă cu două benzi (nu comune): 10m

șosea cu două benzi în fiecare direcție: 2 x 7.3 m separate printr-un marcaj.,

carosabilă Dublă oferind un bun indicator de lățimea unei mașini (de obicei în jurul valorii de 1,8 m), comparativ cu latime de banda de la 3,65 m

șosea cu trei benzi în fiecare direcție: 2 x 11m separate de o medie

Autostradă cu două benzi în fiecare direcție: 2 x 7.,3m plus un umăr greu

Autostrada cu trei benzi în fiecare direcție: 2 x 11m, plus un umăr greu

3 benzi de autostrada, cu un umăr greu

Avem, de asemenea, mici porțiuni de autostradă cu 4, 5 și 6 benzi plus umăr, cum ar fi M25 doar la nord de intersecția 14 (lângă Aeroportul Heathrow). Lățimea dintre umerii grei de pe ambele părți ale autostrăzii este de aproximativ 56 de metri (12 benzi plus 2 umeri tari plus o barieră mediană de divizare).

De ce nu facem drumurile mai largi pentru a fi mai sigure?,pe măsură ce lărgimea drumului crește, viteza oamenilor crește până în punctul în care șoferii percep că drumul ar trebui să aibă două benzi, chiar dacă nu este marcat. Drumurile mai înguste duc la viteze mai mici.

Darren a deținut mai multe companii din industria auto, publicitate și educație. El a condus site-uri de învățământ teoria de conducere din 2010.