de John Magill
astăzi, Cartierul Francez din New Orleans este printre cele mai recunoscute instantaneu jumătate de mile pătrate din lume și este sinonim cu orașul în ansamblu. De asemenea, este denumit în mod obișnuit Vieux Carré – un termen care înseamnă „Piața Veche” în franceză și a fost inventat în jurul anilor 1890, când cartierul evolua într-o destinație turistică.cartierul francez este situat pe malurile râului Mississippi, unde New Orleans a fost înființat de francezi în 1718., Site-ul a fost selectat nu numai pentru că malul râului este relativ ridicat pe fondul mlastinii joase, ci datorită apropierii sale de Lacul Pontchartrain, care, prin Bayou St.John, a oferit o scurtătură mai sigură decât Mississippi pentru transport.inițial, clădirile din cartierul francez au fost construite din lemn, care s-au degradat rapid în împrejurimile umede. Astăzi rămâne o singură clădire colonială franceză-cca. 1750 Ursuline Convent, acum Arhiva Arhiepiscopiei Catolice din New Orleans.în 1762 Louisiana a fost transferată în Spania., În timpul mandatului său de patruzeci de ani sub Spania, orașul care se lupta anterior a devenit bogat. Comerțul său fluvial a crescut, în special din nou americanii independenți care trăiesc la vest de Munții Appalachian al căror port accesibil a fost New Orleans.în 1788, cartierul francez în cea mai mare parte din lemn a fost distrus de incendiu, urmat de o altă conflagrație mai mică în 1794. Deși gusturile franceze au rămas puternice, după incendii, autoritățile spaniole au inițiat noi reglementări pentru a preveni răspândirea focului., Codurile de construcție spaniole au inclus utilizarea tencuielii de protecție pe pereții exteriori și a acoperișurilor ignifuge, cum ar fi ardezia și țigla, ceea ce a ajutat Cartierul Francez să aibă un aspect mai spaniol decât cel francez.
la sfârșitul secolului al 18-lea substanțiale clădiri, cum ar fi Cabildo,: Presbiteriul și Catedrala St. Louis au fost ridicate., Acestea sunt indicii de prosperitate a orașului, împreună cu un număr de vile impresionante, cum ar fi cele de pe Royal Street ocupat acum de Brennan Restaurant și Waldhorn & Adler. Cartierul francez a devenit, de asemenea, mai strâns construit și curțile sale distinctive au început să se formeze pe măsură ce proprietățile erau zidite. Fier forjat manual a fost introdus în anii 1790, dar a fost scump și limitat la clădiri mari, costisitoare. În anii 1830 a fost introdusă fonta produsă în masă., Mai puțin costisitoare decât fier forjat și florid în design, a luat Victorian New Orleans de furtună și a ajutat Cartierul Francez obține aspectul său dantelă.
timp De aproximativ 70 de ani cartierul francez a fost tot ce a existat din New Orleans, dar cum orașul a înflorit, suburbiile sări în sus când plantațiile din apropiere au fost împărțite de către proprietarii de nerăbdător să profite de extinderea pieței imobiliare. Primul dintre acestea a fost Faubourg St., Mary a sculptat din plantația Gravier în 1788. Începând de la Canal Street și extinzându-se în amonte de cartierul francez, acesta este cartierul Central de afaceri de astăzi. A fost urmat în 1806 de Faubourg Marigny, care făcea parte din plantația lui Bernard de Marigny, unul dintre cei mai bogați locuitori ai zonei, al cărui stil de viață generos legendar l-a determinat să subdivizeze și să vândă secțiuni ale plantației sale. Marigny începe la Esplanade Avenue și se extinde în jos râu în măsura în care modern Press Street în cazul în care una dintre cele mai mari prese de bumbac din oraș a fost construit în 1838., În 1810 Claude Treme subdivizate lui plantație în Faubourg Treme care se află chiar pe malul lacului din cartierul francez, începând de la Nord.
Aceste trei devreme suburbii au fost separate de original, oraș de Oraș Commons, teren deschis în jurul valorii de oraș (de exemplu, cartierul francez) care conținea palisade și cinci mici forturi., Ca și coroana de proprietate la data de Louisiana în 1803, Orașul Commons intrat în posesia Guvernului Statelor Unite până în 1807, când a fost dat în oraș cu prevederea că un canalului de navigație fie săpat pe proprietate conectarea Râul Mississippi și Lacul Pontchartrain. Orașul New Orleans a planificat să construiască un canal larg pe partea din amonte a Cartierului Francez, dar nu sa materializat niciodată. În schimb, site-ul propus a devenit Canal Street.,Traversând partea descendentă a comunelor, Esplanade Avenue a fost înființată în 1810 și astăzi formează granița dintre cartierul francez și Faubourg Marigny. În același an, strada North Rampart a fost așezată de-a lungul porțiunii de nord a comunelor între cartierul francez și Faubourg Tremé.în timp ce Faubourg St. Mary poate fi cea mai veche suburbie, inițial nu a crescut la fel de repede ca Marigny sau Tremé. De la început, ultimele două Faubourgs s-au dovedit a fi zone rezidențiale populare, în special pentru Creolele franceze care se deplasează dintr-un cartier francez din ce în ce mai supraaglomerat., În multe privințe, Marigny și Tremé au fost extensii ale Cartierului Francez și, în secolul al 20-lea, cele trei cartiere au fost adesea menționate ca un singur cartier cu orașul original ca „cartierele franceze.”Cele trei au afișat stiluri arhitecturale similare, cum ar fi casele Creole cu mai multe etaje, cu întreprinderi care ocupă parter și încăperi de locuit deasupra. Au existat rânduri de case Creole cu un singur etaj tencuite și acoperite cu țiglă – pilonul principal al locuințelor din clasa muncitoare din New Orleans de la începutul secolului al XIX-lea., Multe cabane Creole chiar și în cartierul francez au fost înlocuite la sfârșitul secolului al 19 – lea cu casele de pușcă omniprezente-până atunci principiul orașului clasa muncitoare de locuințe.la începutul secolului al XIX-lea, străzile Chartres și Royal au fost principalele străzi comerciale și comerciale ale orașului. Bourbon Street-numit nu pentru băutură, dar Louisiana din secolul al 18 — lea de familie franceză de guvernământ-a fost o stradă rezidențială splendidă. Prin anii 1840, afaceri majore a fost trecerea la sectorul American pe cealaltă parte a Canal Street, și că strada a evoluat în districtul comercial principal al orașului., În jurul anului 1850, zona din jurul place d ‘ Armes – redenumit Jackson Square a fost actualizat cu construcția de Pontalba clădiri, reconstrucție de la St. Louis Cathedral și completări la Cabildo și: Presbiteriul de acoperișuri mansardă și cupole. Grădinile pieței au fost, de asemenea, reproiectate pentru ridicarea monumentului Andrew Jackson în 1857.în ciuda acestui fapt, cartierul francez a intrat într-o lungă perioadă de declin, deoarece casele mari au fost transformate în case în cameră și chiar depozite. Începând cu anii 1860, căile ferate, depozitele și industriile au fost construite lângă malul râului., Unii locuitori bogați din Cartier s-au mutat pe Esplanade Avenue și North Rampart Street, ambele clasate printre cele mai plăcute și atractive străzi rezidențiale din oraș. Astăzi, în timp ce Esplanada căptușită cu copaci își păstrează aspectul elegant, North metereze a devenit comercializată în secolul 20th, în rolul său de arteră principală care duce în districtul de afaceri Faubourg St.Mary, acum districtul central de afaceri.,până în secolul 20, numeroase clădiri din cartier au devenit abandonate și se prăbușeau, determinând boosterii orașului să considere zona o mahala jenantă care merita demolarea en-gros. Alții s-au simțit diferit, recunoscând Cartierul Francez ca fiind de neînlocuit și una dintre cele mai semnificative concentrații ale clădirilor timpurii ale națiunii. Începând cu anii 1910 și 20, a existat o cerere tot mai mare de protecție a trimestrului, în special ca extinderea gentrificare a adus noi afaceri și îmbunătățiri publice., În încercarea de a încuraja noile construcții, clădirea masivă a Curții Supreme a Statului Louisiana din 1911, situată la 400 Royal Street, a înlocuit un întreg bloc pătrat de structuri mai vechi. Puțini au urmat. Proiectele nerealizate au inclus un mare Centru Civic guvernamental în cartierul central în 1928, urmat de un proiect de locuințe publice în 1936., Astfel de planuri au devenit discutabile atunci când, în 1936, Constituția Louisianei a fost modificată pentru a proteja ansamblul de arhitectură și tout al secțiunii Vieux Carré din cartierul francez care se află între strada Iberville și Bulevardul Esplanade și pentru a prevedea înființarea Comisiei Vieux Carre.turismul a fost un motor economic pentru New Orleans de zeci de ani, iar construcția și extinderea hotelului au mers împreună cu turismul mână în mână. Hoteluri au făcut parte din cartierul francez de la începutul secolului al 19-lea, inclusiv elegant 1830s St., Louis, demolat în 1916, care se afla pe locul unde a fost construit hotelul Omni Royal Orleans în 1960. De-a lungul anilor 1950 și 1960, hotelurile au continuat să crească chiar și în detrimentul arhitecturii Cartierului Francez pe care atât de mulți vizitatori vin să o vadă. Acest lucru s-a încheiat în anii 1970, când o ordonanță a orașului a oprit atât construcția de noi hoteluri, cât și extinderea hotelurilor existente în secțiunea Vieux Carré din cartierul francez. De atunci, noi hoteluri au crescut la periferia secțiunii Vieux Carré din cartierul francez și în cartierele din apropiere., De-a lungul Canal Street hoteluri includ zgârie-nori falnic și utilizarea re-adaptive a două dintre cele mai mari clădiri ale orașului magazin, în timp ce Hoteluri de tip boutique mai mici și cazare și mic dejun pot fi găsite de-a lungul partea lacului de Nord Rampart Street și partea de jos a râului Esplanade Avenue.odată ce acasă la familii mari extinse care trăiesc frecvent în locuințe, Cartierul Francez mai gentrificat de astăzi este compus în mare parte din unități rezidențiale de o singură familie, duplexuri și condominiu., Cu puține clădiri de apartamente și ca urmare a altor factori, populația trimestrului a scăzut – de la aproximativ 20.000 de locuitori în anii 1920 la aproximativ 4.000 de locuitori acum. În acest timp, viața de noapte a cartierului a evoluat.
zona a atras mult timp un număr de localnici și vizitatori la viața de noapte de renume mondial. În primele decenii ale secolului al XX-lea a existat „centura de Tango” în jurul străzii Iberville, unde se aflau o serie de săli de dans, Tonks honky, restaurante și teatre., Interzicerea în anii 1920 a distrus centura de Tango, dar, în același timp, câteva cluburi au început să transforme Bourbon Street într-un loc de noapte și până la sfârșitul interdicției în 1933, Bourbon Street nightlife a înlocuit centura de Tango. Ca o destinație populară pentru GIs Al Doilea Război Mondial, Bourbon Street a fost asigurat de a deveni una dintre cele mai legendare – și bine cunoscute – străzi din lume.
* story courtesy of the Historic New Orleans Collection.
Lasă un răspuns