Călătoresc în statele UNITE ale americii, prin intermediul Amtrak Rail Pass

După vânzarea nostru Oliver Remorcă de Călătorie, și a petrecut o lună trecerea călătoriile noastre în împrumutate, Le’Sharo motorhome – am cumpărat o lună Amtrak Rail Pass pentru a continua noastră epocă de autobuz vânătoare.
ne-am gândit să împărtășim ceea ce am învățat despre călătoria printr-un permis feroviar și viața la bordul Amtrak.,

despre permisul feroviar Amtrak USA

Dacă aveți în vedere mai mult de câteva segmente prin Amtrak, ar putea fi util să căutați cel puțin un permis feroviar de 15 zile pentru a economisi bani și a deschide noi aventuri. Târgurile achiziționate individual pe Amtrak nu sunt, în general, competitive cu biletele de avion. Amtrak oferă în prezent 3 treceri feroviare diferite și, spre deosebire de trecut, sunt disponibile pentru cumpărare de către oricine :

permisul este bun pentru toate rutele Amtrak din SUA și poate include autobuzele și metodele de transport alternative., Trecerile sunt pentru o perioadă de timp stabilită, cu un număr maxim de segmente. Un segment este definit ca oricând te urci într-un tren și apoi treci la altul.

deci, dacă rezervați o călătorie de cross country de la Savannah, Georgia la Eugene, Oregon – va conta ca 4 segmente. Veți schimba trenurile în Washington, DC, Chicago și San Francisco (sau Seattle/Portland dacă luați ruta de Nord). Dacă vă decideți să se oprească de-a lungul drum pentru o noapte sau două, să zicem în Denver, care ar conta ca un segment suplimentar.,puteți achiziționa permisul dvs. fie online pe site-ul Amtrak, fie de la un agent de turism. Nu puteți achiziționa trecerile la bordul unui tren, la telefon sau la o stație. Când achiziționați, va trebui să furnizați Amtrak cu data și locația biletului Amtrak la care vă veți ridica fizic permisul – care poate fi în același timp cu prima zi de călătorie.,

Indiciu: După ce ați cumpărat permisul, va fi emis un număr de rezervare – păstrați acest număr la îndemână, ca acesta va deveni dumneavoastră de identificare în Amtrak rezervare & sistem de ticketing pentru toate rutele.

din punct de vedere Tehnic, dvs. de călătorie trebuie să fie finalizat până la sfârșitul anului permisul de expirare a – și Amtrak sistemul de rezervări va impune acest lucru., Cu toate acestea, documentația de trecere care ne-a fost emisă avea reguli vechi, care tocmai au specificat că trebuie să fiți la bordul ultimului tren înainte de expirarea permisului. Amtrak a fost extrem de acomodarea în onorarea acest lucru atunci când ne-am întrebat despre asta.

rezervări și bilete

un permis feroviar nu vă dă dreptul să urcați în orice tren doriți în orice moment – trebuie să faceți o rezervare și apoi să ridicați un bilet fizic pentru fiecare segment. Din păcate, Amtrak nu are o modalitate de a vă rezerva rutele feroviare online, așa că trebuie să discutați cu unul dintre agenții lor pentru a vă face rezervările., Am întâlnit câteva așteptări lungi în așteptare atunci când am nevoie pentru a face rezervări, dar fiecare agent de rezervare Amtrak am vorbit cu a fost extrem de Prietenos, competent și de ajutor.

sugestie: pentru a verifica exactitatea rezervărilor, cereți să vi se trimită noul itinerar prin e-mail.

am folosit foarte mult site-ul Amtrak și Atlasul interactiv al rutelor pentru a ne planifica rutele. Nu simți că trebuie să fii legat de valorile implicite pentru a ajunge de la punctul A la punctul B, poți să pui în totalitate segmente oricum dorești.,

fiți conștienți de faptul că trecerile acoperă doar biletul de clasă cu autocarul cu cel mai mic preț pe fiecare rută, iar multe rute populare pot fi deja vândute la acest nivel. Vă recomandăm ca, dacă aveți un anumit traseu și o zi pe care doriți, discutați cu un agent de rezervare Amtrak pentru a vă întreba despre disponibilitatea pe permis înainte de a cumpăra și/sau de a face planuri ferme.în cazul în care un traseu este vândut la cel mai mic nivel de bilet, Amtrak vă va permite să utilizați în continuare permisul feroviar și să plătiți doar diferența dintre prețurile biletelor.,

Sugestie: dacă călătoria cu permisul feroviar nu este disponibilă pentru ziua dorită, încercați zile alternative.

Ca am fost frecvent efectuarea de modificări în ultimul minut nostru de rutare, am constatat că prețul biletului diferențele au fost mici ($20-50) – care a fost mai ieftin decât să ne prelungim șederea într-o locație în timp ce de așteptare pentru această zi. Dacă aveți multă flexibilitate în călătoria dvs. sau vă puteți planifica călătoria cu cel puțin două săptămâni în avans-este în întregime posibil să nu trebuiască să plătiți suplimentar în timp ce călătoriți pe o trecere., De obicei, am constatat că, chiar și a face rezervări cu câteva ore în avans, am avut noroc obtinerea rutele noastre dorite cu nici un upcharge.

Oh, și apropo de schimbări – Amtrak vă permite să facă un număr nelimitat de schimbări la itinerariul dumneavoastră cu nici o schimbare taxe. Ei vă recomandă să pre-rezervați toate segmentele dvs. în avans, astfel încât să aveți locuri garantate., Dar, așa cum am fost în urma interesele noastre în autobuze specifice, am rezervat (și în mod frecvent schimbat) călătoria noastră ca ne-am dus. Ne-a plăcut această flexibilitate și am reușit întotdeauna să ajungem acolo unde ne-am dorit.înainte de a putea urca într-un tren, trebuie să ridicați un bilet fizic la un contor de bilete Amtrak. Puteți ridica cât mai multe bilete din itinerariul dvs., după cum doriți, la un moment dat, și le puteți ridica la orice ghișeu de bilete personal (care nu poate fi neapărat unul din care călătoriți)., Cu toate acestea, odată ce ridicați un bilet, dacă doriți să faceți o schimbare la acesta – trebuie să le schimbați fizic la un contor din nou. Pe măsură ce făceam schimbări frecvente, Am optat să luăm doar următorul lot de bilete pentru rutele pe care știam că le luăm cu siguranță.

sugestie: nu toate stațiile Amtrak au contoare de bilete!

un potențial hassle de a păstra în minte – nu toate stațiile Amtrak au contoare de bilete! Când am decis să ne îndreptăm spre Arizona, cea mai apropiată stație de destinația noastră a fost Needles, CA, care nu are un contor de bilete., Când am făcut rezervarea noastră, am fost încurajați să mergem mai departe și, de asemenea, ridica un bilet de plecare din ace. Deoarece nu aveam nici o idee despre ce va urma, am ignorat acest sfat și ne-am riscat. În timpul cumpărăturilor noastre cu autobuzul din Arizona prin intermediul mașinii de Închiriat, a trebuit să ne îndreptăm spre un contor de personal din Maricopa pentru a ridica un bilet înapoi spre Los Angeles, pentru a ne oferi cea mai mare flexibilitate de ieșire dacă nu am găsi un autobuz.

fii flexibil

cheia pentru a te bucura de călătoriile tale Amtrak este să fii flexibil., Călătoria cu trenul în SUA nu este în niciun caz cea mai rapidă formă de tranzit, dar este incredibil de relaxantă și o modalitate excelentă de a vedea părți ale țării pe care altfel nu le puteți accesa prin alte modalități.

asta este.. când totul merge bine.

Amtrak este o companie privata, dar unicul său acționar, este Guvernul SUA. Este, de asemenea, singurul serviciu feroviar interstatal de pasageri. Creat la începutul anilor 1970 ca o modalitate de a salva calea ferată de pasageri în SUA, formarea sa a fost destinată să fie o soluție temporară de cuplu în cel mai bun caz., În ciuda acestui fapt, Amtrak a atârnat de un fir timp de 40 de ani și este puternic subvenționat.

cu excepția în nord-est, nu deține niciuna dintre șinele de care depinde – toate sunt linii de transport private care sunt mandatate prin lege să acorde prioritate Amtrak pentru rutele sale programate. Dacă Amtrak întârzie să părăsească stația, pierde această prioritate și acum trebuie să aștepte să fie amestecat în trafic comercial intens.

și fiind o entitate guvernamentală cam-sorta, Amtrak are o mulțime de birocrație și bunicul în legile muncii din vechile zile de cale ferată.,călătoria cu trenul nu este ca o călătorie cu avionul, autobuzul sau barca, unde se poate întâmpla o redirecționare rapidă sau o re-rezervare ușoară în câteva ore atunci când lucrurile nu merg bine. Există de obicei o cale ferată fizică care duce între oricare două locații și un tren pe zi (dacă este cazul). Dacă ceva nu merge bine, de obicei nu există alternative pentru Amtrak.vremea rea, șinele inundate, accidentele, defectarea trenurilor, lipsa de personal, hârtiile – toate acestea pot provoca întârzieri grave și/sau anulări ale rutelor.,

fii inteligent

în timpul nostru pe șine, am experimentat 3 din cele 4 rute de fond fiind închise din cauza inundațiilor și a incendiilor. Nu depinde de Amtrak pentru a vă oferi mult, dacă este cazul, observați despre acestea. După ce a fost într-o linie de check-in în spatele cuiva fiind spus călătoria lor constructor imperiu în 2 ore au fost anulate, am făcut misiunea noastră de a păstra pe partea de sus a știri. Am fost adesea mai bine informați despre închiderile rutelor decât angajații Amtrak și am făcut tot posibilul să rămânem cu un pas înaintea jocului.,

sugestie: rezervați cel puțin câteva ore de escală între trenuri pentru a ține cont de întârzierile probabile.

În afară de închiderile rutelor pe care le-am parcurs cu succes, nu am avut întârzieri majore care au afectat călătoriile noastre. Am avut un traseu care a fost difuzate 2 ore în spatele programului, care a însemnat doar am ratat partea cea mai pitorească a traseului înainte de apusul soarelui.

sugestie: urmați cuvântul cheie „Amtrak” pe Twitter și frecvent Google pentru știri despre Amtrak pentru alerte despre ceea ce se întâmplă la nivel de sistem.,acestea fiind spuse, în urma Amtrak pe Twitter, ne-au informat despre alte trenuri care au fost oprite pe șine fără aer condiționat ore întregi, întârzieri severe și întâlniri nepoliticoase cu angajații Amtrak. Și au existat 2 accidente majore Amtrak (unul pe California Zephyr pe care am fost recent) de când am încheiat turul nostru feroviar. Inimile noastre ies cei afectați de aceste accidente oribile.

toate la bord!odată ce vă aflați la bordul trenului, este o experiență incredibil de relaxantă., Este aproape eliberator să realizezi că călărești tranzitul interstatal fără să treci printr-o linie lungă de securitate și nimeni nu îți spune când poți să te ridici și să te plimbi. Puteți aduce chiar și o sticlă de apă și șamponul!

este, de asemenea, incredibil de liniștit! Acum, că șinele sunt sudate împreună, nu mai există acel sunet distinctiv clickidity-clack.

antrenor scaune

clasa antrenor nu este nimic ca antrenor pe o companie aeriană. Aveți un scaun mare, cu o extensie pliabilă a piciorului, suport pentru picioare și masă pentru tavă., Și există suficient spațiu pentru picioare, chiar și cel mai înalt dintre cei înalți ar fi greu să se plângă. Veți avea, de asemenea, o priză electrică de 110V la locul dvs. pentru încărcarea laptopurilor, telefoanelor mobile și a altor gadgeturi.

dezavantajul antrenor de locuri este ca nu sunt cotierele dintre scaune – deci, dacă nu sunteți călătoresc cu cineva știi, nu vei avea nici o divizare a spațiului personal cu locul tău-pereche.

nu vi se atribuie un loc până când urcați la bord., Ei încarcă mașinile ținând pasagerii să coboare la destinații similare împreună. La majoritatea stațiilor, acest lucru se întâmplă în tren – stați la coadă și mergeți acolo unde vă spun. Cel puțin la Los Angeles, acest lucru se întâmplă la un contor special de check-in din stație – și dacă nu am observat formarea liniei, s-ar putea să fi ratat obținerea unei misiuni de scaun.

pe un traseu complet, este posibil să existe puțin spațiu pentru a răspunde solicitărilor de schimbare a scaunului. Ceea ce poate fi enervant atunci când te invariabil așezat lângă vecini nu la preferințele dumneavoastră.,

sugestie: Ridică-te de pe scaun și vizitează mașina din salon!

Vizitare Lounge Mașină

Cel mai bun mod de a face cu asta? Mașina de vizitare a obiectivelor turistice! Situat chiar în spatele mașinii de luat masa, este o mașină cu tren complet, cu scaune deschise și o mulțime de ferestre turistice. Există mese pentru luat masa, calcul sau jocuri de noroc la – și locuri împrăștiate pentru a lua în peisaj., Aceasta este o oportunitate fantastică de a te ridica, de a te plimba și de a întâlni alți pasageri ai trenului. Când călătoresc prin rute populare și terenuri publice, voluntari de la Serviciul Parcului Național vin la bord pentru a răspunde la întrebări.există, de asemenea, un snack bar în mașină lounge, unde puteți lua o băutură (inclusiv alcool), chips-uri, sandwich-uri sau alte astfel de alimente. Ne-am dus la masina lounge noaptea târziu de câteva ori pentru a descoperi spontane jam sessions întâmplă.,am constatat că dormit în antrenor pentru o noapte la un moment dat nu a fost o afacere mare și foarte do-capabil ca scaunele se înclină destul de departe. Pentru rutele cu mai multe nopți, am considerat că merită foarte mult să ne plimbăm și să facem upgrade la mașina de dormit.,

A fost scump (~600 de dolari pentru un mic ‘roomette’ care abia cazate 2 persoane pentru 2 nopti) – dar având un privată spațiu liniștit să se retragă și să lucreze în timpul zilei, și acces la dușuri a fost în valoare de ea. Camerele au inclus, de asemenea, toate mesele în sala de mese, care a fost un cadou frumos.ne-am plimbat în călătoria noastră de două nopți pe Zephyr din California (Chicago spre San Francisco) și apoi am planificat toate celelalte rute să nu depășească o noapte.,

sugestie: poate fi considerabil mai ieftin să alegeți un punct de oprire de-a lungul unui traseu, să luați o cameră de hotel pentru o noapte sau două pentru a obține o pauză și apoi să continuați traseul.

Dining& Food

am dat snack bar cafe o încercare, și sincer nu au fost impresionați. Toate mesele calde au fost doar pre-ambalate alimente cu microunde, care nu au fost prea gustoase. Au existat, de asemenea, opțiuni vegetariene foarte limitate.

cu toate acestea, ne-am bucurat foarte mult de mașina de luat masa. Acesta este un serviciu stai jos cu un chelner, iar mâncarea a fost substanțial mai bine. Rezervările sunt luate la locul dvs. cu puțin timp înainte de orele de masă, iar prețurile sunt destul de rezonabile. Cea mai bună parte despre masina de luat masa pentru noi a fost de relaxare comunitate. Deoarece spațiul este limitat, vă așezați cu alți pasageri, ceea ce este o mare oportunitate socială.

sugestie: am considerat că serviciul de prânz este cel mai bun echilibru între preț și calitatea alimentelor.,

dezavantajul meselor de la bordul Amtrak pentru passholders este meniul foarte limitat, care nu se schimbă prea mult de la traseu la traseu. După primele două segmente, am memorat meniul și ne-am plictisit de el.așa că am optat adesea pentru a aduce mâncare la bord și a lua masa pe cont propriu. Ceea ce este o idee bună în general, deoarece nu există nicio garanție că veți fi servit o masă la bord. Pe un traseu, au anulat de fapt jumătate din mese din cauza lipsei de personal.,

sugestie: aduceți cel puțin câteva gustări pentru a vă deplasa în cazul în care există o întârziere sau o anulare a mesei.

Păstrarea Conectat

Ca am de lucru, am de călătorie full-time, a fost esențial pentru noi că am putea obține on-line și cum am mers pe șine pentru o perioadă lungă de timp. Veți vedea că Amtrak oferă Wi-Fi, și de a lua toate excitat!, Și atunci veți fi dezamăgiți să aflați că wifi este disponibil numai pe anumite rute (Coast Starlight și unele căi ferate de mare viteză din nord-est) în anumite mașini (în general disponibile numai pasagerilor din clasa non-coach). Și chiar dacă aveți acces la aceste mașini, wifi ar putea fi în jos atunci când aveți nevoie de ea.nu depindem niciodată de wifi-ul public pentru a ne satisface nevoile de conectivitate. Deci, ne aducem propria noastră.,

Pentru internet, suntem în prezent transportă un Verizon USB dongle care subscriem prin Millenicom (care ne dă 20 de GM o lună de date pentru $59.,99 pe lună, fără a contractului – acestea sunt în mod constant a schimba planurile lor în jurul valorii de, și trebuie să sun și să întreb ce provider fiecare este pe, ca ei nu pot să fac reclamă) și vom folosi hotspot personal prin intermediul uneia dintre iphone-uri pe LA&T (ai 4 GB de date pe lună pentru $20, și apoi doar 10 $/GB după aceea). Când călătoriți în mod frecvent, vă dați seama că nici un transportator nu este suficient și fiecare are punctele sale slabe și puternice. Dar combinarea celor două, vă în mod semnificativ capacitatea de a rămâne conectat.,

Când ești în continuă mișcare, în timp ce pe tren, am întâlnit o mulțime de scăzut semnale ca ne-am schimbat turnuri și s-a mutat în și în afara ariei de acoperire zone. Toate și toate, credem că am fost capabili să mențină un semnal utilizabil aproximativ 70% din timp ne-am dorit unul. Ceea ce este destul de acceptabil pentru noi!

Sugestie: Utilizați noastre de Acoperire? app pentru a vă ajuta să știți când sunteți cel mai probabil să aveți semnal celular!,

și acest lucru este în cazul în care acoperirea noastră iPhone / iPad app? a venit incredibil la îndemână (Da, suntem proxenetism propria noastră aplicație.. chiar și noi am fost impresionați de cât de util a fost!). Prin utilizarea aplicației, am putut obține o idee bună dacă semnalul ar trebui să se îmbunătățească sau să devină mai bun înainte. Acest lucru ne-a permis să evităm o mulțime de frustrări de a încerca să păstrăm online și de a ne da seama când a fost un moment bun pentru a închide laptopul și a ne concentra să ne bucurăm de peisaj.,

Ca acolo este puterea la fiecare scaun, am știut că vom avea șanse bune de a păstra laptop-uri alimentat. Am fost dezamăgiți să aflăm că roomettes în mașinile de dormit oferă doar o priză de alimentare, care ar fi fost o provocare dacă nu am adus un cablu prelungitor.

sugestie: aduceți un cablu prelungitor pentru a transforma o priză în mai multe.,

În cazul în care puterea se stinge în mașină (ceea ce se poate întâmpla), nu vă fie frică să căutați putere în alte locuri. Unele mașini lounge au fost convertite pentru a avea o mulțime de prize de putere, și, uneori, un loc gol pe o altă mașină poate ajuta situația.

Wrap-Up

toate și toate, ne-a plăcut timpul nostru de echitatie șine peste SUA.,

Am ajuns să călătoresc doar 6 segmente(Savannah, GA, Oregon, și apoi Oregon la Los Angeles și la Ace) peste 2 săptămâni înainte de a găsi autobuzul nostru. În timp ce am fi putut salva un pachet de doar 15 ziua trece, am apreciat foarte mult nu se simte presat să ia o decizie pentru că trece fost pe cale de a alerga afară.,ne – am gândit să ne continuăm călătoriile de plăcere după ce ne – am cumpărat autobuzul, dar ruta cea mai dorită-Empire Builder-a continuat să fie anulată din cauza inundațiilor. Încă am ajuns cu mult înainte financiar în comparație cu achiziționarea individuală a tarifelor de tren și ne-am distrat de minune călătorind țara pe calea ferată!este atât de distractiv să alegeți un traseu și să mergeți.

Partajarea este grijuliu:

cum ar fi încărcarea…