„notorietatea lui Von Richthofen a crescut cu fiecare nouă victorie. În cele din urmă, el a devenit cel mai faimos (și temut) pilot al războiului.”
În decembrie, Militarăistorie acum.,com a publicat acest articol despre cele opt maxime de luptă aeriană ale celui mai mare pilot de luptă al Primului Război Mondial — Manfred von Richthofen, numit Baronul Roșu.în timp ce cercetam piesa, am dat peste o serie de detalii fascinante și mai puțin cunoscute despre cel mai faimos pilot al Kaiserului. Din moment ce nu am avut suficient spațiu pentru a le include în decembrie, le oferim cititorilor acum. Bucurați-vă!
A venit de la bani
Manfred Von Richthofen a fost născut pe 2 Mai, 1892 în orașul Kleinburg, care astăzi nici măcar nu e în Germania, la toate, ci mai degrabă în apropiere de Wroclaw, Polonia. Crescut într-o familie prusacă aristocratică, Manfred a moștenit titlul medieval de Freiherr sau „lord liber”. Desemnarea este aproximativ egală cu un baron în limba engleză-este unul dintre nivelurile inferioare ale nobilimii.
A început în șa
Manfred s-a înrolat în armata germană în 1912. Când războiul a izbucnit doi ani mai târziu, el a servit ca un cercetaș montat pe ambele fronturi de Est și de Vest, în lunile de deschidere ale războiului. Mai târziu, regimentul său de cavalerie a fost forțat să renunțe la cai și să lupte în tranșee alături de infanterie. Tânărul locotenent s-a gândit la un transfer la aprovizionare și logistică, dar apoi s-a reconsiderat și a împins să se alăture noului corp aerian al Germaniei., „Nu m-am dus la război pentru a colecta brânză și ouă, ci pentru un alt scop”, a scris superiorii săi.
primele Sale victime nu au fost numărate
Von Richthofen primul aer-aer omor nu a fost niciodată oficial numărate., În timp ce servea ca observator și trăgător din spate pe un avion de recunoaștere cu două locuri la sfârșitul anului 1915, tânărul Manfred a doborât un bi-avion francez deasupra sectorului șampaniei. Deoarece mașina inamicului a căzut peste un teritoriu neprietenos, victoria nu a putut fi confirmată și, ca atare, nu a fost niciodată adăugată la numărul său oficial de 80 de ucideri. Nici a doua crimă. În aprilie 1916, Von Richthofen a ciuruit un Luptător francez cu gloanțe în timp ce se afla la controlul unui bombardier Albatros C. III. Din nou, deoarece întâlnirea a avut loc pe teritoriul inamic, victoria nu a putut fi confirmată și nu a fost niciodată numărată.,
A avut un curios mod de a sărbători victoriile sale
Manfred și-a sărbătorit oficial prima victorie pe Sept. 17, 1916 la scurt timp după ce a fost transferat într-o escadrilă de luptă. Pentru a marca această ocazie, el a ordonat o cupă de argint pentru el însuși, care era gravat cu data precum și de avioane inamice a doborât — o Britanică F. E., 2b. Von Richthofen a comandat o altă cupă nouă pentru fiecare victorie ulterioară. El a trebuit să întrerupă ritualul până la al 60-lea Triumf, însă argintul devenea rar în Războiul devastat Germania.
El a făcut lider escadron la 24
lui Von Richthofen notorietate a crescut cu fiecare nouă victorie. El a devenit un As pe Octombrie., 16, 1916 și a câștigat Blue Max, cunoscut în mod oficial ca Pour le Mérite citation, pentru a 16-A crimă confirmată în ianuarie 1917. În aceeași lună, tânărul zburător a fost numit comandant al Jagdstaffel sau Jasta 11. Legenda lui Manfred a crescut doar de acolo. El a doborât 22 de avioane numai în aprilie 1917 – patru dintre acestea într-o singură zi! În cele din urmă, el a devenit cel mai faimos (și temut) pilot al războiului. Propagandiștii germani au vehiculat chiar zvonuri că aliații erau atât de îngroziți de von Richthofen încât au promis să acorde La Victoria Cross oricărui pilot care l-a doborât.,
A achiziționat celebrul său tri-plan la sfârșitul carierei sale
La începutul 1917, von Richthofen, vreodată conștient de statutul lui crescând ca o celebritate, vopsit aripile aeronavelor sale o umbra strălucitoare sau roșu. Mai târziu își va colora întregul avion în roșu., În cele din urmă, el a devenit cunoscut prietenilor și dușmanilor deopotrivă ca „Cavalerul roșu”, „diavolul roșu”, „micul roșu” și în cele din urmă „Baronul Roșu.”Destul de interesant, el a început să zboare doar semnătura lui Fokker Dr.i tri-plane în ultimele luni ale vieții sale. Aproape trei sferturi dintre victoriile sale au fost câștigate în diferite mărci de Albatros precum și Halberstadt D. II.
El a devenit un autor de best-seller
După ce a fost spitalizat în urma unui accident în iulie 1917, Manfred scris o nerușinare auto-mărire autobiografia de pe patul de spital., Intitulată Der rote Kampffliegeri sau „The Red Battle Flier” (disponibilă în întregime aici), cartea s-a vândut bine în Germania și a fost chiar tradusă în engleză (și puternic cenzurată) în anul următor. Von Richthofen a fost mai târziu jenat de laudele pe care le-a făcut și chiar spera să editeze unele dintre aspectele mai autoservitoare ale cărții. N-ar avea ocazia.
Controverse înconjurat moartea lui
Von Richthofen a fost ucis în acțiune în dimineața zilei de 21 aprilie, 1918 aproape de Somme. El și-a întâlnit sfârșitul în timp ce urmărea un zburător începător de 22 de ani din preeriile canadiene pe nume Wilfred „Wop” May. În timpul luptei de nivel scăzut, Manfred a fost lovit mortal în tors de un .Runda 303 trasă de unul dintre colegii de escadrilă ai lui May, Roy Brown, sau de mitraliorii Armatei australiene în tranșeele de mai jos., Unghiul rănilor lui von Richthofen sugerează că a fost într-adevăr focul de la sol care l-a ucis pe Baronul Roșu. Asul rănit, care purta încă Pijamalele sub costumul de zbor când a fost lovit, a reușit să-și forțeze avionul într-o pajiște, dar a murit din cauza rănilor sale, la fel cum infanteriștii aliați au ajuns la locul accidentului.
dușmanii Lui l-au îngropat cu onoruri militare
lui Von Richthofen cadavrul a fost predat la o apropiere Australian fighter squadron care l-a îngropat cu toată pompa și ceremonia de un veritabil erou de război. Avionul său în mare parte intact, pe de altă parte, a fost tras în afară de aliajele de vânătoare de suveniruri. Corpul lui Von Richthofen a fost dezgropat în 1925 și repatriat în Germania pentru o a doua înmormântare (click aici pentru imagini).,
epava avionul său a devenit un trofeu
scaun de Manfred roșu, celebru triplane a fost recuperat de către Brown și mai târziu a predat la Royal Canadian Institutul Militar unde a fost afișare de zeci de ani, împreună cu unele dintre planul material și un wingtip. În ciuda a ceea ce mulți cred, gaura care este clar vizibilă în spatele scaunului nu este de la împușcarea fatală.,
marea Lui grand nepoata ispășește o pedeapsă de 40 de ani de închisoare
Von Richthofen niciodată căsătorit și avea copii. Fratele său mai mic Lothar, de asemenea membru al Jasta 11, a supraviețuit războiului, dar a fost ucis în timp ce zbura un avion comercial de la Berlin la Hamburg pe 4 iulie 1922. El a fost supraviețuit de un fiu și o fiică., Destul de interesant, nepoata lui Lothar, Suzane von Richthofen, a fost condamnată la 40 de ani de închisoare în 2006 pentru că și-a bătut părinții până la moarte în Brazilia. Ea este stră-strănepoata baronului roșu.
Lasă un răspuns