uleiul este esențial în motor pentru lubrifiere. Ajută la menținerea pieselor în mișcare de frecare și căldură excesivă.uleiul ,apa și combustibilul sunt trei componente vitale ale motorului care nu ar trebui să se amestece. În momentul în care se întâmplă acest lucru, puteți începe să vă confruntați cu erori și avarii suplimentare ale motorului. se întâmplă ca uleiul să se scurgă în camera de ardere și, prin urmare, uleiul se blochează pe bujii, dar de ce se întâmplă?,cele mai frecvente cauze ale uleiului de pe bujii sunt scurgerea garniturii de acoperire a supapei sau inelele O, turbocompresorul rău, supapa proastă, ventilația carterului înfundat sau garniturile de supapă uzate.iată o listă mai detaliată a celor mai frecvente cauze ale uleiului pe bujii.

Scurgeri supapa garnitura capacului

Daca bujiile arata ca imaginea de mai sus, complet acoperite cu ulei atunci când le scoateți, vă puteți simți norocos.,

când uleiul de pe bujie arată astfel, nu vine din interiorul motorului; de fapt vine din exterior.în jurul orificiilor bujiei, există inele O, care pot fi externe sau integrate cu garnitura capacului supapei. Când acestea devin rele din cauza căldurii, vor începe să se scurgă, iar uleiul se va turna în găurile bujiei.acest lucru este rău atât pentru bobinele de aprindere, cât și pentru bujii, deoarece poate provoca erori și, de asemenea, poate provoca defectarea acestor părți.,dacă întreaga bujie este acoperită cu ulei, ar trebui să înlocuiți cu siguranță garnitura capacului supapei și inelele O din jurul bujiei.

Înfundate de Ventilație a Carterului

Daca ai ulei pe vârful bujiile ca mai sus, înseamnă că aceasta vine de la camera de ardere, și acum timp pentru a fi un pic mai îngrijorat. Uleiul din camera de ardere nu este niciodată un semn bun.cea mai frecventă cauză a uleiului de pe bujii este că ventilația carterului este înfundată sau defectă., Acest lucru creează o suprapresiune în interiorul carterului, care obligă uleiul să fie presat în camera de ardere din ventilația carterului, garniturile de supapă, turbocompresorul sau inelele pistonului.verificați respirația ventilației carterului pentru a vă asigura că nimic nu este înfundat, iar supapele de respirație unidirecționale funcționează bine-dacă sunt echipate pe modelul dvs. de mașină.

Defect de supraalimentare

Un defect de supraalimentare este, de asemenea, destul de comune atunci când vine vorba de ulei pe bujii., Când uleiul se scurge din garniturile compresorului de admisie turbo, acesta trece prin camera de ardere și se blochează pe bujie.acest lucru poate fi cauzat și de ventilația necorespunzătoare a carterului, așa că asigurați-vă că îl verificați mai întâi.verificați intercoolerul în mașină și dacă intercoolerul și conductele de admisie sunt pline de ulei, este o mare șansă ca turbocompresorul dvs. să nu reușească.,

Uzat supapei de admisie garnituri

Supape joacă un rol vital în camera de ardere prin reglarea fluxului de aer și de combustibil în timp ce controlul gazelor de eșapament’ ieșire. Combustibilul, uleiul și lichidul de răcire nu trebuie să se amestece în niciun moment în motor. Dacă garniturile supapei se uzează, uleiul își poate găsi drumul în camera de ardere a carterului. primele simptome ale acestui lucru sunt mașina dvs. care emite fum albastru. Ar trebui să aveți supapele fixate cât mai curând posibil pentru a preveni alte probleme ale motorului., Puteți afla mai multe despre acest lucru aici: simptome de etanșare a valvei proaste.

Defect inele de piston

O analiză mai atentă a pistonului va dezvălui inele de compresie în partea de sus și de jos. Pe măsură ce pistonul se deplasează în sus și în jos de-a lungul peretelui, aceste inele vor colecta ulei.inelele împiedică uleiul de sub pistoane să ajungă în camerele de ardere. Cu toate acestea, inelele se uzează, iar uleiul își găsește drumul spre bujii. Acest lucru poate determina uleiul să ajungă la piesele în mișcare., puteți afla mai multe despre simptome aici: simptome de inele de Piston rău.

Defect pistoane

Uleiul poate, de asemenea, scurgeri de la bujii printr-un defect de piston. Pistoanele funcționează la viteze mari și sunt supuse uzurii. probabil că pistonul sună, dacă există o fisură, o deteriorare sau un piston topit, uleiul își poate găsi drumul acolo pe bujie.cel mai bun mod de a găsi inele de piston defecte și inele de piston sunt de a face un test de scurgere în jos sau un test de compresie., Un test de scurgere este recomandat, deoarece veți găsi aceste probleme foarte ușor cu acest echipament.