STATEN ISLAND, New York City (LIVE) — La Verrazzano-Narrows Bridge este acum înapoi la split taxare, cu o colecție au loc acum în ambele Staten Island – și Brooklyn-legat direcții.
colecția bidirecțională a început marți la miezul nopții, cu taxa percepută pentru șoferii care intră în Staten Island și Brooklyn la o rată efectivă de 6, 12 USD pentru utilizatorii E-ZPass din New York, 9, 50 USD pentru taxele prin poștă, 2 USD.,75 (post-rabat) pentru locuitorii Staten Island, și $1.70 Pentru clienții Staten Island carpool.taxa efectivă pentru o călătorie dus-întors și reducerea rezidentului Staten Island rămân neschimbate.
„nu va exista nicio schimbare în mediul clienților ca urmare a taxării divizate datorită tehnologiei noastre actuale de taxare rutieră deschisă”, a declarat președintele MTA Bridges and Tunnels, Daniel DeCrescenzo. „Tranziția va fi cât se poate de lină și fără probleme., Aș dori, de asemenea, să reamintesc clienților noștri că își pot plăti taxele de trecere și își pot gestiona E-ZPass și taxele de trecere prin conturile de poștă ușor și convenabil cu aplicația mobilă gratuită Tolls NY.”
RELATED: biciuire vânturi opri traficul pe Verrazzano-Narrows Bridge
Podul Verrazzano-Narrows a fost singurul pod al țării cu federal-mandatat-o direcție de taxare pentru mai mult de trei decenii, până când Congresul a modificat Directiva.,
Split-taxare este de așteptat pentru a reduce numărul de regionale șoferii care au trecut prin Staten Island-estimată la 7.000 pe zi de pre-pandemic-în scopul de a profita de metoda anterioară de colectare a taxelor numai spre vest.
ratele de taxare unidirecționale și dus-întors se vor potrivi cu cele de la tunelurile Hugh L. Carey și Queens-Midtown și Bronx-Whitestone, Robert F. Kennedy și Throgs Neck Bridges.noi semne au fost plasate în direcțiile eastbound și westbound, iar MTA a notificat aplicațiile de navigare, inclusiv Google, Waze, Apple și TomTom.,
Taxele au fost colectate în direcția vest din Martie 20, 1986, sub o lege federală care vizează să reducă la jumătate stop-and-go de trafic la Staten Island cabine de taxare la un moment dat, înainte de E-ZPass și rezultă backup-uri.
în schimb, legea a fost blamată de unii pentru înrăutățirea traficului la nivel de oraș, încurajând șoferii și camioanele din New Jersey să evite colectarea dublată a taxelor, luând o rută lungă și aglomerată peste autostrada Brooklyn-Queens, Podul Manhattan și Canal Street pentru a ajunge la tunelul Holland fără taxă de Vest.,
de ASEMENEA, CITIT | 3 animalele nou contract de leasing pe viață după trailer accident pe Verrazzano Pod
În același timp, o modalitate de taxare a fost văzut de unii ca o creștere a traficului prin Staten Island, invitându-out-of-stat camionagii pentru a utiliza Staten Island Expressway, în esență, de călătorie gratuită spre Brooklyn, Long Island și New England.
E-ZPass a început să reducă congestionarea traficului în 1996, iar cabinele de taxare rămase ale podului Verrazzano-Narrows au fost dezafectate în iulie 2017, deoarece podurile și tunelurile MTA au trecut la taxarea rutieră deschisă.,mandatul unic a fost abrogat anul trecut prin legislația sponsorizată de congresmanul Max Rose și se bazează pe o gamă largă de inițiative întreprinse de MTA în ultimii ani pentru a îmbunătăți orele de navetă pentru insularii Stateni.
MTA a instituit o a șaptea bandă pe pod-o bandă reversibilă HOV-și a adăugat taxarea fără numerar în 2017.
Staten Island a fost, de asemenea, primul cartier care a suferit o revizuire și modernizare a rețelei sale de autobuze expres, în 2018, o întreprindere care a dus la viteze mai rapide de autobuz și la un serviciu mai eficient în întregul cartier.,
Podul Verrazzano-Narrows este printre cele mai aglomerate Poduri din țară, înregistrând peste 215.000 de treceri de vehicule în zilele lucrătoare înainte de pandemia COVID-19.
———-
* Mai multe Staten Island news
* trimite-ne un sfat de știri
* descărcați aplicația abc7NY pentru rupere alerte de știri
* Urmați-ne pe YouTube
trimite un sfat de știri