a top secret cargo for the U. S., rząd szpiegowskiej agencji satelitarnej wzniósł się na orbitę z Cape Canaveral na czubku rakiety Atlas 5 United Launch Alliance piątek wieczorem, z powodzeniem debiutując nowy solidny projekt booster, że ula mówi są tańsze i łatwiejsze w obsłudze niż poprzednie strap-on silniki.w 2008 roku firma Northrop Grumman otrzymała oznaczenie GEM 63, które zastąpiło AJ-60A solid rocket boosters firmy Aerojet Rocketdyne, która napędzała poprzednie misje Atlas 5.
trzy dopalacze GEM 63 i napędzany naftą rosyjski silnik RD-180 wyprodukowali prawie 1.,8 milionów funtów ciągu, aby napędzać 206-metrowy (63-metrowy) Atlas 5 z wyrzutni na przylądku Canaveral o 5:32 PM EST (2232 GMT) piątek.
nieco ponad trzy godziny później Ula i National Reconnaissance Office — które jest właścicielem ładunku wystrzelonego na szczycie rakiety Atlas 5 — opublikowały Oświadczenia prasowe, w których oświadczyły, że misja zakończyła się sukcesem.
misja Atlas 5 była kilkukrotnie opóźniana w stosunku do pierwotnej próby startu zaplanowanej na Listopad. 3.,
4, który został później oczyszczony z powodu problemu z zaworami w naziemnej instalacji ciekłego tlenu na wyrzutni 41.
gdy zespoły rozwiązały problem z zaworem, ula postanowił ponownie zwrócić rakietę do pionowego hangaru w celu ochrony przed złą pogodą przed burzą tropikalną eta. Atlas 5 ruszył do pad 41 ponownie w czwartkowe popołudnie w ramach przygotowań do piątkowego startu.,
kilka drobnych problemów technicznych opóźniło Start O 19 minut do piątkowego okna wieczoru, ale ULA rozwiązała problemy, a zespół startujący wyraził zgodę na kontynuowanie terminalowego odliczania, gdy słońce zachodziło na kosmicznym wybrzeżu Florydy.
główny silnik Rd-180 Atlasa 5 ryczał do życia w T-minus 2,7 sekundy, a chwilę później zapłon trzech doładowań Gem 63. Po przebiciu się przez niskie chmury, wyrzutnia obróciła się w kierunku północno-wschodnim i wspięła się na światło zachodzącego słońca oświetlając smug dymu rakiety na pomarańczowo.,
trzy dopalacze na paliwo stałe wypaliły się i wyrzuciły z rakiety prawie dwie minuty do lotu.zużyte obudowy silnika są wyraźnie widoczne, gdy przewróciły się w czasie czuwania Atlasa 5. Szwajcarska owiewka ładunkowa rakiety spadła po trzech minutach misji, ujawniając tajny ładunek NRO po tym, jak Atlas 5 dotarł do najwyższych warstw atmosfery.
, Transmisja na żywo uli zakończyła się, a reszta misji odbyła się w tajemnicy. Centaur Atlas 5 miał zastąpić silnik Aerojet Rocketdyne RL10 przed umieszczeniem ładunku NRO na orbicie.
NRO wydało komunikat prasowy o 20:44 EDT (0144 GMT), aby potwierdzić pomyślne zakończenie startu, znanego jako NROL-101.
„udane uruchomienie NROL-101 jest kolejnym przykładem zaangażowania NRO w ciągłą ewolucję naszych kluczowych systemów bezpieczeństwa narodowego, aby wspierać naszych partnerów obrony i wywiadu,” powiedział pułkownik amerykańskich sił kosmicznych Chad Davis, dyrektor biura NRO w przestrzeni kosmicznej.
„rok 2020 był szczególnie wymagającym rokiem dla społeczności startowej i kosmicznej, biorąc pod uwagę pandemię COVID-19”, powiedział Davis w oświadczeniu., „Nieustannie jestem pod wrażeniem naszych partnerów i członków zespołu NRO, którzy potrafią znaleźć nowe i innowacyjne sposoby współpracy w tym środowisku i upewnić się, że spełniamy nasze wymagania misji, jednocześnie ustalając priorytet bezpieczeństwa, ochrony i zdrowia całego naszego zespołu startowego.”
NRO nie ujawniło żadnych informacji o ładunku latającym podczas misji NROL-101, ale Ostrzeżenia wydane pilotom i marynarzom przed startem sugerowały, że rakieta Atlas 5 skieruje się na północny wschód od przylądka Canaveral, podążając ścieżką równoległą do USA., Wschodnie wybrzeże przed lataniem w pobliżu kanadyjskich prowincji morskich.
trajektoria wskazywała, że Atlas 5 uwolni ładunek NRO na orbitę o dużym nachyleniu.
NRO posiada satelity przekaźnikowe i kilka statków kosmicznych przeznaczonych do przechwytywania sygnałów komunikacyjnych na orbitach eliptycznych typu Molniya, które rozciągają się prawie 25 000 mil (40 000 km) nad ziemią w ich najwyższych punktach. Orbity te są nachylone około 63 stopni do równika, dając satelitom regularne widoki Rosji i innych części półkuli północnej.,
planowany w piątek wieczór start Atlas 5 prawdopodobnie miał na celu zbliżoną orbitę typu Molniya.według wielu niezależnych ekspertów, którzy śledzą aktywność satelity szpiegowskiego.
Ted Molczan, lider globalnej społeczności hobbystów, którzy fachowo monitorują ruchy satelitów, napisał na forum online SeeSat-L, że wierzy, że ładunek na misji NROL-101 jest prawdopodobnie nowym statkiem kosmicznym dla floty Systemu Danych satelitarnych NRO orbitujących stacji komunikacyjnych.,
satelity SDS, czyli Kwazar, przekazują analitykom obrazy z ostroookych satelitów obserwacyjnych i radarowych NRO, umożliwiając użytkownikom szybsze otrzymywanie obrazów, niż gdyby musieli czekać, aż satelity szpiegowskie przelecą nad stacją naziemną.
satelity SDS latają na orbicie Mołnija i na orbicie geosynchronicznej ponad 22 000 mil (prawie 36 000 kilometrów) nad równikiem. Ostatnie dwa satelity SDS wystrzelone na orbitę Mołnija wystartowały w 2004 i 2007 roku, co oznacza, że najwyższy czas, by do floty dołączyć zastępcę-twierdzi Molczan.,
NRO wprowadziło na orbitę Molniya nowe satelity wywiadowcze. „W tym roku wydaje się za wcześnie na zastępstwo lub nowe pokolenie” – napisał Molczan.
z bazy Vandenberg Air Force Base w Kalifornii na orbitę Mołczan coraz częściej trafiały satelity wywiadu sygnałowego, natomiast z przylądka Canaveral-informuje Molczan.
„, sojuszniczych partnerów” – powiedział NRO w oświadczeniu. „Ponadto informacje gromadzone przez NRO systems mogą być wykorzystywane do pomocy w sytuacjach kryzysowych i klęskach żywiołowych w Stanach Zjednoczonych i na całym świecie.”
misja NROL-101 była 30.startem ula dla National Reconnaissance Office.
„dziękujemy naszym partnerom misji, NRO i amerykańskim siłom kosmicznym za ich ciągłe zaufanie i współpracę z ULA”, powiedział Gary Wentz, wiceprezes ula ds. programów rządowych i komercyjnych., „Ten start był inauguracyjnym startem naszych nowych silników rakietowych na paliwo stałe GEM 63, instrumentalnym krokiem dla ULA do budowania doświadczeń w locie w ramach przygotowań do Vulcan Centaur, naszej nowej generacji rakiety nośnej.”
nowe silniki GEM 63, które zadebiutowały na starcie Atlas 5 w piątek wieczorem mierzyły 66 stóp (20 metrów) długości i 63 cali (1,6 metra) szerokości., Silniki GEM 63 mogą wytwarzać 373,800 funtów ciągu przy maksymalnej mocy.
zostały zaprojektowane tak, aby zapalić się na wyrzutni i spalić przez 94 sekundy, zużywając 97 500 funtów (44,2 Tony metryczne) wstępnie zapakowanego stałego materiału pędnego przed wyrzuceniem do morza.
Gem 63 booster jest rozwinięciem 60-calowego silnika GEM 60 zbudowanego przez Northrop Grumman dla rodziny rakiet Delta 4 ULA. Nie ma już samolotów Delta 4, które wymagają dopalacza rakiet stałych GEM 60.,
Northrop Grumman, poprzez swoich poprzedników ATK i Orbital ATK, dostarczał również mniejsze dopalacze do wycofanych rakiet Delta 2 i Delta 3.
dopalacze dają dodatkowy impuls rakietom przenoszącym cięższe ładunki na orbitę lub misjom, które muszą umieszczać satelity na orbitach na dużych wysokościach. Rakieta Atlas 5 może startować z dowolną liczbą dopalaczy na paliwo stałe od zera do pięciu, w zależności od wymagań każdej misji.,
podobnie jak silnik AJ-60A, który latał na poprzednich atlasach 5, Silnik GEM 63 ma stałe dysze i zakrzywiony lub ostry stożek nosa, zapewniając odpowiedni aerodynamiczny kształt, aby zapewnić, że wzmacniacz czysto odpadnie z Atlasu 5 po wypaleniu. Northrop Grumman ' s Gem 63 booster wytwarza mniej więcej taki sam ciąg i ma mniej więcej takie same wymiary jak AJ-60A, dzięki czemu ULA może wprowadzić nowy model boostera jako „bezpośredni zamiennik” dla starszej wersji Aerojet Rocketdyne.,
silnik Aerojet Rocketdyne AJ-60A ma nieskazitelny rekord od czasu pierwszego użycia na trzecim starcie Atlasa 5 w lipcu 2003 roku.do tej pory latało 127 dopalaczy.
ULA ogłosiła w 2015 wybór Orbital ATK — obecnie część Northrop Grumman — aby zapewnić stałe dopalacze rakiet dla przyszłych startów Atlas 5, oraz dla rakiety Vulcan Centaur nowej generacji. W tym czasie ula powiedział, że wybór silnika rakietowego GEM 63 „znacznie obniży cenę dla ULA i rządu USA.,”
dopalacze Northrop Grumman, wykonane przy pomocy zaawansowanej robotyki i automatyki, są również zaprojektowane tak, aby były łatwiejsze do przymocowania do pojazdu startowego w Zakładzie integracji pionowej, mówi firma.
wydłużona wersja Gem 63 znana jako GEM 63XL będzie latała na nowej rakiecie Vulcan Centaur, której inauguracyjny start zaplanowano na drugą połowę 2021 roku., Rakieta Atlas 5 może latać z dowolną liczbą rakiet stałych od zera do pięciu, podczas gdy Vulcan Centaur może startować w konfiguracjach z dwoma, czterema lub sześcioma rakietami obok dwóch silników głównych Blue Origin BE-4.
Northrop Grumman wykonał trzy próby dopalaczy GEM 63 na terenie testowym w Promontory w stanie Utah, zanim inżynierowie oczyścili silnik rakietowy na paliwo stałe do lotu.
silniki AJ-60A firmy Aerojet Rocketdyne nie są jeszcze gotowe.,
Julie Arnold, rzecznik ULA, powiedział na początku tego roku firma będzie latać Aerojet Rocketdyne boosters na przyszłych misjach Atlas 5, dopóki rakieta nie zostanie w pełni przeniesiona do Northrop Grumman motors. AJ-60As będzie nadal startować w misjach z kapsułą Boeinga Starliner commercial crew. ULA współpracuje z NASA w celu przyszłego wykorzystania GEM 63s na startach astronautów.
Arnold powiedział, że ULA planuje wszystkie premiery Atlas 5 po 2021 roku, aby korzystać z nowych GEM 63.,
kolejną misją ULA będzie wystrzelenie kolejnego tajnego satelity szpiegowskiego NRO na rakiecie Delta 4 z przylądka Canaveral. Misja ta, oznaczona jako NROL-44, miała wystartować w sierpniu, ale seria problemów z wyrzutnią sprawiła, że Delta 4-Heavy wylądował na ziemi.
napisz do autora.
Dodaj komentarz