The Red Baron-11 zaskakujących faktów o największym Asie latającym WW1

„rozgłos Von Richthofena rosł wraz z każdym nowym zwycięstwem. Ostatecznie stał się najsłynniejszym (i najbardziej przerażającym) pilotem wojny.”

w grudniu MilitaryHistoryNow.,com prowadził ten artykuł o ośmiu maksymach walki powietrznej najwyżej punktowanego pilota bojowego Pierwszej Wojny Światowej-Manfreda von Richthofena, znanego jako Czerwony Baron.

badając dzieło natknęliśmy się na szereg fascynujących i mniej znanych szczegółów dotyczących najsłynniejszego lotnika Kaisera. Ponieważ nie mieliśmy wystarczająco dużo miejsca, aby je włączyć w grudniu, teraz proponujemy je czytelnikom. Smacznego!

Manfred Von Richthofen urodził się 2 maja 1892 roku w mieście Kleinburg, które dziś nie jest nawet w Niemczech, a raczej niedaleko Wrocławia. Wychowany w arystokratycznej pruskiej rodzinie, Manfred odziedziczył średniowieczny tytuł Freiherr lub „wolny Pan”. Nazwa jest w przybliżeniu równa baronowi w języku angielskim — jest to jeden z niższych poziomów szlachty.

rozpoczął w siodle

Manfred zaciągnął się do armii niemieckiej w 1912 roku. Po wybuchu wojny dwa lata później służył jako zwiadowca konny na froncie wschodnim i zachodnim w pierwszych miesiącach wojny. Później jego pułk kawalerii był zmuszony zrezygnować z koni i walczyć w okopach u boku piechoty. Młody porucznik rozważał przeniesienie do zaopatrzenia i logistyki, ale potem ponownie rozważył i naciskał na dołączenie do raczkującego niemieckiego Korpusu Lotniczego., „Nie poszedłem na wojnę, aby zbierać ser i jajka, ale w innym celu” – pisał przełożony.

jego pierwsze zabójstwa nie były liczone

pierwsze zabójstwa Von Richthofena nigdy nie były oficjalnie liczone., Podczas służby jako obserwator i tylny strzelec na dwumiejscowym samolocie rozpoznawczym pod koniec 1915 roku, młody Manfred zestrzelił Francuski dwupłatowiec pchający nad sektorem Szampanii. Ponieważ maszyna wroga spadła nad nieprzyjaznym terytorium, zwycięstwo nie zostało potwierdzone i jako takie nigdy nie zostało dodane do jego oficjalnej liczby 80 zabitych. Ani jego drugie zabójstwo. W kwietniu 1916 roku Von Richthofen zestrzelił Francuski myśliwiec pociskami, będąc za sterami bombowca Albatross C. III. Ponownie, ponieważ doszło do spotkania nad terytorium wroga, zwycięstwo nie zostało potwierdzone i nigdy nie było liczone.,

miał ciekawy sposób świętować swoje zwycięstwa

Manfred świętował swoje pierwsze oficjalne zwycięstwo we wrześniu. 17 stycznia 1916 został przeniesiony do eskadry myśliwskiej. Z tej okazji zamówił dla siebie srebrny kubek z wygrawerowaną datą oraz marką zestrzelonego przez siebie samolotu — brytyjskiego F. E., 2b. Von Richthofen za każde kolejne zwycięstwo zamawiał kolejny nowy Puchar. Musiał jednak przerwać rytuał do czasu swojego 60-tego triumfu, ponieważ srebro zaczęło brakować w wojnie spustoszonych Niemczech.

piloci Jasta 11. Von Richthofen jest w kokpicie. (Źródło obrazu: WikiCommons)

w wieku 24 lat został dowódcą eskadry

rozgłos Von Richthofena rosł wraz z każdym kolejnym zwycięstwem. Został asem w październiku., 16 stycznia 1916 roku i zdobył Blue Max, oficjalnie znany jako pour le Mérite citation, za swoją 16 potwierdzoną śmierć w styczniu 1917 roku. W tym samym miesiącu został mianowany dowódcą Jagdstaffel lub Jasta 11. Legenda Manfreda tylko stamtąd wyrosła. Tylko w kwietniu 1917 roku zestrzelił 22 samoloty – cztery w ciągu jednego dnia! Ostatecznie stał się najsłynniejszym (i najbardziej przerażającym) pilotem wojny. Niemieccy propagandyści rozpowszechniali nawet pogłoski, że alianci byli tak przerażeni von Richthofenem, że przysięgli przyznać Krzyż Wiktorii każdemu pilotowi, który go zestrzelił.,

nabył swój słynny trójpłatowiec pod koniec swojej kariery

na początku 1917 roku von Richthofen, zawsze pamiętając o rosnącym statusie Gwiazdy, pomalował skrzydła swojego samolotu na jaskrawy odcień lub czerwień. Później pomalował cały swój samolot na szkarłatny kolor., W końcu stał się znany zarówno przyjacielowi, jak i wrogowi jako „czerwony Rycerz”, „Czerwony Diabeł”, „Mały Czerwony” i wreszcie „Czerwony Baron”.”Co ciekawe, dopiero w ostatnich miesiącach życia zaczął latać swoim trójpłatem Fokker Dr. I. Prawie trzy czwarte jego zwycięstw odniósł w różnych markach Albatrosów, a także Halberstadt D. II.

stał się autorem bestsellerów

Po tym, jak został hospitalizowany po katastrofie w lipcu 1917 roku, Manfred napisał bezwstydnie egoistyczną autobiografię ze swojego szpitalnego łóżka., Książka, zatytułowana Der rote Kampffliegeri lub „The Red Battle Flier” (dostępna w całości tutaj), dobrze sprzedała się w Niemczech i została nawet przetłumaczona na język angielski (i mocno ocenzurowana) w następnym roku. Von Richthofen był później zażenowany przechwałkami, które zrobił, a nawet miał nadzieję edytować niektóre z bardziej egoistycznych aspektów książki. Nigdy nie miał szansy.

kontrowersje wokół jego śmierci

Von Richthofen zginął w akcji rankiem 21 kwietnia 1918 roku w pobliżu Sommy. Jego koniec spotkał się podczas pościgu za 22-letnim żółtodziobem z Kanadyjskich prerii wilfredem ” Wop ” Mayem. Podczas walki na niskim poziomie Manfred został śmiertelnie trafiony w tułów przez A.303 pocisk wystrzelony przez jednego z kolegów May ' a, Roya Browna, lub przez australijskich karabinów maszynowych w okopach poniżej., Kąt ran von Richthofena sugerował, że to właśnie ogień ziemny zabił Czerwonego Barona. Ranny ace, który nadal miał na sobie piżamę pod kombinezonem, kiedy został trafiony, zdołał siłą wylądować na łące, ale zmarł z powodu odniesionych obrażeń, tak jak alianccy piechurzy przybyli na miejsce katastrofy.

jego wrogowie pochowali go z pełnymi honorami wojskowymi

ciało von Richthofena zostało przekazane pobliskiej australijskiej eskadrze myśliwców, która pochowała go z całą pompą i ceremonią prawdziwego bohatera wojennego. Jego w większości nienaruszony samolot został natomiast rozebrany przez myśliwskie myśliwce pamiątkowe. Ciało Von Richthofena zostało zdemontowane w 1925 roku i repatriowane do Niemiec na drugi pogrzeb(kliknij tutaj).,

wrak jego samolotu stał się trofeum

fotel ze słynnego czerwonego triplane Manfreda został odzyskany przez Browna, a później przekazany Royal Canadian Military Institute, gdzie był eksponowany przez dziesięciolecia wraz z tkaniną samolotu i końcówką skrzydła. Pomimo tego, co wielu wierzy, dziura, która jest wyraźnie widoczna z tyłu siedzenia, nie pochodzi od śmiertelnego strzału.,

jego prawnuczka siostrzenica odsiaduje 40-letni wyrok więzienia

Von Richthofen nigdy się nie ożenił i nie miał dzieci. Jego młodszy brat Lothar, również członek Jasta 11, przeżył wojnę, ale zginął podczas lotu komercyjnego samolotu z Berlina do Hamburga 4 lipca 1922 roku. Doczekał się syna i córki., Co ciekawe, prawnuczka Lothara, Suzane von Richthofen, została skazana na 40 lat więzienia w 2006 roku za pobicie jej rodziców na śmierć w Brazylii. Jest prawnuczką Czerwonego Barona.