niezależnie od tego, czy chcesz zaspokoić przypadkowe zainteresowanie lotnictwem, czy zająć się potrzebą poznania go w swoim zawodzie, zrozumiałe jest, że trudno zapamiętywać formalne definicje terminów lotniczych. Świat lotnictwa praktycznie ma swój własny język. Aby go opanować, Użyj listy powszechnych i nie tak powszechnych terminów opracowanych przez zwolennika jako pomoc w nauce., Poświęcając czas na regularne czytanie i ćwiczenie tego słownictwa, dedykowany hobbysta lub początkujący pilot może poczynić stały postęp w kierunku swoich celów.

Wysokość bezwzględna: odległość od ziemi do samolotu podczas lotu.

Adiabatyczna szybkość upływu-wzór matematyczny mierzący szybkość zmian temperatury atmosfery w zależności od spadku lub wzrostu wysokości w równowadze termicznej.

niekorzystne odchylenie: tendencja nosa samolotu do skręcania w przeciwnym kierunku niż skręt.,

Aeronautical Information Manual-oficjalny dokument opracowany i rozpowszechniany przez Federal Aviation Administration w celu instruowania pilotów w prawidłowej eksploatacji samolotów w ramach Krajowego Systemu przestrzeni powietrznej USA. Znany również jako AIM.

Lotka: zawiasy na krawędziach skrzydeł samolotu, aby pomóc mu zachować równowagę.

Strefa identyfikacji obrony powietrznej: przestrzeń powietrzna nad lądem i wodą, w której lokalizacja, identyfikacja i kontrola cywilnego statku powietrznego jest monitorowana ze względu na bezpieczeństwo narodowe. Zwany także ADIZ.,

wskaźnik prędkości powietrza: przyrząd, który wykorzystuje mile na godzinę i / lub węzły do wyświetlania prędkości powietrza statku powietrznego. Znany również jako ASI.

kontrola ruchu lotniczego: usługa, która kieruje statkami powietrznymi na ziemi i w określonej przestrzeni powietrznej, oprócz doradzania statkom powietrznym poza wyznaczoną przez nie przestrzenią powietrzną, w celu uniknięcia kolizji. Znany również jako ATC.

Airfoil: kształty poprzeczne tworzone przez skrzydła, rotosy, turbiny i łopaty podczas podnoszenia samolotu.

Wysokościomierz: instrument w kokpicie, który wykorzystuje ciśnienie powietrza do obliczania wysokości samolotu.,

kąt natarcia: kąt utworzony z linii akordów lotki i Kierunek powietrza, które przez nią przechodzi.

Anhedral: kąt w dół wytwarzany przez stosunek skrzydła do poziomej linii przekroju skrzydeł.

Fartuch: wyznaczone miejsce na lotnisku, w którym samolot może zaparkować paliwo i załadunek.

Automatic Direction Finder – Nawigator radiowy, który automatycznie wskazuje kierunek lotu statku powietrznego do stacji radiowej na podstawie sygnałów w paśmie LF lub MF. Zwany także ADF.,

Automatic Terminal Information Service: wstępnie nagrana kompilacja informacji specyficznych dla lotnictwa, aby pomóc pilotom poruszać się po poszczególnych terminalach. Znany również jako ATIS.

Alfabet lotniczy: praktyka używania jednoznacznych słów, aby wskazać litery niezbędne do przeliterowania innego słowa, aby uniknąć nieporozumień. Na przykład, A jest dla alfa, więc kiedy pisownia słowa, które potrzebuje litery a, po prostu powiedzieć, „Alpha.”Poza lotnictwem nazywa się to alfabetem fonetycznym.

noga Podstawowa: tor lotu opadający w kierunku pasa startowego lotniska.,

Bleed Air: skondensowane gorące powietrze emitowane przez silnik i używane do podgrzewania i odmrażania strumienia pod wysokim ciśnieniem.

Black Box: elektroniczny rejestrator lotu, który śledzi wysokość, prędkość i pozycję lotu, wraz z wszelkimi dyskusjami między pilotami.

czas bloku: pomiar czasu między odlotem samolotu od jego bramki a jego przybyciem na następny.

skalibrowana prędkość powietrza: prędkość powietrza przy uwzględnieniu niedokładności pozycji i przyrządów.

Camber: stopień wypukłości w krzywej płata.,

Cargo: towary, produkty i inne przedmioty przewożone w samolocie.

sufit: wysokość najniższej chmury lub podobnego materiału zasłaniającego widok.

pułap i widoczność Nieograniczona: opisuje optymalne warunki latania, charakteryzujące się zdolnością widzenia 10 mil na zewnątrz i 10 tysięcy mil w dół. Zwany także CAVU.

linia akordowa: niewidzialna linia rozciągająca się między przednią krawędzią płata lub jego krawędzią wiodącą, a tylną krawędzią lub krawędzią tylną.,

śmigło o stałej prędkości obrotowej: śmigło zbudowane w celu automatycznej zmiany kątów łopatek, dzięki czemu silnik ma stałą prędkość obrotową.

wskaźnik odchylenia kursu: przyrząd, który wskazuje, kiedy i o ile samolot zboczy z kursu. Zwany także CDI.

wiatr boczny: wiatr wiejący przez kurs samolotu.

Deadstick: zmuszanie samolotu do lądowania, gdy śmigło i silnik przestają działać.

urządzenie do pomiaru odległości: urządzenie, które oblicza odległość między statkiem powietrznym a stacją naziemną za pomocą radionawigacji.,

Distress: pilne problemy w samolocie, które należy natychmiast rozwiązać.

Downwash: powietrze spychane przez skrzydło lub łopatę wirnika, często w miarę wznoszenia się samolotu.

pod wiatr: kurs lotu równoległy do pasa startowego, ale kierujący się w przeciwnym kierunku.

Drag: Siła poruszająca się naprzeciwko, ale równolegle do kursu samolotu.

przekroczenie awaryjne: jasny obszar na pasie startowym zaprojektowany w celu zapobieżenia jak największym uszkodzeniom samolotu, jeśli nie może się zatrzymać.

Empennage: inne słowo oznaczające ogon samolotu, składający się z płetwy, steru i stabilizatora.,

pióro: minimalizacja oporu poprzez dostosowanie śmigieł skoku do przepływu powietrza.

Federal Aviation Authority-organizacja upoważniona przez rząd USA do monitorowania i zarządzania lotnictwem cywilnym.

Firewall: ognioodporna przegroda lub bariera, umieszczona między silnikiem a innymi częściami samolotu.

Fixed Base Operator-prywatna firma z siedzibą na lotnisku, która oprócz szkolenia pilotów oferuje usługi czarterowe, zajmuje się paliwem, konserwacją, naprawami, hangarami i parkingiem samolotów. Znany również jako FBO.,

Flaperon: powierzchnie sterowe na skrzydłach samolotu mające pozwolić pilotowi zarządzać rolką lub bankiem.

klapy: płaskie powierzchnie na skrzydłach samolotu zaprojektowane w celu zmiany łuków skrzydeł i umożliwienia pilotowi sterowania podnoszeniem i przeciąganiem przy niskich prędkościach powietrznych.

Flara: ciągnięcie nosa samolotu w górę, gdy schodzi i przygotowuje się do lądowania.

Go-Around: decyzja pilota lub kontroli ruchu lotniczego, aby samolot okrążył pas startowy i próbował ponownie wylądować.

Gone Tech: samolot ma wadę techniczną, która uniemożliwia mu latanie.,

Stabilizator poziomy: mała powierzchnia podnoszenia, która pomaga samolotowi utrzymać stabilność od krawędzi ogona.

niedotlenienie: stan posiadania zbyt małej ilości tlenu. Objawy obejmują szybki oddech, zawroty głowy, zmniejszenie częstości akcji serca, dezorientację itp.

Zasady lotu według wskazań przyrządów: zbiór zasad pozwalających pilotom planować lot w zróżnicowanych warunkach meteorologicznych. Znany również jako IFR.

Instrument Landing System: system, który wykorzystuje radar, aby pomóc samolotowi bezpiecznie wylądować, niezależnie od warunków meteorologicznych. Zwany także ILS.,

Jet: samolot z silnikami zdolnymi do lotu z prędkością dźwięku lub większą.

węzeł: jednostka prędkości mierzona pojedynczą milą morską lub 1,15 mili.

podwozie: podwozie samolotu, wspomagające start, kołowanie i lądowanie, dodatkowo oferujące wsparcie konstrukcyjne.

lot poziomowy: utrzymywanie samolotu na stałej wysokości.

Oś wzdłużna: niewidoczna linia przecinająca poziomo środek ciężkości, używana do orientacji.,

Mach: stosunek mierzący prędkość powietrza do prędkości dźwięku w powietrzu, przez które przelatuje samolot.

kompas magnetyczny: urządzenie wskazujące orientację kierunkową samolotu względem bieguna północnego i Południowego.

odchylenie magnetyczne: błędy technologiczne spowodowane magnetyzmem przyrządów lotniczych.

średni poziom morza: średnia wysokość poziomu morza.

N Number: a U. S.-registered aircraft ' s registration number.

Navaid: skrócony termin „pomoc nawigacyjna”, odnoszący się do każdego urządzenia lub narzędzia, które pomaga pilotowi nawigować.,

Miernik Ciśnienia Oleju: przyrząd wskazuje ciśnienie oleju smarowego w silniku.

Ograniczenia eksploatacyjne: maksymalna prędkość, ciśnienie, masa i zdolność statku powietrznego do przetrzymywania pasażerów i członków załogi.

Pitch: ruch na osi bocznej samolotu od skrzydła do skrzydła, wpływający na wznoszenie i opadanie przedniego końca.

Pilot dowódca: pilot odpowiedzialny za bezpieczeństwo i działanie samolotu od startu do lądowania.,

podstawowy Wyświetlacz lotu: elektroniczny ekran pokazujący prędkość lotu, prędkość pionową, wysokość, szybkość skrętu i inne ważne informacje.

Quadraplane: samolot z co najmniej czterema podobnie wielkimi skrzydłami.

Radar Approach Control Facility: obiekt oparty na terminalu prowadzony przez organizacje wojskowe lub cywilne w celu pomocy samolotom lądującym, startującym lub lecącym przez kontrolowaną przestrzeń powietrzną, przy użyciu zarówno urządzeń radarowych, jak i nieradarowych. Zwany także RAPCON.,

numer rejestracyjny: numer wydany przez rząd na zewnętrznej stronie statku powietrznego w celu identyfikacji.

Czas zgłoszenia: czas, w którym załoga samolotu musi przybyć na lotnisko w celu przygotowania się do lotu, zwykle od pół godziny do godziny przed wejściem pasażerów na pokład.

pas startowy: określony odcinek ziemi przeznaczony do startów i lądowań.

krótkie pole: niezwykle krótki pas startowy, który wymaga od pilota szybkiego lądowania lub startu.,

SQUAWK: czterocyfrowy numer służący do identyfikacji samolotu, gdy pilot komunikuje się z ATC.

Stall: gdy kąt natarcia jest wystarczająco silny, aby zapobiec płynnemu przepływowi powietrza przez płat.

próg: wyznaczony obszar pasa startowego, na którym samolot może wylądować.

przepustnica: zawór, który zarządza ilością paliwa dozwoloną w silniku.

siła ciągu: Siła generowana przez śmigło w celu zmniejszenia oporu i popchnięcia samolotu do przodu.

moment obrotowy: Siła powodująca skręt, mająca na celu wytworzenie obrotu.,

True Airspeed: prędkość lotu statku powietrznego po uwzględnieniu temperatury i wysokości w obliczeniach.

True Altitude: wysokość samolotu od średniego poziomu morza.

turbosprężarki: urządzenie zwiększające osiągi silnika spalinowego z urządzeniem wykorzystującym energię turbiny do zwiększania ciśnienia poprzez sprężanie powietrza.

pod wiatr: tor lotu równoległy do toru lotu statku powietrznego zmierzającego w tym samym kierunku co pas startowy.,

wskaźnik prędkości pionowej: przyrząd, który ocenia zmiany ciśnienia atmosferycznego w celu określenia szybkości wznoszenia lub opadania samolotu. Znany również jako VSI.

very High Frequency Omnidirectional Range: system nawigacyjny, który pozwala samolotowi wyjaśnić jego pozycję i kierunek za pomocą sygnałów radiowych krótkiego zasięgu z nadajnikami na ziemi. Zwany także VOR.

Zasady lotu z widocznością: zbiór zasad, które regulują operacje statku powietrznego, gdy piloci używają odniesień wizualnych. Zwany także VFR.

wizualne warunki meteorologiczne: warunki pogodowe umożliwiające VFR.,

Wilco: termin oznaczający, że będziesz postępował zgodnie z podanymi instrukcjami.

ścinanie wiatru: nagła zmiana prędkości i kierunku wiatru.

YAW: ruch samolotu z boku na bok.

jarzmo: koło sterujące ruchem, skokiem i wysokością samolotu.

czas Zulu-metoda określania czasu używana przez wszystkie plany lotów, charakteryzująca się wykorzystaniem zegara 24-godzinnego. Inne wspólne terminy to Greenwich Mean Time (GMT), Universal Coordinated Time (UTC) i czas wojskowy.