po kilku latach pracy i wspieraniu przez Radę North County Transportation Coalition (NCTC), w której zasiadają Radna Santa Clarita Marsha McLean i radny Bob Kellar, Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro) otrzymało 107 mln USD za pośrednictwem Kalifornijskiego programu dotacji Transit and Intercity Rail Capital (TIRCP) na modernizację Doliny Antelope Valley Metrolink line.,

” Jednym z moich priorytetów jako radnej było skoncentrowanie się na kwestiach transportu. To bardzo satysfakcjonujące widzieć, że wysiłek zaczął się opłacać. Ma to sens, aby zapewnić ludziom możliwość dotarcia tam, gdzie muszą, kiedy muszą się tam dostać., Rozpoczęcie tego procesu modernizacji Metrolink wzdłuż całej linii Antelope Valley, pozwoli na szybsze dojazdy, nie tylko w ciągu dnia, ale także dodanie późnych pociągów nocnych w przyszłości i zapewni alternatywę dla podróżowania naszymi zablokowanymi autostradami.”

w 2017 roku Zarząd metra zatwierdził wniosek członków Kathryn Barger i Ara Najarian, inicjując badanie linii Antelope Valley w celu zidentyfikowania ulepszeń, które zwiększyłyby częstotliwość, Bezpieczeństwo i niezawodność usług dla 3,3 mln osób żyjących w społecznościach z dostępem do linii.,

Miasto Santa Clarita i NCTC zdecydowanie opowiadały się za tym badaniem, a po jego wydaniu Rada NCTC przeznaczyła 12,75 mln USD środków na realizację zidentyfikowanych projektów.”Oznacza to, że projekty będą finansowane w ramach fazy rozliczania środowiskowego.

McLean był zdecydowanym zwolennikiem poszerzenia możliwości transportu publicznego dla mieszkańców Santa Clarita, szczególnie dla tych, którzy korzystają z linii Antelope Valley, aby uzyskać dostęp do iz Santa Clarita i Los Angeles., Aby zapewnić realizację tych projektów, McLean wielokrotnie przemawiał przed zarządem metra, a także Komitetem planowania i programowania metra w lipcu 2019 r., aby opowiadać się za wdrożeniem badania linii Antelope Valley.

Rada NCTC zatwierdziła również wniosek w październiku 2019 r., aby zobowiązać dodatkowe fundusze w wysokości 103,6 mln USD w Measure M, aby pasowały do wniosku o grant Metro „Antelope Valley Line Study Improvements SB1 TIRCP”., Było to istotnym krokiem we wzmocnieniu wniosku o przyznanie dotacji i zapewniło środki niezbędne do wdrożenia ulepszeń określonych w badaniu linii Antelope Valley.

te ulepszenia obejmują przedłużenie podwójnego toru Balboa, ulepszenia terminalu Lancaster, przedłużenie bocznicy Canyon i prace nad podwójnym torem Brighton to McGinley. W wyniku modernizacji usług, osoby dojeżdżające do pracy będą miały dostęp do lepszych i częstszych połączeń z lotniskiem Burbank, Amtrak i przyszłych możliwości szybkiego transportu Metro bus do doliny San Fernando.,

dodatkowo program pilotażowy o zerowej emisji wielu jednostek (ZEMU) przetestuje nową technologię zerowej emisji na linii Antelope Valley, prowadząc do korzyści dla środowiska i oszczędności. Program pilotażowy ZEMU ma rozpocząć się w 2025 roku.

dofinansowanie TIRCP, w połączeniu z lokalnymi funduszami zapewnionymi przez NCTC, będzie zabierać tysiące samochodów z intensywnie uczęszczanych autostrad międzystanowych 5 i SR-14 każdego dnia.

aby dowiedzieć się więcej o badaniu linii Antelope Valley, odwiedź Metro.net.