Podłoga samochodowa mokra pod matą (Top 5 przyczyn) – Rustyautos.com

zauważyłem, że przednia szyba mojego Audi zaparowała, nawet podczas zaparkowania. Podejrzewałem wyciek wody i miałem rację … ! mokre dywany doprowadzają mnie do szału. Musimy się tym teraz zająć, przecieki wody tylko się pogarszają.,

pięć głównych przyczyn mokrych dywaników samochodowych to:

1. zablokowany odpływ Szyby Przedniej
2. zablokowany odpływ klimatyzacji
3. nieszczelny system ogrzewania
4. zablokowany odpływ Szyberdachu
5. usterka uszczelnienia Szyby Przedniej

poza tym, że jest naprawdę irytujący, wyciek może powodować wiele innych bardzo drogich problemów. W tym poście omówię pięć głównych przyczyn mokrych dywanów i co możesz z tym zrobić.,

problem z wyciekami wody

niektóre wycieki wody pozostają niewykryte przez lata, a wtedy uszkodzenia wody stają się nieodwracalne. Woda w samochodzie może powodować różnego rodzaju straszne problemy, z których niektóre mogą stanowić zagrożenie dla zdrowia., Poniżej znajduje się lista tylko niektórych problemów z niewykrytymi wyciekami wody:

• bakterie i pleśń
• korozja
• przerywany brak rozruchów
• awaria podzespołów przed dojrzałością
• awaria okablowania
• awaria modułu sterowania
• gnicie dywanów

1 Zablokowany odpływ Szyby Przedniej

spust osłony przedniej szyby jest pokrywą na dole szyby. W większości samochodów jest plastikowy, a w starszych może być metalowy.,

w każdym razie woda jest przeznaczona do spływania po przedniej szybie, gdzie jest rynnowana do odpływu okapu. Drenaż będzie służył do łapania i zapobiegania przedostawaniu się dużych gruzu do odpływu ściany przeciwpożarowej.

spust zaporowy lub spust grodziowy jest zwykle częścią metalowej konstrukcji pojazdu i jest utworzony w taki sposób, aby skierować wodę deszczową do spustu po obu stronach samochodu.

więc w czym problem?, Osłona niestety nie łapie wszystkich gruzu, igły sosnowe na przykład przejdą przez i ostatecznie zablokują odpływy zapory. Kiedy to się dzieje, jak można sobie wyobrazić, woda cofa się i zanurza szwy ciała i przelotki ciała, a następnie można zauważyć wilgotne dywany.

naprawa jest łatwa, o ile woda w samochodzie nie spowodowała korozji przewodów.

większość samochodów umożliwia wygodny dostęp do odpływów okapowych i Grodzi bez większych trudności.,

Co mogę sprawdzić? Otwórz kaptur i sprawdź po obu stronach osłony, odpływy będą dość oczywiste. usuń liście i śmieci z odpływu. Sprawdź, czy nie ma stojącej wody za osłoną, zwykle możesz zerknąć lub użyć światła telefonu, aby znaleźć odpływy zapory, zwykle są one blisko lub poniżej odpływów.

metalowy wieszak to dobre narzędzie do przeszukiwania kanałów zapory.,

2 Zablokowany spust klimatyzacji

Jeśli twój samochód ma klimatyzację, a większość z nich ma dzisiaj, to będzie miał spust klimatyzacji. Podobnie jak lodówka w domu, klimatyzator samochodowy spowoduje kondensację.

parownik (evap) jest ważnym elementem systemu, jest zamontowany tuż za deską rozdzielczą i jest odpowiedzialny za usuwanie gorącego powietrza z samochodu.

evap jest lodowato zimny i jak wiadomo gorące i zimne powietrze spowoduje powstawanie wilgoci na powierzchni., Parownik jest zaprojektowany do tego, aby poradzić sobie z tym, wilgoć jest odprowadzana z parownika przez zaporę i uwalniana na ziemię.

więc w czym problem?

gumowy odpływ evap po stronie silnika blokuje się zanieczyszczeniami i powoduje gromadzenie się wilgoci evap i przelewanie się wewnątrz samochodu. Ponieważ evap jest umieszczony za deską rozdzielczą, spowoduje to, że przednie dywany staną się wilgotne, Zwykle stopa po stronie pasażera-dobrze.

Co mogę sprawdzić? Problem może być zauważalny tylko podczas pracy układu klimatyzacji., Ale kiedy samochód jest zaparkowany z włączoną klimatyzacją, basen z wodą powinien być zauważalny pod samochodem z tyłu silnika. Ciecz na ziemi powinna być przezroczysta, każdy kolor płynu wskazuje na inny wyciek.

o ile brak kapania skroplin pod samochodem nie jest jednoznaczny z zablokowanym odpływem, to jednak wymaga dalszych badań.

najpierw sprawdź lokalizację odpływu klimatyzacji, szybkie wyszukiwanie w google modelu lub może być wymienione w instrukcji obsługi.,

gdy drenaż znajduje się zwykle na zaporze (metalowa konstrukcja nadwozia między silnikiem a kabiną), sięgnij w dół i za pomocą ręki uszczypnij koniec rury spustowej, często to wystarczy, aby zator się usunął, jeśli nie użyj odpowiedniego obiektu, aby przejść przez rurę spustową. (nic ostrego)

3 wyciekający System grzewczy

Twój system chłodzenia samochodów pobiera gorący płyn chłodzący (tak, widzę ironię) i wrzuca go do kabiny., Gorący płyn chłodzący (woda i płyn przeciw zamarzaniu) jest przesyłany przez rdzeń nagrzewnicy (jak mini chłodnica), gdzie wentylator nagrzewnicy wydmuchuje ciepło z rdzenia do kabiny, zimny płyn chłodzący wraca do silnika, aby być ponownie podgrzany i tak cykl się kończy.

więc w czym problem? Chłodziwo należy wymieniać co trzy lata, ponieważ z czasem ulega degradacji. Stary chłodziwo pozwala na korozję i jest kwaśne, które atakuje metalowe, gumowe i plastikowe elementy, rozkładając je.,

rdzeń grzejnika niestety jest jednym z bardziej delikatnych elementów, który może ulec uszkodzeniu przez mróz, korozję i zwykłe stare zużycie. Ponieważ są wypełnione płynem chłodzącym, kiedy pękają, przeciekają po całej kabinie.

Co mogę sprawdzić?, Jeśli podejrzewasz wyciek płynu chłodzącego, możesz mieć kilka z następujących objawów:

• Chesty kaszel
• zamglone szyby
• niski poziom płynu chłodzącego
• słodki zapach wewnątrz samochodu
• wilgotne dywany
• pleśń i czerstwy zapach

płyn chłodzący wewnątrz samochodu nie jest dobry dla Twojego zdrowia. Może to prowadzić do poważnych infekcji płuc.

rozebrać dywany i sprawdzić kolor każdej wody basenowej, może mieć Różowy, Zielonkawy lub żółty wygląd. Płyn chłodzący poczuje się lepki i podrażnia skórę.,

spójrz pod kreską rozdzielczą w konsoli środkowej, spróbuj zlokalizować miejsce, w którym obie rury chłodziwa przemieszczają się przez ścianę ogniową. Twoja wola często ma wyciek lub kroplówkę na złączce rurowej.

Niestety wymiana rdzenia grzejnika to jedna z tych trudnych prac. Deska rozdzielcza będzie musiała zostać usunięta i zespół nagrzewnicy. Potrzeba więcej niż jednej soboty.,

4 zablokowany szyberdach

Jeśli twój samochód nie ma Szyberdachu, możesz go pominąć. Szyberdach to fantastyczna cecha, kto nie lubi wiatru we włosach i trzepotania językiem, wiem, że nasz pies Sammy go uwielbia.

Jeśli twój szyberdach jest typu tilt i slide, będzie miał Rynny dachowe i odpływy. Po jednym na każdym rogu niesie wodę deszczową, która wchodzi do zespołu Szyberdachu., Do każdego z czterech odpływów montażowych przymocowany jest elastyczny wąż zamontowany wewnątrz słupów dachowych, przenoszący wodę na ziemię.

więc w czym problem? Trzy problemy są wspólne. Zatory, odłączone rurociągi i korozja w wylewce spustowej zespołu dachowego. Wszystko, co można sobie wyobrazić, prowadzi do wycieku wody wewnątrz samochodu. Grawitacja wykonuje swoją pracę i przenosi ją na dywan.

Uszczelki montażowe Szyberdachu nie są powszechne, ale zdarzają się., Zespół Szyberdachu jest montowany jako kompletny zespół i uszczelniany od spodu dachu przed zamontowaniem podsufitki i przedniej szyby.

uszczelka jak każdy uszczelniacz ulegnie zepsuciu wraz z wiekiem i może spowodować wyciek. Jeśli tak się stanie, zespół będzie musiał zostać usunięty i ponownie uszczelniony.

Co mogę sprawdzić? Otwórz szyberdach, zaparkuj na suchym podłożu i przygotuj dzbanek z wodą. Wlać wodę do każdego z czterech narożników Szyberdachu i sprawdzić, czy woda wyłania się dość szybko na ziemi.,

zauważ, że nie będziesz w stanie zobaczyć żadnego z tylnych odpływów narożnych, będziesz musiał poradzić sobie z wlewaniem wody do rynny, w kierunku na odpływie.

Jeśli znajdziesz blokadę, będziesz potrzebował wieszaka, aby mieć poke wokół, poke i testowanie może działać dobrze.

Jeśli jednak zauważysz problem z tylnymi kanałami, dostęp może być utrudniony. Często może być konieczne usunięcie szmatką głowy, aby sprawdzić tylny odpływ, ale najpierw wyszukaj w google konkretny model., Często zauważysz, że twój samochód jest podatny na konkretny wyciek.

5 usterka uszczelnienia Szyby Przedniej

z wyjątkiem klasycznych samochodów większość szyb jest połączona. Płynny Zgrzewarka jest układana wokół ramy okna i dociskana do niej szyba. Uszczelniacz utwardza się w ciągu dwudziestu czterech godzin i jest odporny na warunki atmosferyczne. To szybki i skuteczny sposób na dopasowanie szyb.

więc w czym problem? Uszczelniacz psuje się po kilku latach, ekstremalne temperatury skracają jego żywotność., Na ogół fabrycznie zamontowane szyby przednie nie sprawiają większych problemów.

jednak znalazłem problemy z PO zaznaczonych szybach. Stary uszczelniacz może być trudny do usunięcia, co może powodować problemy z nowym wyrównaniem szyb, brakiem kulek uszczelniacza, nieprawidłowym wykończeniem okna i montażem osłony.

Co możesz sprawdzić? Usuń mokry dywan i podkład, aby uzyskać dostęp do obszaru podejrzewanego wycieku. Idealnie jest to praca dla dwóch osób., Korzystając z rury węża, zacznij od słupka przedniej szyby i zostaw bieg węża, przecieki często zajmują trochę czasu, aby je przedstawić.

niech twój pomocnik przytrzyma wąż podczas siedzenia w samochodzie, sprawdzając wyciek, światło ręki ułatwi to. Systematyczna praca od dołu do góry pomoże odizolować wyciek.

wycieki szyb często wyciekają z obszaru panelu kick. Znalezienie wycieków wody wymaga cierpliwości i zdrowego rozsądku.,

wyciek szwu nadwozia

gdy panele karoserii są zamontowane na powłoce, są spawane punktowo. Oznacza to, że złącze nie jest odporne na warunki atmosferyczne, dopóki nie przepuści zgrzewarki przez złącze. Poznasz uszczelniacz, jest często najbardziej widoczny w bagażniku i zacięciach drzwi, ale jest szeroko stosowany w całym samochodzie. Uszczelniacz jest nakładany maszynowo i jest przemalowany.

więc w czym problem? Brak uszczelniacza pozwala na wyciek wody do wnętrza kabiny., Po ponad dwudziestu latach pracy jako mechanik, często jestem zaskoczony ilością wody, nawet najmniejszej dziury może spowodować.

brak zgrzewarki może być trudny do znalezienia. Z mojego doświadczenia wynika, że może się to zdarzyć w samochodach, które miały wypadek, nawet niewielkie uderzenie może spowodować pęknięcie uszczelniacza i otwarcie szwu.

ale nowe samochody też nie są odporne, musiałem naprawić wycieki wody w samochodach bez mili na zegarze.

więc co mogę sprawdzić?, Po pierwsze, zadaj sobie pytanie, Co nowego, wszelkie małe wypadki ostatnio nawet pchnięcie zderzaka może to zrobić. Jakieś akcesoria zamontowane lub naprawione?

wycieki szwu ciała mogą być bardzo trudne do znalezienia, głównie dlatego, że nie są widoczne. Nawet jeśli widzisz szew, usterka nie jest widoczna. Ponadto woda deszczowa spływa po różnych powierzchniach paneli, w zależności od kąta ukształtowania terenu. Miałem samochody, które nie przeciekają podczas testów na poziomie warsztatu, ale gdy zaparkowane na wzgórzu, przeciekają jak potok.,

głównie jest to systematyczne sprawdzanie różnych obszarów samochodu pod różnymi kątami, możesz już mieć osobiste doświadczenie, kiedy jest najgorzej. To jest rodzaj informacji, które są naprawdę przydatne w tego rodzaju pracy detektywistycznej.

kto potrzebuje szczęścia, gdy ma się cierpliwość i wytrwałość. Odniosłem sukces, rozbierając wnętrze i używając podnośnika warsztatowego, aby podnieść samochód, aby symulować różne rodzaje nachylenia terenu.

Pot kondensacyjny

ten jest rzadkością, ale warto sprawdzić., Wiadomo już, że na powierzchni, na której spotykają się gorące i zimne powietrze, tworzy się kondensacja.

katalizatory wydechowe bardzo się nagrzewają i tam, gdzie przechodzą blisko dolnej strony podwozia, producenci umieszczają izolację, aby odzwierciedlić ciepło.

więc w czym problem? Samochody starzeją się i izolacja odpada. Wydaje się trywialne w tym czasie i może nawet powiedział „Naa, nie potrzebuje go”. Przewiń kilka miesięcy do przodu, a Twoje dywany będą mokre. Nigdy nie znajdziesz wycieku wody, oczywiście.

Co mogę sprawdzić? Wystarczy spojrzeć pod samochód, gdzie dywan jest mokry., Jeśli masz gorący wydech i może nie ma izolacji, być może znalazłeś swój problem.

zamontowanie nowej izolacji nad wydechem lub nawet pod dywanem wewnątrz samochodu, pomoże zapobiec poceniu się.

pytania pokrewne

jak suszyć mokry dywan? Mokry dywan auto będzie musiał zostać usunięty i zawieszony i ogrodzenie, aby wyschło. Ciężka izolacja może trwać kilka dni, aby całkowicie wyschnąć.

Ostatnie posty