pod koniec XIX wieku zapotrzebowanie na nową zajezdnię kolejową w Kansas City wzrosło do punktu decyzyjnego. Miasto liczące 200 000 mieszkańców wyrosło z dawnej Union Depot, zbudowanej w zachodniej części miasta dla zaledwie 60 000 mieszkańców. Gdy społeczność badała nowe tereny i rozważała ewentualną rozbudowę, druga wielka powódź Kansas City nawiedziła w 1903 roku, prawie niszcząc Union Depot i zapewniając, że zwężone miejsce nie ma przyszłości.,

już w 1901 roku Koleje potajemnie zwracały się do architektów o projekty nowej stacji, ostatecznie wybierając Jarvisa Hunta w 1906 roku. Hunt był zdecydowanym zwolennikiem ruchu City Beautiful, dążącego do połączenia dobrze zaprojektowanych budynków i planów ulic z zielonymi przestrzeniami w miejskiej scenerii ulicznej. W latach 1907-1909 wybudowano budynek handlowy przy 922 Walnut, a w 1909 roku budynek Kansas City Star przy 18th Street i Grand Avenue., Union Station Jarvisa Hunta stał się najbardziej znaczącym wkładem architektonicznym w ruch City Beautiful w Kansas City.

Uroczyste otwarcie Union Station Kansas City w dniu 30 października 1914 roku świętowało trzeci co do wielkości Dworzec kolejowy w kraju i budynek zaprojektowany na ponad 200 lat. Okienko z biletami otworzyło się tego dnia o 23: 00, a pierwszy zakup trafił do biznesmena z Wichita, F. W. Hockadaya. Pierwsze pociągi zaczęły kursować do i z dworca o północy 31 października.

wnętrze Union Station zostało zaprojektowane tak, aby zaspokoić potrzeby każdego podróżnika., Kasa biletowa i hol główny zostały zamknięte w szybującej siedzibie głównej, wraz z urzędami kolejowymi, restauracjami, największym w mieście zakładem fryzjerskim, pocztą i apteką. W skład stacji wchodziło również niewielkie więzienie i pomieszczenie szpitalne. W projekcie architektonicznym wykorzystano trzy podpoziomy stacji w celu zmniejszenia kolizji między odlatującymi pasażerami, transportem bagażu i mieszkańcami korzystającymi z usług stacji., Przylatujący pasażerowie byli kierowani w dół halami po obu stronach Północnej poczekalni w kierunku wielkiego holu, umożliwiając oddzielną przestrzeń dla osób przylatujących i odlatujących. Kompleks był oświetlony, ogrzewany i chłodzony przez własną elektrownię, położoną na zachód od stacji.

miejscowi mieszkańcy twierdzili, że Union Station jest ich własnym i entuzjastycznie wykorzystywali strukturę. Duży zegar zawieszony na suficie między holem a poczekalnią służył jako miejsce spotkań dla wielu biznesmenów, par i spotkań., Ściany wewnętrzne stacji z różowo-brązowego marmuru dodały wizualnego ciepła ogromnej przestrzeni i zostały zaakcentowane przez żywo malowane gipsowe sufity i terakotowe podłogi w geometrycznych wzorach. Kawiarnia Harvey House i elegancka sala Westport były dobrze znane ze swoich popularnych posiłków i sprawnej obsługi.

podróż pociągiem zaczęła się zmniejszać w 1950 roku, a potrzeba ogromnej stacji kolejowej stała się mniej ważna dla Kansas City., Z biegiem czasu poczekalnia Północna została zamknięta, a monumentalna konstrukcja stopniowo nabrała charakteru białego słonia-zbyt dużego, niepotrzebnego i zbyt trudnego w utrzymaniu. Mimo że Union Station została wpisana do National Register of Historic Places w 1972 roku, budynek zaczął poważnie podupadać. Lokalni konserwatorzy zaproponowali różne plany zachowania i użytkowania budynku, ale dopiero udana ratyfikacja podatku BI-state w 1996 r. w pełni poparła plany zachowania budynku., Ten dwustanowy podatek od sprzedaży, pierwszy w kraju, został zatwierdzony przez wyborców w Kansas i Missouri, aby zebrać fundusze na odbudowę Union Station.

dziś Union Station jest żywym przypomnieniem inspirującej wizji, determinacji i zbiorowego poczucia Obywatelskiej historii i dumy. Union Station, po raz kolejny, jest tętniącym życiem miejscem I stało się miejscem, w którym Kansas City łączy, tworzy, odkrywa i świętuje!

Kopia dzięki uprzejmości Kansas City Public Library kclibrary.org.

Amtrak

codzienne przyloty i odloty z Union Station.,

  • Southwest Chief kursuje między Chicago a Los Angeles, z Kansas City Union Station jako ważnym przystankiem.
  • biegacz rzeki Missouri podróżuje z Kansas City do St. Louis i zawiera dodatkowe przystanki w Independence, Lees Summit, Warrensburg, Sedalia, Jefferson City, Hermann, Washington i Kirkwood.

odwiedź Stronę AMTRAK, aby uzyskać więcej informacji.