2 marca 1969. Oczy 400 dziennikarzy i tysięcy gapiów zgromadzonych na obwodzie Toulouse-Blagnac przyklejone są do wrzecionowatego zarysu prototypu „Concorde 001” na końcu pasa startowego.

przez ponad sześć lat – od podpisania umowy o współpracy 29 listopada 1962 roku – francusko-brytyjski program naddźwiękowych samolotów fascynował cały świat., Projekt i budowę z powodzeniem realizowały Sud-Aviation i British Aircraft Corporation. Silniki odrzutowe Rolls-Royce i Snecma. Między innymi trzeba było uporać się z problemem przegrzania konstrukcji przy prędkościach naddźwiękowych i przezwyciężyć je.
001 został zaprezentowany światu pod koniec 1967 roku, w którym to momencie testy mogły zostać przyspieszone, nadzorowane w Tuluzie przez głównego pilota testowego André Turcata – ówczesnego dyrektora testów w locie w Sud-Aviation -, który został naturalnie wybrany na pilota 001., Obok niego znajdowała się elitarna załoga składająca się z drugiego pilota Jacques ' a Guignarda, inżyniera nawigatora Henri Perriera i głównego inżyniera lotu Michela Rétifa.
o godzinie 15:40 samolot zaczął startować. jego cztery dopalacze posyłały go w niebo nad Tuluzą, lecąc szeroką pętlą eskortowaną przez meteor Gloster, który transmitował na żywo obrazy z samolotu w locie. Po 28 minutach lotu Concorde wylądował przed wiwatującymi tłumami, a uśmiechnięty André Turcat powiedział prasie, w charakterystyczny, zaniżony sposób, że „samolot lata dobrze”.,
Wielki biały ptak wstał i odszedł… Karierę zawodową rozpoczął siedem lat później, w barwach Air France i British Airways (1976-2003).

Concorde – Liczby i fakty

– „Concord” czy „Concorde”? Słowo to oznacza „Porozumienie” w języku francuskim i angielskim. W 1967 roku brytyjski Sekretarz Stanu ds. technologii, Tony Benn, zdecydował, że Concorde weźmie Ostatnie „E”, które oznacza” Excellence”,” England”,” Europe „i”Entente cordiale”!

– 21 stycznia 1976-pierwszy komercyjny lot między Paryżem a Rio de Janeiro przez Dakar.,
31 maja 2003-ostatni komercyjny lot między Nowym Jorkiem a Paryżem.

– 30 czerwca 1973 – główny pilot testowy André Turcat, obserwował całkowite zaćmienie Słońca za sterami f-BFVA (Concorde 001 – pierwszy seryjny samolot dostarczony Air France w 1976).

– w swojej książce o naddźwiękowych samolotach André Turcat podkreślił, że „teflonowa patelnia gospodyni domowej, łożyska platformy wiertniczej z włókna szklanego, obrabiarki lub łodzie rekreacyjne, pręty popychające i korbowody w przemyśle motoryzacyjnym szeroko skorzystały z postępu technicznego Concorde 'a”.,

– 1976 – aby uczcić przybycie naddźwiękowego odrzutowca, projekt nowego munduru – przeznaczonego dla stewardes Concorde – został powierzony domowi mody Jean Patou.

– Concorde to synonim stylu i prestiżu. Aż trzech prestiżowych projektantów na zmianę zaprojektowało wnętrze kabiny-Raymond Loewy, Pierre Gautier-Delaye i Andrée Putman. Fotele CDG lounge zostały zaprojektowane przez Le Corbusiera, a zastawa stołowa w locie została podpisana przez Christofle ' a.

– w pamięci zbiorowej Concorde połączył Paryż z Nowym Jorkiem w 3 godziny 45 minut., Ale Concorde poleciał także do Hawany, Rio de Janeiro, Dakaru, Caracas, Meksyku, Waszyngtonu, Dallas, by wymienić tylko kilka.

– w 1992 roku Air France niósł płomień olimpijski między Grecją a Francją, przez Concorde! Płomień pobił tym samym rekord, utrzymując prędkość 600m / S pomiędzy Atenami a Grecją przez 55 minut. Płomień zamknięty w pojemniku był podtrzymywany przez specjalne paliwo zaprojektowane przez Air France, aby uniknąć ryzyka wypadku.

– ojciec Concorde ' a, Lucien Servanty, zmarł w Tuluzie w 1973 roku w wieku 64 lat, nie latając na pokładzie tego samolotu.,

– Concorde w kilku rysunkach:

Pojemność: 100 pasażerów
Długość wewnątrz kabiny: 2,63 m
prędkość: 2200 km / h, czyli dwukrotnie większa prędkość dźwięku (Mach 2,02)
Długość całkowita: 62,19 m
rozpiętość skrzydeł: 25,56 m
powierzchnia skrzydeł: 358,25 m2 m
Masa własna: 79.265 ton
wysokość przelotowa: 16.000-18.000 m
Poziom Hałasu podczas startu: 119.,4 décibels
Zużycie na pasażera: szacowane na 14-17 litrów na 100 przebitych kilometrów (cztery razy wyższe niż obecny samolot pasażerski – średnio 4 litry/100 km -)
Air France godziny lotów: 90,087
Air France lądowania: 33,183
liczba pasażerów przewożonych przez Air France: 1,414292