nazwy francuskich marek samochodów-lista i logo francuskich samochodów

francuskie samochody są najbardziej popularne na rynku europejskim, ponieważ na podstawie badania Około 25% pojazdów napędzanych w Europie jest produkowanych we Francji. Chociaż kilka dużych firm samochodowych utworzyło zakłady produkcyjne we Francji, tradycyjne francuskie marki samochodów par excellence pozostają Peugeot, Citroen I Renault., Dodatkowe marki godne uwagi to Venturi, Egzotyczny Producent samochodów z siedzibą w Monako i Bugatti, który został przejęty przez Volkswagena w 1998 roku. Alpine to marka znana głównie z samochodów wyścigowych i sportowych. Wspominamy również inne firmy produkujące samochody, które nadal istnieją we Francji, i te, które przyczyniły się wcześniej.

lista i logo wszystkich francuskich marek samochodów

francuscy producenci samochodów są klasyfikowani jako top 10 na świecie i produkują około 3 milionów pojazdów rocznie.,

najpopularniejsze firmy samochodowe z Francji

te najlepsze francuskie marki samochodowe są powodem, dla którego francuskie samochody są szeroko znane na całym świecie. Być może znasz większość z tych firm produkujących samochody.,

Peugeot

• lata: 1882 – obecnie
• Siedziba Główna: Sochaux, Francja
• założyciel/spółka dominująca: PSA Peugeot Citroën
• strona internetowa:
• więcej informacji: logo peugeot, historia i modele

jedna z najbardziej znanych firm produkujących samochody, Peugeot ma długą historię we Francji i w Europie., Począwszy od połowy XIX wieku, marka ewoluowała stopniowo, aż stała się jedną z czołowych europejskich firm motoryzacyjnych o światowym uznaniu. Kamień węgielny gospodarki Francji, w połączeniu z Citroenem, Peugeot produkuje nieco mniej niż 1 milion pojazdów rocznie i zatrudnia 83 000 osób.

ale ten francuski gigant motoryzacyjny bardzo dobrze rozumiał ograniczenia i wyzwania gospodarki rynkowej, zwłaszcza w czasach kryzysu gospodarczego., Dlatego też, po rozpoczęciu produkcji pojazdów w pozostałej części Europy, firma przeniosła część swoich zakładów produkcyjnych do Rosji, Ameryki Łacińskiej i Chin.

firma Peugeot odnotowała w drugim kwartale 2014 r.wzrost sprzedaży: dostawy wyniosły około 725 000 pojazdów na całym świecie. Jest to dobra wiadomość dla marki, która obecnie zaczyna poznawać uznanie wśród chińskich i rosyjskich konsumentów.,

jego najnowszy model, 108, zyskał uznanie krytyków, zarówno za design, jak i osiągi (oczywiście w granicach niedrogiego pojazdu). Model ten jest obecnie konkurentem Toyoty Aygo i Citroena C1.,

Citroen

• lata: 1919 – obecnie
• siedziba: Saint-Ouen, France
• założyciel/spółka dominująca: André Citroën
• strona internetowa: http://www.citroen.com
• więcej informacji: logo, historia i modele Citroena

druga połowa koncernu PSA Peugeot Citroen słynie z radykalnie innowacyjnego podejścia do produkcji samochodów, co było zauważalne od czasu, gdy firma jako jedyna masowo produkowała samochody poza USA.,

dzięki tak szerokiemu zasięgowi, jak Peugeot, Citroen zdołał znacznie zwiększyć sprzedaż w pierwszym kwartale 2014 roku. Chiny pozostają kluczowym graczem, a Citroen Dongfeng odnotował wzrost o 16%. Połączenie Dongfeng i Citroena w 1992 roku zaowocowało sprzedażą kilku modeli na rynku Chińskim, wśród których C2 jest najbardziej popularny.,

jednym z najlepszych modeli 2014 dla francuskich firm produkujących samochody JEST NOWY C4 Picasso, z 127 000 sztuk sprzedanych od momentu premiery i C-Elysee, o wyjątkowym designie, specjalnie przeznaczonym do podbicia międzynarodowych rynków.,

Renault

• lata: 1898 – obecnie
• siedziba: Boulogne-Billancourt, Francja
• założyciel/spółka dominująca: Louis Renault, Marcel Renault, Fernand Renault
• strona internetowa: http://group.renault.com/
• Więcej informacji: logo Renault, historia i modele

kolejny potężny filar francuskich samochodów, Renault oferuje niedrogie pojazdy, które składają się z samochodów osobowych i dostawczych., Chociaż w przeszłości francuska firma produkowała również ciężarówki i autobusy, na razie jej główne zakłady produkcyjne (wśród których Dacia w Rumunii i Samsung Motors w Korei Południowej) koncentrują się tylko na Clio, Megane, Captur, Koleos, Scenic i kilku innych.,

nabycie byłych fabryk samochodów w Rumunii i Korei Południowej ostatecznie zaowocowało szeregiem francuskich samochodów sprzedawanych pod markami krajowymi: Sandero, Logan, Lodgy i Duster w Rumunii oraz Renault Samsung, Scala i Talisman w Korei Południowej. To właśnie te tańsze modele sprzedają się szczególnie dobrze w krajach wschodzących.,

Renault rozważało również pomysł pojazdów elektrycznych, co ostatecznie umieściło Renault Zoe w czołówce brytyjskich faworytów, wyprzedzając Volvo V60 i Mitsubishi Outlander. Będąc dość przystępną alternatywą, Renault zdobyło uznanie Europejczyków, tym samym napędzając ogólną sprzedaż pojazdów elektrycznych w 2014 roku.,

Venturi

• lata: 1984 – obecnie
• siedziba: Fontvieille, Monako, Riwiera Francuska
• założyciel/spółka dominująca: Claude poiraud i Gérard godefro
• strona internetowa: http://www.venturi.fr/

Venturi jest jedną z bardziej eleganckich francuskich marek samochodowych, znaną z luksusowych pojazdów elektrycznych, które sprzedaje. W przeciwieństwie do innych odpowiedników, Renault i Peugeot, marka ta jest najnowsza – została założona na początku lat osiemdziesiątych., Pragnąc złożyć zobowiązanie do dostarczania wyłącznie pojazdów elektrycznych, Venturi zaprojektował dwa słynne modele, które przyciągnęły uwagę na całym świecie: fetysz i eklektyczny.

Ten ostatni zyskał uwagę mediów ze względu na dość niewygodny kształt i jako pierwszy na świecie pojazd z energią słoneczną. Fetish, całkowicie elektryczny samochód sportowy, szczyci się pełnym zasięgiem 340 km i maksymalną prędkością 110 mil na godzinę., Ceny są nieco ostre – zaledwie 400 000 dolarów, ponieważ ten model jest produkowany tylko w 5 sztukach rocznie.

Bugatti

, zanim został niedawno przejęty przez Volkswagena. W tej chwili jedynymi modelami produkowanymi pod tą marką są słynne Bugatti Veyron, Grand Sport i Super Sport.,

Inne modele tej luksusowej marki sportowej to „Jean Bugatti”, „Meo Constantini”, „Rembrandt Bugatti”, „Black Bess” lub „Ettore Bugatti”, wszystkie wyprodukowane w limitowanej edycji, w hołdzie ważnym osób w historii tej firmy.,

Alpine

• lata: 1955 – obecnie
• siedziba: Dieppe, Francja
• założyciel/spółka dominująca: Jean Rédélé
• strona internetowa: http://www.alpine-cars.com/

mnogość francuskich producentów samochodów nie byłaby kompletna bez wzmianki o tej mniej popularnej marce, założonej pod koniec lat pięćdziesiątych. Alpine jest znany z budowy samochodów wyścigowych i sportowych i osiągnął powszechne uznanie poprzez produkcję pojazdów tuż po ii Wojnie Światowej., Innym powodem jego popularności było skojarzenie z Renault, które produkowało silniki dla Alpine, zanim faktycznie nabyło je w latach siedemdziesiątych.

Po przejęciu zmieniono nazwy z „Alpine” na „Renault Alpine”.

inni aktywni producenci samochodów z Francji

oto kilka innych producentów samochodów z Francji, które istnieją do dziś, o których warto wspomnieć.,

Aixam-Mega

• lata: 1983 – obecnie
• siedziba: Aix-les-Bains, Savoie, Francja
• założyciel/spółka dominująca: Arola
• website: http://aixam.com/

z siedzibą w Aix-les-Bains, Aixam-mega jest producentem samochodów z Francji, który specjalizuje się w produkcji mikrocarów i kompaktowych pojazdów. Firma została założona w 1983 roku po przejęciu producenta microcar Arola i wprowadziła swój pierwszy pojazd w 1984 roku, znany jako 325D., Od tego czasu Aixam stał się jednym z najpopularniejszych producentów mikrokar we Francji i wystąpił kilka razy w British International Motor Show.

De La Chapelle

założona w 1970 roku, De La Chapelle, jak sama nazwa wskazuje, jest Producent samochodów z siedzibą we Francji. Firma została założona przez Xaviera de La Chapelle i rozpoczęła działalność jako producent replik samochodów Bugatti., Firma wprowadziła wiele pięknych wariantów wczesnych modeli Bugatti, ale w 1998 roku postanowiła stworzyć własną linię roadsterów. Obecnie firma jest jednym z najlepszych producentów grand tourerów i roadsterów i nadal się rozwija, wprowadzając swoją gamę pojazdów sportowych.,

Ligier

• lata: 1968 – obecnie
• siedziba: Abrest, Francja
• założyciel/spółka dominująca: Guy Ligier
• strona internetowa: http://www.ligier.fr/

Ligier to francuska firma produkująca samochody założona przez byłego zawodnika rugby i kierowcy wyścigowego Guya Ligiera. Firma specjalizuje się w produkcji samochodów osobowych i sportowych i wprowadziła swój pierwszy pojazd w 1971 roku, którym był Ligier JS2, napędzany środkowym silnikiem Ford V6., Po wprowadzeniu JS2, firma przeniosła się do produkcji mikrokar, takich jak Ligier X-Too I Ambra CLS, które zyskały dużą popularność pod koniec lat 90.,

Microcar

• lata: 1984 – obecnie
• Centrala: niedostępna
• założyciel/spółka dominująca: Bénéteau group
• strona internetowa:http://www.microcar.fr/

założona w 1987 roku, Microcar jest francuskim producentem samochodów, który jak sama nazwa wskazuje specjalizuje się w mikrokarsach. Firma początkowo była producentem łodzi żaglowych, ale w 2000 roku przeniosła się do produkcji pojazdów., Połączyła się jako jeden z czołowych producentów mikrokar we Francji i największy producent czterokołowców. Od 2008 roku firma została przejęta przez Ligier Automobiles, ale już wtedy obie marki zdołały zachować odrębną tożsamość i zakłady produkcyjne.

Panhard

założona w 1891 roku, Panhard jest producentem samochodów z siedzibą we Francji, który specjalizuje się głównie w produkcji wojskowych i lekkich pojazdów taktycznych., Firma powstała po przejęciu renomowanej firmy Auverland. W początkowym okresie Panhard był producentem pojazdów cywilnych, do najbardziej popularnych należą Levassor Dynamic, Panhard HBR, DB Le Mans i Panhard 24. Jednak po podpisaniu umowy firma produkuje teraz Pojazdy wojskowe, takie jak Panhard 178, 75 i 60-7.

PGO

PGO jest prywatnym producentem samochodów we Francji, który produkuje samochody sportowe., Firma działa na tym samym rynku co Morgan, Donkervoort, Wiesmann i Lotus, a wszystkie ich kreacje są uważane za idealne dla koneserów poszukujących stylu i indywidualności. Początkowo firma produkowała repliki słynnego Speedstera II, a następnie zaczęła produkować własną gamę dwumiejscowych samochodów sportowych w stylu retro. Od 2005 roku firma została kupiona przez Al Sayer International, pod którym w 2008 roku wprowadzono słynną „Hemera”.,

nieaktywny samochód robi listę Francji

są to firmy produkujące samochody z Francji, które zaprzestały produkcji po pewnym czasie. Ale tam dni, one przyczyniły się dobrze do przemysłu samochodowego.,

Arola SARL

• lata: 1975 – 1983
• siedziba: Lyon-Corbas, Francja
• założyciel/firma macierzysta: Daniel Manon
• strona internetowa: niedostępna

z siedzibą w Lyon-Corbas, Arola SARL, jak widać na powyższym zdjęciu był producentem mikrokarsów. Pojazdy produkowane przez tę firmę mogły być napędzane bez licencji, ze względu na ich łatwe do zrozumienia operacje jazdy., Jednak z powodu niemożności dotrzymania terminów produkcji, firma została zmuszona do zaprzestania produkcji, a następnie stała się częścią tego, co jest dziś znane jako Aixam-Mega, w 1983 roku.,

głosowanie

• lata: 1905 – 1932
• siedziba: Édouard i Maurice głosowanie
• założyciel/spółka dominująca: Brune, Paryż, Francja
• website: not available

ballot był producentem samochodów we Francji, który zaczynał od produkcji silników przemysłowych i morskich, ale następnie w 1919 rozpoczął produkcję samochodów. Firma specjalizowała się w produkcji samochodów osobowych i odniosła ogromny sukces sportowy pod koniec lat 20., wprowadzając słynny Kabriolet 2LTS., Jednak w 1931 roku firma została przejęta przez Hispano-Suiza, po czym zakończyła działalność w 1932 roku.

Chenard-Walcker

• lata: 1900 – 1946
• Siedziba Główna: Gennevilliers, Francja
• założyciel/spółka dominująca: Ernest Chenard, Henri Walcker, Lucien Chenard
• strona internetowa: niedostępna

Chenard-Walcker, znany również jako „Chenard i Walcker”, był producentem samochodów dostawczych z siedzibą w Gennevilliers, Francja., Firma początkowo specjalizowała się w produkcji rowerów i trójkołowców, ale następnie przeszła do przemysłu motoryzacyjnego. W początkowym okresie zyskał dużą popularność i wprowadził wiele niezawodnych i potężnych pojazdów, ale z powodu niewystarczającego kapitału musiał podnieść swoje ceny. Wiele osób zwróciło uwagę na bardziej przystępne cenowo pojazdy i w rezultacie firma zbankrutowała w 1936 roku, ostatecznie kończąc działalność w 1946 roku.

mamy nadzieję, że spodobała ci się nasza kolekcja wszystkich francuskich marek samochodowych oraz lista i logo najlepszych francuskich producentów samochodów., Sprawdź Więcej z zestawienia marek samochodów.