dziś jest cała masa motocykli neo-klasycznych. Klienci mogą wybierać spośród scramblerów, bobberów, cruiserów, nowoczesnej Hondy Cub oraz ręcznie budowanych modeli gaźnikowych opartych na Brytyjskich motocyklach lat 50. Prawdopodobnie jednak tym, co zapoczątkowało ten trend, był wzrost liczby café racers, zapowiedziany przez Ducati Sport 1000. Nawet Harley-Davidson pracuje nad takim rowerem. A tutaj, zebraliśmy najszybsze zupełnie nowe Café racers dostępne dzisiaj.
Co to jest café racer?,
w pewien sposób, café racers naśladować bobbers. Oba powstały po II wojnie światowej i były pierwotnie czysto customowymi rowerami opartymi na koncepcji usuwania „nadmiaru” części. Ale, podczas gdy bobber pochodzi ze Stanów, pierwsi café racers, Cycle World wyjaśnia, pochodzili z Wielkiej Brytanii. W przeciwieństwie do Bobbera, który ostatecznie jest oparty na cruiserze, nowoczesny café racer jest zbudowany wokół standardowego roweru.
rowery Café racer mają kilka kluczowych funkcji., Poza minimalnym nadwoziem, mają zazwyczaj siedzenia solo i drążki zaciskowe, a nie PEŁNĄ kierownicę. Te niższe uchwyty, w połączeniu z tylnymi podnóżkami, zapewniają sportową, bardziej aerodynamiczną pozycję do jazdy. Zostało to dodatkowo wzmocnione, donosi Bennetts, dodając Owiewki wiatrowe.
Ale dlaczego 'café racer'? Ponieważ brytyjscy jeźdźcy, którzy je zbudowali, używali ich głównie do wyścigów między przydrożnymi kawiarniami wzdłuż sieci autostrad Wielkiej Brytanii. Rowery te przeznaczone były do jazdy na krótkich dystansach, a nie na długich dystansach.,
jak powstała ta lista motocykli
w spisie innych szybkich motocykli wykorzystywaliśmy wcześniej 0-60 razy do ich porządkowania. Jednak 0-60 razy rzadko są wskaźnikami rzeczywistych wyników. Ponadto, jak wyjaśnia poniższy film, wyścigi 0-60 nie były tak naprawdę tym, czego szukali zawodnicy café racers.
w Wielkiej Brytanii w latach 50.i 60. jednym z najważniejszych osiągnięć motocyklowych było osiągnięcie prędkości 100 km / h. Lub, jak to było znane, ” robiąc ton.”Najważniejsza była prędkość maksymalna, a nie przyspieszenie., W związku z tym, chociaż nie akceptujemy przeprowadzania testów dużych prędkości na drogach publicznych, jest to metoda, za pomocą której stworzyliśmy tę listę.
Husqvarna Vitpilen 701
Husqvarna produkuje więcej niż tylko szybkie rowery dwu-sportowe. Produkuje również standardowy motocykl, Svartpilen („Czarna strzała”) i café racer Vitpilen („Biała Strzała”)., Chociaż, jak wyjaśnia Cycle World, styl vitpilen jest bardziej awangardowym podejściem do „tradycyjnego” etosu café racer.
poza stylizacją, Silnik Husqvarna Vitpilen 701 za 11,999 dolarów czyni go wyjątkowym wpisem na tej liście. Posiada jednocylindrowy silnik o pojemności 693 cm3 chłodzony cieczą, który daje 71 km i 51 lb-ft. Jest to również jeden z najlżejszych rowerów słyszenia, ważący w 362 funtów pełni paliwa, czyli 9 funtów mniej niż Yamaha MT-03, który ma 321cc dwucylindrowy., Ponieważ jednak Vitpilen nie ma zbyt wiele na drodze do owiewek, jego maksymalna prędkość to tylko 125 mph, podaje Carole Nash.,2d4d”>
You, the motorcycle and the road., Odwiedź autoryzowany # HusqvarnaMotorcyclesDealer, aby zabrać do domu swój 2020 Vitpilen 701 i znaleźć swoją linię.
jednak pod wieloma względami vitpilen 701 jest jednym z najbardziej sportowych rowerów tutaj. Posiada szybką zmianę biegów, wygładzające sprzęgło ślizgowe, kontrolę trakcji, regulowane zawieszenie, hamulce Brembo i ABS. Rower jest nawet wyposażony w funkcję auto-blip do redukcji biegów., A Drive donosi: „świetnie się jeździ.”
Ducati Scrambler Café Racer
kolejny dodatek w Ducati Scrambler lineup, $11,995 Ducati Scrambler café racer z pewnością ma spojrzenie w dół. Jednak Roadshow donosi, że sportowe drążki zaciskowe są nadal nieco wyprostowane, a elementy sterujące stopami nie są przesuwane z pozycji standardowego roweru. Oznacza to, że jest to café racer, który może wyjść poza kolejne espresso.,
podobnie jak standardowy Scrambler, Café Racer ma chłodzony powietrzem i olejem dwucylindrowy silnik o pojemności 803 cm3, o mocy 73 km i mocy 49 lb – ft. Jednak Revzilla donosi, że ta wersja ma różne strojenie ECU i przepustnicy dla płynniejszego dostarczania energii. Prędkość maksymalna, jak donosi Rollick, wynosi 125 km / h.
podczas jazdy, Roadshow informuje, że rower jest wygodny i dość sportowy, a 32-calowe wysokie siedzenie jest dobre nawet dla krótszych rowerzystów.,Rower jest również dość lekki, o wadze 432 funtów na mokrej nawierzchni. Ducati Scrambler CaféRacer jest również wyposażony w ABS w standardzie, choć przepustnica sterowana przewodem nie oznacza kontroli trakcji.
Triumph Thruxton RS
chociaż linia SportClassic Ducati może mieć technicznie jako pierwszy na rynku pojawił się Triumph Thruxton, prawdopodobnie nowoczesny Café racerposter Child., A najszybszym i najlepiej sterującym modelem w tej serii jest TriumphThruxton RS.
podobnie jak inne modele Thruxton, RS ma 1200cc dwucylindrowy silnik. Tutaj jednak daje większą moc: konkretnie 104 km. Ponadto, aby poprawić przyspieszenie, szczyt momentu obrotowego 83 lb-ft jest niższy w zakresie obrotów. RS jest również o 13 funtów lżejszy od Triumph Thruxton R, dzięki lżejszej baterii i lżejszych podzespołów silnika, donosi Bennetts. Prędkość maksymalna, zgodnie z TopSpeed.com, jest 135 km / h.,w modelu Triumph Thruxton RS zastosowano w pełni regulowane tylne zawieszenie Ohlins, regulowane widelce Showa oraz ulepszone hamulce Brembo. Jest również wyposażony w 3 tryby jazdy-deszcz, Droga i Sport – które zmieniają reakcję przepustnicy i kontrolę trakcji. Jest to najdroższy rower w gamie Thruxton, z ceną wywoławczą 16 200 dolarów. Ale to tylko 800 dolarów więcej niż Thruxton R, i Motorcycle.com raporty, że warto doładować.,
Suzuki SV650X
Suzuki SV650 jest jednym z najczęściej polecanych motocykli. A teraz jest wersja café racer, SV650X.
w porównaniu do standardowej wersji, raporty Świata cyklu, sv650x ma wymagane drążki zaciskowe, umieszczone niżej, ale dalej do przodu niż standardowa kierownica. Jednak pozycja jazdy nie jest tak agresywna jak w innych café racers, co oznacza, że SV650X nadal nadaje się do jazdy na szosie.,div id=”4526805b7b”>
A Millennial Beginner Rider Reviews The 2019 Suzuki SV650X A beginner rider climbs up the engine-size ladder to see if Suzuki’s 2019 SV650X is a feasible next step up for newer riders., Pełna wersja na cycleworld.com | Photo: @jeff_allen_photos | #cycleworld #werideeverything #sv650x #suzuki #goserena
mechanicznie Suzuki sv650x i SV650 są identyczne. Ale to nic złego. Motocykl ma 645cc V-twin, 68 km i 43lb-ft na hamowni Cycle World. ABS jest standardem, chociaż kontrola trakcji nie., Jednak Cycle World donosi, że prowadzenie roweru i jego niska waga oznaczają, że SV650X rzeczywiście służy jako dobry początkujący rower. Hamulce są również dobre, z delikatnym początkowym zgryzem, co jest doskonałe dla nowszych rowerzystów.
dodatkowo, jeśli chodzi o prędkość, to SV650X ma przewagę nad Triumph Thruxton RS. Ma taką samą prędkość—135 km / h – ale niższą, 8399 $ cenę wywoławczą.
Kawasaki Z900rs Cafe
Kawasaki produkuje 2 rowery w stylu Cafe racer.,
pierwszy to kawiarnia W800. Wizualnie zdecydowanie pasuje do wymagań stylu. Jednak jego dwucylindrowy silnik o pojemności 773 cm3 miał tylko 46 km i 44 lb-ft. I podczas gdy każdy inny rower tutaj ma 6-biegową skrzynię biegów, W800 dostaje tylko 5-biegową. Osiąga prędkość maksymalną 110 km / h-donosi Rollick.,
Kawasaki Z900rs Café za 11,799 dolarów jest jednak najszybszym rowerem na nasza lista. Prędkość maksymalna, zgodnie z wiadomościami motocyklowymi i rynkiem rowerowym, wynosi 140 km / h. To dzięki czterocylindrowemu chłodzonemu cieczą o pojemności 948 cm3, który generuje 111 km i 74 lb-ft-donosi Gear Patrol. Mimo że Z900rs Café nie ma pasków zaciskowych, jego kierownica jest zakrzywiona w dół i do tyłu w porównaniu do standardowego Z900RS. To powiedziawszy, Motocykl.,com donosi, że zawieszenie Z900rs najlepiej nadaje się do jazdy „8/10”, np. zamiatania bocznych dróg, a nie na torze wyścigowym.,>
The Z900RS CAFE., Klasyczny reborn. 12:00 PST
jednak, rower posiada również kilka innych sportowych funkcji. Podobnie jak Vitpilen, Z900rs Café ma sprzęgło, kontrolę trakcji i ABS. Ponadto, Cycle News donosi, że reakcja przepustnicy Z900RS jest znacznie lepsza niż na rowerze bez kawiarni.
śledź więcej aktualizacji z MotorBiscuit na naszej stronie Facebook.
Dodaj komentarz