Najlepsze pedały do rowerów górskich: nasz wybór najlepszych pedałów do rowerów górskich bez zatrzasków, które możesz kupić

Jeśli chcesz uzyskać maksymalny transfer mocy i bezpieczne połączenie roweru górskiego z rowerzystą, pedały bez zatrzasków są najlepszym wyborem. To powiedziawszy, ważne jest, aby wybrać najlepszy pedał do rodzaju jazdy, którą lubisz.

dla większości rowerzystów najnowsza ewolucja oryginalnej konstrukcji Shimano SPD nadal wyznacza standardy, które można pokonać pod względem opłacalnej niezawodności., Nukeproof Horizon i Ritchey WCS oferują ciekawe zwroty akcji w szablonie Shimano, jeśli szukasz mocnego pedału trailowego lub połączenia ze stopą o wadze piórkowej. Młotek Crank Brothers i Time ' s ATAC pokazują, że warto postawić stopę poza światem Shimano, jeśli zależy ci na innym, potencjalnie bardziej przyjaznym dla kolan odczuciu.

to tylko garść z wyboru butów, które znajdziesz podczas zakupów. Jak więc wypracowywać, które daje najlepsze oparcie dla Twojego budżetu i Twojego stylu jazdy, a których powinieneś unikać?,

Best for trail / XC

podstawowy model Shimano M520 można kupić śmiesznie tanio i jest tak blisko niezniszczalny, jak można znaleźć. Może nie ma fantazyjnych powłok ani lżejszych materiałów Shimano SPD, ale rzeczywiste działanie na szlaku jest nierozróżnialne., Z doświadczenia wynika, że często trwają dłużej niż ich bardziej wyrafinowane rodzeństwo, a łożyska są w pełni sprawne, jeśli zaczną rozwijać zabawę. Osie są cięższe niż Wały imbusowe o średnicy 8 mm w modelach 540 i wyższych, ale oznacza to, że można je zamocować i zdemontować za pomocą klucza garażowego, jeśli nie masz klucza 8 mm.

połączenie „toe-in” jest łatwe po nauczeniu się, a połączenie i zwolnienie są wyraźnie komunikowane. Napięcie sprężyny jest regulowane, bardzo dobrze odbijają się od uderzeń skalnych, a korki Shimano wytrzymują dłużej niż inne., Korki „Multi-Release” pozwalają wyciągnąć do góry, jak również na boki, jeśli boisz się uwięzienia, ale przedwczesne wyrzucenie oznacza, że zazwyczaj trzymamy się standardowych korków.

jedynym prawdziwym minusem jest brak podparcia buta, ponieważ ciało znajduje się poniżej poziomu mechanizmu, więc często chwiejesz się na korku, a nie klatce. Jest to jednak to samo, co wszystkie pedały Shimano „trail” i chociaż koncentruje nacisk na korku, oznacza to więcej 3D-float dla zdrowia kolana niż szersze, bliższe połączenie.,

to nieugięta niezawodność i cena 520 sprawia, że jest to opłacalny wybór i oznacza, że w warsztacie northern BikePerfect jest około tuzina par tych rowerów za darmo, jako domyślny pedał dla wszystkich testowych rowerów trailowych, które wchodzą.

Waga: 356g | szerokość: 72 mm | pływak: 0-10 stopni | korki: standard, premium lub easy release

Crank Brothers produkuje 3 wersje swojego pedału Candy, a 3 siedzi w środku, oferując pełną gamę funkcji strojenia w stosunkowo szerokiej jednoczęściowej, trójkolorowej konstrukcji nadwozia., Mechanizm to klasyczna konstrukcja X-Wing Eggbeater, która obraca się swobodnie w środku buta, aby uwolnić każdy kąt i zaangażować niezależnie od brudu na butie. Podczas gdy średnie napięcie sprężyny jest stałe, pływak i kąt zwolnienia można zmienić, przełączając korki w lewo na prawo lub wybierając opcje premium standard lub easy-release, które dają 0-10 stopni pływaka i 10-20 stopni kąta zwolnienia.

Prześwit między butem a pedałem można dostroić za pomocą podkładek pod korkiem, a Candy 3 jest również wyposażony w klipsowe „klocki trakcyjne” dla ciała., Oznacza to, że przy odrobinie fettling możesz uzyskać odpowiednią ilość wsparcia stopy i połączenia dla swoich gustów jazdy. Dodatkowe podparcie korpusu zmniejsza również zużycie butów ze skrzydeł ze stali nierdzewnej w porównaniu z szkieletową konstrukcją trzepaczki do jajek. Poprawiono również ochronę, ale są one o 75 g cięższe niż para Eggbeater 3s.

oprócz tego, że klocki trakcyjne są standardowo dołączone, 3s otrzymują zaślepkę z kluczem sześciokątnym i podwójny system uszczelnień chroniący łożyska kaset Enduro i tuleje Igus wewnątrz., Niezawodność ostatnich pedałów jest również doskonała i są one objęte pięcioletnią gwarancją, jeśli masz problemy.

To sprawia, że są świetną opcją dla rowerzystów, którzy chcą bardziej miękkiego wyczucia i bardziej strojonego wsparcia niż Shimano o podobnym poziomie niezawodności i wadze.

540 pobiera 520 nadwozie i „ulepsza” go z lżejszą, wyrzeźbioną osią, aby zaoszczędzić 11g wagi z każdego pedału. To nie jest ogromna kwota, biorąc pod uwagę, że zazwyczaj sprzedają za około £10 więcej., Podczas gdy oś klucza imbusowego 8 mm wygląda ślisko, nie możesz użyć klucza 15 mm, aby dopasować / usunąć pedały. Otrzymujesz metalowy kołnierz łożyskowy, a nie plastikowy w 520S, co oznacza, że nie potrzebujesz pasującego narzędzia do demontażu kołnierza.

Jak sie zaczepi w miejscu (co moga zrobic) to nie ma mozliwosci przetopienia go i dopasowania do nowego jak jest na 520s. w przeciwnym razie łożyska to ten sam uzytkownik sprawny, niezawodny uklad., Pomimo tego, że używaliśmy ich znacznie więcej, zdecydowanie mieliśmy mniej problemów z pedałami 520 i 540 na przestrzeni lat niż droższe jednostki XTR, więc w kategoriach porównawczych nadal są to totalna okazja.

ponieważ mechanizm siedzi na górnej części ciała, a nie osadzony, jest więcej bokiem chwieje się i gra między butem a pedałem niż większe opcje platformy. Mechanizm jest również bardziej odsłonięty i jest mniej opcji klocków niż niektórzy konkurenci, ponieważ „multi-release” jest o wiele mniej przewidywalny niż prosta zwiększona konstrukcja pływaka.,

Ritchey ma reputację lekkich komponentów przyjaznych dla zawodników, a nawet jego podstawowe pedały Comp są znacznie lżejsze niż większość. Golenie gram pochodzi głównie z minimalistycznego kutego na zimno korpusu z przykręcanym przednim zaczepem., Wciąż jest wystarczająco dużo podparcia bocznego dla sztywniejszych butów, ale bez systemu podkładek, szczelność tego połączenia zależy od konstrukcji/głębokości bieżnika buta. Istnieje wersja „trail” z rozszerzoną przednią i tylną klatką, jeśli chcesz więcej klatki pod środkową stopą.

warto zauważyć, że zwykle występują z napięciem ustawionym na minimum. To miły akcent dla początkujących, ale musisz dodać kilka kliknięć, jeśli nie chcesz, aby twoje stopy odleciały zbyt łatwo.,

łożyska kulkowe wewnętrzne i zewnętrzne zapewniają przyzwoitą żywotność i mogą być regenerowane i serwisowane, jeśli zaczną się chwiejne. Wersja WCS wykorzystuje łożyska igiełkowe, tuleje i łożysko nabojowe, aby zrzucić kolejne 35g. jeśli waga nie jest problemem dla ciebie, choć oba wyglądają drogo w porównaniu do niezniszczalnej konkurencji Shimano.

czas od lat wykorzystuje mechanizm Atac z dwoma pętlami, zyskując fanów faul-weather z faktu, że przednia obręcz wymusza błoto, gdy się angażuje., Pływają łatwo i bardzo płynnie się rozłączają, więc zawsze były ulubionym kolarzem zawodników z kolanami, którzy nie lubią stałej pozycji stopy lub mocnego klikania lub wychodzenia. Wszystkie te rzeczy są prawdziwe w najnowszej gamie pedałów Time, która obejmuje każde użycie od DH i Enduro do XC.

to lekkie XC, w którym czas naprawdę wyróżnia się dzięki konstrukcji zrzucającej błoto, niskiej wadze i trwałości na wysokim przebiegu, co nadaje im kultowy charakter, szczególnie wśród zawodników i cross-riderów. XC6 wykorzystuje wytrzymały, ale lekki korpus kompozytowy, aby dodać stosunkowo szerokie podparcie boczne i chronić mechanizm., XC6 jest również jednym z niewielu pedałów ATAC z regulowanym napięciem sprężyny. Wydrążona oś ze stali Cro-mo utrzymuje ją konkurencyjną pod względem wagi z mniej chronionymi i wspierającymi „szkielet” pedałami.

nie ma regulacji podkładki w stylu Crank Brothers, aby dostroić prześwit/połączenie buta z korpusem, więc możesz się chwiać w zależności od wyboru buta. Mosiężne korki występują tylko w dwóch wersjach (standard i easy release) i szybko się zużywają, ale to oznacza, że nie zużywają się same pedały.,

podczas gdy unslotted design oznacza brak regulacji na boki w bucie, szerokie obręcze oznaczają, że twoja stopa może przesuwać się z boku na bok. To albo duży plus lub minus w zależności od osobistego gustu pedałowania, ale to zdecydowanie może sprawić, że wyłączenie nieco mniej spójne niż inne pedały. Jest tak gładka i mobilna, że nie zawsze możesz stwierdzić, czy jesteś przycięty, czy też nie. Fakt, że wysokie, krótkie ciało ma tendencję do toczenia się do przodu lub do tyłu, może również skomplikować połączenie.

są nadal świetną opcją, jeśli uważasz pedały w stylu SPD za zbyt restrykcyjne.,

Best for enduro

530 przyjmuje ten sam mechanizm bombowy i system osi, co 520 i umieszcza go w średniej wielkości klatce platformowej., Ponieważ mechanizm jest w rzeczywistości wbudowany w korpus, a nie osadzony na górze, oznacza to również odpowiednie „uziemione” podparcie obuwia po obu stronach. Klatka opada z przodu iz tyłu, więc nie ma wsparcia dla palców / śródstopia, ale nadal ułatwia obracanie kopnięcia, aby zaangażować się. Zapewnia również ochronę przed uderzeniami przed mechanizmem. Wszystko to sprawia, że M530 lepiej nadaje się do agresywnego trailingu z płaską podeszwą trail/DH niż 520, ale są znacznie cięższe w rezultacie., Dopasowanie i wypięcie jest potencjalnie nieco ciaśniejsze, a „unoszenie się” w 3D jest również zmniejszone w zależności od używanego buta – ale zawsze jest to pozytywne kliknięcie, gdy się dzieje.

W Przeciwnym Razie oś klucza imbusowego 6mm / 15mm i serwisowane łożyska ukryte za plastikowym kołnierzem osi są tak niezawodne i przyjazne dla użytkownika, jak zawsze. Regulowany mechanizm jest całkowicie spójny w użyciu, o ile nie pozwalasz, aby Twoje korki zużywały się zbyt dużo i działają równie dobrze w błocie, jak modele 520/540., Opcje klocków / pływaków są ograniczone, ponieważ agresywni / dynamiczni rowerzyści, którzy mogą być przyciągnięci do większego ciała, powinni zdecydowanie trzymać się domyślnej 4-stopniowej korki, a nie mniej przewidywalnej opcji „multi-release”.

nukeproof Horizon CS to mniejsza Platforma enduro/trail w wersji jego dużego, 100g cięższego pedału CL Dh., Nadal masz przyzwoitą ilość boków i podpór butów na środku stopy, a także dwa kołki uchwytu z przodu iz tyłu (CL ma 3 każdy koniec). Szpilki są regulowane, aby dopasować się do różnych bieżników/podeszew i są dobrze umieszczone, aby oferować dodatkowe wejście skrętne, gdy jesteś przycięty lub odłączony uchwyt, jeśli chcesz, lub śrubować, jeśli nie.

konstrukcja z podwójnym sprężynowaniem SPD działa w ten sam sposób „toe-in, twist-out” jak oryginalny SPD., Lekko podniesiony mechanizm sprawia, że uderzanie w cel jest łatwiejsze niż większość pedałów, ale bez wpływu na poziom wsparcia w kilku płaskich butach trailowych (Icon, 5:10, Specialized i Giro), z którymi próbowaliśmy. Dostępne są 4 i 8 stopniowe korki pływakowe, aby dostroić uczucie i zwolnienie, a to czysty wyrzut, gdy dojdziesz do właściwego kąta. Surowa i anodowana konstrukcja jest dostępna w kilku kolorach i okazała się imponująco wytrzymała po przebiciu się przez skały. Łożyska wytrzymały na wszystkich próbkach, których użyliśmy., Dodaj atrakcyjne ceny i są wyjątkową opcją, jeśli chcesz czuć SPD z większą możliwością regulacji połączenia/wsparcia niż średnia.

po problemach z wczesnymi wersjami Candy, młotek pomógł uratować reputację pedałów Crank Brothers, stając się podkładką grawitacyjną z wyboru dla Tony głośnych jeźdźców., Młotek E wykorzystuje nieco mniejszą platformę, ale wszystkie te same regulowane funkcje sworznia i podkładki, aby stworzyć wyjątkowy, w pełni regulowany, lekki pedał Enduro/hardcore trail.

podobnie jak w przypadku wszystkich pedałów Crank Brothers, Mechanizm na środku jest niezwykle prosty i skuteczny ze stali nierdzewnej X-Wing Eggbeater design. Oznacza to łatwe, miękkie zapinanie pod każdym kątem, bez względu na ilość brudu na stopie., Naprężenie sprężyny jest stałe, ale wybór różnych korków lub przełączenie ich w lewo na prawo daje między 0-10 stopni pływaka i 10-20 stopni kąta zwolnienia czyniąc je (i inne pedały CB) najbardziej regulowanymi wokół. Prześwit między butami a pedałami może być dostrojony za pomocą podkładek pod korkiem lub wymiennych „klocków trakcyjnych” umieszczonych w anodowanym, dwukolorowym korpusie (dostępne są cztery kolory) wraz z mechanizmem. Połączenie NOŻNE po zacięciu lub rozpięciu można dodatkowo zmodyfikować, wkręcając sześć stalowych śrub uchwytu w korpus lub z niego., Oznacza to, że możesz mieć zablokowane stopy lub jeździć na łyżwach, jak chcesz, ale nadal uzyskać świetne wsparcie uderzenia i pedałowania przy rozsądnej wadze. Oś LS (Long Shaft) zapewnia przedłużenie o 57 mm (zamiast 2 mm), co zapewnia większą dźwignię i prześwit korby, jeśli jesteś kaczka.

niezawodność ostatnich pedałów Crank Brothers jest doskonała i są objęte pięcioletnią gwarancją. Dzięki ośmiu różnym wersjom młotka, od podstawowej wersji E11 po limitowaną wersję „Super Bruni” Dh World Champion, istnieje opcja dla większości portfeli i preferencji.,

pedał HT T1 wygląda bardzo podobnie do pedału XT 8020 Shimano, ale działa zupełnie inaczej i jest to oczywiste w odczuciu na szlaku., Pierwsza różnica polega na tym, że używają specjalnej konstrukcji klocków z szeroką tylną półką i nie będą współpracować z korkami kompatybilnymi z SPD. Podczas gdy toe-down step-in jest podobny do SPD, zarówno przednia belka, jak i tylna szczęka są sprężynowane z bardzo mocnym i wyraźnym kliknięciem. Podczas gdy napięcie jest regulowane, ogólny zasięg jest znacznie wyższy niż przeciętny, przy czym średni jest podobny do najciaśniejszego w Shimano, A najciaśniejszy w HT jest prawie nieruchomy.

odczucie zwalniania jest bardzo różne, z rosnącym oporem sprężyny bezpośrednio przez pływak, a nie niczym, a następnie szybkim zaciskiem jak zwykle., To może być przerażające na początku i nie są one najlepiej dostosowane do nowicjuszy, ale nasi bardziej agresywni testerzy naprawdę lubili progresywne wydanie, gdy już dostosowali się do odczucia.

Klatka o szerokości 68 mm zapewnia przyzwoite podparcie boczne i środkowe stopy.dostępne są w 11 różnych anodowanych kolorach. Niezawodność dzięki połączeniu tulei i łożysk igiełkowych nie jest zła, a dostępna jest wersja na oś Ti, która jeszcze bardziej zmniejsza niską masę.,

Kiedy DMR wprowadził pedał clipless do swojej legendarnej linii pedałów płaskich, fani clip-in Dh wszędzie zaczęli się ślinić., V-Twin ma kilka świetnych funkcji kontaktu i połączenia, ale trwałość nie dorównuje poprzedniej reputacji DMR bombproof. Klatka z grubego stopu oferuje rozsądne podparcie boczne i jest wyposażona w plastikowe zderzaki na obu końcach, które można przebić wyżej, aby dostroić stopę. Mają również siedem (cztery przednie, trzy tylne) sworzni, które można wkręcić/wyjąć, aby uzyskać więcej zgryzu, niezależnie od tego, czy jesteś przyczepiony, czy nie. Centralny mechanizm w stylu ” SPD ” obraca się w ciele, dzięki czemu zaangażowanie palców jest łatwe., Float i Clean release są porównywalne do Shimano (zakładając, że nie zablokowałeś buta szpilkami) i działają dobrze z korkami SPD.

rozbiliśmy przedni ” hak ” dwóch zestawów V-Twins na skałach w stosunkowo szybkim tempie. Nasz trzeci zestaw przetrwał lepiej, ale korpus jest teraz nieco luźny wewnątrz klatki, a łożyska muszą być regularnie regulowane, aby zwalczyć Luz.

Jak wybrać

jest kilka pytań, które musisz sobie zadać przed zakupem pedałów, ale wszystkie są dość proste. To, co nie jest tak przewidywalne, to odpowiedzi.,

Rozmiar pedału

im większy pedał, tym łatwiej go znaleźć stopą. Większe pedały, takie jak DMR V – Twin, Nukeproof Horizon CL, Crank Brothers Mallet DH, HT X2 i stary Shimano DX, również zapewniają większe wsparcie pod butem. Regulowane kołki mocujące wkręcane w platformy zwiększają bezpieczeństwo stopy, niezależnie od tego, czy jesteś przyczepiony, czy nie. Większe pedały są cięższe, więc naprawdę duże platformy są zwykle używane przez rowerzystów gravity.,

to doprowadziło do opracowania najnowszej kategorii pedałów platformowych średniej lub „enduro”, takich jak Crank Brothers Mallet E, HT T1, Shimano 9120 XTR / 8100 XT i Nukeproof Horizon CS. Używają mniejszej, lżejszej platformy, ale często trzymają sworznie, dzięki czemu są nadal używane bez zapięcia.

małe pedały platformowe – takie jak Crank Brothers Candy i Shimano 530 – oferują nieco więcej powierzchni styku i ochrony mechanizmu niż pedały trail, ale bez dodatkowego przedniego i tylnego wsparcia opcji caged., Pedały trailowe-Shimano M525, Time ATAC, H2 M1 i Ritchey-mają wystarczająco dużo ciała, aby zapewnić wsparcie pod butem po obu stronach i chronić mechanizm zatrzaskowy przed uderzeniami. W końcu mechanizm „szkieletowy” tylko pedały takie jak Crank Brothers Eggbeaters są super lekkie i w zasadzie odporne na zatykanie błota. Bez platformy nośnej lub ochrony wokół mechanizmu, ale najlepiej nadają się do bardzo sztywnych butów i bardziej ostrożnych jeźdźców.,