cylinder główny jest kluczową częścią układu hamulcowego, zapewniając, że samochód zatrzymuje się szybko i kiedy chcesz. Po naciśnięciu pedału hamulca i przyłożeniu siły do hamulca, układ hamulcowy samochodu wykorzystuje cylinder hamulcowy w celu przekształcenia ciśnienia mechanicznego umieszczonego na pedale w Ciśnienie hydrauliczne, aby zatrzymać pojazd.,

naprawy samochodów są drogie

Zamiana ciśnienia między ciśnieniem mechanicznym i fizycznym na ciśnienie hydrauliczne odbywa się, ponieważ pompa hamulcowa przenosi płyn hamulcowy do układu hamulcowego w samochodzie, gdy krok i zapewnienie siły za pomocą jednego pedału hamulca.,

cylinder hamulcowy zrobi to nawet jeśli twój samochód używa hamulców tarczowych lub bębnowych w Twoim samochodzie. Nie ma możliwości, aby jakikolwiek inny układ hamulcowy istniał bez użycia głównego cylindra hamulcowego. Pokazuje to, dlaczego koszt głównego cylindra hamulcowego jest tak ważny i czynniki, które mogą wpływać na koszt głównego cylindra w samochodzie.

złe objawy cylindra hamulcowego

gdy cylinder hamulcowy zacznie się zepsuć, musisz znać całkowity koszt cylindra głównego., Jeśli zauważysz, że cylinder hamulcowy wykazuje oznaki zużycia i uszkodzenia, pojawią się pewne zauważalne objawy. Jeśli podejrzewasz problem z cylindrem hamulcowym z powodu innych objawów, które zauważasz, powinieneś rozwiązać ten problem niemal natychmiast, aby zapobiec dalszym problemom.

jazda bez hamulców, które działają prawidłowo, jest bardzo niebezpieczna, ponieważ może to zwiększyć ryzyko wypadku i spowodować, że nie będziesz w stanie zatrzymać samochodu, gdy zajdzie taka potrzeba., Omówiliśmy najważniejsze objawy złego cylindra hamulcowego, które zauważysz i które mogą zwiększyć koszt cylindra głównego.

Światło Ostrzegawcze

pierwszym głównym objawem, który może wpływać na koszt pompy głównej i najłatwiej zauważyć znak, jest to, że światło ostrzegawcze hamulca świeci na desce rozdzielczej i ostrzega kierowcę o problemach. Oznacza to, że istnieje jakiś problem w układzie hamulcowym, niezależnie od tego, czy chodzi o pedały hamulcowe, czy klocki hamulcowe, ale niekoniecznie może wskazywać na bezpośredni problem bezpośrednio z cylindrem hamulcowym.,

jednak, jeśli czujniki układu hamulcowego wykryją, że ciśnienie płynu hamulcowego znacznie spada podczas użytkowania, częściej będzie to spowodowane złym cylindrem hamulcowym, co może spowodować zapalenie się światła ostrzegawczego i zwiększenie kosztu cylindra głównego. Jeśli zaświeci się lampka ABS, główną przyczyną problemu głównego może być cylinder hamulcowy, zwłaszcza jeśli cylinder główny przecieka płyn hamulcowy do układu.,

wyciek płynu hamulcowego

cylinder hamulcowy potrzebuje pewnego poziomu płynu hamulcowego, aby utrzymać ciśnienie hydrauliczne wymagane do spowolnienia pojazdu, gdy chcesz go wysłać, gdy musisz zatrzymać się na drodze. Jeśli cylinder hamulcowy przecieka płyn hamulcowy lub jeśli zbiorniki są niezabezpieczone i trzymają zbyt dużo płynu hamulcowego w samochodzie, będziesz mieć gwarancję niskiego poziomu płynu hamulcowego i zwiększenia całkowitego kosztu cylindra głównego.,

Jeśli masz wyciek płynu hamulcowego i nie masz wystarczającej ilości płynu do prawidłowego zatrzymania samochodu, może to pogorszyć zdolność spowolnienia pojazdu i zatrzymania samochodu. W tej sytuacji będziesz musiał wymienić cylinder hamulcowy, co zwiększa koszt cylindra głównego.

gąbczasty pedał hamulca

gdy pedał hamulca czuje się gąbczasty i jeśli czujesz, że masz miękki pedał hamulca, gdy naciskasz pedał stopą, aby zatrzymać samochód, będzie to pewny znak i objaw, że Twój cylinder hamulcowy ma problemy i może zostać uszkodzony w czasie., Jeśli miękki pedał hamulca ma problemy, jest to znak, że masz wyższy koszt wymiany cylindra głównego.

cylinder zawiera gumowe uszczelki, które utrzymują płyn hamulcowy w środku. Gdyby te gumowe uszczelki z czasem ulegały zużyciu, ulegały uszkodzeniu lub ulegały zużyciu, wystąpiłby wewnętrzny wyciek płynu hamulcowego, który mógłby spowodować wyższy koszt cylindra głównego. Rezultatem tego byłoby gąbczaste uczucie w pedale hamulca, które może utrudnić zatrzymanie.,

zanieczyszczony płyn hamulcowy

kolejnym problemem, który może wystąpić w wyniku zużytych uszczelek gumowych, jest zanieczyszczenie płynu hamulcowego. Jeśli masz zanieczyszczony płyn hamulcowy, Filtr paliwa może się zatkać i powodować problemy. Uszczelki nie tylko zapobiegają wyciekowi płynu hamulcowego, ale także zapobiegają mieszaniu się brudu, zanieczyszczeń i innych zanieczyszczeń z płynem hamulcowym i powodują wyższe koszty cylindra głównego.,

gdyby tak się stało w Twoim samochodzie, ciśnienie hamulca nie byłoby tak silne, jakbyś wcisnął pedał hamulca, aby zatrzymać samochód i spowolnić pojazd. Może to spowodować, że naciskasz mocniej na pedał, aby pojazd zwolnił jak zwykle, wymagając większego fizycznego nacisku na pedał hamulca i powodując wyższy koszt naprawy lub wymiany cylindra głównego.,

Tonący pedał hamulca

wraz ze wszystkimi innymi objawami, po zdjęciu stopy z pedału hamulca zaczniesz zauważać, że pedał hamulca nie wyskakuje z powrotem do góry i spowoduje, że pedał hamulca powoli opadnie na podłogę i sprawi, że trudno będzie zahamować w razie potrzeby. Może to stać się prawdziwym zagrożeniem dla jazdy, ponieważ nie można wielokrotnie naciskać hamulca, aby zatrzymać samochód. Jest to prawdziwy znak, że musisz natychmiast naprawić cylinder główny i spowodować wyższy koszt cylindra głównego.,

złe wychylenie hamulca

Cylindry hamulcowe zwykle mają dwa różne obwody, które są używane do oddzielania płynu hamulcowego do kół w dwóch różnych parach, do przednich i tylnych kół. Ma to zapobiec całkowitej utracie hamowania w przypadku wycieku po jednej stronie układu hamulcowego. Najczęściej te obwody hamulcowe sterują jednym przednim kołem i przeciwległym Kołem tylnym.

ma to zapobiec całkowitej awarii w przypadku awarii jednego obwodu. Jeśli jeden obwód nie powiódł się, możesz zauważyć, że samochód ciągnie się na jedną stronę podczas hamowania., To będzie najbardziej

widoczne, gdy naciśniesz hamulce naprawdę mocno, ponieważ przednie hamulce mają większą siłę hamowania niż tylne hamulce. Zapobiegając całkowitej awarii, może to spowodować zbyt wysoki koszt wymiany cylindra głównego.

nierównomierne zużycie klocków hamulcowych

Jeśli tylko dwa z czterech kół mogą zastosować hamulce, aby zatrzymać samochód, zauważysz, że w Twoim samochodzie występuje nierównomierne zużycie klocków hamulcowych. Na przykład samochód może pociągnąć na jedną stronę i spowodować nierównomierne zużycie klocków hamulcowych, które może zaszkodzić samochodowi i układowi hamulcowemu.,

awaria kilku lub tylko jednego Uszczelnienia tłoków w cylindrze głównym lub wyciek przewodu hamulcowego może spowodować awarię jednego obwodu. Jeśli zauważysz, że twój samochód ma nierównomierne hamowanie lub nierównomierne zużycie klocków, przyczyną może być cylinder hamulcowy, który może zwiększyć całkowity koszt cylindra głównego.

koszt wymiany cylindra głównego

Jeśli masz cylinder hamulcowy, który zepsuje się, może to spowodować, że koszt cylindra głównego będzie wyższy., Średni koszt wymiany głównego cylindra wyniesie około 320 USD i 500 USD, a koszt części wynosi od 100 USD do 210 USD, a koszty pracy wynoszą średnio od 230 USD do 300 USD.

Jeśli masz pomysł, jak to zrobić samemu, możesz zaoszczędzić pieniądze na kosztach pracy, robiąc to samodzielnie.

jest to jednak kluczowa praca, która wymaga dobrego doświadczenia w naprawie samochodu, aby zapobiec pogorszeniu czegokolwiek innego w samochodzie., Możesz dowiedzieć się, jak wymienić cylinder główny i zmniejszyć koszt cylindra głównego, odłączając cylinder główny od zapory, odłączając przewody hamulcowe i ponownie instalując nową jednostkę.

przykładowy koszt wymiany cylindra hamulcowego

aby dowiedzieć się, ile możesz wydać na wymianę kosztu cylindra głównego, ustaliliśmy średnie ceny dla różnych typów samochodów, które powszechnie znajdziesz.,

Po pierwsze, jednym z najtańszych samochodów na koszt cylindra głównego jest Ford Explorer 2008, kosztujący około $256 za wymianę cylindra głównego, a koszt części wychodzi na około $127, a koszt pracy wychodzi na tę samą kwotę. Kolejną najtańszą opcją jest Chevrolet Orlando z 2012 roku, którego całkowity koszt wynosi około $301, a części to około $197, a praca około $103.

środek drogi pod względem cen obejmuje Kia Rondo z 2009 roku oraz BMW 545i z 2005 roku., Kia Rondo wychodzi około $452, a koszt części wychodzi około $ 347, a praca około $103. BMW 545i ma koszt części $#60, podczas gdy koszt pracy wynosi około $127.

najdroższe opcje kosztu głównego cylindra to Jaguar Vanden Plas z 2009 roku oraz BMW 550i xDrive z 2012 roku. Jaguar 2009 ma całkowity koszt około $509, z części koszt wychodzi na $308 i robocizna wychodzi na prawie $200. Całkowita cena BMW wynosi około 578 dolarów, a koszt części wynosi 450 dolarów, a praca wynosi około 127 dolarów.,

Jak wymienić cylinder główny

mechanicy są zwykle odpowiedzialni za wymianę cylindrów hamulcowych, ale jeśli czujesz, że możesz to zrobić samodzielnie, powinieneś znać kroki, które należy podjąć, aby zmniejszyć ogólny koszt cylindra głównego.

Po pierwsze, w pojazdach z hamulcami silnikowymi, cylinder główny jest przykręcony do metalowej obudowy wzmacniacza hamulca silnikowego. W większości samochodów Zwykle podłącza się wtyczkę elektryczną do czujnika poziomu płynu hamulcowego na zbiorniku cylindra głównego i ta wtyczka musi zostać odłączona.,

Po drugie, gdy wszystkie stalowe przewody hamulcowe są odłączone i nie są przymocowane do cylindra głównego jest odłączony od wzmacniacza hamulca i wyjęty z pojazdu. Po zakończeniu tego procesu nowy cylinder główny musi zostać wykrwawiony, aby wydostać się powietrze z wewnętrznych kanałów zawierających tłok. Następnie nowy cylinder główny jest przykręcany do wzmacniacza hamulca, a przewody hamulcowe są ponownie mocowane. Wtyczka elektryczna czujnika poziomu płynu jest ponownie podłączona.,

gdy nowy cylinder główny jest zainstalowany w samochodzie, przewody hamulcowe do pozycji kół muszą być wykrwawione, aby usunąć powietrze, zanieczyszczony płyn i stare paliwo. Jeśli pojazd jest wyposażony w hamulce przeciwblokujące, mechanik może użyć narzędzia skanującego w celu uruchomienia pompy ABS podczas krwawienia z hamulca, upewniając się, że całe powietrze jest usuwane z zaworu układu ABS.,

wreszcie, połączenia przewodów hamulcowych, które zostały usunięte podczas wymiany cylindra głównego są sprawdzane i sprawdzane pod kątem wycieków, a pojazd jest testowany na drodze, aby zapewnić normalne działanie hamulców.

należy pamiętać podczas wymiany głównego cylindra, że jest to tylko jeden z wielu elementów układu hamulcowego pojazdu, co oznacza, że wszystkie części układu hamulcowego powinny być sprawdzane, aby upewnić się, że hamulce działają prawidłowo i masz maksymalną siłę hamowania.