jakie są objawy złego zaworu EGR?

czy twój zawór EGR jest uszkodzony? Być może; musisz spojrzeć na oznaki złego zaworu EGR poniżej, aby zrozumieć fakty. Pamiętaj, że niektóre objawy wadliwego EGR są wskazówkami problemów w innych częściach systemu. Zanim zanurzysz się w znaki, oto przegląd tego, czym jest zawór EGR i jak działa.,

Co To jest zawór EGR?

zawór recyrkulacji spalin (EGR) znajduje się w większości silników benzynowych i wysokoprężnych, a jego celem jest pomoc w ponownym cyrkulacji emisji silnika poprzez zwrócenie ich do komory spalania, a nie wysyłanie ich do układu emisji spalin. Zmiany klimatyczne spowodowane zanieczyszczeniem były widoczne w ostatnich latach, a EGR jest jednym ze sposobów zarządzania tymi zanieczyszczeniami. Producenci samochodów powinni uwzględnić zawór w swoich pojazdach, aby spełnić przepisy i normy rządowe., Gdy EGR jest wadliwy, powoduje zanieczyszczenie środowiska i sprawia, że system działa słabo. Diagnozowanie problemu jest proste, a przy odpowiednich umiejętnościach naprawy są łatwe.

zalety zaworu EGR

• znaczne obniżenie temperatury w cylindrze
• zmniejszenie liczby wytwarzanych emisji azotu

jak działa EGR?

powietrze z otoczenia jest odbierane przez kolektor dolotowy Silnika i zawiera 20 procent tlenu i 80 procent azotu, wraz z innymi mniejszymi pierwiastkami., Gdy powietrze z zewnątrz łączy się z benzyną i zapala się wewnątrz komory spalania, temperatura może wzrosnąć powyżej 25000F. spalanie w tak wysokich temperaturach spala azot gazu obojętnego, w wyniku czego powstają tlenki azotu. Powstałe gazy i związki są zanieczyszczeniami powietrza i mają niekorzystny wpływ na zdrowie człowieka. Zadaniem EGR jest wysyłanie spalin z powrotem do komory spalania w celu obniżenia temperatury i uniknięcia tworzenia się tlenków azotu.,

EGR jest niewielkim elementem zaprojektowanym do zamykania i otwierania w razie potrzeby, aby ułatwić przepływ gazów do i z komory spalania. Jest to rola EGR niezależnie od konfiguracji układu silnika. Jest to również takie samo niezależnie od liczby czujników lub rodzaju sterowania, czyli do otwierania i wysyłania gazów spalinowych do komory spalania lub do zapobiegania ich przedostawaniu się.

po uruchomieniu silnika zawór ten zaczyna działać i jest w trybie czuwania, oczekując w pozycji zamkniętej i zapobiegając przepływowi gazów spalinowych., Gdy silnik osiągnie temperaturę roboczą, a prędkość wzrośnie, zawór (poprzez sterowanie elektroniczne lub rurowe) otwiera się stopniowo. Dzięki temu spalone gazy spalinowe mogą wchodzić do komory i łączyć się z mieszanką powietrzno-paliwową wewnątrz komory. Gdy powoli i skutecznie zatrzymasz się, zawór zamyka się i zatrzymuje przepływ gazów spalinowych. Proces trwa tak długo, jak silnik pracuje. Po wyłączeniu silnika zawór również się zamyka i pozostaje w tej pozycji.,

typy systemów EGR

silniki wysokoprężne i benzynowe mogą korzystać z szeregu konfiguracji zaworów EGR.

• starsze modele pojazdów

posiadają zawór EGR, który jest gruby, okrągły i metaliczny. Zwykle ma średnicę trzech cali i znajduje się z boku silnika, ale w kierunku górnej części. W tych poprzednich modelach istnieje wąż próżniowy, który uruchamia zawór EGR. Rura łączy górną część EGR z gaźnikiem., Metalowy dysk zaworu zawiera membranę próżniową, tłok i sprężynę.

• Półnowoczesne modele pojazdów

większość z nich ma elektroniczny próżniowy zawór EGR umieszczony wewnątrz cylindra lub małego bloku. Zawór działa podobnie jak w starszych modelach, tyle że elektroniczny czujnik położenia EGR komunikuje się z komputerem pojazdu w celu łatwiejszego i szybszego sterowania. Można zauważyć Elektromagnesy elektryczne podłączone za pośrednictwem linii próżniowych do zaworu zbyt.,

• nowsze modele

używają elektronicznego systemu EGR, który zawiera dodatkowe komponenty, takie jak cyfrowy zawór, który eliminuje potrzebę kontroli podciśnienia.

• Radical design

inne modele wymieniły zawór EGR na dysze EGR w dolnej części wlotu. Jest to tylko w kilku modelach samochodów. Niektóre wysokowydajne silniki, takie jak te ze zmiennym rozstawem zaworów, nie wymagają EGR.,

rodzaje zaworów EGR

• Zawór zwrotny EGR
• Zawór EGR sterowany próżniowo
• Elektroniczny Zawór egr sterowany próżniowo
• jets EGR
• cyfrowy ZAWÓR EGR

pięć pierwszych oznak złego zaworu EGR

oto objawy wadliwego zaworu EGR, na które należy zwrócić uwagę:

słaba wydajność silnika

zły zawór EGR może mieć problemy z wydajnością silnika., Po naciśnięciu na pedał benzyny prawdopodobnie wystąpią trudności z przyspieszeniem oraz ogólne zmniejszenie mocy silnika. To dlatego, że powietrze do paliwa racji jest nie walnięcie. W związku z tym silnik wymaga więcej paliwa niż średnia, aby mieć jakąkolwiek moc do silnika. W związku z tym wydasz więcej pieniędzy na gaz, ponieważ kiepska efektywność paliwowa w samochodzie spowoduje złą oszczędność paliwa.

uważaj na lampkę ostrzegawczą silnika

wskaźnik „sprawdź silnik” zapali się na desce rozdzielczej, gdy zawór EGR ulegnie awarii., Stanie się to w momencie, gdy centralny komputer pojazdu wykryje, że zawór znajduje się w nieprawidłowej pozycji. Na przykład, jeśli zawór EGR nie zamknie się lub nie otworzy tak, jak powinien, komputer wykryje problem i aktywuje lampkę „sprawdź silnik”.

zapach paliwa

ponieważ silnik pobiera teraz więcej paliwa niż powinien, więcej węglowodorów opuści rurę wydechową. Spowoduje to wyolbrzymianie zapachu paliwa i będzie odczuwalny w kabinie samochodu. Będziesz podrażniony zapachem, ponieważ jest to straszne dla Twojego zdrowia., Powinno to być więc motywacją do rozwiązania problemu zaworu.

nieudany test emisji

jeśli mieszkasz w stanie, który wymaga testowania emisji co sześć miesięcy, możesz zdać sobie sprawę, że masz wadliwy zawór EGR, gdy nie zdasz testu. Możesz nie zostać powiadomiony o problemie EGR podczas procesu, ale jest to coś, na co należy uważać od razu.

Rough idle

silnik będzie miał rough idle, gdy zawór EGR jest uszkodzony, ponieważ pozostanie w pozycji otwartej lub zamkniętej., Oznacza to, że do komory przedostaje się zbyt mało lub zbyt dużo spalin i dlatego silnik pracuje na biegu jałowym.

dlaczego Zawór EGR mojego samochodu jest uszkodzony?

istnieją dwa rodzaje złych zaworów EGR, które mają różne objawy. ZAWÓR EGR może stać się wadliwy na dwa sposoby; może być zamknięty przez cały czas lub otwarty przez cały czas. Może również pozostać zatkany przez węgiel i zanieczyszczenia.

jeśli zawór jest otwarty

gdy zawór EGR jest otwarty, powoduje to wyciek podciśnienia., Wyciek powoduje niepełne spalanie, co zwykle powoduje wahanie i szorstkie na biegu jałowym. Opóźnienie może być również objawem, gdy zawór jest zawsze otwarty, ale występuje w ekstremalnych okolicznościach. Pojazd wymaga tlenu z atmosfery, aby spalił dwutlenek węgla. Jeśli komora zalewa się spalinami, wpływają na nią określone funkcje pojazdu.

• jak zdiagnozować otwarte EGR

gdy pojazd znajduje się na biegu jałowym w pozycji zaparkowanej, spójrz na wał tłoka i sprawdź, czy jest otwarty, czy nie., Kody błędów P1406 i P1404 są widoczne, gdy zawór jest zablokowany. Wyjmij wtyczkę i napełnij ją środkiem do czyszczenia węglem. W przypadku wycieku płynu po umieszczeniu pokrywy do góry dnem, jest ona otwarta. Użyj zestawu do czyszczenia zaworu, a następnie przejdź do podciśnienia na zaworze.

EGR jest zablokowany

gdy zawór jest zablokowany, ogromne ilości tlenku azotu są emitowane z samochodu. Pojazd może zapalić się, gdy mieszanka paliwowa w komorze zapali się przed wybuchem cylindra. Prowadzi to do zakłócenia rozrządu silnika.,

• jak zdiagnozować zamknięty EGR

jeśli samochód kręci się w pozycji zaparkowanej, sprawdź ruchy zaworu EGR. Jeśli EGR jest zablokowany, mogą pojawić się błędy P041 i P1406. Dźwięk pukania jest znakiem, że zawór jest zamknięty. Będziesz musiał usunąć zawór i użyć zestawu zaworowego, aby usunąć zanieczyszczenia.

zatkany ZAWÓR EGR

Uchwyty węglowe mogą również zapobiegać osadzaniu się zaworów EGR tak, jak powinny. Problem powoduje szorstki bezczynności, aw ciężkich przypadkach, samochód może stać., Dzieje się tak dlatego, że spaliny nie krążą ponownie do silnika na biegu jałowym i dzieje się tak tylko wtedy, gdy silnik przekracza 30 km / h.

• jak zdiagnozować zatkany EGR

gdy zawór EGR jest zablokowany, kody błędów P1404 i P1406 mogą być wyświetlane na obszarze światła silnika. Wyjmij wtyczkę i wyczyść ją za pomocą zestawu czyszczącego zawór, aby usunąć blokady. Jeśli nie możesz sprawdzić na własną rękę, poproś o pomoc mechanika.

złe znaki EGR często przypominają inne problemy w układzie silnika, co prowadzi do nieporozumień., Na szczęście teraz jesteś świadomy objawów złego EGR i teraz Można je łatwo naprawić. Powstrzymaj się od zamiany komponentów podczas próby rozwiązania problemu, zanim będziesz mieć pewność co do problematycznej części. W przypadku problemów z naprawą problemu skontaktuj się z mechanikiem, aby uzyskać profesjonalną pomoc.

Related Post: Jak czyścić Zawór EGR