przewodnik krok po kroku Jak naprawić wyłącznik kluczyka zapłonu, który nie skręci, ten przewodnik dotyczy większości pojazdów.
skala trudności: 3 z 10
Krok 1 – wszystkie pojazdy mają blokadę kierownicy, która nie pozwala na obrót kierownicy, gdy klucz znajduje się w pozycji „OFF”.,
Krok 2 – pojazdy wyposażone w układ kierowniczy wykorzystują pompę, która utrzymuje ciśnienie podczas pracy silnika. Jeśli przednie koła są obrócone, gdy silnik jest wyłączony, układ traci ciśnienie i wymusza kierowanie do sworznia blokującego.,
Krok 3 – w takim przypadku chwyć kierownicę i przyciśnij w tym samym kierunku, w którym koła są obrócone, sworzeń blokady zostanie odciążony, umożliwiając przekręcenie kluczyka zapłonu.
Krok 4 – brud i gruz wewnątrz zamka na klucz mogą spowodować przyklejenie się zespołu Tumblera i zacięcie, nie pozwalając na działanie jednego lub więcej klawiszy.,
aby serwisować zatrzask z zamkiem na klucz, spryskaj powietrzem pod ciśnieniem wraz z środkiem czyszczącym w aerozolu do zespołu zamka, po oczyszczeniu zastosuj lekki smar, taki jak płynny grafit lub WD40, co może pomóc w zwolnieniu zatrzasku wewnątrz cylindra zamka.
Krok 5 – choć trudno nam polecić, ale użycie młotka i wielokrotne uderzanie w kluczyk zapłonu może pomóc poluzować bębenek i umożliwić obrót kluczyka. (stosowane ostrożności, jak nie złamać klucz off w zamku).,Zobacz film
Krok 6 – ze względu na charakter zamka, elementy wewnętrzne mogą ulec zużyciu, powodując zatrzymanie działania zamka. W takim przypadku należy wymienić blokadę zapłonu.
Krok 7 – w ekstremalnych warunkach, takich jak duży przebieg lub brelok ozdobiony wieloma ornamentami może nosić tumbler, co powoduje, że klucz nie działa.,
Jeśli klucz do drzwi jest taki sam jak kluczyk stacyjki, można wyjąć kluczyk do drzwi i wykonać klucz, jeśli nie ma zainstalowanego Chipa zabezpieczającego (starsze samochody).
Krok 8 – Najczęściej zużyty klucz wymaga klucza zamówionego u dealera przy użyciu numeru pojazdu.
Krok 9 – większość pojazdów z automatyczną skrzynią biegów wykorzystuje kabel blokujący, który uniemożliwia przesunięcie skrzyni biegów z pozycji parkowania.,
jeśli przełącznik zmiany biegów nie jest całkowicie w parku, może spowodować zablokowanie zapłonu z powodu niewspółosiowości. Aby to naprawić, po prostu przesuń dźwignię zmiany biegów z parku do jazdy, a następnie z powrotem do parku.
Jeśli potrzebna jest dalsza pomoc, nasi certyfikowani technicy są gotowi odpowiedzieć na pytania dotyczące naprawy samochodu za darmo.
Dodaj komentarz