Jak często wymieniać płyn przekładniowy (ręczny i automatyczny)

Ostatnia aktualizacja: 6 stycznia 2021 r.

aby przekładnie wewnątrz pojazdu mogły płynnie się poruszać, muszą one wykonywać swoją pracę na płynie przekładniowym. Sprawdzanie pozostałej ilości płynu przekładniowego jest podobne do sprawdzania poziomu oleju silnikowego.

jedyną różnicą jest to, że sprawdzasz płyn przekładniowy podczas pracy silnika, ponieważ jest on związany z zamkniętym układem. Oznacza to, że nigdy nie powinno być mało płynu przekładniowego. Jeśli tak, to albo od razu uzupełnij płyn, albo zabierz pojazd do warsztatu samochodowego.

dobrej jakości płyn przekładniowy jest tym, o co powinieneś dbać bardziej niż objętość. Jeśli płyn przekładniowy pachnie spaleniem lub wygląda na brązowawy, musisz uzyskać nowy płyn przekładniowy. Jeśli jest czerwony bez palących zapachów, płyn jest w porządku.,

powiązane: Tabela kolorów płynu przekładniowego (co oznacza 5 kolorów)

Wymiana płynu przekładniowego

większość właścicieli samochodów nie myśli o swoim płynie przekładniowym. Jedyną rzeczą, którą zwykle słyszysz, jest to, że niektórzy właściciele samochodów z automatyczną skrzynią biegów mówią, że ważne jest, aby upewnić się, że nie masz mało płynu przekładniowego i że konieczne jest, aby wymienić i przepłukać płyn przekładniowy w zalecanych odstępach czasu.

jednak osoby z manualną skrzynią biegów muszą zwracać szczególną uwagę na swoją skrzynię biegów., Jeśli olej w środku jest zbyt stary, nastąpi nagromadzenie szlamu i wiórów metalowych.

poniżej opisano, jak często zaleca się wymianę płynu przekładniowego w pojeździe z automatyczną skrzynią biegów i w pojeździe z manualną skrzynią biegów.

interwał automatycznej wymiany płynu przekładniowego

płyn przekładniowy w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów w końcu się pogorszy i zepsuje lub zostanie spalony., Płyn pogarsza się szybciej, jeśli regularnie zatrzymujesz się i jedziesz w ruchu miejskim, holujesz przyczepy lub przewozisz ciężkie ładunki w pojeździe.

przyczyną pogarszania się płynu jest to, że skrzynia biegów nagrzewa się bardziej w trakcie pracy. Im gorętszy płyn, tym więcej naprężeń nakłada się na płyn i samą skrzynię biegów.

a ponieważ płyn jest odpowiedzialny za płynne poruszanie się kół zębatych, pogorszony płyn, który jest grubszy niż powinien, sprawi, że koła zębate będą pracować ciężej niż zwykle.,

producenci większości aut automatycznych powiedzą ci, że powinieneś zmieniać płyn przekładniowy co 100 000 na 150 000 mil. Ale jeśli poprosisz mechanika, prawdopodobnie powiedzą ci, że to zbyt długo, aby czekać.

płyn do automatycznych skrzyń biegów powinien być wymieniany co 50 000 mil. Ale ponownie, sprawdź instrukcję obsługi dla właściwego interwału wymiany i spłukiwania i użyj tego jako wskazówki. W wielkim schemacie rzeczy, koszt wymiany płynu przekładniowego jest niewielki w porównaniu do możliwego uszkodzenia skrzyni biegów.,

interwał ręcznej wymiany płynu przekładniowego

producenci większości pojazdów zalecają wymianę ręcznego płynu przekładniowego lub oleju przekładniowego co najmniej co 30 000 mil lub co najwyżej 60 000 mil, w zależności od marki i modelu ręcznego pojazdu.

będziesz chciał sprawdzić instrukcję obsługi samochodu pod kątem rzeczywistego zalecanego interwału. Ale jeśli ciągle ustawiasz manualną skrzynię biegów w stresujących warunkach, to płyn powinien zostać wymieniony wcześniej, może nawet na 20 000 mil.,

Te krótkie Napędy zmuszają przekładnie ręcznego samochodu do ciągłej zmiany, co naraża przekładnię na stres.

inne sposoby na stres mogą wystąpić, gdy nowi kierowcy najpierw uczą się właściwego sposobu zmiany biegów. Często popełniają błędy, takie jak szlifowanie kół zębatych, które powodują dodatkowy nacisk na wewnętrzne koła zębate.,

Related: Reasons your Manual Transmission is Hard to Shift

Conclusion

niezależnie od tego, czy masz automatyczną czy ręczną skrzynię biegów, proces wymiany płynu przekładniowego zajmie trochę czasu. Najpierw mechanik musi wspierać pojazd, a następnie spuścić stary płyn z przekładni.

przed dodaniem nowego płynu należy sprawdzić uszczelki lub uszczelki płynu, aby upewnić się, że nie występują wycieki płynu przekładniowego. Nie próbuj wykonywać tej pracy samodzielnie, ponieważ wymaga to profesjonalistów, którzy wiedzą, co robią.