jednostki napędowe F1 są bardzo bliskie magicznej liczbie 1000 KM, ale obecnie najlepszy silnik w F1 2017 nie pasuje do tego celu – przedstawiamy przegląd mocy silnika w dzisiejszej Formule 1, który opiera się na danych GPS.
chociaż dokładne dane dotyczące mocy silnika w Formule 1 zawsze były owinięte tajemnicami, media często otrzymują nieoficjalne informacje od inżynierów, a zespoły ściśle monitorują się nawzajem za pomocą danych GPS i mogą w ten sposób ustalić pewne wartości ramowe.,
Cyril Abiteboul Renault powiedział przed sezonem 2017 F1, że nawet najlepsze silniki nie będą miały 1000 KM, co okazało się słuszne, a pod koniec 2017 roku Mercedes przyznał również, że nadal nie mają magicznego 1000 km pomimo oszałamiającej wydajności 50% na stanowisku testowym, co jest poprawą w stosunku do początkowych 44% W 2014 roku, kiedy rozpoczęła się era turbodoładowania hybrydowego.,
- Renault-nawet najlepsze silniki w 2017 roku nie będą miały 1000 km
dzisiejsze jednostki napędowe F1 składają się z 1,6-litrowego silnika spalinowego V6 turbo, a system odzyskiwania energii składa się z MGU-H, MGU-K i akumulatorów. Cały system jest kontrolowany przez elektronikę sterującą.
ponieważ moc systemu ERS jest ograniczona do maksymalnie 163 KM przez 33,3 sekundy na jednym okrążeniu, co oznacza, że dla łącznej mocy 1000 km sam silnik musi mieć co najmniej 837 km.,
- TECH: jednostka napędowa
Auto Motor und Sport informuje, że jednostka napędowa Mercedes M08 EQ Power + rozwija moc szczytową 949 km, podczas gdy Ferrari ma o 15 km mniej (934 km).
trzecim jest Renault o mocy 42 km do Mercedesa (907 km), natomiast Honda z najnowszą specyfikacją jednostki napędowej RA617H ma 881 km.
Mercedes jest najsilniejszy, najbardziej niezawodny i najbardziej wydajny
są to imponujące dane ze względu na małą pojemność silnika zaledwie 1,6 litra, ale także dlatego, że limit przepływu paliwa 100 kg / h i maksymalnie 105 kg paliwa w wyścigu.,
stare silniki V10 z połowy 2000 roku rozwijały podobną moc, ale ze sprawnością cieplną tylko 30%.
oprócz największej mocy, Mercedes jest jedynym producentem, który ukończył sezon F1 2017 z maksymalnie czterema jednostkami każdego z sześciu elementów jednostki napędowej (z wyjątkiem celowych zmian w bolidzie Hamiltona w Brazylii) z wszystkimi sześcioma samochodami, co będzie niezwykle ważne w przyszłym roku z dostępnymi tylko trzema silnikami.
Kolejną zaletą Mercedesa jest zużycie paliwa., W Meksyku kierowcy Mercedesa startowali z o 10 kg mniej paliwa niż ich rywale, co jest ogromną zaletą (zmniejszenie pod koniec wyścigu), co skutkuje lepszym startem oraz niższym zużyciem paliwa i opon.
- 2019 F1 harmonogram i rozkład jazdy
- 2019 F1 zespoły i kierowcy
należy zauważyć, że niskie zużycie paliwa w Mercedesie przyczynia się również do ich podwozia, które wykorzystuje bardzo niski kąt pochylenia i ma bardzo wąski tył ze względu na swoją długą długość (najdłuższy samochód w F1 2017).,
oprócz tego, że inni producenci muszą dążyć do mocy, muszą również osiągnąć niesamowitą niezawodność i niskie zużycie paliwa, co stawia ich pod jeszcze większą presją, aby być odważnym z rozwiązaniami technicznymi.,>
Dodaj komentarz