Balboa Island, Newport Beach (Polski)

w ciągu kilku lat promotorzy nieruchomości zaczęli wysyłać sprzedawców do Pasadeny i Los Angeles (oba połączone czerwonymi samochodami), aby promować nieruchomości w porcie Newport i wokół niego., Wiele nieruchomości na wyspie Balboa zostało sprzedanych w Pasadenie, jednym z powodów, dla których wielu długoletnich mieszkańców wyspy ma rodzinę i kontakty w okolicy Pasadeny.

w 1908 i 1909 roku, za zgodą Rady Nadzorczej hrabstwa Orange, Collins przeniósł swoją małą pogłębiarkę do wschodniej części Newport bay, błotnistego płaskowyżu zwanego „Snipe Island”, i zaczął przecinać kanał wzdłuż północnej części zatoki naprzeciwko Pawilonu, piętrząc piasek i muł na błocie i tak narodziła się Wyspa Balboa.,

Gdy Wyspa Balboa zaczęła się kształtować, Collins rozpoczął ogólnokrajową kampanię reklamową, oferując 30 stóp na 85 stóp lądu za 600 dolarów i nabrzeża za 750 dolarów. Wykorzystał broszurę przedstawiającą elegancki, ale nieistniejący hotel na wyspie, aby pomóc sprzedać swoje działki. Obiecał także przeprawę promową, elektryczność, wybrukowane ulice, kanalizację, latarnie uliczne i wodę. Jednak pomimo reklam, Collins pierwotnie sprzedał działki na wyspie za jedyne $25.00, z obietnicami, że wszystkie ulice, kanały i światła uliczne zostaną wkrótce zainstalowane, a Most i prom do naśladowania., Rozpoczęto budowę przystani promowej. Ulice zostały wytyczone, a działki zmapowane. Zbudowano nawet kilka wąskich chodników. Wzdłuż południowej części wyspy zbudowano niską drewnianą przegrodę o średnicy 360 mm, a na plażach w czasie odpływu zainstalowano improwizowany system kanalizacyjny z rurami odprowadzającymi wodę, aby nie rzucać się w oczy. Założył działający do dziś Prom Balboa.

właściciele Wyspy Balboa przez lata zmagali się z ubogimi drogami, kruchymi chodnikami, kanałami, które wlewały się bezpośrednio do zatoki, i murem tak nieodpowiednim, że domy były regularnie zalewane przez wysokie przypływy., W 1911 roku, zniechęcenie przeniknęło wyspę, a właściciele odeszli, zmęczeni nieodpowiednimi usługami. Zaniedbane domy rozsypały wyspę, a ceny lot spadły do zaledwie 325 dolarów. Mimo optymizmu, Collins zorganizował ekstrawaganckie obchody 4 lipca 1914 roku. Rozpowszechnił 8000 broszur w całym kraju, a także promował lokalnie. Odniósł sukces, a tysiące przybyło, aby cieszyć się wyścigami, wycieczkami, jedzeniem i parad. Działki znów zaczęły się sprzedawać. Wkrótce Collins sprzedał 700 działek na wyspie Balboa, stając się jednym z ulubionych terenów mieszkalnych i rekreacyjnych Newport Harbor.,

początkowo Wyspa rozwijała się powoli, ale w 1916 roku stała się częścią miasta Newport Beach. W 1918 roku powstało Stowarzyszenie poprawy Wyspy Balboa (i nadal jest silne). BIIA była siłą motywującą do współpracy z miastem w zakresie remontu Grodzisk, przepraw promowych, kanalizacji, wody, gazu, elektryczności, utwardzonych ulic i chodników oraz oświetlenia ulicznego.

w pierwszych dniach 1919 roku Woda dla Wyspy pochodziła ze słynnej „drewnianej wieży ciśnień” zbudowanej przy ul. Agatowej, usuniętej w 1929 roku. W 1920 roku Park Avenue był jedyną utwardzoną drogą na wyspie., Ludzie mieli oficyny za domami, ponieważ nie było kanalizacji, a niektórzy zakopywali śmieci w pustych działkach. W 1920 roku na wyspę przybyło Przedsiębiorstwo gazowe zapewniające ogrzewanie, gotowanie i oświetlenie.

Joseph Beek, będąc jeszcze studentem Pasadena City College, był oczarowany okolicą i został jednym z sprzedawców Collinsa. Beek odegrał kluczową rolę w rozwoju wyspy Balboa i poświęcił jej całe życie. W 1919 roku Joe otrzymał pierwszy kontrakt na prom pomiędzy wyspą a Półwyspem Balboa. W 1920 roku pierwszy samochód został przepchnięty przez Zatokę(za 10 centów)., W 1922 roku Joe Beek dostał 15-letnią franczyzę, korzystając z promu „Joker”, który mógł pomieścić dwa samochody. Ta seria jest kontynuowana do dnia dzisiejszego, z trzema 64 ft (20 m) łodziami, nazwanymi „Admiral”, „Captain” i ” Commodore, które mogą przewozić trzy pojazdy. Beek został później sekretarzem Senatu stanu Kalifornia, gdzie pełnił tę funkcję aż do śmierci w 1968 roku.

do 1921 roku na wyspie i Półwyspie Balboa zaczęły zapełniać się domy. Drogi do Newport Harbor były nadal w dużej mierze niezagospodarowane, a wiele osób nadal przybywało koleją na półwysep i zabierało prom na wyspę., Chociaż pierwszy most z lądu do North Bay Front został zbudowany w 1912 roku, nie był w stanie przewozić samochodów aż do 1929 roku, kiedy został odnowiony.

w 1922 roku odbudowano falochron. Drewniane Grodzisko i chodnik kanału Wielkiego zostały odbudowane w 1929 roku. W 1938 r. ukończono dzisiejsze Grodzisko frontowe, chodniki i pomosty publiczne.

w 1924 roku wąski most na wyspę Balboa został zastąpiony dwoma pasami drewnianymi. Most ten istniał do 1928 roku, kiedy to został rozebrany, aby zrobić miejsce dla betonowego mostu., Część drewna ze starego mostu została wykorzystana do budowy budynku obok restauracji „Jolly Roger” (obecnie Wilma ' s) przy Alei morskiej. W 1929 roku wybudowano nowy betonowy most, który służył przez 51 lat. Liczba mieszkańców wyspy wzrosła z nieco ponad 100 w 1929 roku do 4500 W zimie i blisko 10 000 w lecie. W 1981 roku istniejący betonowy most został zastąpiony nową, nowoczesną konstrukcją betonową o szerokościach 9′.

w 1941 roku Anglik William Maxwell zakupił 15 działek, których właścicielem jest do dziś.,

Jamboree Road, 1953Edit