6 objawy złego ustawienia kół (i dlaczego należy to naprawić jak najszybciej)

Ostatnia aktualizacja 7 maja 2020 r.

koła mogą stać się niewspółosiowe, jeśli pojazd zostanie nagle zniszczony, na przykład przez jazdę nad dziurą lub obiektem na drodze. Części w zespole koła i zawieszeniu mogą się również zużywać i przesuwać, aby spowodować zauważalne objawy, że nadszedł czas na wyrównanie kół.,

prawidłowo ustawiony pojazd będzie działał lepiej i wydajniej. Jeśli musisz szybko skręcić lub uniknąć czegoś, co jest szybko na drodze, wyrównanie kół może być rzeczą, która ratuje ci życie.,

6 często występujące objawy nieprawidłowego ustawienia kół

czasami niedopompowane opony mogą powodować problemy, które mogą być również spowodowane nieprawidłowym ustawieniem kół. Najpierw sprawdź ciśnienie w oponach, a jeśli mieści się w normalnych granicach, może to być czas na wyrównanie kół. Poniżej przedstawiono objawy złego wyrównania.,

#1 – pojazd ciągnie na jedną stronę

Sprawdź swoje ustawienie podczas jazdy po prostej drodze o małym natężeniu ruchu: zdejmij ręce z kierownicy i pozwól pojazdowi prowadzić się po drodze. Jeśli skręca lub dryfuje w kierunku jednej strony, połóż palce z powrotem na kierownicy i lekko utrzymuj kontrolę nad kierownicą, aby pozostać na drodze.

gdy pojazd jedzie jeszcze raz prosto, spróbuj ponownie. Jeśli pojazd nadal skręca w bok, koła muszą być wyrównane., Im bardziej ciągnie się z linii prostej, tym gorsze jest wyrównanie.

Jeśli nie rozwiążesz problemu, trudniej będzie jechać prosto i możesz nawet przejść na inne pasy na drodze, jeśli nie utrzymasz przez cały czas mocnego trzymania się koła. Jeśli masz ten problem z pojazdem, zabierz go do mechanika samochodowego i od razu wykonaj wyrównanie.

zauważ, że korona drogi może spowodować, że twój pojazd będzie ciągnąć się na jedną stronę, ponieważ środek drogi jest wyższy niż ramię.,

#2 – nierówna Kierownica

za każdym razem, gdy jedziesz drogą całkowicie płaską i prostą, kierownica pojazdu powinna pozostać prosta i idealnie wyśrodkowana.

łatwym sposobem sprawdzenia tego jest spojrzenie na emblemat w środku kierownicy. Jeśli emblemat pozostaje na poziomie podczas jazdy prosto, to kierownica jest wyśrodkowana.

ale jeśli emblemat wywraca się o kilka stopni w dowolnym kierunku, to kierownica jest nierówna i pojazd potrzebuje od razu wyrównania kół., Gdy pojazd zostanie wyrównany, kierownica pozostanie wyśrodkowana, a pojazd będzie znacznie łatwiejszy do kontrolowania.

#3 – luźna Kierownica

niechlujna lub luźna kierownica może być bardzo niebezpieczna, ponieważ może powodować skrócenie czasu reakcji podczas skręcania. Może to być spowodowane nieprawidłowym ustawieniem kół i zawsze powinno skłonić cię do sprawdzenia pojazdu przez mechanika.,

powiązane: przyczyny kierownicy, która jest trudna do skręcenia

#4 – Kierownica wibruje

kierownica, która wibruje, gdy pojazd jest w ruchu, prawdopodobnie jest spowodowana niewspółosiowymi lub niezrównoważonymi oponami. Jednak wibracje z kierownicy mogą również wskazywać na inne poważniejsze problemy. Profesjonalista może określić przyczynę wibracji.,

#5 – nierównomierne zużycie opon

Jeśli zauważysz, że bieżniki niektórych opon twojego samochodu zużywają się szybciej niż inne, koła mogą być niewspółosiowane.

mierzą głębokość bieżnika po obu stronach każdej opony za pomocą miernika głębokości bieżnika, aby uzyskać największą dokładność. Koła, które są prawidłowo ustawione, będą miały taką samą głębokość gumy na oponach.

#6 – opony, które piszczą

ponieważ opony zużywają się nierównomiernie z powodu niewspółosiowości, mogą zacząć kwiczeć, gdy pojazd przyspiesza lub wykonuje zakręty., Piszczenie może być spowodowane przez inne rzeczy, takie jak zużyte klocki hamulcowe, więc sprawdź pojazd, jeśli zauważysz ten objaw.

rodzaje osiowania

koła mogą być nierównomiernie ustawiane na wiele różnych sposobów i kierunków. Oto 3 z najczęstszych typów wyrównań wykonanych.

Camber

Camber mierzy kąt koła patrząc prosto na samochód z przodu. Jeśli koło pochyla się w kierunku samochodu z dnem koła dalej od samochodu niż od góry, jest to ujemny pochylenie., Koło, które odchyla się od samochodu, ma pozytywny pochylenie.

Toe

Toe odnosi się do miejsca, w którym przód koła jest względem tyłu koła. Jeśli przód koła wskazuje w kierunku środka samochodu, jest to palec w, lub dodatni palec. Jeśli przód koła wskazuje na odległość od środka samochodu, jest to palec na zewnątrz lub palec ujemny.

ten typ osiowania jest regulowany we wszystkich samochodach.,

Caster

caster Koła mierzy kąt obrotu koła, patrząc na koło prosto z boku samochodu. Ten pivot łączy się z kołem przez dwa punkty, górny i dolny, które powinny być ułożone jeden na drugim.

Jeśli górny punkt pochyla się w kierunku tyłu samochodu, jest to dodatni rzut. Jeśli górny punkt pochyla się w kierunku przodu samochodu, rzucający jest ujemny.

Nieprawidłowa Regulacja kółka powoduje, że układ kierowniczy wydaje się zbyt ciężki lub zbyt lekki., Zazwyczaj nie można tego regulować w samochodach z napędem na przednie koła, więc w tych pojazdach zawieszenie może ulec uszkodzeniu, jeśli kółko jest wyłączone.

dlaczego ważne jest natychmiastowe rozwiązanie problemu wyrównania

te objawy niewspółosiowości można łatwo zignorować, być może dlatego, że kierowcy uważają, że to nic wielkiego lub nie chcą wydawać pieniędzy na koszt wyrównania. Problem polega na tym, że im dłużej odkładasz korektę, tym większe szkody wyrządzą Opony i pojazd.,

słaby przebieg gazu jest powszechny w pojazdach z nieprawidłowo ustawionymi oponami, ponieważ pojazd musi pracować ciężej, aby jechać tam, gdzie powinien, a tym samym zużywa więcej benzyny. Ponadto opony, które kupiłeś z dożywotnią gwarancją, często mają drobny druk wymagający regularnego dopasowania.

zrób sobie przysługę i zabierz swój pojazd do mechanika lub warsztatu, jeśli wystąpi którykolwiek z tych objawów. Ustawienie kół nie jest zbyt drogie, jeśli wziąć pod uwagę alternatywę naprawy uszkodzeń, zwiększone koszty paliwa i wczesną wymianę opon.