Jaka jest różnica między olejem 5w30 a 10W30? Oleje te mają różne grubości w niskich temperaturach, przy czym 5w30 jest cieńszy z tych dwóch. Z tego powodu zaleca się stosowanie go zamiast 10w30 w pojazdach pracujących w zimnym klimacie.,

w tym poradniku

  • kiedy używać pojazdów 10w30 vs 5w30
  • wysokie przebiegi
  • Jak oceniany jest olej
  • olej jednosezonowy

pierwsza liczba, w tym przypadku 5 lub 10, jest miarą łatwości wylewania oleju w niskich temperaturach. Im mniejsza liczba, tym cieńsza będzie w tych warunkach: 0 wylewa się łatwiej niż 5, 5 łatwiej niż 10 itp. Olej o niższej lepkości (niższa liczba) szybciej dotrze do wewnętrznych elementów silnika i ochroni je.,

druga liczba, która wynosi 30 dla obu tych olejów, wskazuje grubość oleju po osiągnięciu wysokich temperatur roboczych. Olej o wysokiej lepkości (grubszy) lepiej przylega do elementów mechanicznych pod wpływem wysokiego ciśnienia i naprężeń i może wytrzymać wyższe temperatury, zanim przerzedzi się poza lepkość roboczą (po której nie może już zapewnić odpowiedniej ochrony).

kiedy używać 10w30 vs 5W30

jedyną różnicą między tymi dwoma olejami jest zdolność przepływu na zimno: olej 10w30 będzie poruszał się wolniej niż olej 5w30 podczas rozruchu na zimno., W temperaturach roboczych oba oleje będą miały tę samą lepkość (30) i będą identycznie przepływały i chroniły.

Jeśli olej będzie w silniku zimą i mieszkasz w miejscu, gdzie robi się zimno w tych miesiącach, użyj oleju 5w30. Jeśli będzie w silniku tylko latem, użyj 10w30. Jeśli mieszkasz w strefie tropikalnej, gdzie temperatura jest niezmiennie wysoka i nigdy nie dochodzi do zamarznięcia, można użyć jeszcze wyższej lepkości początkowej, takiej jak 15W40.,

należy zawsze stosować masę oleju zalecaną przez producenta pojazdu, aby zapewnić silnikowi najlepszą ochronę i maksymalne zużycie paliwa. Stosowanie oleju o zbyt wysokiej lepkości może prowadzić do zbyt wysokiej temperatury oleju i zwiększonego oporu, podczas gdy stosowanie oleju o zbyt niskiej lepkości może spowodować, że olej odleci od elementów wewnętrznych, gdy są w ruchu, co prowadzi do kontaktu metalu z metalem, co przyspieszy zużycie silnika., To powiedziawszy, większość producentów samochodów określi gamę olejów, które mogą być stosowane w swoich silnikach, pozwalając wybrać najlepszą lepkość, aby pasowała do warunków jazdy.

pojazdy o wysokim przebiegu

w minionych latach właściciele pojazdów o wysokim przebiegu używali oleju o wyższej lepkości niż zalecany przez producenta, powiedzmy 15w40 zamiast 5w30. Ponieważ kanały olejowe zużywały się z wiekiem, przejście na grubszy olej zwiększyłoby ciśnienie oleju, co, miejmy nadzieję, wystarczyłoby do przepchnięcia go przez każde miejsce w bloku i głowice, aby utrzymać je smarowane.,

obecnie, dzięki ulepszeniom w obróbce silnika, preparatach olejowych i filtracji, zużycie przewodów olejowych jest znikome przez cały okres eksploatacji silnika samochodu. Oznacza to, że przejście na olej o wyższej lepkości może wyrządzić więcej szkody niż pożytku, powodując większe obciążenie pompy olejowej i uniemożliwiając jej pompowanie wszędzie tam, gdzie jest to konieczne. Zalecenia producenta dotyczące oleju powinny być przestrzegane przez cały okres eksploatacji silnika; zamiast używać grubszego oleju, gdy silnik zaczyna się palić lub wycieka olej, przełącz się na formułę o wysokim przebiegu., Oleje te rozwiązują te problemy dzięki dodanym odżywkom, które mogą pomóc w przywróceniu wewnętrznych uszczelnień.

jak oceniany jest olej

większość olejów produkowanych obecnie przez producentów olejów samochodowych to olej wielowarstwowy, zaprojektowany tak, aby zachowywał się inaczej w zależności od temperatury podczas rozruchu i/lub podczas pracy. Wartości lepkości na zbiorniku oleju są oparte na teście opracowanym przez Society of Automotive Engineers (SAE). W tym badaniu lepkość określona przez liczbę sekund, jakie zajmuje przepływ oleju przez rurkę o określonej wielkości.,

pierwsza liczba lepkości jest liczbą „zimową”, stąd „w” po niej. Liczba ta jest testowana w temperaturze 0 ° F. druga liczba jest testowana w temperaturze 212 ° F, aby symulować ciepło silnika w temperaturach roboczych.

wszystkie płyny rozrzedzają się, gdy się rozgrzewają i zagęszczają, gdy ostygną. Na przykład olej o mocy 10W30 przepływa przez rurkę w stanie zimnym przez 30 sekund, a w stanie gorącym przez 10 sekund. Olej 5W30 zachowuje się jak olej o masie 5 w niskich temperaturach, ale nie rozrzedza się więcej niż olej o masie 30 w temperaturach roboczych silnika.,

olej jednopoziomowy

przed opracowaniem dodatków do zagęszczania, oleje były dostępne tylko w jednym gatunku, który musiałby być zmieniony do pracy w temperaturach sezonowych: ciężki olej dobrze chroniłby latem, ale lekki olej był potrzebny w zimie, aby pompować silnik, gdy jest zimno. Ponieważ oleje jednogatunkowe mają jedną lepkość, są oznaczone tylko jedną liczbą, jak SAE 30.

co dalej czytać

  • 8 najlepszych olejów silnikowych
  • syntetyczny vs konwencjonalny olej silnikowy
  • ile kosztuje wymiana oleju?
  • Jak długo trwa wymiana oleju?,
  • najlepsze miejsce na wymianę oleju bez zdzierania

do Ciebie