voor zo ‘ n klein onderdeel speelt de fietsbandklep een belangrijke rol bij het verzekeren van het algemene succes van een rit. Bovendien vereist het meer kennis dan men zou kunnen aannemen om correct te gebruiken.
bij het pompen van uw banden merkt u misschien dat sommige fietsen een bekende autoklep hebben (hetzelfde type dat op auto ‘ s voorkomt), terwijl andere een slank, exotisch model hebben dat bekend staat als de Presta valve., Waarom gebruiken verschillende fietsen verschillende klepsystemen en hoe verhouden ze zich tot elkaar? Hier is alles wat je moet weten over fietskleppen om te blijven rollen op een rit.
welke typen zijn er?
fietsen worden meestal geleverd met een van de twee typen kleppen. Schrader kleppen komen vaker voor; ze zijn hetzelfde als die gebruikt op auto ‘ s en zijn meestal te vinden op goedkope fiets modellen. De meeste high-end fietsbanden worden echter opgepompt met een Frans ventiel, speciaal ontworpen voor fietsen., Hier is hoe het verschil te zien:
* Schrader: breder dan een Frans ventiel en meestal dezelfde omtrek van boven naar beneden. Vaak verpakt in rubber bij gebruik op wielen. De buitenwand is voorzien van schroefdraad om een dop of pompkop te accepteren. De pin in het midden is een veerbelaste terugslagklep die de luchtstroom in en uit regelt., Terugslagkleppen zijn bedoeld om luchtstroom in slechts één richting mogelijk te maken; uw auto-ventielbuis vereist druk op de binnenste pin om lucht binnen te laten.
• Presta: ongeveer half zo breed als een Schrader-klep en volledig van metaal gemaakt. Ze taps toelopende iets naar de top, en sommige zijn schroefdraad helemaal naar beneden. De klepsteel opent door aan de bovenkant een gekartelde (getextureerde) moer los te draaien. In tegenstelling tot een Schrader gebruikt het systeem geen terugslagklep—het sluit volledig af op basis van druk in de buis of band. Op veel Presta-afsluiters, waaronder die voor gebruik in tubeless-systemen, is de gehele kern afneembaar., Let bij het losschroeven van de stuurpenmoer op dat u niet per ongeluk de hele kern losschroeft, waardoor alle lucht snel uit de band komt.
• Bonus: als u naar Nederland of Azië reist, kunt u een derde type ventiel zien, de Woods of Dunlop., Het lijkt op een dikkere Presta en wordt vaak gevonden op stadsfietsen:
waar zijn ze op mijn fiets?
Op de banden—en meer specifiek, steken naar de naaf aan de binnenkant van de velg. Maar ook op ophangingen vindt u Schrader-fittingen: achterdempers en vorken, evenals druppelzaden. Bij druppelaars is de Schrader fitting meestal verzonken in de paal zelf.
waarom gebruiken fietsen Presta-kleppen?,Presta-kleppen werden uitgevonden door dezelfde man die Zéfal oprichtte, een van de toonaangevende fabrikanten van fietspompen. In vergelijking met Autoder-kleppen zijn Presta-kleppen om vele redenen bij uitstek geschikt voor fietswielen:
- ze hebben een kleiner gat in de velg nodig, wat de velgsterkte verbetert.
- ze zijn lichter, dus krachtige wielen hoeven niet gebalanceerd te worden voor het gewicht van de stuurpen om soepel te kunnen draaien.
- ze sluiten alleen goed af op de luchtdruk, zodat er geen mechanische terugslagklep nodig is zoals bij Schrader-systemen (die kunnen verstoppen met vuil).,
- ze zijn gemakkelijk uit te breiden met adapters, waardoor ze ideaal zijn voor aerodynamische velgen met een diepere doorsnede.
een Frans ventiel met de dop erop. AFP ContributorGetty Images
kunt u buizen en kleppen niet aan elkaar koppelen?
U kunt een Presta-specifieke buis in een rand boren voor Autoder kleppen, maar het is niet aan te raden voor iets meer dan een noodoplossing. Buizen en banden hebben de neiging om iets te bewegen op de velg., In het bredere Schrader gat kan een Presta genoeg bewegen dat de rand de buis aan de voet van de klep daadwerkelijk doorsnijdt. Als u een Presta-buis in een auto-velg moet installeren om thuis te komen, gebruik dan de klepmoer om deze dicht bij de velg te bevestigen.
ondertussen is de enige manier om een Schrader-buis in een Presta—geboorde velg te plaatsen, door het klepgat te verbreden-iets wat we niet aanraden, omdat het de integriteit van de velg in gevaar kan brengen.
welke pomp moet ik gebruiken?,
een Presta-only pomp heeft een rubberen pakking in de kop, of chuck, die goed past rond een Presta-klep, maar niet een Schrader. Een Schrader-only pomp heeft een pin in het midden van de chuck om de terugslagklep van de Schrader steel in te drukken. Als je het op een Presta-buis probeert te zetten, past het gewoon niet.
veel moderne pompen hebben tweekoppige ontwerpen. Deze zijn er in drie typen:
• dubbele kop: de boorkop wordt op sommige vloerpompen gevonden en is voorzien van aparte pakkingen voor Presta-en Schrader-kleppen.
• verwisselbare kop: gevonden op sommige frame en minipompen, deze kop heeft een pakking met een conisch gat., De ene kant is smaller voor Presta kleppen. Schroef eenvoudig de chuck cap, flip de pakking aan de kant die overeenkomt met de klep, en schroef de dop terug op.
• verstelbare kop: de nieuwste en meest voorkomende stijl, deze kop past op Presta-en Schrader-kleppen zonder interne onderdelen te verwisselen. Druk gewoon het hoofd stevig op de klep, draai de hendel om te beveiligen en begin te pompen.
u kunt geen bandenpomp op Delen van uw ophanging of een ophangpomp op banden gebruiken., Band pompen niet typisch bereiken de aard van de druk ophanging elementen nodig hebben en ontbreken van de fijnafstelling opties die schorsing pompen hebben. En de vering pompen zijn zo klein dat het een eeuwigheid zou duren om een Schrader band op te blazen.
zal ik ooit een klep moeten vervangen?
De meeste kleppen zijn al aan buizen bevestigd, dus één verwisselen betekent de hele buis vervangen., Er zijn echter twee scenario ‘ s waarvoor een klepvervanging nodig kan zijn:
• Tubeless: Presta-kleppen voor tubeless-banden verzegelen door een gekartelde moer die de klep aan de velg bevestigt. Als die afdichting ooit uitvalt en je verliest lucht, kun je gewoon de klep vervangen. Sommige tubeless kleppen zijn specifiek voor het wiel of velg model; zorg ervoor dat u de juiste vervanging krijgt, of de pakking kan niet goed afdichten.,
• Vervangbare kernen: sommige Presta ‘ s hebben vervangbare kernen die de sleutel losschroeven voor het toevoegen van ventielverlengers aan aero Velgen, of voor het toevoegen van bandenkit (die de klepkern kan opgommen als deze niet eerst wordt verwijderd). Als uw band is niet lucht vasthouden, of als afdichtmiddel heeft gom de kern, u kunt gewoon ruilen voor een verse. De meeste lokale fietsenwinkels hebben vervangende kernen te koop. Je zult weten dat je klep vervangbare kernen heeft als de zijkanten kleine, platte secties hebben, net als de klep naar de bovenste moer taps toeloopt.,
4 fietspompen we houden van
gebouwd om lang mee te gaan. Boordevol coole details en functies.
Best for travel. Goedkoop, licht en betrouwbaar, met een zeer nauwkeurige meter.
beste voor vetbanden. Gemakkelijk te zien gradaties maken het gemakkelijk om de druk te verfijnen.,
beste waarde hogedrukpomp met een houten handvat en een stabiele, metalen basis.
Geef een reactie