Top tien grootste rederijen in de wereld 2020

🔊 Luister naar deze

het vinden van de grootste rederijen op aarde is een beetje een uitdaging. Eerst dacht ik dat dit een gemakkelijke taak was.alleen al door te denken aan de schepen die ik zie tijdens het varen, is het bedrog om het bedrijf achter hen te sluiten het grootst.door meer dan tien jaar te varen dacht ik dat de scheepvaartmaatschappij in de Middellandse Zee de grootste zou kunnen zijn, omdat ik ze altijd overal zie.

of misschien, bedrijven die gespecialiseerd zijn in tankschepen kunnen ook groot zijn omdat deze wereld wordt gerund door olie., Zelfs schepen worden gevoed door olie, dus dit zou een no brainer zijn.

maar toen ik dieper duik in het web en bedrijfsprofielen, realiseerde ik me langzaam dat een vraag die me blijft dwarszitten.

Hoe meet ik de grootte van een bedrijf?

dus, hoe meet u de grootte van een rederij?

Er zijn verschillende criteria die u kunt hanteren.

terwijl ik mijn onderzoek voortzet, vond ik andere artikelen die de grootste bedrijven in de scheepvaartwereld vertellen.

zij hebben echter slechts een bepaalde categorie van de scheepvaartindustrie onderzocht., En het is heel gemakkelijk.

we kunnen bijvoorbeeld de grootste rederij rangschikken op basis van hun marktaandeel of capaciteit van twintig eenheden (TEU). Alphaliner doet daar geweldig werk aan!

maar dat is alleen de containervervoersector. Hoe zit het met andere bedrijven die actief zijn op cruiseschepen, bulkschepen, boorschepen, tanker markten en vele anderen?

vlootgrootte, marktaandeel en DWT

een andere manier om de grootste rederij te vinden is via hun vlootgrootte. Echter, terwijl ik mijn reis voortzet, ontmoette ik een andere muur. Bedrijven hebben schepen van verschillende grootte en aantallen.,

zelfs als we het totale draagvermogen van hun vloot gebruiken, meet het nog steeds niet nauwkeurig de bedrijfsgrootte.

waarom?

omdat sommige van hen dochterondernemingen of deelnemingen in andere rederijen hebben. Hoeveel van de DWT delen ze?

marktaandeel is ook ingewikkelder. Het vergelijken van het marktaandeel tussen de oliemarkt, de containermarkt en de cruisemarkt is als een discussie over wat beter smaakt – appels, druiven of sinaasappel?,

methodologie

om de grootte te meten van een bedrijf dat verschillende typen schepen exploiteert, moeten we een noemer gebruiken die zij gewoonlijk delen. De criteria moeten eenvoudig en gemakkelijk te begrijpen zijn.

om dit te doen, stelde ik een zeer gedurfde vraag aan mezelf.

als ik een rederij ga kopen, hoeveel zou ik dan betalen?

hoeveel is Teekay of MSC of Stolt waard?

deze vraag stuurde een gloeilamp in mijn hoofd. Onmiddellijk gebruikte ik de bedrijfswaarde van een bedrijf en de marktkapitalisatie.,

i omvatte ook hun inkomsten en netto-inkomsten van de laatste 12 maanden om een beter beeld te krijgen.

daarnaast heb ik een tabel van deze bedrijven samengesteld met hun bedrijfswaarde, marktkapitalisatie, omzet en netto-inkomsten van de laatste 12 maanden. Je kunt ze zien aan het einde van dit bericht.

ondernemingswaarde

volgens Investopedia is ondernemingswaarde een maatstaf voor de totale waarde van een onderneming, met inbegrip van haar marktplafond, kort-en langetermijnschulden en alle kasmiddelen op de balans van de onderneming.,

ondernemingswaarde wordt meestal gebruikt door andere bedrijven als ze een ander bedrijf willen kopen of overnemen.

grootste rederijen in 2020

maritieme industrie speelt een belangrijke rol bij het draaiende houden van de toeleveringsketens die op hun beurt de globalisering voeden.

aangezien de scheepvaart een wereldwijde activiteit is, breiden de grootste ondernemingen hun diensten uit naar de hele wereld. Ze hebben kantoren in de VS, China, Canada en alle zeven continenten.

vanaf de 10e plek zijn hier de grootste rederijen op aarde.

10., Evergreen Line

Evergreen Marine Corporation is actief in 320 steden in 118 landen. Ze rangschikken momenteel als de 7e grootste containervloot in de wereld met 201 volledig containerized schepen verplaatsen 1,2 miljoen TEU ‘ s.

u kunt deze schepen gemakkelijk herkennen vanwege hun groene romp met een groot stencilteken op de zijkant met de letters “EVERGREEN”.

de afgelopen twaalf maanden bedroeg het netto-inkomen van dit bedrijf ongeveer US$93 miljoen met een omzet van US$6,5 miljard., In feite, dit is de” goedkoopste ” bedrijf onder de top tien die momenteel wordt gewaardeerd op US$7,2 miljard.

zodat u weet dat de bovenstaande cijfers op elk moment kunnen veranderen. Vanaf dit schrijven, het bedrijf de markt cap is op US $ 3,3 miljard.

9. HMM Co. Ltd. Hyundai Merchant Marine is de achtste grootste containerlijn in termen van capaciteit. Het is ook Zuid-Korea ‘ s nummer een container vervoerder.,

het bedrijf verdiende verschillende prijzen en innovaties door de jaren heen. Vorig 2017, ze gerangschikt top 1 van de 18 wereldwijde luchtvaartmaatschappijen voor zijn on-time wereldwijde prestaties.

een jaar later begonnen ze met een ‘-60ºC Ultra-Freezer’ – Service. Ze verwelkomden ook hun eerste vrouwelijke kapitein en hoofdingenieur.dit jaar lanceerden ze de grootste containerschepen ter wereld, de HMM Algeciras en HMM Kopenhagen. Beide schepen hebben een capaciteit van respectievelijk 23.964 TEUs en 23.820 TEUs.,

hoewel deze schepen de grootste zijn, volgen ze nog steeds de normale organisaties aan boord die vergelijkbaar zijn met andere schepen.

HMM is om de nummer 1 rederij ter wereld te worden. Een van hun strategieën is om enorme schepen te bouwen.

hoewel hun netto verlies op dit moment op US$-286 miljoen ligt, wordt het bedrijf nog steeds gewaardeerd op US $ 7,37 miljard met een omzet van US $ 4.,9 miljard.

8. NYK Group werd opgericht in September 1885 en was het resultaat van de fusie tussen Mitsubishi Mail Steamship Company en Kyodo Unyu Kaisha.hun integratie resulteerde in de overname van de huidige naam, De Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Groep).

vloot en kantoren

vanaf 58 stoomschepen breidde het bedrijf zijn vloot uit tot 702 schepen met kantoren in 61 landen en regio ‘ s. Ze bieden werk aan 34 duizend mensen in Europa, Singapore, de VS, Afrika en Japan.,

NYK exploiteert containerschepen, bulkcarriers, tankers, autoschepen en multifunctionele tankers. Als u dit bedrijf wilt kopen, is de waarde (enterprise value) ongeveer US$12,28 miljard.

Dit geeft hen de achtste plaats als ‘ s werelds grootste rederij ter wereld.van tijd tot tijd, NYK biedt maritieme beurzen aan verdienstelijke cadetten. Het zou een eer zijn om te werken in de 8e grootste rederij ter wereld.

7., Mitsui Osk Lines (MOL)

om het mysterie van zijn acroniem binnen zijn naam op te lossen, staat OSK eigenlijk voor Osaka Shosen Kaisha. MOL ontstond uit de fusie van twee bedrijven – de Osaka Shosen Kaisha en Mitsui Steamship Co., Ltd.

het bedrijf exploiteert bulkschepen, tankers, containerschepen, cruiseschepen/ veerboten/ binnenlandse scheepvaart, terminals en logistiek en sleepboten.,

momenteel is het de op een na grootste vloot ter wereld met 815 schepen. Deze cijfers hielpen hen de 7e grootste rederij ter wereld te bereiken.

het bedrijf heeft een waarde van US$12,45 miljard met een omzet van US$1,33 miljard over een periode van twaalf maanden.

6. Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NCL)

ondanks de coronaviruspandemie die de cruisesector teisterde, heeft de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., nog steeds in geslaagd om zak als de 6e grootste rederij op aarde.dit bedrijf is volledig eigenaar van drie andere cruisemerken, namelijk Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises en Regent Seven Seas Cruises.

bedrijfswaarde en geen Zeilvolgorde

net als alle andere cruisemaatschappijen leed NCL Holdings een enorme omzetdaling vanwege het “geen zeil” bevel ” opgelegd door de Amerikaanse regering.

echter, het heeft een USD2 beveiligd.,2 miljard extra liquiditeit die genoeg is voor hen om door middel van 18 maanden van nul omzet.

NCLH slaagde er nog steeds in om USD 4,65 miljoen aan inkomsten te ontvangen, maar met een negatief netto –inkomen van-USD 2,02 miljard.

de ondernemingswaarde van het bedrijf begint op 12,97 miljard USD.

5. Hapag-Lloyd AG

Hapag-Lloyd is een fusie tussen twee Duitse bedrijven Hamburg-American Line (HAPAG) en Noord-Duitse Lloyd (NGL).met 239 moderne schepen staat Hapag Lloyd op de vijfde plaats van de grootste containervervoersbedrijven ter wereld. Zij bezitten 7,1% van de wereldwijde containervervoermarkt.,

deze onderneming vervoert 12 miljoen TEU ‘ s (twenty-foot equivalent units) per jaar naar 600 havens in Azië, Europa en Noord-en Zuid-Amerika.

Met een ondernemingswaarde van USD18.61 miljard, het bedrijf erin geslaagd om geld te verdienen US$15.12 miljoen in omzet en een positief netto inkomen van $597M.

4. COSCO Shipping Holdings Co. Ltd.

deze Chinese gigant heeft zijn hoofdkantoor in Shanghai en biedt multinationale transportdiensten, stuwadoors, chartering en scheepsbouw.,

in 2019 behandelde Cosco Shipping een verzendvolume van 25,739 miljoen TEU ‘ s, wat neerkomt op een stijging van 2,7%. Het werd ook opgenomen in FORTUNE China 500 die bovenaan op de 75e op de lijst.

zelfs met de pandemie slaagde COSCO erin 1,5 miljard us$aan netto-inkomsten te genereren na 23,54 miljard US$aan inkomsten op te nemen.

Als u dit bedrijf wilt kopen, moet u klaar zijn om us$22,65 miljard dollar (ondernemingswaarde) voor te bereiden.

3., Royal Caribbean Group

als op een na grootste cruiseschip ter wereld werd Royal Caribbean Group ook zwaar getroffen door het coronavirus.de ondernemingswaarde van RCG bedraagt US $ 29.66 miljard dollar met een marktplafond van US13, 14 miljard. Het bedrijf leed een netto verlies van US $ -4,16 miljard uit zijn omzet van US$4,69 miljard.

vanaf juli 2020 is dit bedrijf eigenaar van andere cruiselijnen:

• Royal Caribbean International
• Celebrity Cruises
• Azamara Cruises
• Silversea Cruises
• Tui Cruises (50%)
• Hapag-Lloyd Cruises (50%).

de totale gecombineerde vloot bedraagt 62 cruiseschepen.

2. Carnival Corporation & Plc

Carnival Corporation zou de grootste cruiseschipmaatschappij ter wereld moeten zijn tot het coronavirus toeslaat., Hun gezamenlijke vloot telt 87 schepen verdeeld over 10 cruiselijnmerken.

Sommige van hun cruise merk zijn de volgende:

• P&O Cruises
• Cunard Lines
• Holland-Amerika Lijn.
• Princess Cruises
• Seabourn Cruises
• Costa Cruises
• Aida Cruises

Deze schepen een bezoek 700 havens over de hele wereld hosting 13 miljoen gasten per jaar.,

vanwege de pandemie is hun netto-inkomen gedaald tot us$ -7,49 miljard met slechts us$10,3 miljard aan inkomsten. Het bedrijf is geprijsd op US $ 30.65 miljard waardoor het de derde grootste rederij op de planeet.

Als u wilt werken in de grootste cruiseschipmaatschappij ter wereld, hebben hun dochterondernemingen verschillende bemanningsbureaus. U kunt contact met hen opnemen. door online aanvragen te verzenden.

Unranked

voordat we naar de grootste rederij op deze planeet gaan, laten we eerst twee andere grote bedrijven verkennen die in de top 5 kunnen komen.,deze twee zijn de Mediterranean Shipping Company (MSC) en de CMA-CGM-Groep. Beide bedrijven zijn reuzen in de containervervoersector.

volgens Alphaliner Top 100 stond MSC op de tweede plaats en CMA-CGM op de vierde plaats. Hun respectieve marktaandeel bedraagt 16% en 12,1%.

niet beursgenoteerd

de reden dat deze twee niet tot de grootste behoren, is dat hun jaarrekening niet voldoende zichtbaar is voor het publiek.,

alle andere bedrijven hier kunnen online worden gevonden en zijn publiekelijk vermeld, daarom is het makkelijker voor mij om ze te vinden. Maar deze twee niet.

echter, Ik sta nog steeds in dat ze in de top 5. Ik heb alleen de nummers nog niet.

en nu degene die meer dan 20 jaar vanaf de top zit …

1. A. P. Møller Maersk werd opgericht in 1904 en werd het grootste containerschip en bevoorradingsschip sinds 1996.

de onderneming had vele fusies, overnames en verkoop van haar dochterondernemingen gedaan. In 2017, A. P., Møller Maersk verkocht Maersk Tankers aan APMH Invest. In datzelfde jaar verwierven ze Hamburg Sud.een jaar later verkochten ze Maersk Oil aan Total S. A.

zelfs met de reeks verkopen op sommige van hun dochterondernemingen, heeft A. P. Møller Maersk nog steeds de titel van de grootste scheepvaartmaatschappijen ter wereld.

alleen al in de containervaart staan zij op de eerste plaats met een marktaandeel van 17,0% dat wereldwijd 4.099.382 TEU ‘ s verplaatst.,

het bedrijf wordt gewaardeerd op US $ 44,28 miljard met een omzet van US $ 32,21 miljard. Ondanks de pandemie heeft deze Deense Reus alleen al in de afgelopen 12 maanden een netto-inkomen van US$1,06 miljard behaald.

het verandert steeds

Rankings hier kan op elk moment veranderen omdat de getallen dynamisch zijn. De aandelenkoers van een bedrijf verandert elke keer als het wordt verhandeld. Dit heeft dus ook gevolgen voor hun marktplafond, wat op zijn beurt een enorme impact heeft op de waarde van de onderneming.

hoe dan ook, de grootte van een bedrijf, hoe groot ook, is niet recht evenredig met het salaris van een Zeeman., Er zijn kleine bedrijven die forse salarissen en bonussen geven aan hun bemanning.

echter, en zoals per observatie, de grootste rederij heeft een van de beste voordelen aangeboden aan hun zeelieden.