na een aantal jaren van werk en advocacy door de North County Transportation Coalition (NCTC) Board, waarop Santa Clarita gemeenteraadslid Marsha McLean en raadslid Bob Kellar serve, De Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro) is toegekend $107 miljoen via California ‘ s Transit and Intercity Rail Capital (TIRCP) grant program voor upgrades van de Antelope Valley Metrolink lijn.,

” Het heeft vele jaren van geconcentreerde inspanningen gekost om verbeteringen aan de Antelope Valley Metrolink line aan te brengen. Een van mijn prioriteiten als raadslid was om me te concentreren op transportkwesties. Het is zeer verheugend om te zien dat de inspanning zijn vruchten begint af te werpen. Het is zinvol om mensen een manier te bieden om te komen waar ze heen moeten, wanneer ze daar moeten komen., Het begin van dit proces van het upgraden van Metrolink langs de complete Antelope Valley line, zal sneller pendelen, niet alleen overdag, maar het toevoegen van late nacht treinen in de toekomst, en zal een alternatief bieden voor het reizen van onze gridlocked snelwegen.in 2017 keurde de Metro Board een motie van Kathryn Barger en Ara Najarian goed, waarmee een onderzoek werd gestart naar de Antelope Valley Line om verbeteringen vast te stellen die de frequentie, veiligheid en betrouwbaarheid van de service zouden verhogen voor de 3,3 miljoen mensen die in gemeenschappen wonen met toegang tot de lijn., de stad Santa Clarita en de NCTC pleitten sterk voor deze studie en na de publicatie ervan heeft de Raad van bestuur van de NCTC 12,75 miljoen dollar aan fondsen voor maatregelen toegewezen om geïdentificeerde projecten te krijgen voor de status “shovel-ready”.”Dit betekent dat de projecten zouden worden gefinancierd via de milieu-clearingfase.McLean was een groot voorstander van uitbreiding van het openbaar vervoer voor inwoners van Santa Clarita, met name voor degenen die afhankelijk zijn van de Antelope Valley Line voor toegang tot en van Santa Clarita en Los Angeles., In de poging om ervoor te zorgen dat deze projecten tot bloei komen, sprak McLean meerdere malen voor de Metro Board, evenals de metro Planning and Programming Committee in Juli 2019 om te pleiten voor de implementatie van de Antelope Valley Line Study.

het NCTC bestuur heeft ook een motie goedgekeurd in oktober 2019 om een extra $103,6 miljoen in maatregel m fondsen te verplichten om te voldoen aan Metro ‘s” Antelope Valley Line Study Improvements SB1 TIRCP ” subsidieaanvraag., Dit was een belangrijke stap in de versterking van de subsidieaanvraag en leverde de nodige middelen op om de verbeteringen uit te voeren die in de Antelope Valley Line-studie zijn vastgesteld.

deze verbeteringen omvatten de Balboa Double Track Extension, Lancaster Terminal enhancements, een Canyon Siding Extension en werken aan de Brighton naar McGinley Double Track. Als gevolg van de service upgrades, forenzen zullen toegang hebben tot betere en frequentere verbindingen naar Burbank Airport, Amtrak en toekomstige metro bus snelle transit mogelijkheden om de San Fernando Valley.,

bovendien zal een Zemu-proefprogramma (Zero-Emission Multiple Unit) nieuwe zero-emission-technologie testen op de Antelope Valley-lijn, wat leidt tot milieuvoordelen en kostenbesparingen. Het Zemu Pilot programma zal naar verwachting beginnen in 2025.de financiering van de TIRCP-subsidie, in combinatie met de lokale middelen die door de NCTC worden verstrekt, zal elke dag duizenden auto ‘ s van de zwaarbezochte Interstate 5 en SR-14 halen.

voor meer informatie over de Antelope Valley Line studie, ga naar Metro.net.