uw monteur heeft u geadviseerd om nieuwe rotoren te kopen in plaats van de oude te laten draaien, of “draaien.”Probeert hij je op te lichten? Kunnen we niet gewoon de oude gebruiken, of is het belangrijk om nieuwe rotoren te kopen wanneer u nieuwe remblokken aanbrengt? Er zijn een aantal factoren te overwegen alvorens te beslissen of u uw rem rotors draaien of nieuwe kopen. Maar voor de prijs van nieuwe rotoren versus de prijs van het draaien van rem rotoren-je kan net zo goed gewoon vervangen en geef jezelf een aantal waardevolle gemoedsrust., Met een kostenverschil van slechts ongeveer $ 10 per rotor, kan het een verschil maken op een dag wanneer u het meest Uw maximale remkracht nodig hebt.

om nieuwe remschijven aan te schaffen of te draaien, is dat de vraag. U verspilt uw geld als u de montage van nieuwe remblokken op uw voertuig en uw rotors zijn serieus gescoord of uitgehold. Het is extreem gevaarlijk en kan ook leiden tot het voertuig een totaal verlies van de rem. Niemand wil ooit totaal remverlies ervaren., Daarom is het sterk aanbevolen dat u uw rotoren vervangt of draait voordat u nieuwe pads installeert.

uw remcenter kan de oppervlakteconditie van uw rotor met een rechte rand controleren om te zien of er meer dan 0,5 mm of 0,020 inch hol is en als dat zo is moeten uw rotoren worden gedraaid of vervangen. Als u de rotoren niet draait of vervangt, krijgt u een gevaarlijke remsituatie en worden uw pads beschadigd., Aangezien dit een veiligheidsprobleem van het grootste belang is, is het sterk aanbevolen dat u een professionele monteur deze meting voor u. Rotoren kunnen slechts ongeveer 1 of 2 millimeter worden gedraaid voordat ze te dun worden voor veilig gebruik en moeten worden weggegooid en vervangen.

remschijven die herhaaldelijk oververhit zijn, kunnen vervormen en trillingen in het wiel veroorzaken. Dit kromtrekken zal aanzienlijk slijten uw banden en ophangingssystemen., Als u het rempedaal achtereenvolgens harder intrapt terwijl u tot stilstand komt en u een pulserend gevoel voelt, zijn de rotoren meer dan waarschijnlijk kromgetrokken. Een monteur kan meerdere metingen uitvoeren rond de rotor met een micrometer om te bepalen hoeveel variatie of kromtrekken aanwezig is.

remschijven voor voertuigen met voorwielaandrijving zijn vrij goedkoop. Uw rotoren kunnen worden gedraaid (gedraaid), machines en nog steeds binnen de fabrieksrichtlijnen, maar dit maakt ze meestal dun waardoor ze te vervormen of trillen.,

de kosten voor het draaien van een rotor lopen van $15 tot $25 per rotor. De aankoop van nieuwe rotoren zal meestal kosten van $20 – $30 per rotor en natuurlijk zul je een stuk minder problemenen een veel langere rotor en remblokken levensduur.

tijdens een remdienst moet uw technicus controleren of elke rotor niet krom is en voldoet aan de wettelijke minimumdiktespecificatie. Elke rotor die binnen deze specificaties valt, wordt op een draaibank gedraaid en vervolgens aan beide zijden geschuurd voor een gladde, niet-gerichte afwerking., Dit is de juiste manier om te “draaien” rotoren die moeten worden bewerkt, en het biedt een glad oppervlak voor de nieuwe pads. Helaas, door het draaien van elke rotor die meet, ongeacht de noodzaak, verliest u vooraf geconditioneerde rotor oppervlakken.

het draaien van een” goede ” rotor maakt het dunner en vermindert het vermogen om warmte op te nemen en af te voeren. Door het draaien van deze goede rotor yo kan leiden tot warp in de nabije toekomst bij het eenvoudig vervangen van de rotor verzekert u dit probleem zal niet optreden.

R1 Concepten remschijven & Pads