Een SUV bereidt om een langzamer rijdende auto, met een passing lane in het platteland van Utah
de Gangbare praktijk en meest wet op de Verenigde Staten snelwegen is dat de linker rijstrook voorbehouden voor het doorgeven en sneller rijdend verkeer, en dat verkeer met behulp van de linker rijstrook moet opleveren voor het verkeer willen inhalen.,
de uniforme Voertuigcode van de Verenigde Staten luidt als volgt:
Op alle wegen elk voertuig dat op het tijdstip en de plaats en onder de dan bestaande omstandigheden met minder dan de normale verkeerssnelheid rijdt, moet op de dan voor het verkeer beschikbare rechterrijstrook worden gereden …
het is ook illegaal in veel staten in de VS om de “uiterst linkse” of passerende rijstrook op een belangrijke snelweg als reizende rijstrook te gebruiken (in tegenstelling tot passerende rijstrook), of om niet toe te geven aan sneller bewegend verkeer dat probeert in te halen op die rijstrook., In de “Left Lane Law” van Colorado staat bijvoorbeeld:
een persoon mag geen motorvoertuig besturen op de passerende rijstrook van een snelweg als de maximumsnelheid vijfenzestig mijl per uur
of meer bedraagt, tenzij deze persoon andere motorvoertuigen passeert die zich op een niet-passerende rijstrook bevinden…
in sommige staten, zoals Maine, Massachusetts, Missouri, Montana, New Jersey en Washington, passeren de centerstroken op snelwegen met drie of meer rijstroken in elke richting ook rijstroken., In die staten, ongeacht hoeveel rijstroken er op de snelweg zijn, mogen bestuurders de rechterrijstrook niet verlaten, tenzij ze langzamere voertuigen inhalen, een bocht of afrit naar links maken, of een overstap naar de wet gehoorzamen.
in Californië is er tenminste geen verbod op het rijden op de linker rijstrook. Echter, net als de staten hieronder, langzaam verkeer moet rechts blijven.,
in andere staten, zoals Massachusetts, New Jersey, Illinois, Pennsylvania en andere, is het illegaal om niet toe te geven aan verkeer dat probeert in te halen op de linker rijstrook, of om een andere “obstructie” in de passerende rijstrook te creëren die de doorstroming van het verkeer belemmert. Als gevolg daarvan zijn zware vrachtwagens vaak verboden om de passerende rijstrook te gebruiken.
de linkerrijstrook wordt gewoonlijk aangeduid als de” snelle rijstrook”, maar dat is geen nauwkeurige beschrijving van het doel van de rijstrook. De linker rijstrook is de aangewezen passerende rijstrook, echter, voertuigen in de linker rijstrook moet voldoen aan de gestelde snelheidslimieten., Een veel voorkomend probleem als gevolg van verkeerd gebruik van de linker rijstrook is te snel rijden en staartveren. Deze acties creëren razernij op de weg en verhogen het algemene gevaar.
een bestuurder die een langzame automobilist in de “fast lane” wil passeren, kan in een lastige situatie zitten. Eén strategie is om een rijstrookwijziging richting het midden te signaleren. Een andere is om koplampen te knipperen. Een derde, wat gevaarlijk en illegaal is, is om heel dicht bij de bumper van de “fast lane” bestuurder te rijden (dit staat bekend als tailgating).,
meestal proberen automobilisten de buitenste auto op de binnenste rijstrook in te halen om in een snel tempo verder te gaan of om een auto te passeren die te langzaam rijdt op de passerende rijstrook. Op multilane snelwegen met hoge capaciteit (drie of meer rijstroken per richting) rijden veel automobilisten vaak over de binnenstrook, grotendeels als reactie op misbruik van de “passerende rijstrook” door trager verkeer.
in sommige gebieden, zoals de Amerikaanse Staten Colorado en Kentucky, zijn voertuigen op de linker rijstrook alleen verplicht om sneller te rijden als de snelheidslimiet boven de 65 mijl per uur ligt., In andere gebieden, zoals Alaska, is er geen wet die trager verkeer verplicht om over te schakelen voor sneller verkeer.
een kaart van de Verenigde Staten met de lane discipline wetten van elke staat.
Signagedit
een teken dat aangeeft dat alle voertuigen alleen op de rechterstrook moeten worden gereden, tenzij langzamere voertuigen worden ingehaald.,
het gebruik van passerende rijstroken voor sneller verkeer wordt soms erkend met borden met zinnen als “trager verkeer rechts aanhouden” (in Canada, waar de passerende rijstrook Links ligt). In een studie van de AASHTO Subcommissie Verkeerstechniek, alle 24 betrokken staten van de VS gebruikt een vorm van het passeren van lane hoffelijkheid bewegwijzering, 9 van die alleen gebruik maken van die borden voor steile graded wegen.
Proper useEdit
veel gebieden die het illegaal maken om niet toe te geven aan sneller verkeer hebben ook uitzonderingen op die regels., Enkele van deze uitzonderingen zijn het voorbereiden van een bocht naar links, het nemen van een afslag aan de linkerkant van de rijbaan, het vermijden van het samengaan van het verkeer op de rijbaan, of inhalen en passeren van een ander voertuig.
in de provincie Quebec is het illegaal om op de linker rijstrook te rijden wanneer de maximumsnelheid hoger is dan 80 km/u.
in de provincie Ontario is, tenzij anders aangegeven, de linkerrijstrook op een meerbaans snelweg niet gereserveerd voor passanten of om automobilisten een speciale rijstrook te geven om de snelheidslimiet te overtreden., Alleen voertuigen die minder dan de aangegeven snelheidslimiet reizen, zijn vereist om in de meest rechtse rijstrook te blijven. Het passeren van de rechterkant is perfect legaal in Ontario op multi-baans snelwegen.
vrachtwagenchauffeurs maken vaak gebruik van de passerende rijstrook in matig verkeer waar dit legaal is om de reistijden te verkorten, maar in veel gebieden zijn tractoraanhangwagens om veiligheidsredenen verboden om de passerende rijstrook te gebruiken; deze beperkingen zijn normaal gesproken te vinden langs stedelijke, vaak overbelaste snelwegen met meerdere rijstroken (bijvoorbeeld Interstate 40 ten westen van Raleigh, North Carolina), of op landelijke snelwegen met 6 of meer rijstroken (3 in elke richting).,
Geef een reactie