Middle Passage, the forced voyage of enslaved Africans across the Atlantic Ocean to the New World . Het was een deel van de driehoekige handelsroute die goederen (zoals messen, geweren, munitie, katoenen doek, gereedschap en koperen schotels) van Europa naar Afrika bracht, Afrikanen om als slaven te werken in Amerika en West-Indië, en voorwerpen, voornamelijk grondstoffen, geproduceerd op de plantages (suiker, rijst, tabak, Indigo, rum en katoen) terug naar Europa., Van ongeveer 1518 tot het midden van de 19e eeuw maakten miljoenen Afrikaanse mannen, vrouwen en kinderen de reis van 21 tot 90 dagen aan boord van zwaar overvolle zeilschepen, bemand door bemanningen uit voornamelijk Groot-Brittannië, Nederland, Portugal en Frankrijk.

plannen van een schip voor het vervoer van slaven, gravure, 1790.,

The Granger Collection, New York

Lees meer over dit onderwerp
slavernij: de internationale slavenhandel
…de trip, bekend als “de middelste Passage,” meestal naar Brazilië of een eiland in de Caraïben, was een kwestie van een paar weken…,kapiteins van slaven hielden voornamelijk voor de kust van Guinee (ook wel Slavenkust genoemd) een maand tot een jaar voor anker om hun lading van 150 tot 600 personen te verhandelen, van wie de meesten waren ontvoerd en gedwongen om onder erbarmelijke omstandigheden naar de kust te marcheren. Tijdens het anker en na het vertrek uit Afrika werden de opvarenden blootgesteld aan bijna voortdurende gevaren, waaronder aanvallen in de haven door vijandige stammen, epidemieën, aanvallen door piraten of vijandelijke schepen, en slecht weer., Hoewel deze gebeurtenissen zowel de bemanning van de schepen als de slaven beïnvloedden, waren ze meer verwoestend voor de laatste groep, die ook te maken had met fysiek, seksueel en psychologisch misbruik door de handen van hun ontvoerders. Ondanks—of misschien gedeeltelijk door-de omstandigheden aan boord kwamen sommige Afrikanen die de eerste verschrikkingen van gevangenschap overleefden in opstand; mannelijke slaven werden voortdurend aan elkaar of aan het dek geketend gehouden om muiterij te voorkomen, waarvan 55 gedetailleerde verslagen werden geregistreerd tussen 1699 en 1845.,

om de grootst mogelijke lading te kunnen vervoeren, werden de gevangenen vastgeketend aan laaggelegen platforms gestapeld in lagen, met een gemiddelde individuele toewijzing van 1,80 m lang, 16 inches breed en misschien 3 meter hoog (183 bij 41 bij 91 cm). Niet in staat om rechtop te staan of om te draaien, veel slaven stierven in deze positie. Als slecht weer of equatoriale rust de reis verlengde, werd het tweemaal daags rantsoen van water plus ofwel gekookte rijst, gierst, maïsmeel, of gestoofde yams sterk verminderd, resulterend in bijna honger en daarmee gepaard gaande ziekten.,

overdag werden slaven aan dek gebracht voor oefening of voor” dansen ” (gedwongen op en neer te springen). Op dit moment stonden enkele kapiteins erop dat de slaapvertrekken door de bemanning werden geschraapt en gescrabbeld. Bij slecht weer veroorzaakten de drukkende hitte en schadelijke dampen in de niet geventileerde en onhygiënische holds koorts en dysenterie, met een hoog sterftecijfer. Sterfgevallen tijdens de Middenpassage, veroorzaakt door epidemieën, zelfmoord, “vaste melancholie” of muiterij, zijn geschat op 13 procent., Er werden zoveel lichamen van dode of stervende Afrikanen in de oceaan gegooid dat haaien regelmatig de slavenschepen volgden op hun westwaartse reis.

krijg een Britannica Premium abonnement en krijg toegang tot exclusieve content. Abonneer nu

De Middle Passage leverde de nieuwe wereld zijn belangrijkste arbeidskrachten op en bracht enorme winsten op voor internationale slavenhandelaren., Tegelijkertijd eiste zij van de ontwortelde Afrikanen een verschrikkelijke prijs in lichamelijke en emotionele angst; zij onderscheidde zich door de ongevoeligheid voor menselijk lijden die zij onder de handelaren ontwikkelde.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *