technisch gezien is een ontstekingsfout het gevolg van onvolledige verbranding (of nulverbranding) in een of meer cilinders van een motor. Maar voor u, de bestuurder, zal het probleem meestal voelen als aarzeling of schudden wanneer de auto draait. Op moderne voertuigen, de check engine licht zal ook pop op wanneer er een misfire.,

wanneer het licht van de Controlemotor brandt, zal de primarycomputer van uw auto, die vaak als de module van de aandrijflijncontrole (PCM) wordt bedoeld,een kenmerkende probleemcode (DTC) in zijn geheugen opslaan. De Codes P0300 tot en met P0312zijn de primaire Dtc ‘ S geassocieerd met een motorfout.

gerelateerde inhoud:

trilt uw motor? Hier zijn 4 mogelijke oorzaken

Auto Start niet? Hier zijn 8 mogelijke oorzaken

Top 8 Redenen Waarom uw auto mogelijk olie lekt

6 Redenen Waarom uw Control Engine Light aan

is uw motor oververhit?, Hier zijn 7 mogelijke oorzaken

waarom start mijn motor niet?

er zijn vele redenen waarom uw motor niet werkt. Het kan een sensor zijn die ervoor kan zorgen dat de motor mist of er kunnen andere oorzaken zijn. Het is belangrijk om zo snel mogelijk gediagnosticeerd en gerepareerd te worden om te voorkomen dat andere componenten worden beschadigd.

meest voorkomende oorzaken van een motorfout

Oké-stel dat uw auto een motorfout heeft. De vraag is: waarom gebeurt het probleem? Helaas zijn er veel mogelijke oorzaken, dus het beantwoorden van die vraag is niet altijd gemakkelijk., Als uw auto lijdt aan een ontstekingsfout, is het het beste om een professional erachter te laten komen waarom.

Hier is wat een monteur zou kunnen vinden bij het diagnosticeren van het probleem:

1.Problemen met het ontstekingssysteem

wanneer de meeste mensen de term misfire horen, denken ze aan Versleten bougies. Wat ze niet beseffen is dat de bougies slechts een deel van het ontstekingssysteem zijn. Een typisch modern Ontstekingssysteem bevat een verscheidenheid aan componenten, waaronder de besturingsmodule, Krukas Positie sensor, coil packs, bedrading en, natuurlijk, de bougies., Problemen met een van deze onderdelen kan resulteren in een motorfout.

lucht-en brandstoftoevoerproblemen

lucht en brandstof mengen zich in de motor, waarna het mengsel door de bougie wordt ontstoken. De explosie zet de motor in beweging, het creëren van de rotatiekracht die nodig is om uw auto voort te stuwen op de weg. Elk probleem dat het lucht/brandstofmengsel – variërend van een defecte Brandstofinjector tot een vacuümlek – verwijdert, kan een ontstekingsfout veroorzaken.

3.,Problemen met Emissieapparatuur

laat-modelauto ‘ s hebben een reeks emissieapparatuur die de hoeveelheid verontreiniging die in de atmosfeer vrijkomt, tot een minimum beperkt. Een paar voorbeelden zijn het uitlaatgasrecirculatiesysteem (EGR) en het positivecrankcase ventilation-systeem (PCV). In sommige gevallen kunnen problemen met emissieapparatuur de lucht/brandstofmix van de motor voldoende veranderen om een ontstekingsfout te creëren.

Motormechanische problemen

veel mensen realiseren zich ook niet dat een motor mechanisch probleem een ontstekingsfout kan veroorzaken., Elke cilinder in de motor bevat een zuiger die het lucht/brandstofmengsel moet comprimeren voor volledige verbranding. En wanneer de zuiger omhoog beweegt, moet de cilinder volledig afgesloten blijven om voldoende compressie te creëren. Interne motorproblemen kunnen voorkomen dat de cilinder goed afdicht, wat leidt tot een verlies van compressie en een motorfout.

sensor – en moduleproblemen

de huidige voertuigen bevatten een overvloed aan sensoren, waarvan vele door de PCM worden gebruikt om de controle van kritieke functies te bepalen, zoals brandstoflevering en vonktiming., Een dergelijke, sensor problemen kunnen gemakkelijk bijdragen aan een motor misfire. Hoewel relativelyrare, een probleem met de PCM zelf kan ook leiden tot een fout.

6.Problemen met het besturingscircuit

alle in-en uitgangsmotorbeheersystemen (d.w.z. sensoren, bobinepakketten, enz.) waar nodig via elektrische schakelingen worden aangesloten. Problemen binnen deze circuits, zoals beschadigde bedrading of een loskoppeling, kunnen een motorfout veroorzaken.

is het veilig om te blijven rijden met een motorfout?

u mag niet verder rijden met een motorfout., Hoewel de auto kan goed genoeg om u te krijgen waar je gaat lopen, je risico potentieel schadelijke dure componenten, zoals de katalysator en de motor zelf. Dat is waarom je een professionele diagnose moet stellen en meteen een ontstekingsfout moet herstellen.