Parkeertest

controleer eerst de kilometerstand van het voertuig. Wanneer een voertuig slechts 20.000 km of meer heeft, kan er wat interne slijtage zijn en kunnen nieuwe schokken en stutten nodig zijn. Controleer ook het door de fabrikant aanbevolen serviceinterval in de gebruikershandleiding.

onthoud dat een schokdemper weerstand biedt tegen stuiteren, rollen of zwaaien, remmen duiken en acceleratie squat. Dit betekent dat de schok moet worden gecontroleerd voor elk van deze-en de beste manier om dit te doen is tijdens het rijden van het voertuig.,

neem het voertuig voor een korte rit rond de parkeerplaats en doe een minitest. Je moet nog steeds in staat zijn om te zien of er overmatige rem duik, acceleratie squat, of roll of zwaaien.

eenmaal in het voertuig, de veiligheidsgordel omdoen en beginnen. Let op overmatige voertuig squat als je accelereert: het voertuig moet vrij stabiel blijven. Vervolgens de remmen en noteer elke duik. Nogmaals, het voertuig moet vrij stabiel blijven. Probeer een paar scherpe bochten, opmerkend overmatig rollen of zwaaien van het voertuig.,

Als u overmatige bounce, roll en sway, brake dive of acceleration squat heeft opgemerkt, kan dit een indicatie zijn van verlies van schokken of strut controle. Dit veroorzaakt overmatige veerbewegingen die kunnen leiden tot handlingproblemen en voortijdige slijtage van andere veercomponenten.

banden-voor en achter

Controleer op ongebruikelijke slijtpatronen. Indicatie van oneffen slijtage van het loopvlak, zoals cupping, kan het gevolg zijn van Versleten schokken en stutten.,

Controleer uw Banden voor eventuele fysieke problemen:

• Ply scheiding
• Droge rot
• Spijkers

Controleer de bandenmaat en de bouw type:

• Dezelfde grootte zijde
• het Zelfde merk en profieldiepte patroon
• Mix van de radiale-ply en bias-ply Banden

Controleer de Bandenspanning van alle vier Banden en aan te passen aan de deurpost specificaties of het bestek vermeld in de gebruikershandleiding. De door de voertuigfabrikant vastgestelde bandenspanning zorgt voor de beste algehele controle en comfort van het voertuig.

controleer de wielen op fysieke schade.,

inspectie van de Bovensteunbevestiging

als de bovensteunbevestiging defect is, kan dit geluid veroorzaken, stuurbindingvorming veroorzaken of kan het boveneinde van de steun van positie veranderen, waardoor de uitlijningshoeken van het wiel worden beïnvloed.

• Strut mount inspectie moet beginnen met een wegtest die controleert op ongebruikelijke ruis, trekken of stuurbindingen.
• met het voertuig in de winkel en het gewicht op de wielen, draai het stuurwiel van stop naar stop terwijl u luistert naar geluiden of inbinden. Geluid of binding kan wijzen op een defecte lager., Controleer ook de rubberen delen van de stut mount op scheuren of scheiding van het rubber van het staal. Let op de positie van de stut zuigerstang voordat u het voertuig op een takel zet. Breng het voertuig omhoog en noteer elke verandering in de positie van de montageconstructie. Een lichte neerwaartse beweging is normaal, maar elke zijdelingse beweging kan wijzen op een defecte montage.
• met de wielen van de grond, houd de spiraalveer zo dicht mogelijk bij de bovenste steunbevestiging. Druk in en uit op de stut en de veer terwijl u op beweging van het bovenste uiteinde van de stut zuigerstang let., Er mag geen vrij verkeer zijn. Als er overmatige beweging is, moet de bovenste stoutbevestiging worden vervangen. Als de visuele inspectie blijkt scheiding van de rubberen delen van de stalen stut mount, moet worden vervangen.
• voltooi de inspectie na verwijdering van de bovenste steunpoot uit de steunpoot. Het draailager van de stuurinrichting moet worden gecontroleerd om een soepele en vrije (maar niet slordig) rotatie te garanderen. Controleer nogmaals het rubberen gedeelte om er zeker van te zijn dat er geen overmatige scheuren of breuk is.,

visuele Test

samen met de wegtest moet tijdens de inspectie een visuele test worden uitgevoerd.

wanneer het voertuig zich in de garage bevindt, controleer dan eerst de schokken of stutten op lekkage. Dit wordt aangegeven door olie buiten de eenheden. Het is belangrijk om te onthouden dat schokken en stutten hydraulische systemen zijn; elke lekkage wijst op de mogelijke behoefte aan vervanging.

vervang alle vier Units

wanneer u vaststelt dat het voertuig schokken of stokken heeft versleten of inadequaat is, adviseer dan deze te vervangen., Ook, voor de best mogelijke rit, raden ze aan alle vier de eenheden te vervangen op hetzelfde moment voor een evenwichtige rit.

eenheden voor speciale behoeften

sommige bestuurders willen misschien een betere rit of hebben een speciale schok nodig vanwege de manier waarop ze hun voertuig gebruiken. Dus zelfs als een schok goed werkt, kan het niet aan uw behoeften voldoen.

vergelijkingstest

Maak een vergelijkingstest.