de Laufmaschine

in de verschrikkelijke Europese zomer van 1816 vertroebelde vulkanische as de zon en doodden sneeuwval de gewassen. De titanische uitbarsting van de Tambora-Berg in het Verre Indonesië had de hele wereld in een frigide somberheid gestort. In Duitsland werden paarden geslacht voor het voedsel dat ze konden bieden en de productieve uitvinder Karl Drais van Karlsruhe in het zuidwesten van het land draaide zijn gedachten naar een alternatief.,in 1817 hadden we de Laufmaschine (draaiende machine) – die bekend werd als de Draisine – een transportoplossing die de fiets van vandaag is geworden en miljoenen mensen over de hele wereld goedkope mobiliteit, onafhankelijkheid en vrijheid biedt. Dus het lijkt erop dat die verschrikkelijke wolk een zilveren randje had.

Drais was niet de eerste die twee wielen in serie zette, maar hij voegde stuurinrichting toe en het concept van de fiets werd gelanceerd. Het formaat leeft voort in de moderne loopfiets geliefd bij peuters.,zijn ontwerp werd gevierd in Parijs en al snel waren er de ‘velocipede’ en de vele ‘hobbypaardvariaties’ die de mobiliteit rage van hun tijd werden. Deze op hun beurt aangewakkerd slimme geesten om de verbeteringen die zijn voortgezet tot op de dag van vandaag te bedenken.in 1864 werden Pedalen toegevoegd in de Parijse werkplaats van rijtuigbouwer Pierre Michaux (medewerker Pierre Lallement claimde de innovatie en verhuisde later naar de VS om de fiets daar verder te ontwikkelen) en de rage nam weer toe. Deze fietsen stonden bekend als verbeterde velocipedes, of in de volksmond ‘boneshakers’ genoemd voor hun ruwe rit.,de noodzaak van snelheid bracht de Penny Farthing in 1870 voort, waarvan de wielmaat de ‘versnelling’ van de fiets bepaalde. Hoe langer je been, hoe hoger de ‘versnelling’ die je kon duwen en hoe sneller je kon gaan. Ruiters van deze machines werden soms ‘scorchers’ genoemd voor het branden langs de wegen en paden, die voetgangers en ruiters schrik aanjoegen.

de fietsrage

in landen over de hele wereld beseften mensen het nut van dit voertuig. Het was in 1893 in Australië dat het echte potentieel van de fiets werd vastgesteld., Percy Armstrong en R Craig reden van de Golf van Carpentaria naar Melbourne – een enorm formidabele reis op dat moment – die 4.131 km in minder dan 50 dagen.Australië was een tijd lang het centrum van de wereld op de lange afstand, met verschillende afstandrecords van Australische renners, zoals William Virgin ‘ s 4300 km rit van Perth naar Brisbane in 60 dagen., Velen waren afkomstig uit de West-Australische goldfields, waar de fiets tegen die tijd goed ingeburgerd was als persoonlijk transport en als postdienst, omdat het makkelijker was dan het voeren van paarden in die barre omgeving en de fiets sneller was en toch verder kon gaan.de fiets bleek het ideale middel om vrouwen te bevrijden van de beperkingen van de jaren 1890. Toen de ‘veiligheidsfiets’ het standaardtype werd, Namen baanbrekende vrouwen ze mee voor recreatie en transport, waarbij ze volledige rokken voor bloeiers afsloot., Kranten van de dag besteedden pagina ‘ s aan het fenomeen van de vrouwelijke enkels die tentoongesteld werden, terwijl columnisten en briefschrijvers werden gechoqueerd.

naast minder beperkende kleding leverde de fiets vrouwen met een ongekende mate van bewegingsvrijheid. Dergelijke vrouwen kunnen bredere sociale netwerken, een betere fysieke gezondheid, verhoogd zelfvertrouwen en een gevoel van doel hebben.,de fiets maakte zo de ontwikkeling mogelijk van de “nieuwe vrouw” van die tijd, die buitenshuis werkte, zichzelf de gelijke van mannen zag en een leider kon zijn die het vrouwenkiesrecht en sociale kwesties promootte. Om deze reden verklaarde De Amerikaanse sociale hervormer Susan B. Anthony dat fietsen meer had gedaan om vrouwen te emanciperen dan iets anders in de wereld.”

betere wegen om te rijden hebben ook al lang betrokken ruiters. De League of American Wheelmen werd opgericht in 1880 zo veel om ritten te organiseren als te pleiten voor de behoeften van de fietsers., Bijvoorbeeld, de goede wegen beweging in de VS steeg uit de League of American Wheelmen ‘ s advocacy voor wegen geschikt voor fietsen rijden. Dergelijke competities begonnen op te springen overal waar er ‘wielmannen’ waren, waaronder veel van de zich ontwikkelende steden van Australië.

een nieuwe eeuw

in het begin van de twintigste eeuw werd de fiets gecrediteerd voor het mogelijk maken van misschien wel de grootste wetenschappelijke innovatie van de eeuw. Het was tijdens het fietsen, zegt Albert Einstein, dat hij zijn algemene relativiteitstheorie bedacht., Dat inzicht heeft een extra dimensie toegevoegd aan ons begrip van het universum. Welke andere grote realisaties kan deze machine leveren?

de fiets blijft een voertuig van onafhankelijkheid, ondernemingszin en gezondheid voor de ontwikkelingslanden. Een fiets geeft toegang tot gezondheidszorg, onderwijs en de bredere gemeenschap en het betaalbare vervoer is een economische kans, omdat een fiets betekent dat je kunt reizen twee keer zo ver, twee keer zo snel en dragen vier keer de lading.,vandaag de dag worden fietsen niet vervangen door motorvoertuigen, maar blijven ze van vitaal belang als middel om de leefstijlziekten te bestrijden die ons in de ontwikkelde wereld steeds meer ziek en verdrietig maken. Voor gezonde recreatie en, het meest effectief, voor actief vervoer, profiteert iedereen van een fiets tot zijn beschikking.

Dank u Heer Drais – Wij groeten u!