Diesel Resource | Your go-to diesel experts

2001 was a huge year for GM lovers across the United States., Niet alleen was 2001 de start van de Duramax Motor, maar ook de beroemde Allison 1000 transmissie. Deze eerste Duramax motor gekoppeld met GM trucks werd bedacht de LB7 Duramax. Terwijl vandaag, alle Duramax-vrachtwagens met de Allison-transmissie worden in paren gerangschikt, hadden LB7 Duramax-vrachtwagens ook een beschikbare ZF 6-speed handtransmissieoptie. Het produceren van 235-300 pk en 500-520 lb/ft koppel, de LB7 Duramax was een beest. Het was een groot succes dat uiteindelijk leidde tot de creatie van andere Duramax-motoren, waaronder de LBZ, LMM, LML en L5P., Om degenen onder u die momenteel eigenaar zijn van een LB7, of degenen die willen kopen, hebben we een vrij enorme lijst van LB7 Duramax specs samengesteld. Vind onze 6.6 L LB7 Duramax SPECIFICATIES grafiek hieronder.

6.6 L LB7 Duramax SPECIFICATIES grafiek

Important Tech Info LB7 Duramax

LB7 Emissions

The 2001 LB7 Duramax was the first diesel engine in this class to utilize common rail technology. Common Rail tech wasn’t used until the 3rd Generation 5.,9L Cummins in Ram trucks, of de 6.4 L Powerstroke in Ford trucks. LB7 Duramax vrachtwagens kwamen ook vóór dieselemissies, dus er is geen DEF, DPF, of SCR hier! Je kon gewoon een rechte pijp uitlaat op zonder gevolgen! Geen tuning nodig!

LB7 problemen met het brandstofsysteem

hoewel het gebrek aan emissies de betrouwbaarheid van deze vrachtwagens sterk verbeterde, hadden de originele injectoren eigenlijk aanzienlijke problemen. Zoveel problemen in feite, dat GM teruggeroepen de vrachtwagens, vervangen van de originele injectoren, en verlengde de garantie op injectoren tot 200.000 mijl., Veel van de problemen vonden hun wortels in het Brandstoffilterontwerp. De brandstof die de injectoren bereikte, werd niet goed gefilterd. Aftermarket brandstofsystemen zoals een Fass of Air Dog kan de betrouwbaarheid aanzienlijk verbeteren en helpen bij het oplossen van gemeenschappelijke LB7 Duramax problemen. in tegenstelling tot Ford ‘ s Powerstroke of de Cummins motor in Ram trucks, gebruikte GM Aluminium koppen op hun Duramax Motor. Velen betwijfelden hun betrouwbaarheid aanvankelijk als Ford en Dodge beide gebruikt gietijzeren hoofden. Tot op de dag van vandaag, echter, GM gebruikt de gegoten aluminium hoofden zelfs in hun L5P duramax., GM bewees dat ze een lichter en even betrouwbaar hoofdontwerp konden leveren met behulp van gegoten aluminium.

LB7 Duramax Steering & ophanging

net als bij andere Duramax trucks maakt de LB7 Duramax gebruik van een onafhankelijke voorvering (IFS). Het IFS-systeem biedt een zeer comfortabele rit, maar het is ook veel duurder om aan te passen, en veel minder stevig dan de standaard rechte as ontwerp van Ford of Ram. Het ontwerp zal houden relatief fijn als een voorraad ophanging, wiel, en band set-up wordt gebruikt., Aftermarket suspensies, grotere banden, en grotere wielen zullen allemaal drastisch verminderen de levensduur van front-end onderdelen. Als u eigenaar bent van een LB7 of zal worden de aankoop van een, raden we een kijkje nemen op de Kryptonite of Cognito ophangings-en stuursets.

pk & koppel

LB7 Duramax sleepvermogen

hoe kunt u een lijst maken van 6,6 l LB7 Duramax specificaties zonder tow ratings! Vind onze LB7 Duramax sleepcapaciteit grafiek hieronder! Voor meer volledige slepen informatie, raadpleeg uw truck owners manual., De LB7 Duramax Tow ratings hieronder zijn de hoogste nummers de vrachtwagens in staat zijn. Werkelijke tow ratings variëren afhankelijk van bed lengte, cabine grootte, en of de truck beschikt over enkele achterwielen of als het een dually.,

Meer informatie Over de LB7 Duramax

Wilt u meer weten over de LB7 Duramax? Bekijk onze andere bronnen door op een van de onderstaande links te klikken.,

• LB7 Duramax Maintenance Schedule, Fluid Capacities, and Parts
• 9 Common LB7 Duramax Problems