De snelste nieuwe moderne Café Racer motorfietsen

Er is een hele reeks neo-klassieke motorfietsen beschikbaar vandaag. Klanten kunnen kiezen uit scramblers, bobbers, cruisers, een moderne Honda Cub, en handgebouwde carburateurs modellen op basis van 50s Britse fietsen. Wat deze trend misschien wel heeft aangewakkerd was de opkomst van caféracers, die werd voorgespiegeld door de Ducati Sport 1000. Zelfs Harley-Davidson werkt aan zo ‘ n fiets. En hier hebben we de snelste gloednieuwe Caféracers samengesteld die vandaag beschikbaar zijn.

Wat is een café racer?,

in sommige opzichten bootsen Cafe racers bobbers na. Beide zijn ontstaan na de Tweede Wereldoorlog en waren oorspronkelijk puur aangepaste fietsen gebaseerd op het concept van het verwijderen van ‘overtollige’ onderdelen. Maar, terwijl de bobber uit de Verenigde Staten kwam, kwamen de eerste Caféracers, legt Cycle World uit, uit Groot-Brittannië. En in tegenstelling tot de bobber, die uiteindelijk op cruiser gebaseerd is, is de moderne café racer gebouwd rond een standaard fiets.

cafe racer bikes delen enkele belangrijke functies., Naast minimale carrosserie, hebben ze de neiging om solo-stoelen en clip-on bars in plaats van volledige stuur. Deze onderste handgrepen, gecombineerd met de achterwaarts geplaatste voetsteunen, zorgen voor een sportievere, meer aerodynamische rijpositie. Dit werd verder verbeterd, meldt Bennetts, door het toevoegen van windmolens.

maar waarom ‘café racer’? Omdat de Britse renners die ze voor het eerst bouwden ze voornamelijk gebruikten om te racen tussen cafés langs de weg langs het groeiende snelwegnetwerk van het Verenigd Koninkrijk. Deze fietsen waren bedoeld voor korte ontploffingen, niet voor lange afstanden.,

hoe deze Cafe racer lijst werd gemaakt

In het aanbieden van andere snelle motorfietsen, hebben we eerder 0-60 keer gebruikt om ze te organiseren. Echter, 0-60 keer zijn zelden indicatief voor real-world prestaties. Bovendien, zoals de video hieronder uitlegt, waren 0-60 races eigenlijk niet wat de renners van café racers zochten.

In Groot-Brittannië raakte een van de belangrijkste motorwedstrijden 100 km / u. Of, zoals het bekend was, ‘ de ton doen.’Het ging vooral om topsnelheid, niet om acceleratie., Hoewel wij het niet goed vinden dat hogesnelheidstests op de openbare weg worden uitgevoerd, is dat de methode waarmee wij deze lijst hebben opgesteld.

Husqvarna Vitpilen 701

Husqvarna maakt meer dan alleen snelle Dual-Sport Fietsen. Het maakt ook een standaard motorfiets, de Svartpilen (‘Black Arrow’) en café racer Vitpilen (‘White Arrow’)., Hoewel, zoals Cycle World uitlegt, de Vitpilen ’s styling is een meer avant-garde kijk op de’ traditionele ‘ café racer ethos.

naast de styling maakt de $11.999 Husqvarna Vitpilen 701 ‘ s engine het ook een uniek item op deze lijst. Het heeft een 693cc vloeistofgekoelde eencilindermotor, die 71 pk en 51 lb-ft maakt. Het is ook een van de lichtste fietsen horen, met een gewicht van 362 Pond volledig-fueled, dat is 9 pond minder dan de Yamaha MT-03, die een 321cc twin-cilinder heeft., Echter, omdat de Vitpilen niet veel in de weg van kuipen, zijn topsnelheid is slechts 125 mph, Carole Nash meldt.,2d4d”>

View this post on Instagram

You, the motorcycle and the road., Bezoek een geautoriseerde # Husqvarnamotorcyclesdealer om uw 2020 Vitpilen 701 mee naar huis te nemen en uw lijn te vinden.

een bericht gedeeld door Husqvarna Motorcycles USA (@husqvarnamotorcyclesusa) op 11 februari 2020 om 12:01pm PST

VITPILEN 701 is een van de sportiefste fietsen hier. Het heeft een quick shifter, een downshift-smoothing slipper koppeling, tractie controle, verstelbare ophanging, Brembo remmen, en ABS. De fiets wordt zelfs geleverd met een auto-blip-functie voor terugschakelen., En de schijf meldt ” het is een knaller om te rijden.”

een andere toevoeging in de Ducati Scrambler lineup, de $11.995 Ducati Scrambler café racer heeft zeker de look naar beneden. Echter, Roadshow rapporten de sportieve clip-on bars zijn nog steeds enigszins rechtop, en de voet controles zijn niet verplaatst van de stand van de standaard fiets. Dit betekent dat dit een café racer die kan wagen buiten alleen de volgende espresso.,

net als de standaard Scrambler heeft de Café Racer een 803cc lucht – en oliegekoelde twin-cilinder, die 73 pk en 49 lb-ft uitbrengt. Revzilla rapporteert echter dat deze versie verschillende ECU en throttle-response tuning heeft voor soepelere stroomafgifte. En topsnelheid, volgens Rollick, is 125 km / u.

Op de weg, Roadshow meldt de fiets is comfortabel en redelijk sportief, en de 32″ hoge stoel is goed, zelfs voor kortere rijders.,De fiets is ook vrij licht, met een 432-lb nat gewicht. De Ducati Scrambler CaféRacer wordt ook standaard geleverd met ABS, hoewel de kabelgestuurde gashendel geen tractiecontrole betekent.

Triumph Thruxton RS

Hoewel Ducati ‘ s SportClassic lijn kan technicallybeen eerste op de markt, de Triumph Thruxton is misschien wel de moderne café racerposter kind., En het snelste, best handling model in het assortiment is de TriumphThruxton RS.

net als de andere Thruxton-modellen heeft de RS een 1200cc twin-cilinder motor. Hier, echter, het maakt meer vermogen: 104 pk, om specifiek te zijn. Bovendien, om de acceleratie te verbeteren, komt de 83 lb-ft koppelpiek lager in het toerentalbereik. De RS is ook 13 pond lichter dan de Triumph Thruxton R, dankzij een lichtere batterij en lichtere motoronderdelen, meldt Bennetts. Topsnelheid, volgens TopSpeed.com is 135 km / u.,

andere upgrades specifiek voor de Triumph Thruxton RS omvatten volledig verstelbare Ohlins achtervering, verstelbare Showa vorken en verbeterde Brembo remmen. Het wordt ook geleverd met 3 rijmodi-regen, weg en Sport – die de gaspedaalrespons en tractiecontrole veranderen. Het is de duurste fiets in de Thruxton range, met een startprijs van $ 16.200. Maar, dat is slechts $800 meer dan de Thruxton R, en Motorcycle.com rapporten het is de verhoging waard.,

Suzuki SV650X

De Suzuki SV650 is een van de meest aanbevolen beginnersfietsen. En nu is er een café racer versie, de SV650X.

vergeleken met de standaardversie, Cycle World reports, heeft de SV650X de vereiste klemstangen, lager maar verder naar voren geplaatst dan het STANDAARDSTUUR. De rijpositie is echter niet zo agressief als andere Caféracers, waardoor de SV650X nog steeds bruikbaar is voor het rijden op de snelweg.,div id=”4526805b7b”>

A Millennial Beginner Rider Reviews The 2019 Suzuki SV650X A beginner rider climbs up the engine-size ladder to see if Suzuki’s 2019 SV650X is a feasible next step up for newer riders., Volledig verhaal cycleworld.com | Foto: @jeff_allen_photos | #cycleworld #werideeverything #sv650x #suzuki #goserena

Een post gedeeld door cycleworld (@cycleworld) op Aug 21, 2019 op 1:31 PDT

Mechanisch, de Suzuki SV650X en SV650 zijn identiek. Maar dat is niet slecht. De fiets heeft een 645cc V-twin, waardoor 68 pk en 43lb-ft op Cycle World ‘ s dyno. ABS is standaard, maar tractiecontrole niet., Echter, Cycle World meldt de rijeigenschappen en relatief-het lage gewicht betekent dat de SV650X inderdaad dient als een goede beginner. De remmen zijn ook goed, met een zachte eerste beet, wat uitstekend is voor nieuwere rijders.

bovendien, als u op zoek bent naar goedkope snelheid, heeft deuzuki SV650X een voordeel ten opzichte van de Triumph Thruxton RS. Het heeft de sametop snelheid-135 mph-maar een lagere, $ 8,399 startprijs.

Kawasaki Z900RS Cafe

Kawasaki maakt eigenlijk 2 cafe racer-stijl fietsen.,

de eerste is het W800 Café. Visueel, het past zeker de eisen van de stijl. Echter, zijn 773cc twin-cilinder slechts uit 46 pk en 44 lb-ft. En terwijl elke andere fiets hier een 6-speed transmissie heeft, krijgt de W800 slechts een 5-speed. En het bereikt slechts een topsnelheid van 110 km / u, meldt Rollick.,

De $11.799 Kawasaki Z900RS Café is echter de snelste fiets op onze lijst. Topsnelheid, volgens motornieuws en de fietsenmarkt, is 140 km / u. Dat is te danken aan een 948cc vloeistofgekoelde viercilinder die 111 pk en 74 lb-ft, Gear Patrol reports produceert. Hoewel het Z900RS Café geen clip-on bars heeft, zijn het stuur naar beneden en naar achteren gebogen in vergelijking met de standaard Z900RS. Dat gezegd hebbende, Motor.,com meldt dat de ophanging van het Z900RS Café het best geschikt is voor ‘8/10ths’ rijden, bijvoorbeeld het vegen van achterwegen, niet het circuit.,>

The Z900RS CAFE., Een klassieke herboren. #GoodTimes

een bericht gedeeld door Kawasaki USA (@kawasakiusa) op 6 december 2019 om 12:00pm PST

echter, de fiets wordt ook geleverd met een aantal andere sportieve kenmerken. Net als de Vitpilen heeft de Z900RS Café een slipper koppeling, traction control en ABS. Bovendien meldt Cycle News dat de gaspedaalrespons van de Z900RS aanzienlijk beter is dan op de niet-Caféfiets.

Volg meer updates van MotorBiscuit op onze Facebook pagina.