Me: een motorfiets schrijver, fotograaf en instructeur, wiens levensdoel het is om meer mensen te werven om motorfietsen te rijden.

mijn missie met dit artikel: jou overtuigen om niet op een motorfiets te rijden.

blijf bij me.

in feite wil ik meer mensen op motorfietsen zien rijden. Vooral jongere mensen, maar als je een aantal van de volgende eigenschappen vertonen, zou ik voorstellen dat je een moment om na te denken voordat zwaaien een been over een fiets met een motor.,

als motorinstructeur hier in Californië, onder het aantal studenten dat ik elk weekend zie komen en gaan, maak ik me zorgen over de vraag of ze op de lange termijn zullen overleven op een motorfiets-en dat geldt ook voor degenen die slagen voor de basic safety course.

Iedereen kan leren een betere rijder te zijn, en de roekelozen kunnen leren verantwoordelijk te zijn, maar neem dit als een sterke waarschuwing van iemand die dit professioneel doet: als je een of meer van deze eigenschappen bezit, en ook nog een tijdje wilt leven, is motorrijden misschien niet iets voor jou.,

u mist zelfdiscipline

het rijden op een motorfiets gaat in de eerste plaats over het leren van de juiste techniek en controle. Weet je nog dat hele wax-on, wax-off gedeelte van “The Karate Kid”? Mr. Miyagi gebruikte eenvoudige, repetitieve taken om spiergeheugen te leren-want ook al zijn ze niet zo cool als zoete, kont schoppen karate, basis repetitieve taken zijn wat nodig is voor spiergeheugen., Ook voor het rijden op een motorfiets: doen U-bochten rond een kegel op een parkeerplaats lijkt misschien verstoken van praktische toepassing, en het is een van de minst spannende dingen die je kunt doen op een fiets, maar het versterkt lichaam en hoofd positionering, Plus koppeling en gashendel controle. Om het goed te doen, moet je begrijpen hoe je voor een bocht moet remmen en vervolgens soepel moet overschakelen naar het gaspedaal, en hoe je in de bocht moet leunen en tegensturen. Het vereist ook toewijding en oefening., Het niet leren van de juiste techniek kan niet bijten je in de kont meteen, maar dat gebrek aan betrokkenheid zal zeker bijten je uiteindelijk.

u bent een Know-It-All

u hebt de basic safety cursus gevolgd en uw licentie gekregen. Geweldig! Maar denk alsjeblieft niet dat dat betekent dat je nu weet hoe je moet fietsen. Er is geen statistisch bewijs dat de basis cursus veiligheid je een veiliger rijder maakt. De enige manier om een veiliger rijder te zijn is door gebruik te maken van deze vergelijking: uitgebreide persoonlijke training + geavanceerde rijcursussen = een veiliger rijder., Als je denkt dat je kunt bedriegen of je weg naar verantwoord rijden kunt hacken, dan kun je dat niet. als je denkt dat je gewoon super lief bent en Gods geschenk aan de motorsport kunst, Dan ben je dat niet. Als je me niet gelooft, blijf dan van de fiets af en ga met de bus. Sterker nog, je zou waarschijnlijk niet eens een auto moeten besturen.