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publié le 1er mai 2019 par US Harbors

présenté par remorquage maritime.

pour un skipper ou un membre d’équipage expérimenté, nouer le bon nœud pour la tâche à accomplir est souvent un point de fierté ainsi qu’un point de sécurité. Fixer une nouvelle ancre? Vous voudrez utiliser un virage d’ancrage, bien sûr. Liant jusqu’à un quai? Ensuite, un attelage à taquet ou un attelage roulant pourrait être en ordre.

les plaisanciers débutants, en revanche, semblent parfois dépassés en matière de nœuds de navigation, et qui pourrait les blâmer?, Il y a des dizaines, voire des centaines de nœuds spécialisés utilisés pour tout faire, de la rapidité des navires aux empilements en passant par le rangement d’une corde enroulée dans un manoir bien rangé afin qu’elle soit prête chaque fois que nécessaire.

alors que de nombreux nœuds excellent dans une fonction dédiée, d’autres sont suffisamment polyvalents pour être utilisés dans une variété de situations. Cela signifie que vous ne devez maîtriser quelques bases pour commencer. Pourtant, comme toute autre chose dans le monde de la navigation de plaisance, il est préférable de putter avant de naviguer. Voici cinq nœuds essentiels que tous les propriétaires de bateaux et les membres d’équipage devraient connaître., Maîtrisez-les et vous devriez être bien dans la plupart des situations. Ajoutez quelques nouveaux à votre répertoire chaque année, et vous connaîtrez bientôt assez de nœuds pour gérer n’importe quelle situation sur l’eau.

bien que des instructions soient fournies pour chacun des nœuds qui suivent, il est difficile de battre les illustrations animées à des fins d’instruction. Pour cette raison, nous vous suggérons de visiter www.animatedknots.com et http://www.netknots.com. Les deux sites montrent une variété de nœuds de navigation de plaisance qui vous seront utiles et leurs illustrations sont en haut de l’étagère. Nous avons fourni des liens vers chacun si vous avez besoin d’aide supplémentaire.

1., L’attelage à crampons

(https://www.netknots.com/rope_knots/cleat-hitch)

utilisé pour attacher les bateaux et les PWC aux quais, cloisons et ascenseurs à bateaux via des crampons, ce nœud est rapide, facile à attacher et ne glisse pas. Pour beaucoup, c’est le premier nœud nautique à être maîtrisé.

1. Enroulez complètement la ligne autour de la corne lointaine (bras) du taquet.

2. Tirez la ligne sur la corne proche et enroulez-la à nouveau sous la corne lointaine.

3. Enroulez à nouveau la ligne sous puis sur la première corne pour former un motif en huit.

4. Formez une boucle en sous-main et glissez-la sur le klaxon proche.

5., Tirez fermement l’extrémité libre de la corde pour fixer fermement le nœud.

2. Attelage roulant

(https://www.netknots.com/rope_knots/rolling-hitch)

ce nœud facile à nouer est utilisé pour fixer une corde à un pilon, un poteau ou même un arbre.

1. Envelopper l’extrémité de la ligne entièrement autour d’une sécurité de l’empilage ou d’un poteau. L’extrémité de l’étiquette doit traverser la ligne debout.

2. Enroulez l’extrémité de l’étiquette de la ligne entièrement autour de l’empilement ou du poteau une deuxième fois, en traversant à nouveau la ligne debout.

3. Faites une troisième enveloppe autour de la pile ou du poteau, mais gardez cette enveloppe au-dessus de la ligne debout.

4., Glissez l’extrémité de l’étiquette de la ligne sous la troisième enveloppe et tirez fermement pour la fixer.

3. Double Demi-attelage

(https://www.netknots.com/rope_knots/half-hitch)

peut-être le nœud de navigation le plus simple à nouer, un double demi-attelage n’est rien de plus que deux demi-attelages (nœuds renversés) attachés côte à côte. Ce nœud est idéal pour fixer un petit bateau à un poteau horizontal, ou comme nœud de support pour s’assurer qu’un autre nœud ne glisse pas. Certains plaisanciers attachent simplement un seul demi-attelage, mais sachez que cela peut glisser, ce qui rend le double demi-attelage beaucoup mieux à choisir dans la plupart des circonstances.

1., Enroulez l’extrémité de l’étiquette de la corde autour du poteau et fixez-la avec un simple nœud à la main (demi-attelage).

2. Attachez un deuxième demi-attelage à côté du premier (la ligne de balise doit s’enfiler entre les boucles de ligne).

3. Tirez fermement l’extrémité de l’étiquette pour la sécuriser.

4. Coude d’ancre

(https://www.netknots.com/rope_knots/anchor-bend)

le coude d’ancre, parfois appelé attelage d’ancre, est utilisé pour fixer une ancre à sa corde. L’extrémité de l’étiquette après avoir terminé le nœud est mieux fixée avec la saisie, mais l’ajout d’un double demi-attelage fera l’affaire.

1., Enroulez l’extrémité de l’étiquette vaguement deux fois autour de la manille d’ancrage en veillant à laisser suffisamment d’extrémité d’étiquette pour terminer le nœud.

2.Passez l’extrémité de l’étiquette derrière la ligne debout, puis amenez-la à travers les deux boucles devant la ligne debout.

3. Enroulez à nouveau l’extrémité de l’étiquette autour de la ligne debout, en la passant sous la nouvelle boucle pour former un demi-attelage.

4. Tirez l’extrémité de l’étiquette pour bien serrer le nœud.

5. Saisissez l’extrémité de l’étiquette pour fixer le nœud ou utilisez un double demi-nœud d’attelage comme renfort temporaire pour vous assurer que le coude de l’ancre ne se desserre pas et ne tire pas librement.

5., Sailor’s Coil

(https://www.netknots.com/rope_knots/sailors-coil)

La Sailor’s Coil s’appuie sur quelques demi-attelages pour garder une corde enroulée en toute sécurité afin qu’elle soit facile à saisir, à transporter et à préparer sans se démêler.

1. Avec la corde soigneusement enroulée, faites un demi-attelage autour de la partie supérieure de la bobine.

2. Tirez l’extrémité de l’étiquette relativement serrée et faites un deuxième demi-attelage.

3. Tirez à nouveau l’extrémité de l’étiquette pour serrer le nœud et garder la bobine soigneusement fixée.

4. Si vous voulez plus de sécurité, Vous pouvez maintenant attacher un double demi-nœud d’attelage avec l’extrémité restante de la ligne.,

Noeuds sur la drisse.

Publié le 1er Mai 2019 par les états-UNIS Ports & déposées en vertu de la navigation de Plaisance.