la Mazda MX-5 Miata est-elle une bonne voiture?

Oui, La Mazda Miata est une excellente voiture de sport. Ce véhicule peut ne pas égaler la puissance brute de ses rivaux, mais il revendique le meilleur score de performance de la catégorie grâce à son mélange de maniabilité dynamique et d’économie de carburant stellaire avec un moteur animé. Tout n’est pas génial dans cette voiture: la cabine de la Miata est étroite et son coffre se classe parmi les plus petits de toutes les voitures neuves sur le marché.,

pourquoi vous pouvez nous faire confiance: 35 avis analysés

notre objectif est de rendre les achats de votre prochaine voiture aussi faciles que possible. Vous trouverez tout ce que vous devez savoir sur ce roadster dans notre revue complète. Il combine des données concrètes telles que les estimations mpg, les spécifications de puissance et les dimensions de l’espace de chargement avec 35 avis professionnels.

Cette revue MX-5 Miata 2021 intègre la recherche applicable à tous les modèles de cette génération, lancée pour 2016.

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devrais-je acheter la Mazda MX-5 Miata?

Pour une voiture de sport légère et amusante à conduire, la Mazda Miata vaut la peine d’être achetée, mais notez qu’il existe d’autres options attrayantes dans la catégorie. La Dodge Challenger et la Chevrolet Camaro ont des moteurs et des sièges arrière plus puissants. Le Challenger offre également une transmission intégrale.,

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Mazda MX-5 Miata 2020 vs. 2021: Quelle est la différence?

Mazda a laissé la MX-5 Miata en grande partie inchangée pour l’année modèle 2021.,pour l’année modèle 2016:

  • 2017: Mazda MX-5 Miata RF hardtop a fait ses débuts
  • 2018: ajout d’un écran tactile standard de 7 pouces
  • 2019: le moteur a reçu une bosse de 26 chevaux; a obtenu un avertissement de collision avant et une reconnaissance des panneaux de signalisation; caméra de recul 2021: aucun changement majeur

Si vous envisagez un modèle plus ancien, n’oubliez pas de lire nos avis MX-5 Miata 2018, MX-5 Miata 2019 et MX-5 Miata 2020 pour vous aider à prendre votre décision., Consultez également nos meilleures offres de voitures neuves et les meilleures offres de location de voitures neuves pour en savoir plus sur les économies et les rabais que vous pouvez trouver sur les véhicules neufs.

combien coûte la Mazda MX-5 Miata?

à ce jour, Mazda n’a pas publié de prix officiel pour le Miata 2021. En utilisant le MX-5 2020 similaire comme guide, nous estimons que le cabriolet sera vendu au détail pour environ 26 600$. Ce qui est typique pour la classe. Le coupé RF à toit fixe commencera à environ 33 050$.

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Mazda MX-5 Miata contre la concurrence

Il convient de noter que la Subaru BRZ, l’un des principaux rivaux de la Miata, sera en pause pour l’année modèle 2021. Le BRZ et le Toyota 86 devraient tous deux revenir avec des mises à jour substantielles pour 2022.

Mazda MX-5 Miata vs Ford Mustang

la Ford Mustang est une excellente voiture de sport. Il a une variété de moteurs musclés, y compris un V8 époustouflant de 760 chevaux., La Ford est également livrée avec des sièges arrière, bien qu’ils soient si petits que vous aurez du mal à transporter n’importe qui. Que ce soit un fastback ou un coupé, la Mustang a un coffre plus grand que la Miata. C’est le meilleur véhicule.

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Mazda MX-5 Miata vs Nissan 370Z

Il y a peu de raisons d’acheter la Nissan 370Z par rapport à la Miata. La Nissan est un véhicule vieillissant, avec des matériaux de cabine so-so et un manque de fonctionnalités technologiques modernes. Par exemple, une caméra de recul est la seule aide à la conduite avancée dans le 370Z., C’est plus sportif qu’une voiture ordinaire, mais la Nissan peine à égaler l’agilité des autres voitures de sport, y compris la Miata.

comparez les MX-5 Miata et 370z « 

comparez les MX-5 Miata, Mustang et 370z « 

MX-5 Miata Performance: plus petite puissance, mais beaucoup de punch

moteur MX-5 Miata

Il peut manquer de turbocompresseur, mais cela n’empêche pas la Miata d’Afficher des performances Son moteur fournit suffisamment de puissance pour aider cette voiture légère à se glisser sur la route. Le fonctionnement lisse de la transmission manuelle augmente également le plaisir de conduire.,

Mazda Miata groupe Motopropulseur/Options de Performances:
  • Moteur: 2., automatique à six vitesses
Mazda Miata forfaits et Options de Performance:
Mazda Miata Forfaits D’apparence:
  • forfait D’apparence (800;; disponible en Club): extensions de seuil latéral et diffuseur arrière
  • forfait D’apparence (1 550$; disponible en Grand Touring): barrage d’air avant, un becquet de lèvre arrière et kilométrage de l’essence Miata

    bien qu’il n’y ait aucune estimation de L’EPA pour la mazda miata 2021 au moment d’écrire ces lignes, le modèle 2020 similaire obtient des cotes d’économie de carburant de 26 mpg En ville et 35 mpg sur l’autoroute., Les modèles à transmission manuelle perdent 1 mpg par rapport aux estimations routières. Bien que ce soient d’excellentes notes pour la classe des voitures de sport, gardez à l’esprit que ce véhicule utilise de l’essence de qualité supérieure.

    conduite et maniabilité de la MX-5 Miata

    bien que les défauts mineurs de la route soient atténués par la suspension de la Miata, certains nids-de-poule plus gros peuvent bousculer ses occupants. Cela est particulièrement vrai dans la garniture de Club, qui a des chocs plus rigides. Pour une tenue de route sportive, La Miata est difficile à battre. Des freins puissants, une direction précise et une suspension sport contribuent à rendre ce véhicule amusant à conduire.,

    Quelle est la vitesse de la Mazda Miata?

    La Mazda Miata peut passer de zéro à 60 mph en 5,7 secondes. C’est un peu plus rapide que ses rivaux de voitures de sport comme la Subaru BRZ, mais pas aussi rapide que la Ford Mustang EcoBoost ou la Chevrolet Camaro Turbo.

    la Mazda Miata a-t-elle une transmission intégrale?

    Non. Pour une voiture musclée à traction intégrale, regardez la Dodge Challenger.

    en savoir plus sur la performance « 

    intérieur MX-5 Miata: confortable pour deux

    espace de chargement MX-5 Miata

    Cette Mazda a un coffre de 4,59 pieds cubes., C’est assez pour une valise ou quelques sacs d’épicerie, mais c’est petit par rapport aux autres voitures de sport, cabriolets et coupés.

    combien de personnes le MX-5 Miata peut-il accueillir?

    La Mazda MX-5 Miata est un biplace. Le rembourrage en tissu est standard, mais vous pouvez passer au cuir en obtenant la garniture Grand Touring. D’autres améliorations incluent des sièges chauffants et des sièges Recaro Sport renforcés.

    Il y a un espace décent pour la tête et les jambes, mais les genoux et les épaules sont rares, en particulier pour les personnes de grande taille. Entrer ou sortir du véhicule peut être difficile, en raison de sa faible taille., Alors que le Miata standard a une capote, le coupé Miata RF a un toit rigide rétractable à puissance.

    MX-5 Miata et sièges auto pour enfants

    comme la plupart des roadsters, le Miata n’a pas de connecteurs de verrouillage. Nous ne recommandons pas l’installation d’un siège d’auto dans le siège avant d’un véhicule.

    qualité intérieure de la MX-5 Miata

    Le Minimalisme décrit le mieux l’habitacle de la MX-5 Miata. Il a été maintenu aussi simple que possible pour garder le poids du véhicule faible. L’ajustement et la finition sont bons, et tout est bien construit, mais il y a beaucoup de plastiques durs.,

    infodivertissement MX-5 Miata, Bluetooth et Navigation

    Le système D’infodivertissement Mazda Connect est un sac mixte. L’écran tactile est bien placé et a une disposition de menu simple. Il existe également trois cadrans pour les paramètres climatiques. Cependant, l’éblouissement causé par la lumière du soleil peut rendre difficile la lecture de l’écran, et il n’a la capacité tactile que lorsque la voiture est arrêtée. Lorsque vous conduisez, vous utilisez plutôt le système via un bouton.,

    • caractéristiques d’infodivertissement Standard: un écran tactile de 7 pouces, Bluetooth, deux ports USB, une Radio HD et une chaîne stéréo à six haut-parleurs
    • caractéristiques d’infodivertissement disponibles: Apple CarPlay, Android Auto, une chaîne stéréo Bose à neuf haut-parleurs, une radio satellite et un système de navigation
    • caractéristiques standard supplémentaires: démarrage par bouton-poussoir et et Qu’est-ce Qu’Android Auto?

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      MX-5 Miata fiabilité

      la Mazda MX-5 Miata est-elle fiable?,

      Le Miata 2021 a une cote de fiabilité prévue de trois sur cinq, ce qui est à peu près moyen.

      Mazda MX-5 Miata Warranty

      Mazda soutient la Miata avec une garantie limitée de trois ans/36 000 milles et une garantie de cinq ans / 60 000 milles du groupe motopropulseur.

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      MX-5 Miata Safety

      MX-5 Miata Crash Test Results

      ni la National Highway Traffic Safety Administration ni L’Insurance Institute for Highway Safety n’ont testé le Miata 2021.,

      caractéristiques de sécurité MX-5 Miata

      caractéristiques de sécurité avancées Standard:

      • avertissement de sortie de voie
      • surveillance des angles morts
      • alerte de circulation transversale arrière
      • avertissement de collision avant à basse vitesse
      • freinage D’urgence automatique
      • Caméra De Recul

      caractéristiques de sécurité avancées disponibles:>

    • Phares automatiques à feux de route
    • phares adaptatifs
    • essuie-glaces à détection de pluie

    en savoir plus sur la sécurité « 

    MX-5 Miata dimensions et poids

    Le MX-5 Miata est 12.,8 pieds de long. Son poids à vide varie de 2 341 à 2 496 livres.

    Où est construite la Mazda MX-5 Miata 2021?

    Mazda construit la Miata 2021 au Japon.

    quand la Mazda Miata est-elle sortie pour la première fois?

    Mazda a lancé la première génération Miata en 1989 dans le but de fabriquer une voiture de sport abordable et basique. Il était clairsemé, doté d’un moteur quatre cylindres de 116 chevaux, d’une transmission manuelle à cinq vitesses et de phares pop-up. Au départ, même des fonctionnalités telles que la direction assistée, les vitres électriques, une radio et la climatisation étaient facultatives., Cependant, ce Minimalisme a maintenu le coût de la Miata bas et son poids encore plus bas, ce qui a eu un grand impact sur la route.

    la maniabilité Agile, la réponse rapide des gaz, une transmission nette et un moteur à haut régime sont devenus les arguments de vente de ce véhicule, qualités qui sonnent toujours vrai dans les modèles d’aujourd’hui. La Miata de première génération, ou NA Miata comme on l’appelle souvent, s’étendait sur les années modèles 1990 à 1997. Les trois générations suivantes portent les désignations NB, NC et ND.

    quel modèle Mazda MX-5 Miata me convient?,

    Mazda propose la MX-5 Miata convertible 2021 en trois niveaux de finition: Sport, Club et Grand Touring. Tous les trois obtiennent le moteur à quatre cylindres en ligne Skyactiv-G de Mazda avec 181 chevaux. Il existe également une variante de coupé à toit rigide appelée Miata RF, disponible en versions Club et Grand Touring. Quoi qu’il en soit, la garniture Club est un bon choix pour ses fonctionnalités technologiques ajoutées et ses options de performance.

    Mazda MX-5 Miata Sport

    Le MX-5 Miata Sport d’entrée de gamme devrait avoir un PDSF de départ d’environ 26 600$., L’équipement Standard comprend un écran tactile de 7 pouces, une chaîne stéréo à six haut-parleurs, une Radio HD, Deux ports USB, Bluetooth, un volant gainé de cuir, une entrée sans clé de proximité, une capote et des jantes en alliage.

    Vous bénéficierez également de L’ensemble de fonctionnalités D’aide à la conduite I-Activsense de Mazda, qui comprend un avertissement de collision avant à basse vitesse, un freinage d’urgence automatique, une surveillance des angles morts, une alerte de circulation transversale arrière et un avertissement de sortie de voie. Un système de navigation peut être ajouté pour 400$. Obtenir la transmission automatique coûte 1 350$.,

    Mazda MX-5 Miata Club

    Nous estimons que la garniture club de milieu de gamme sera vendue au détail pour environ 30 300$. Il ajoute des fonctionnalités clés telles que la connectivité des smartphones via Android Auto et Apple CarPlay. Les autres ajouts incluent une chaîne stéréo Bose à neuf haut-parleurs, une radio satellite, des sièges chauffants et quelques réglages de style, tels qu’un aileron arrière et des jantes en alliage plus grandes. La Navigation reste facultative.

    Les Modèles à transmission manuelle ont un différentiel à glissement limité et des amortisseurs Bilstein. Avec lui, vous pouvez ajouter le paquet Brembo BBS Recaro pour environ 4 500$., Il dispose de freins Brembo avec étriers rouges et sièges sport Recaro. Dans cette garniture, obtenir la transmission automatique coûte environ 600$.

    Le RF Club (environ 33 050$) troque le toit souple pour un toit rigide rétractable.

    Mazda MX-5 Miata Grand Touring

    Le cabriolet Miata Grand Touring haut de gamme commencera probablement à environ 31 700$. Nous nous attendons à ce que le modèle RF coûte un peu plus de 34 400$., Les modèles Grand Touring bénéficient de phares de route adaptatifs et automatiques, d’essuie-glaces à détection de pluie, de la reconnaissance des panneaux de signalisation, de la climatisation automatique, de sièges garnis de cuir, d’un rétroviseur à gradation automatique et de la navigation. La transmission automatique est disponible pour un peu plus de 500$.

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    Voir les spécifications et les garnitures de la Mazda MX-5 Miata 2021 « 

    le dernier appel

    Vous pouvez trouver des voitures de sport avec des coffres plus grands, des logements plus spacieux et des moteurs plus musclés, mais peu de rivaux offrent la combinaison de valeur et de performance de la Mazda MX-5 Miata 2021. Même avec un moteur à quatre cylindres, il offre beaucoup de puissance, et sa maniabilité souple améliore son attrait de conduite. En plus de cela, cette voiture a une aide généreuse de caractéristiques de sécurité standard.

    Ne vous contentez pas de nous croire sur parole. Découvrez les commentaires de certaines des critiques qui animent notre classement et notre analyse.,

    • « de haut en bas et bombardant le long d’une route sinueuse, le Miata est presque parfait malgré ses nombreux compromis bien connus. »Car Car and Driver
    • « La combinaison étincelante de plaisir agile et d’économie de la MX-5 en a fait un favori sur notre piste d’essai t le modèle actuel est conforme à la norme. La Miata est une voiture complètement impraticable. Il peut accueillir deux (étroitement), il transportera à peine une charge d’épicerie, et c’est fort à l’intérieur. Pourtant, nous sommes frappés avec ce ragtop courageux., »Consumer Consumer Reports (2020)
    • « peu importe si vous êtes un conducteur occasionnel à la recherche d’un plaisir de conduite roadster simple et peu coûteux ou un passionné chevronné fatigué des voitures de sport toujours plus lourdes et plus compliquées, La MX-5 devrait figurer sur votre très courte liste. »Ed Edmunds (2019)