Il y a une foule de motos néo-classiques disponibles aujourd’hui. Les clients peuvent choisir entre des scramblers, des bobbers, des cruisers, une Honda Cub moderne et des modèles à carburateur fabriqués à la main basés sur des vélos Britanniques des années 50. Sans doute, cependant, ce qui a lancé cette tendance était la montée en puissance des café racers, prévue par la Ducati Sport 1000. Même Harley-Davidson travaille sur un tel vélo. Et ici, nous avons compilé les tout nouveaux café racers les plus rapides disponibles aujourd’hui.
qu’est Ce qu’un café racer?,
À certains égards, café racers imiter les flotteurs. Les deux sont nés après la Seconde Guerre mondiale et étaient à l’origine des vélos purement personnalisés basés sur le concept de suppression des pièces « excédentaires ». Mais, alors que le bobber est originaire des États-Unis, les premiers café racers, explique Cycle World, sont venus de Grande-Bretagne. Et contrairement au bobber, qui est finalement basé sur cruiser, le café racer moderne est construit autour d’un vélo standard.
Café racer vélos partagent quelques caractéristiques principales., En plus de la carrosserie minimale, ils ont tendance à avoir des sièges solo et des barres clipsables plutôt que des guidons complets. Ces poignées inférieures, combinées aux repose-pieds positionnés vers l’arrière, offrent une position de conduite plus sportive et plus aérodynamique. Cela a été encore amélioré, rapporte Bennetts, en ajoutant des carénages de vent.
Mais pourquoi » café racer’? Parce que les coureurs Britanniques qui les ont d’abord construits les utilisaient principalement pour courir entre les cafés en bordure de route le long du réseau routier en croissance du Royaume-Uni. Ces vélos étaient destinés aux explosions courtes, pasconduite de longue distance.,
comment cette liste de café racer a été faite
en répertoriant d’autres motos rapides, nous avons déjà utilisé 0 à 60 fois pour les organiser. Cependant, 0-60 fois sont rarement indicatifs de performances réelles. De plus, comme l’explique la vidéo ci-dessous, les courses 0-60 n’étaient pas vraiment ce que les coureurs de café racers recherchaient.
en Grande-Bretagne pendant les années 50 et 60, l’une des réalisations les plus importantes de la moto atteignait 100 mph. Ou, comme on le savait, » faire la tonne. »C’était la vitesse de pointe, pas l’accélération, qui importait le plus., En tant que tel, bien que nous ne tolérions pas de faire des tests à grande vitesse sur la voie publique, c’est la méthode par laquelle nous avons créé cette liste.
Husqvarna Vitpilen 701
Husqvarna fait plus que juste rapide à double-sport vélos. Il fabrique également une moto standard, la Svartpilen (‘flèche noire‘) et la Café racer Vitpilen (’flèche blanche’)., Bien que, comme L’explique Cycle World, le style du Vitpilen soit une version plus avant-gardiste de la philosophie « traditionnelle » du café racer.
Au-delà du style, le moteur de 11 999 Hus Husqvarna Vitpilen 701 en fait également une entrée unique sur cette liste. Il a un moteur monocylindre refroidi par liquide de 693 cm3, qui fait 71 ch et 51 lb-pi. C’est aussi l’un des vélos les plus légers, pesant 362 livres à plein carburant, soit 9 livres de moins que le Yamaha MT-03, Qui a un bicylindre de 321 cm3., Cependant, comme le Vitpilen n’a pas beaucoup de carénages, sa vitesse de pointe n’est que de 125 mph, rapporte Carole Nash.,2d4d »>
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pourtant, à bien des égards, le VITPILEN 701 est l’un des vélos les plus sportifs ici. Il dispose d’un levier de vitesses rapide, d’un embrayage slipper à lissage de rétrogradation, d’un antipatinage, d’une suspension réglable, de freins Brembo et de L’ABS. Le vélo est même livré avec une fonction de blip automatique pour les rétrogradations., Et le lecteur rapporte « c’est une explosion de rouler.”
Ducati Scrambler Café Racer
un Autre ajout à la Ducati Scrambler gamme, l’ $11,995 Ducati Scrambler Café Racer a certainement le regarder en bas. Cependant, Roadshow rapporte que les barres à clipser sportives sont encore un peu droites et que les commandes au pied ne sont pas déplacées de la position du vélo standard. Cela signifie que c’est un café racer qui peut s’aventurer au-delà du prochain expresso.,
comme le Scrambler standard, Le Café Racer a un bicylindre refroidi par air et par huile de 803 cm3, qui développe 73 ch et 49 lb – pi. Cependant, Revzilla rapporte que cette version a un réglage différent de L’ECU et de la réponse des gaz pour une livraison de puissance plus fluide. Et la vitesse maximale, Rollick rapports, est 125 mph.
sur la route, Roadshow rapporte que le vélo est confortable et raisonnablement sportif, et le siège de 32” de haut est bon même pour les coureurs plus courts.,Le vélo est également assez léger, avec un poids humide de 432 lb. La Ducati Scrambler CaféRacer est également livrée avec L’ABS en standard, bien que l’accélérateur à câble ne signifie pas de contrôle de traction.
Triumph Thruxton RS
bien que la ligne Sportclassic de Ducati puisse avoir technicallybeen premier à frapper le marché, le Triumph Thruxton est sans doute l’enfant racerposter café moderne., Et le modèle le plus rapide et le plus maniable de la gamme est la TriumphThruxton RS.
comme les autres modèles Thruxton, la RS est équipée d’un moteur bicylindre de 1200 cm3. Ici, cependant, il fait plus de puissance: 104 ch, pour être précis. De plus, pour améliorer l’accélération, le pic de couple de 83 lb-pi arrive plus bas dans la plage de régime. Le RS est également 13 livres plus léger que le Triumph Thruxton R, grâce à une batterie plus légère et des composants de moteur plus légers, rapporte Bennetts. Vitesse maximale, selon TopSpeed.com, est 135 mph.,
D’autres améliorations spécifiques à la Triumph Thruxton RS incluent la suspension arrière Ohlins entièrement réglable, les fourches Showa réglables et les freins Brembo améliorés. Il est également livré avec 3 modes de conduite-pluie, route et Sport—qui modifient la réponse de l’accélérateur et le contrôle de la traction. C’est le vélo le plus cher De La gamme Thruxton, avec un prix de départ de 16 200$. Mais, ce n’est que 800 more de plus que le Thruxton R, et Motorcycle.com les rapports ça vaut le coup.,
Suzuki SV650X
la Suzuki SV650 est l’une des motos débutantes les plus recommandées. Et maintenant, il existe une version café racer, la SV650X.
par rapport à la version standard, Cycle World rapporte, le sv650x a les barres clipsables requises, positionnées plus bas mais plus en avant que le guidon standard. Cependant, la position de conduite n’est pas aussi agressive que les autres café racers, ce qui signifie que le SV650X est toujours utilisable pour la conduite sur route.,div id= »4526805b7b »>
A Millennial Beginner Rider Reviews The 2019 Suzuki SV650X A beginner rider climbs up the engine-size ladder to see if Suzuki’s 2019 SV650X is a feasible next step up for newer riders., Histoire complète à cycleworld.com | Photo: @jeff_allen_photos | #cycleworld #werideeverything #sv650x #suzuki #goserena
mécaniquement, les Suzuki sv650x et SV650 sont identiques. Butthat n’est pas une mauvaise chose. Le vélo a un v-twin de 645cc, développant 68 ch et 43 lb-pi sur le dyno de Cycle World. ABS est standard, bien que le contrôle de traction ne soit pas., Cependant, Cycle World rapporte la maniabilité du vélo etlativement-faible poids signifie que le SV650X sert en effet de bon débutant. Les freins sont également bons, avec une morsure initiale douce, ce qui est excellentpour les nouveaux coureurs.
de plus, si vous recherchez une vitesse bon marché, le uzuki SV650X a un avantage sur le Triumph Thruxton RS. Il a la même vitesse-135 mph-mais un prix de départ inférieur de 8 399$.
Kawasaki Z900rs Cafe
Kawasaki fabrique en fait 2 vélos de style café racer.,
La première est la W800 Café. Visuellement, il correspond parfaitement aux exigences du style. Cependant, son bicylindre de 773 cm3 ne développe que 46 CH et 44 lb-pi. Et alors que tous les autres vélos ici ont une transmission à 6 vitesses, Le W800 n’obtient qu’une transmission à 5 vitesses. Et il n’atteint qu’une vitesse maximale de 110 mph, rapporte Rollick.,
La Kawasaki Z900rs Café de 11 799$, cependant, est la moto la plus rapide de notre liste. La vitesse maximale, selon Motorcycle News et le marché du vélo, est de 140 mph. C’est grâce à un quatre cylindres refroidi par liquide de 948 cm3 qui produit 111 ch et 74 lb-pi, rapporte Gear Patrol. Bien que le Z900rs Café n’ait pas de barres à clipser, son guidon est incurvé vers le bas et vers l’arrière par rapport au z900rs standard. Cela étant dit, Moto.,com rapporte que la suspension de la Z900rs Café est la mieux adaptée à la conduite « 8/10e », par exemple sur les routes de fond, pas sur la piste de course.,>
The Z900RS CAFE., Un classique renaître. #GoodTimes
cependant, le vélo est également livré avec plusieurs autres caractéristiques sportives. Comme le Vitpilen, le Z900rs Café a un embrayage à pantoufle, un contrôle de traction et un ABS. De plus, Cycle News rapporte que la réponse des gaz du Z900RS est nettement meilleure que sur le vélo non-Café.
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