L’Andrea Gailmodifier

ouragan Grace le 28 octobre 1991, lorsque L’Andrea Gail a disparu.

Un navire similaire à Andrea Gail, Dame de Grâce, a été utilisé pendant le tournage du film. La plupart des noms utilisés n’ont pas été modifiés pour le film de fiction, mais en réponse, deux poursuites ont ensuite été intentées par certaines familles des membres de l’équipage., Le film prétend seulement être » basé sur une histoire vraie », et diffère à bien des égards du livre en commençant par la fictionnalisation du matériel en une »histoire ». Les événements montrés dans le film après le dernier contact radio de L’Andrea Gail sont de pures spéculations, car le bateau et les corps de l’équipage n’ont jamais été retrouvés.

contrairement au scénario du film, La Capitaine Linda Greenlaw dit qu’elle n’a pas lancé d’appel de détresse au nom D’Andrea Gail., « Sans un appel de détresse (directement) du navire en péril, la Garde côtière ne lancera pas de recherche tant que le navire n’aura pas cinq jours de retard au port », a déclaré Greenlaw. Elle se trouvait également à 600 milles à l’est de L’Andrea Gail lorsqu’elle est descendue (et non à l’Ouest comme illustré), et a déclaré: « Ils n’ont jamais indiqué qu’ils étaient en difficulté. Ils ont juste ne revint jamais. »Le rapport d’enquête de la Garde côtière américaine de 1993 a déclaré Qu’Andrea Gail subissait des vagues de 30 pieds et des vents de 50 à 80 kn (58 à 92 mph) au moment de la dernière communication., Les conditions, bien que menaçantes, N’étaient probablement pas inconnues de Tyne, qui avait été un pêcheur prospère pendant environ une décennie sur d’autres navires, voyageant dans les Grands Bancs et pêchant au large de la Floride, des Carolines et d’ailleurs.

L’ouragan Grace est exagéré dans le film quand il est appelé par un prévisionniste comme une tempête de « catégorie 5 », qui a des vents soutenus à plus de 137 noeuds (≥ 157 mph). En réalité, L’ouragan avait déjà atteint un sommet d’intensité de catégorie 2 et les moniteurs de bouées océaniques ont enregistré des rafales de vent à 65 nœuds (75 mi / h) au moment du naufrage D’Andrea Gail., Dans le film, Tyne et son équipe ont accepté de se diriger dans la tempête dangereuse afin de sauver leurs poissons de la détérioration. Greenlaw a reconnu que Tyne a mentionné avoir des problèmes de glace, mais ce n’était pas inhabituel. « Mon seul reproche à propos du film était la façon dont Warner Brothers a dépeint Billy Tyne et son équipe comme prenant une décision très consciente de se lancer dans une tempête qu’ils savaient dangereuse », a déclaré Greenlaw. « Ce n’est pas ce qui s’est passé. Andrea Gail était trois jours dans leur maison de vapeur quand la tempête a frappé. Ce qui est arrivé à Andrea Gail est arrivé très rapidement., »

un hélicoptère De La Garde nationale aérienne a été envoyé de la base de la Garde nationale aérienne Francis S. Gabreski à Long Island, New York, mais pas en réponse à L’Andrea Gail ou au Satori (Mistral dans le film). L’hélicoptère est parti en pleine tempête pour aider à sauver un pêcheur Japonais Solitaire d’un voilier en train de couler à 250 milles au large des côtes du New Jersey. Sans succès et à court de carburant, l’hélicoptère Sikorsky HH-60G de la Garde nationale aérienne a été contraint de tenter une manœuvre de ravitaillement en vol., Les conditions de visibilité nulle ont cependant contrarié leurs efforts et, faute de carburant suffisant pour effectuer le vol de retour à la base de Long Island, l’équipage a été forcé d’abandonner l’hélicoptère. Après une recherche par Tamaroa, quatre membres de l’équipage du HH-60 ont été récupérés; un n’a jamais été revu. Le plaisancier japonais a ensuite été secouru par un cargo Roumain.

interrogée sur la représentation de « Sully » dans le film, Cathy Sullivan Mustone, une sœur aînée de David « Sully » Sullivan, a déclaré qu’elle était déçue. « Ils ont fait du personnage de mon frère une tête brûlée », a-t-elle déclaré., « Je suppose que chaque film a besoin d’un méchant, mais mon frère était un gars drôle avec un grand rire et un grand sourire. Il avait beaucoup de tripes et il aimait la pêche. »En fait, la bravoure et la pensée rapide de David ont fait les manchettes sur un bateau différent—Harmony. Une nuit pendant un voyage de pêche d’hiver, Harmony a commencé à prendre l’eau alors qu’elle était attachée à un autre bateau. L’équipage D’Harmony cria à l’aide, espérant réveiller l’équipage voisin. Personne ne s’est réveillé, Alors David a plongé dans l’eau glacée, se tirant sur les cordes qui attachaient les bateaux ensemble. Grâce à sa bravoure, L’équipage D’Harmony fut sauvé., Mustone a déclaré: « au moins dans le film, ils représentaient la bravoure de mon frère dans une scène de sauvetage aquatique. Il était un homme bon. Et je sais juste qu’il est en paix au paradis, en sécurité avec notre Père. »

le SatoriEdit

Les membres d’équipage de Satori (rebaptisé Mistral dans le film) n’ont pas été secourus par un hélicoptère De La Garde nationale aérienne, mais plutôt par un hélicoptère De La Garde côtière américaine. L’hélicoptère a été changé dans le film après que la Garde nationale aérienne ait eu des problèmes de consultation avec les producteurs du film., Selon le fils du propriétaire, Satori n’a jamais fait de rouleau à 360°, bien qu’il ait eu deux renversements, au cours desquels il s’est couché sur le côté pendant environ 30 secondes. En réponse aux demandes de l’équipage, le capitaine Ray Leonard a permis aux deux membres d’équipage de faire un rapport de position par radio, au cours duquel ils ont fait un appel Mayday non autorisé. L’un de ces membres d’équipage a déclaré qu’elle était tellement convaincue qu’elle allait mourir qu’elle a écrit son nom et l’a mis dans un sac en plastique collé sur son estomac afin que son corps puisse être identifié.,

Il y a controverse sur le fait que le capitaine était ivre, comme l’ont accusé les femmes dans le livre, Leonard s’opposant à cette caractérisation. Par compassion pour la perte prévue de son bateau, La Garde côtière n’a pas testé son taux d’alcoolémie à l’époque. La Garde côtière a déclaré le voyage manifestement dangereux et a ordonné à tout le monde de quitter le bord, y compris le capitaine réticent., Les garde-côtes ont d’abord essayé de les emmener à bord via un bateau pneumatique, mais après qu’il ait été endommagé en essayant d’approcher Satori, ils ont envoyé un hélicoptère, ce qui est une approche beaucoup plus risquée, car un nageur de sauvetage doit sauter dans des mers dangereuses. L’hélicoptère De La Garde côtière n’a pas essayé d’abaisser le matériel de sauvetage sur le yacht (comme le montre le film, où il s’emmêle avec le mât), mais a plutôt demandé à L’équipage de Satori de sauter par-dessus bord pour rencontrer un nageur de sauvetage dans l’eau. Leonard a finalement obtempéré à la demande.,

Après la tempête, Leonard a cherché le Satori, espérant le trouver encore à flot, mais malgré ses tentatives, il a été retrouvé quelques jours plus tard échoué sur une plage du Maryland, un sac d’effets personnels encore sur le pont. Leonard a payé pour un bateau de pêche de 60 pieds pour l’entraîner au large de la plage, aidé par un chenal creusé par les gardes du parc qui gardaient le bateau. Il a continué à naviguer sur le bateau jusqu’à ce qu’il le vende à un nouveau propriétaire en 2000.