진단 문제 코드 P0171 및 P0174

Dan Ferrell 은 do-it-yourself 자동차 정비 및 수리에 대해 씁니다. 그는 자동화 및 제어 기술 분야에서 인증을 받았습니다.

문제 코드 P0171 또는 P0174 의미 린 연료 혼합물:거나 너무 많은 공기 또는 충분한 연료는 것으로 엔진입니다., 중 하나 또는 둘 이 린 연료 상태코드를 설정할 수 있습 여러 가지 이유가:

• 부정확한 정보에서 MAF 센서(또는 더러운 나쁜 센서)
• 공기 청소기 조립 누설
• 연료 필터의 막힘
• 착용 연료 펌프
• 더러운 또는 연결되어 있는 연료 인젝터
• PCV system 누설
• 실패 연료 압력 레귤레이터
• Vacuum 누수
• EGR 시스템이 문제를
• 산소 센서의 문제

또한,그것의 더 적은 일반적인 문제에서 파워트레인 제어 모듈(PCM),자동차의 컴퓨터를 이러한 현상이 발생할 수 있습니다., PCM 이 실패했거나 해당 소프트웨어에 업데이트가 필요합니다.

있을 때 코드 P0171 및 P0174,될 수도 있습니다:

• 거친휴
• 의 부족 전원
• 실화

때 그들은 코드 P0171 및 P0174,드라이버가 자주 가는 산소 센서지 못했습니다. 그것은 있을 수 있다;그러나 산소 센서하지 않으로 일반적인 원인의 이러한 코드를 다른 출처 문제의 위에 나열되어 있습니다.따라서 자동차의 O2 센서를 교체하기 전에 돈과 시간을 낭비하지 않도록 다음 섹션을 확인하십시오.

무엇이 당신에 대해 알아야 할 Lean 연료 코드

사이의 차이를 말썽 부호 P0171 및 P0174

기본적으로,P0171 코드를 점하”은행 1,”의 측면 엔진 실린더를 가진 숫자 중 하나는 동안,P0174 포인트 실린더에 다른 측면에서의 V6 또는 V8 엔진입니다.

경우에 당신의 엔진에는 네 가지 혹은 여섯 실린더 인라인(즉,모든 하나 하나의 측면 엔진),대부분은 당신을 얻을 것 P0171 코드입니다., 그러나 일부 최신 차량 모델에서는 컴퓨터가 인라인으로 구성된 경우에도 코드를 생성 할 때 엔진을 두 개의 별도 뱅크로 취급합니다. 예를 들어,4 기통 엔진에서 뱅크 1 은 실린더 1 과 2 를 나타내고 뱅크 2 는 실린더 3 과 4 를 나타냅니다.특정 모델에 대한 자세한 정보가 필요하면 차량 수리 설명서를 참조하십시오.

다른 코드가 있으면 어떻게해야합니까?

종종 P0171 및/또는 P0174 코드에는 p0300 랜덤 실화 문제 코드가 수반됩니다., 이 경우에 집중 P0171 또는 P074 코드,이후 그들은 그들의 가장 큰 원인은 엔진이 발생하는 임의의 실화를.

경우 컴퓨터에 기록됩 모두 P0171 및 P0174 코드에 집중,그 구성 요소에 영향을 미치는 모든 실린더,다음과 같 MAF 센서,연료 필터 막힘,또는 문제로 연료 압력 레귤레이터 입니다. 그렇지 않으면 진단 문제 코드로 표현되는 엔진의 측면에 집중하십시오.MAF 센서의 문제는 모든 실린더에 영향을 미치더라도 단일 코드를 트리거하는 경우가 있음을 유의하십시오.,

를 사용하여 검색 툴

A P0171 또는 P0174 문제 코드에 일어날 수 있기 때문에 진공의 누설 또는 결함이 있는 센서입니다. 진공 누출 결함은 일반적으로—항상-낮은 속도에서 더 쉽게 매니페스트;거친 유휴,예를 들어.

높은 엔진 속도에서의 문제가 더 일반적입니다. 더 높은 속도에서의 문제는 종종 나쁜 센서 또는 연료 시스템의 문제로 인해 발생합니다., 센서 갈 수 있는 나쁜 포함 MAF 감지기,엔진 냉각수 온도(ECT)센서,스로틀 위치 센서(TPS),대기압 센서,또는 다른 센서 제어하는 연료 배달

수 있는 검사 도구를 확인할 수 있 연료 트리밍 값을 유지 및 높은 엔진 속도를 검출할 때 린 상태가 발생합니다. 이것은 문제의 근원을 찾는 데 큰 도움이 될 수있다.컴퓨터에 하나 이상의 센서를 가리키는 다른 문제 코드가있는 경우 먼저 해당 코드를 확인하십시오. 그것들은 P0171 또는 P0174 코드의 원인 일 수 있습니다.,산소 센서에 대한 코드를 얻으면 고장의 원인이 될 수도 있고 그렇지 않을 수도 있습니다. 따라서 O2 센서를 테스트하고 교체하기 전에 다른 구성 요소를 먼저 확인하고 싶을 수 있습니다.

모델별 문제에 대

경우 당신은 문제의 원인을 찾는 것은 코드(s),특정 요소의 특정 당신의 차량을 모델 뒤에 있을 수 있습니다 문제입니다. 차량 수리 설명서를 참조하십시오.모델에 대한 설명서가 없으면 아마존에서 비교적 저렴한 애프터 마켓 설명서를 구입할 수 있습니다., 헤인즈 매뉴얼을 할 수 있습니다뿐만 아니라 당신을 찾아 구성요소에서 차량으로 여러분 단계별 절차에 대한 많은 정비,수리,그리고 문제 해결을 프로젝트를 집에서 할 수 있습니다. 따라서 집에서 바로 할 수있는 많은 간단한 유지 보수 작업과 수리에 연간 수천 달러를 절약 할 수 있습니다.

확인. 엔진에서 문제의 원인을 진단 할 수 있도록 가장 일반적인 문제 원인을 살펴 보겠습니다.,

MAF 센서 및 제 몸 문제

일반적인 문제의 소스 코드 P0171 또는 P0174 은 더러나 실패 MAF 센서입니다., 그것을 생산할 수 있는 다음과 같은 증상:

• 증가된 연료 소비
• 엔진 급증하는
• 거친 헛
• 부족의 엔진에 전원
• 엔진을 주저하거나 급증하는
• 엔진 급증하는 유휴 상태에서

먼지 입력할 수 있습 MAF 센서 하우징을 방해 영화 요소 또는 뜨거운 철사입니다.

청소 MAF 센서:

만들 수 있는 빠른 시각적 검사 MAF 센서에 의해 분리 센서의 전기 커넥터를 분리기 집을 어셈블리입니다.,

센서 내부의 더러운 필라멘트는 들어오는 공기를 측정하는 센서의 능력을 방해 할 수 있습니다. 청소 센서:

• 을 얻을 수 있습의 MAF 센서 청소기
• 액세스 센서에 의해 제안의 수리 매뉴얼
• 지시에 따라 제품의 포장을 청소하는 센서
• 필요한 경우,또한 공기 필터 교체하고 깨끗한 필터 내부의 하우징. 젖은 걸레를 사용하여 파편과 먼지를 제거하십시오. 이렇게하면 새롭거나 새로 청소 된 센서를 오염시키는 것을 방지하고 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다.,

연료 시스템 또는 진공 누출의 문제뿐만 아니라 같은 증상의 일부를 생성 할 수 있습니다. 필요한 경우 디지털 멀티 미터를 사용하여 MAF 센서를 테스트하십시오.

검사 기관 몸:

후 확인 MAF 센서를 확인에 대한 탄소에 쌓이는 구멍에 스로틀의 신체에 밸브가 있습니다. 이로 인해 문제가 발생할 수도 있습니다.

스로틀 바디를 청소하려면:

• 스로틀 바디에서 에어 클리너 어셈블리를 분리하십시오.
• 깨끗한 상점 걸레에 일부 기화기 클리너를 스프레이하십시오.
• 스로틀 바디 및 밸브 주변을 청소하기 위해 걸레를 사용하십시오.,

문제 코드 P0171 및 P0174 는,자주라고 가정하에 산소 센서지 못했습니다.

진공 누출

진공 시스템의 문제는 린 상태에도 자주 기여합니다.

• MAF 센서와 스로틀 바디 사이의 에어 클리너 어셈블리 주변의 잠재적 누출을 찾습니다. 느슨하거나 손상된 부츠는 측정되지 않은 공기를 도입 할 수 있습니다.,

• 을 확인에 대한 잠재적인 틈막이 문제가 아래 기관 몸과 흡기 매니폴드:

  • 스프레이 기화기 세탁기술자의 주위에 바다표범 어업 틈막이 지역으로 엔진에서 유휴 상태입니다.
  • 특정 영역을 분사하면서 유휴 속도가 변경되면 누출이있을 수 있습니다.

기타 주요 영역을 확인하는 진공이 누출:

• 확인을 위한 느슨한 진공 호스 등이 있습니다.
• 손상되거나 절단 된 진공 호스를 찾으십시오.
• 검사 진공 호스 라 근처에는 뜨거운 지역이 같은 엔진 또는 배출 시스템에 대한 가능한 손상합니다.,
• 누출을 일으킬 수 있는 손상이 있는지 진공 작동 장치를 점검하십시오.
• 흡기 매니 폴드와 숯 캐니스터 퍼지 밸브 사이의 진공 호스를 검사하십시오.
• 너무 일반적이지는 않지만 EGR 밸브는 또한 희박한 상태의 근원 또는 기여자가 될 수 있습니다. 느슨한 장착 볼트 또는 밸브 아래에 손상된 개스킷이 있는지 확인하십시오.
• 엔진과 O2 센서 사이의 누출도 배기 시스템을 검사하십시오., 유휴 상태의 엔진과 엔진 속도 약간씩 주목하면서 소리는 나오는 연기에서는 개스킷 영역,파이프 연결,또는 어디 사이 엔진 및 촉매 변환기입니다.

이후에 발견하고 수리하는 진공 누수가 더 세부와 큰 도움이 될 수 있다고 의심되는 경우에는 누수가 발생합니다.

를 사용하여 진공 계기:

필요한 경우 사용할 수 있습니다,진공 계기를 확인에 대한 잠재력을 발전하고 있습니다. 다음은 간단한 절차입니다.

1. 엔진을 작동 온도로 워밍업하십시오.
2. 진공 게이지를 흡기 매니 폴드에 연결하십시오.,
3. 주차 브레이크를 설정하고 변속기를 공원(자동)또는 중립(수동)으로 설정하십시오.
4. 엔진을 시동하고 유휴 상태로 두십시오.

5. 게이지에서 진공 판독 값을 가져옵니다.

   • 좋은 상태의 엔진은 해수면에서 15~20inHg(수은 인치)사이의 바늘로 진공 판독 값을 생성합니다. 더 높은 고도(2000 피트 이상)에서 해발 1000 피트마다 하나의 inHg 를 뺍니다.
   • 흡기 매니 폴드의 누출은 게이지의 하단부에 꾸준한 바늘을 보여줄 것입니다.,
   • 누출 헤드 가스켓은 바늘이 6 에서 20inHg 사이에서 변동될 수 있습니다.

PCV System 문제

A 붙어 열기는 밸브 또 찢어진 호스에 긍정적인 케이스의 환기(PCV)시스템으로 이어질 수 있습 린 공기 연료 비율의 원인을 거친 유휴 상태와 연 문제입니다.,

새는 엔진 개스킷은 PCV 밸브가 여과되지 않은 공기를 흡입구로 끌어들이는 원인이 될 수 있습니다.

일반적으로,빠른 검사를 공개 할 수 있습 문제의 원인:

• 체크 PCV 호스 연결 및 조건입니다.

많은 PCV 밸브 사용 내부 검사 바늘을 제어하는 공기의 흐름에서 한 방향으로.

• 제거 밸브 밸브 커버를 분리 호스에서는 밸브입니다.
• 밸브의 출구 쪽(흡기 매니 폴드를 가리키는 끝)에 호스를 연결하십시오.
• 호스를 통해 공기를 불어 넣으십시오.,
• 쉽게 밸브를 통해 공기를 불어 넣을 수 있다면 열려 붙어 있습니다. 밸브를 교체하십시오.

PCV 밸브 테스트에 대한이 게시물은 절차에 대해 더 자세히 설명합니다.

연료 시스템은 문제

문제는 연료 시스템은 또한 일반적인 원인을 살코기의 연료 비율이 있습니다.,

경우 엔진이 부족한 것 같다는 충분한 연료에서 속도 범위,문제에 의해 발생할 수 있습니다.

• 제한되는 연료 여과기
• 막 연료 인젝터(s)
• 나쁜 연료 펌프

또는 엔진이 실행될 수 있습 잘 유휴 상태에서만 수의 굶주리는 연료에서 더 높은 속도 또는 부하를 받., 가 될 수 있는 하나 이상의 이유:

• 연료 필터 막힘
• 실패 연료 펌프
• 나쁜압 레귤레이터
• 막히거나 더러운 연료 인젝터
• 연료 분사기 전기회로 문제

문제를 해결될 수 있으로 단순히 대체 연료 필터입니다. 체크인 자동차용자 설명서 또는 차량 수리 매뉴얼에 대한 필터링을 권장 서비스 일정입니다. 기한이 지난 경우 교체하고 엔진 성능이 향상되는지 확인하십시오.,

인 연료 전달 시스템:

On throttle body injection(TBI)시스템 확인할 수 있습니다 연료 전달되여 뚜껑을 제거하에서 공기 필터 하우징. 엔진을 크랭크하거나 엔진을 공회전하는 동안 인젝터가 나오면서 연료 분사 및 연료 패턴을 육안으로 검사 할 수 있습니다.

인젝터가 나오는 거꾸로 된 V,부분적으로 원자화 된 연료 전달 패턴을 볼 수 있어야합니다. 불규칙한 패턴을 나타낼 수 있습니다 제한되거나 나쁜 연료 분사 장치,또는 부족한 연료 시스템을 압력이다.,

을 확인할 수 있습은 연료 압력을 사용하여 연료 압력 게이지,당신이 의심되는 경우 부족한 연료가 전달된다. 필요한 경우 차량 수리 설명서를 참조하십시오.

인 연료 압력 및 비교에 대한 사양의 특별한 차량을 만들고 모델이 정말 도움이 될 것입니다 당신의 진단,당신이 볼 수 있듯이에서 다음 동영상.

를 확인하는 연료 시스템에 압력 멀티포트 연료 시스템:

On 멀티포트 연료 분사 시스템 확인할 수 없습의 연료 납품과 마찬가지로 쉽게 TBI 시스템입니다., 따라서 연료 압력과 필요한 경우 연료량을 테스트해야합니다.

해야 합 연료 압력 게이지와 한 쌍의 슬립 조인트 또는 리브-조인트 플라이어를 위해 다음과 같은 테스트합니다. 시험하는 동안 플라이어로 꼬집어 야 할 연료 호스 주위에 걸레를 감 쌉니다.

1. 연료 압력 게이지를 연료 레일의 테스트 포트(Schrader 밸브)에 연결하십시오. 차량에 테스트 포트가 제공되지 않는 경우 압력 게이지를 연결하는 방법에 관한 차량 수리 설명서를 확인하십시오.
2. 작동 온도까지 가져 약 15 분 동안 엔진을 유휴.,

3. 엔진을 끄고 펜치를 사용하여 연료 리턴 라인을 끼 웁니다.

   • 올바른 시스템 압력이 남아 있으면 누출이 압력 조절기에있을 수 있습니다.
   • 압력이 떨어지면 다음 단계로 계속하십시오.
4. 점화 키를”On”위치로 돌려 연료 펌프를 작동시키고 시스템의 압력을 구축하십시오.

5. 이제 압력이 떨어지기 전에 펜치로 연료 공급 라인을 끼 웁니다. 연료 압력 게이지는 차단 지점과 연료 인젝터 사이에 위치해야합니다.,

   • 이번에 시스템 압력이 유지되면 연료 펌프 체크 밸브가 누출 될 수 있습니다.
   • 시스템 압력이 떨어지면 연료 레일 또는 연료 인젝터가 누출 될 수 있습니다.

많은 후기 모델 차량은 이제 반환없는 연료 시스템 유형을 사용합니다. 이러한 유형의 시스템을 확인하려면 차량 수리 설명서를 참조하십시오.

이 다른 게시물은 필요한 경우 연료 인젝터를 테스트하는 데 도움이 될 수 있습니다.,

산소 센서 문제

컴퓨터의 경우에는 발생 문제에 대한 코드를 가능하지 못했 산소 센서와 함께 다른 코드를 확인,그 다른 코드를 처음이다. 여러 번,다른 지역의 문제는 O2 센서 판독 값에 영향을 미칩니다.,배기 누출은 센서의 출력에도 영향을 줄 수 있습니다.그러나 산소 센서도 실패 할 수 있다는 것은 사실입니다. 테스트를 통해 센서 작동 상태를 확인할 수 있습니다.

센서를 테스트하는 빠른 방법은 차량이 둘 이상을 사용하는 경우 센서를 교환하는 것입니다. 문제가 계속되면 동일한 위치에,당신은 센서가 작동하는,문제의 원본은 어딘가 다른 사용 가능한 진공 배기 또는 누수가 발생합니다.

O2 센서를 점검할 때 오염 가능성이 있는지 육안으로 검사하십시오. 그런 다음 산소 센서 문제 해결에이 다른 게시물을 살펴보십시오.,

손상을 방지하고 문제 코드에서 P0171 및 P0174

문제를 일으키는 문제 코드 P0171 및 P0174 할 수는 없지만 상처 engine 엔진 성능,지만,시간이 지남에 따라,피해 다른 구성 요소입니다., 그들은 예를 들어 촉매 변환기를 해칠 수 있습니다;실화는 원시 연료가 고양이에 들어갈 수있게합니다.

간단한 작업과 같은 청소 MAF 센서나 대체 연료 필터 막힘 문제를 해결할 수 있습니다. 그러나 문제를 무시하면 나중에 값 비싼 수리가 발생할 수 있습니다.촉매 변환기를 교체하고 영향을받는 다른 구성 요소를 변경하는 것보다 센서를 청소하거나 필터를 교체하는 것이 더 저렴합니다.이 가이드를 따라 문제 코드 P0171 및 P0174 에 대한 가장 일반적인 소스를 확인하십시오.

이 기사는 저자의 지식의 베스트에 정확하고 진실하다., 내용은 정보 제공 또는 엔터테인먼트용으로만 대체하지 않습니다 개인적인 상담이나 전문가의 조언에서는 비즈니스,재무,법률 또는 기술적 문제입니다.

질문&답변

질문:P0171 오류 코드가 있습니다. 낮은 rpm 의 전력 부족/부진. 나는 최근에 내 고양이를 파이프로 교체했다. 또한,그것을 속여 내 은행 2o2 센서에 스페이서를 사용. 이것이 내가 코드를 얻은 이유 일 수 있습니까? 그렇다면 왜 은행 1 에 올랐을까요?

답변:센서가 너무 많은 산소를 읽고있을 가능성이 큽니다., 문제는 실린더 하나와 측면 주위에있는 것 같습니다. 그냥 당신은 여전히 장소에 고양이 척하고 은행 하나를 진단. 그것이 어떻게되는지보십시오.

질문:P0171 및 P0174 오류 코드가 표시되고 엔진이 시작되지 않으면 가장 가능성이 큰 원인은 무엇입니까?

답변:도 살포하는 일부 기화기 세탁기술자를 통해 스로틀을 볼 수는 경우 엔진 잡는 두 번 또는 두 가지 경우 본격. 그럴 경우 연료 압력을 확인하십시오. 또한 진공 누출(PCV 시스템,EGR 또는 호스)을 점검하십시오. 그런 다음 스파크가 있는지 확인하십시오.

질문:나는 때때로 P0174 코드를 얻는다., 내 엔진이 잠시 동안 켜져 있고 나서 그것을 차단 한 다음 다시 시작하고 고속도로에 타면 그 다음에 올 것입니다. 문제를 찾으려면 무엇을 확인해야합니까?

답변:문제는 엔진의 bank two 에만 영향을 미치는 것 같습니다. 연료 인젝터 문제 또는 진공 누출 또는 그 쪽의 산소 센서를 점검하십시오. 은행 하나는 실린더 번호 하나가있는 엔진의 측면입니다. 은행 2 는 반대편입니다.이 코드는 다음과 같습니다. 그것이 EGR 밸브 및/또는 퍼지 밸브 중 하나라고 말하고 있습니까?,

답변:먼저 egr 솔레노이드의 회로를 점검하고 거기에서 가져 가십시오.

질문:내 BMW328i xDrive 에는 곧 서비스 엔진 표시기가있는 p0171 및 p0173 코드가 있습니다. 차가 매끄럽게 달리고 공회전이나 실화 문제가 없습니다. 정상적인 스로틀 응답. 진공 누출 및 쉿 소리가 있는지 육안으로 검사했습니다. 명백한 것은 없습니다. 두 실린더 뱅크가 오류를 보여주기 때문에 O2 센서 문제를 배제하는 경향이 있습니다. 다른 가능한 원인은 무엇 일 수 있습니까?

대답:그것은 더러운 공기 정화 장치,또는 찔린 열려있는 PCV 벨브로 간단한 것일 수 있었습니다., 더러운 MAF 센서 및 egr 시스템에 결함이 있는지 확인하십시오.

질문:내 2000Chevy Blazer 는 P0171 및 P0174 코드를 모두 가져옵니다. Maf 센서,연료 펌프,점화 플러그 및 촉매 변환기 후 O2 센서를 변경했습니다. 나는 그 밖의 무엇을해야할지 모르겠다. 체크 엔진 표시등이 켜지지만 잠시 후에 꺼집니다. 그러나 켜져있는 동안 엔진은 거칠게 달립니다. 일단 꺼지면 부드러운 항해. 어떻게해야합니까?

답변:이것은 간헐적 인 결함 인 것으로 보이며 진단하기 어려울 수 있습니다. 코드는 다른 결함에 의해 트리거 될 수있다., 일반적인 문제는 다음과 같습니다 더러운 연료 인젝터(풀 커넥터 또는 손상된 내부 코일),누출 PCV 시스템,진공 누수(느슨한 호스),EGR 시스템 결함(나쁜 솔레노이드 연결). 이러한 다른 구성 요소도 확인하십시오. 희망이 도움이됩니다.

질문:진공 호스가 매니 폴드 2.3 리터 주변에서 누출 될 가능성이 더 큽니까?

답변:진공 호스는 진공 누출의 일반적인 원천입니다. 수년간의 서비스를 마친 후에는 부서지기 쉽고 약해지고 붕괴되어 엔진 주위를 작업 할 때 찢어지고 느슨해 질 수 있습니다.,

질문:양 P0171 및 P0174 같은 시간에 코드만 날씨가 아래-25C. 무엇이 중요성의 관점에서이의 온도,우선 순위를 결정하는 데 도움이 항상 171/174 함께(대만 하나 또는 기타)?

답변:이 사실을 받고 있는 양쪽 코드는 것을 의미 린 조건에 영향을 미치는 모두 실린더습니다. 특정 온도에서만 이러한 코드를 얻으므로 잘못된 센서 판독 문제 일 것입니다., 예를 들어,입구 공기 온도 센서가 될 수 있습을 보내는 잘못된 신호에 어는 온도 또는 산소 센서 자체에 또는 회로는 경우,전압 회로에서 영향을 받고 있(더러운 느슨한 엔진을 근거로,아마도 더 높은 수요에서 배터리를 따라 발전기). 온도가 떨어지면 엔진 요구량이 증가하지만 배터리 출력은 감소합니다.

질문:2005Dodge Dakota3.7L with P0171 및 P0174. 나는 4 개의 O2 센서,플러그/코일 팩을 교체하고 여전히 비틀 거린다. 썩은 달걀 냄새가 있는데,무엇을 줍니까?,

답변:촉매 변환기에 문제가있을 수 있습니다(썩은 계란 냄새). 이후 도움이 될 수 있습니다.

질문:왜 오류 코드 PO171PO302PO304PO306PO300PO174,그들은 가능성이 모두 연결되어 있습니까?

답변:가능한 결함이있는 인젝터 및/또는 진공 누출을 찾으십시오.

©2019Dan Ferrell

Dan Ferrell(저자)2020 년 4 월 11 일:

전송 관련 문제가있을 수 있습니다. 배터리를 분리하려고 시도하면 두 케이블을 모두 터치하고 케이블이 몇 시간 동안 풀리지 않게하십시오. 다시 연결하고 무슨 일이 일어나는지보십시오.,나는 이것이 내가 할 수있는 유일한 방법이라고 생각한다.피>크루즈는 스포츠 깜박임을 깜박,여행 미터에 어 hc 에,및 서비스 엔진이 켜져. 속도 o 작동,자동차 교대 좋은 말할 수 없습니다 아무것도 잘못 제외 하 고 떨어져 머물 조명을 유지할 수 없습니다. 이것은 2006 년 스바루 유산입니다. 누구든지 도울 수 있습니다.

2019 년 11 월 15 일 Dan Ferrell(저자):

더러운 공기 필터 또는 붙어있는 pcv 밸브로 간단한 것일 수 있습니다. 더러운 MAF 센서 및 egr 시스템에 결함이 있는지 확인하십시오.,

Sam11 월 14,2019:

My2011 328i xdrive 가 서비스 엔진을 곧 표시했습니다. Obd 스캔에 따라 p0171 과 p0174 두 오류 코드를 발견했습니다(아마도 o2 센서가 모두 나빠질 가능성이 매우 낮음을 나타냅니다). 차가 부드럽게 달리고 있습니다. 공회전은 엉뚱한 것이 아닙니다. 자동차가 실화되지 않습니다. 스로틀 응답은 정상입니다. 나는 호스를 시각적으로 검사하고 쉿하는 소리를 들었다. 모든 것이 정상적인 것처럼 보입니다. 다른 가능한 원인은 무엇이 될 수 있습니까? 감사합니다.피>