“La notorietà di Von Richthofen crebbe ad ogni nuova vittoria. Alla fine, divenne il pilota più famoso (e temuto) della guerra.”
A DICEMBRE, militaristoriaora.,com ha pubblicato questo articolo sulle otto massime di combattimento aereo del pilota di combattimento più alto punteggio della prima guerra mondiale-Manfred von Richthofen, alias Il Barone Rosso.
Durante la ricerca del pezzo, ci siamo imbattuti in una serie di dettagli affascinanti e meno noti sul più famoso volantino del Kaiser. Dal momento che non avevamo abbastanza spazio per includerli a dicembre, li stiamo offrendo ai lettori ora. Divertiti!
Veniva dal denaro
Manfred Von Richthofen nacque il 2 maggio 1892 nella città di Kleinburg, che oggi non è nemmeno in Germania, ma piuttosto vicino a Breslavia, in Polonia. Cresciuto in una famiglia aristocratica prussiana, Manfred ereditò il titolo medievale di Freiherr o “signore libero”. La designazione è approssimativamente uguale a un barone in inglese-è uno dei livelli più bassi di nobiltà.
Iniziò in sella
Manfred si arruolò nell’esercito tedesco nel 1912. Quando la guerra scoppiò due anni dopo, ha servito come scout a cavallo su entrambi i fronti orientali e occidentali nei mesi di apertura della guerra. Più tardi, il suo reggimento di cavalleria fu costretto a rinunciare ai suoi cavalli e combattere nelle trincee a fianco della fanteria. Il giovane tenente rifletté su un trasferimento per l’approvvigionamento e la logistica, ma poi riconsiderò e spinse ad unirsi al nascente corpo aereo della Germania., ” Non sono andato in guerra per raccogliere formaggio e uova, ma per un altro scopo”, ha scritto i suoi superiori.
Le sue prime uccisioni non furono contate
La prima uccisione aria-aria di Von Richthofen non fu mai contata ufficialmente., Mentre prestava servizio come osservatore e mitragliere posteriore su un aereo da ricognizione biposto alla fine del 1915, il giovane Manfred abbatté un biplano di spinta francese sopra il settore dello Champagne. Dal momento che la macchina nemica è scesa su un territorio ostile, la vittoria non può essere confermata e come tale non è mai stata aggiunta al suo conteggio ufficiale di 80 uccisioni. Nemmeno la sua seconda uccisione. Nell’aprile del 1916, Von Richthofen crivellò un caccia francese con proiettili mentre era ai comandi di un bombardiere Albatross C. III. Ancora una volta, poiché l’incontro è avvenuto sul territorio nemico, la vittoria non può essere confermata e non è mai stata contata.,
Aveva un modo curioso di celebrare le sue vittorie
Manfred ha celebrato la sua prima vittoria ufficiale il settembre. 17, 1916 poco dopo essere stato trasferito a uno squadrone di caccia. Per celebrare l’occasione, ordinò per sé una coppa d’argento con incisa la data e la marca dell’aereo nemico che abbatté, un F. E. britannico., 2b. Von Richthofen ordinò un’altra nuova coppa per ogni vittoria successiva. Ha dovuto interrompere il rituale per il momento del suo 60 ° trionfo tuttavia come argento stava diventando scarsa in guerra devastato la Germania.
Divenne capo squadrone al 24
La notorietà di Von Richthofen crebbe ad ogni nuova vittoria. E ‘ diventato un asso ottobre., 16, 1916 e vinse il Blue Max, formalmente noto come Pour le Mérite citation, per la sua 16a uccisione confermata nel gennaio 1917. Quello stesso mese, il giovane volantino fu nominato comandante della Jagdstaffel o Jasta 11. La leggenda di Manfred è cresciuta solo da lì. Abbatté 22 aerei solo nell’aprile del 1917, quattro di questi in un solo giorno! Alla fine, divenne il pilota più famoso (e temuto) della guerra. I propagandisti tedeschi diffusero anche voci che gli Alleati erano così terrorizzati da von Richthofen che giurarono di assegnare la Victoria Cross a qualsiasi pilota che lo avesse abbattuto.,
Acquistò il suo famoso tri-plane alla fine della sua carriera
All’inizio del 1917, von Richthofen, sempre consapevole del suo crescente status di celebrità, dipinse le ali del suo aereo di una brillante tonalità o di rosso. Più tardi avrebbe colorato il suo intero aereo di cremisi., Alla fine, divenne noto ad amici e nemici come “the Red Knight”, “the Red Devil”, “Little Red” e infine “the Red Baron.”È interessante notare che, ha iniziato a volare solo la sua firma Fokker Dr. I tri-plane negli ultimi mesi della sua vita. Quasi tre quarti delle sue vittorie sono state vinte in varie marche di Albatross così come l’Halberstadt D. II.
Divenne un autore di best-seller
Dopo essere stato ricoverato in ospedale a seguito di un incidente nel luglio del 1917, Manfred scrisse un’autobiografia spudoratamente auto-esaltante dal suo letto d’ospedale., Intitolato Der rote Kampffliegeri o “The Red Battle Flier” (disponibile nella sua interezza qui), il libro vendette bene in Germania e fu persino tradotto in inglese (e pesantemente censurato) l’anno successivo. Von Richthofen fu in seguito imbarazzato dai vanti che aveva fatto e sperava persino di modificare alcuni degli aspetti più egoistici del libro. Non ne avrebbe mai avuto la possibilita’.
Polemiche circondarono la sua morte
Von Richthofen fu ucciso in azione la mattina del 21 aprile 1918 vicino alla Somme. Ha incontrato la sua fine mentre inseguiva un novellino di 22 anni proveniente dalle praterie canadesi di nome Wilfred “Wop” May. Durante il dogfight di basso livello, Manfred è stato colpito mortalmente al torso da un .303 colpi sparati da uno dei compagni di squadriglia di May, Roy Brown, o da mitraglieri dell’esercito australiano nelle trincee sottostanti., L’angolo delle ferite di von Richthofen suggeriva che fosse davvero il fuoco a terra che uccise il Barone Rosso. L’asso ferito, che indossava ancora il pigiama sotto la tuta di volo quando è stato colpito, è riuscito a forzare l’atterraggio del suo aereo in un prato, ma è morto per le ferite riportate proprio mentre i fanti alleati arrivavano sul luogo dell’incidente.
I suoi nemici lo seppellirono con pieni onori militari
Il corpo di Von Richthofen fu consegnato a un vicino squadrone di caccia australiano che lo seppellì con tutti i fasti e la cerimonia di un vero eroe di guerra. Il suo aereo in gran parte intatto d’altra parte è stato fatto a pezzi da saldature di caccia souvenir. Il corpo di Von Richthofen fu disinteressato nel 1925 e rimpatriato in Germania per un secondo funerale (clicca qui per le riprese).,
Il relitto del suo aereo è diventato un trofeo
Il sedile del famoso triplano rosso di Manfred è stato recuperato da Brown e successivamente consegnato al Royal Canadian Military Institute dove è stato esposto per decenni insieme a parte del tessuto dell’aereo e una punta alare. Nonostante quello che molti credono, il buco che è chiaramente visibile nella parte posteriore del sedile non è dal colpo fatale.,
La sua pronipote sta scontando una pena detentiva di 40 anni
Von Richthofen non si è mai sposato e non ha avuto figli noti. Suo fratello minore Lothar, anch’egli membro della Jasta 11, sopravvisse alla guerra ma fu ucciso mentre pilotava un aereo commerciale da Berlino ad Amburgo il 4 luglio 1922. È sopravvissuto da un figlio e una figlia., È interessante notare che la pronipote di Lothar, Suzane von Richthofen, è stata condannata a 40 anni di carcere nel 2006 per aver picchiato a morte i suoi genitori in Brasile. È la pronipote del Barone Rosso.
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